【正文】 。 混凝土施工及鋼筋制作 橋梁混凝土均為 商品混凝土。出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于%，使泥漿池流速不大于 10 厘米 /秒，泥漿流動時人工用網(wǎng)篩將碴撈出。水域中鉆孔依靠導向架定位。 （ 2）埋設護筒時護筒頂面比地面高出 左右，在孔口下 左右開 方形孔，以便孔內排放泥漿，護筒內水位與地下水或施工水位差控制在 左右，護筒底部應埋設在較密實的土層中、旱地護筒底部應低于地下水位 。 二、鉆孔樁施工 護筒 為固定樁位，導向鉆頭，隔離地面水，保護孔口地面及提高孔內水位，增加對孔壁的靜壓力以防坍塌，鉆孔前埋設護筒。 （ 6）、堰底內側坡腳距基坑頂緣距離不應小于 。 （ 4）、堰內應留有適當?shù)墓ぷ髅娣e。 （ 2）、應考慮河流斷面被圍堰壓縮而引起的沖刷。其管頂應距圍堰頂面 70厘米。 在水不深而表層為透水層的河床上修筑草（麻）袋圍堰時，在外圈圍堰碼成后，先行抽水，掏挖去內圈圍堰位置處的透水層土體，然后堆碼內圈圍堰土袋，內 外堰之間填筑粘土心墻，防止河床漏水。截面取雙層草（麻）袋，中間設粘土心墻時，可用砂性土裝袋。 四、 工程施工方案 橋梁施工方案 開工前準備工作： 全站儀一臺， J2光學經(jīng)緯儀 1 臺 ,水準儀 1 臺 (1)在全線放樣時將橋梁工程的線路里程控制點復核后鎖定 . (2)根據(jù)橋梁工程和主線的關系 設置橋梁的中心線 (3)結構物的中心線審核無誤后予以鎖定 ,然后放出橋梁各墩臺位置控制點 ,最后予以復核鎖定 . (4)最后再將工程細部進行放樣 ,如鉆孔樁基礎的位置 ,開挖基坑范圍的標定等 . (5)有必要時設置高控點 ,并用平面坐標法控制橋梁下部構造細部位置和橋梁上部構造的施工放樣 . (1)根據(jù)設計院給定的水準點進行符合等級要求的水準閉合測量 ,復核各點高程的閉合差是否滿足等級要求 .并與兩端道路予以閉合 ,若超差則向監(jiān)理工程師和設計部門提出要求處理的書面材料 . (2)如果水準點閉合測量的閉合差滿足等級要 求 ,根據(jù)實際閉合差進行平差 ,然后根據(jù)平差結果沿主線在橋梁兩端設置永久性的水準點 . (3)根據(jù)在橋梁兩端設置永久性的水準點對橋梁高程進行精確控制 . (4)最后再進行一次全線閉合測量 ,進一步復核現(xiàn)場設置的各個水準點的精確度 . 施工放樣的所有成果 ,包括線路放樣 ,橋梁放樣 ,水準閉合測量成果均報給監(jiān)理工程師審批 ,經(jīng)監(jiān)理工程師核定后使用 . 詳細施工方法 一、圍堰 為確保該工程橋的順利施工，本工程適宜選用草（麻）袋圍堰進行施工。 （二）質量目標 施工期間按照 ISO9000 族標準質量認證體系的程序持續(xù)有效的進行質量控制，確保達到優(yōu)質工程，杜絕發(fā)生重大 責任事故，確保工程一次驗收合格率 100%，分項工程達到優(yōu)良，滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，爭創(chuàng)樣板工程。 （ 2）、搞好“三通一平” 項目經(jīng)理部設在本工程路段南側， 40 米范圍內的位置，做好“三通一平”工作，協(xié)商解決水、電和施工便道問題。 （ 5）儀器及工、器具準備：準備齊全工程所有的測量、試化驗儀器，并到有關部門校驗，合格后方可用于工程。然后進行中線復測，復核原水準基點和中樁地面標高，并測定臨時水準基點和加樁的地面標高、水準點設在便于觀測和尋找的位置，或永久性建筑等牢固的地方，也可設在埋入土中至少一米深的木樁或混凝土樁上。 （ 3）編制施工圖預算：作為進行經(jīng)濟核算和加強經(jīng)營管理工作的依據(jù)，編制施工預算，作為控制成本支出、考核用工、用料、制訂成本計劃，采取降低成本措施和進行成本核算、分析、評審的依據(jù)。 技術準備 （ 1）熟悉、審查施工圖紙和有關的設計資料，了解施工圖紙的目的，掌握其具體內容。 （三）開工前準備工作 組織準備 建立健全施工現(xiàn)場組織機構，配備好各級人員，建立崗位責任制，使各盡其職。 基礎底原狀土要夯實。 施工單位開工前，應認真核對設計文件，確保準確無誤后方可開工。 橋墩臺蓋梁、柱采用 C30 混凝土， Ⅰ、Ⅱ級鋼筋。 主要材料：板梁采用 C40 水泥混凝土，Ⅰ、Ⅱ級鋼筋。蓋梁下設置 6 根直徑Ф 米的鉆孔灌注樁，樁中距為 米，樁長 18米。 橋臺采用埋置式橋臺，蓋梁長 20 米，寬 米，高 米，蓋梁按 %橫坡斜置。蓋梁下設置根Ф 米的柱，柱高平均 米。板梁上澆筑 10 厘米厚 C40 防水混凝土，鋪筑 4 厘米厚 AC— 16F 瀝青混凝土，橋上人行道采用裝配式，欄桿采用裝飾欄桿，伸縮縫采用 GQF— MZL80NR 型。 跨河橋為 2 跨預應力混凝土簡支板梁，跨徑為 2 16米。 （二）工程設計 xx 跨渠橋跨越四排干渠 ，起點為 ，終點為 ，跨河橋總長 米。 二、 工 程 概 況 （一）工程范圍 利民開發(fā)區(qū) xx 跨渠橋位于利民開發(fā)區(qū)內 xx 與四排干渠交匯處，為 2跨預應力混凝土簡支板梁，橋長 32 米，寬 20 米，其中：機動車道 16 米，兩側各 2 米人行道。 （四）施工工藝 根據(jù)本工程特點和施工內容，結合我單位多年來類似工程施工經(jīng)驗、施工工藝，實行樣板引路，實驗先行。 （二）施工組織 統(tǒng)籌安排施工，均衡生產(chǎn)，采用先進的組織管理技術，提高施工機械化程度，降低成本，提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動強度。 （五） 黑龍江省人民政府、地方人民政府及所所有關部門在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術標準。 （三） 在 20xx年 05月 16施工招標現(xiàn)場勘察及自行對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調查資料。 哈爾濱利民經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) xx 跨渠橋橋梁工程 施工組織設計 建設單位： 監(jiān)理單位： 設計單位： 施工單位： 年 月 日 目 錄 一、 編制依據(jù)及原則 二、 工程概況 三、 施工總體規(guī)劃 四、 橋梁工程施工方案 五、 保證工程質量的技術措施 六、 保證降低成本的技術措施 七、 雨季施工措施 八、 安全生產(chǎn)的技術措施 九、 文明施工的技術措施 十、 環(huán)境保護的體系及措施 十一、 保證工期的技術措施 十二、 減少擾民、降低環(huán)境污染技術措施 十三、 地下管線及其它地上地下設施的保護加固措施 十四、 應用新技術、新工藝及降低成本措施 十五、 交通組組織方案 十六、 其它說明的事項 一、 制依據(jù)及原則 一、編制依據(jù) （一） 哈爾濱利民經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)提供的哈爾濱利民經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) xx跨渠橋橋梁工程第一標段施工招標文件、現(xiàn)場考察答疑文件。 （二） 國家和地方現(xiàn)行的有關工程施工、安裝和驗收規(guī)范、規(guī)程。 （四） 建設同類及類似工程的施工經(jīng)驗、科技成果及用于本標段施工隊伍的施工設備和技術力量。 二、編 制原則 （一） 管理人員和施工隊伍 組織精干、高效的項目管理機構，就近調集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍參加本工程。 （三）機械設備配套 采用先進的機械設備，組成配套合理、高效的機械化作業(yè)，充分發(fā)揮設備的生產(chǎn)能力。 （五）文明施工和環(huán)境保護 合理布置生產(chǎn)生活臨時設 施，施工生產(chǎn)按標準化作業(yè)，配合業(yè)主與地方搞好關系，做到文明施工；嚴格按照〈〈環(huán)境保護法〉〉及地方政府的相關要求，積極維護自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，最大限度的減少施工對自然環(huán)境的破壞，防止水土流失。 我公司擬投標段為一標段， xx 跨渠橋橋梁工程，全長 米。該橋為單幅橋，以道路中心線對稱軸，橋寬 20 米，中間為 16 米車行道，兩側各 2 米人行道。 上部為后張法預應力混凝土空心板梁，板梁長 米，寬 米，高 米，板與板之間采用企口鉸接縫。 橋梁下部為樁柱式橋墩，橋墩蓋梁為半隱式鋼筋混凝土蓋梁， 長 米，頂寬 米，底寬 米，高 米，蓋梁按 %橫坡斜置。每根柱下接一根樁直徑Ф 米的鉆孔灌注樁，樁柱中距為 米，樁長 米。臺背后設置牛腿和 6 米長搭板。 板梁與蓋梁之間設置板式橡膠支座，每端板梁下 2 塊。 預應力鋼筋采用 低松弛無粘接鋼絞線Ф ，預應力鋼筋標準強度為1860Mpa。 施工注意事項 嚴格按橋梁施工工藝及施工規(guī)范，質量檢查標準施工。 橋梁各部件之間連接鋼筋應預先埋入。 橋臺后填白灰土，分層碾壓，密實度達 95%以上。 物質準備 本工程所需的材料應預先選購，均應有出廠合 格證，經(jīng)過自檢，監(jiān)理抽檢，監(jiān)理工程師審批同意后使用，同時加強材料的不定期動態(tài)抽查，確保合格材料用于本工程。 （ 2）調查分析自然條件及技術經(jīng)濟條件。 （ 4）施工放樣：首先復核規(guī)劃部門交付的道路中心位置點、控制點，并對其進行控制、鎖定、加固和保 護，準備施工時使用。水準點閉合差滿足等級要求，需上報監(jiān)理工程師，經(jīng)認可方可使用。 施工現(xiàn)場準備 （ 1）、場地清理 嚴格按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，清理工地范圍內阻礙施工的各種構筑物、障礙物等，遷移管線或拆移設施 等。 三、 工總體規(guī)劃 一、 安全、質量、環(huán)保、工期目標 （一）安全目標 嚴格按照職業(yè)健康安全管理體系認證的標準和規(guī)定執(zhí)行，堅持“安全第一、預防為主”的方針，廣泛開展安全標準化工地建設，狠抓安全制度的落實，確保施工安全，杜絕重大責任事故和職工因工重傷或傷亡事故。 （三）環(huán)保目標 嚴格按照《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國水土保持法》、環(huán)境管理體系認證及地方環(huán)保機構的有關環(huán)保要求執(zhí)行，積極維護當?shù)刈匀画h(huán)境，防止水土流失，爭創(chuàng)文明施工標化工地。 施工方法 草（麻）袋圍堰的主要填料為粘性土，堰頂寬取 1～ 2 米，內側邊坡 坡率取 1:～ 1:，外側邊坡坡率取 1:～ 1:1，草（麻）袋圍堰的施工方法如下： 用草（麻）袋盛裝松散粘性土，裝填量為袋容量的 1/2～ 2/3，袋口用細麻線或鐵絲縫合，施工時將土袋平放，上下左右互相錯縫堆碼整齊，水中土袋用帶鉤的木桿鉤送就位。水流流速較大時，外圍草（麻）袋可用小卵石或粗砂裝袋，以免流失。 在堰過程中為保證正常流水，安排在圍堰中心向兩側每隔兩米設一道直徑 2 米的鋼筋砼排水管橫向穿越圍堰。 技術要求 圍堰工程應符合下列要求： （ 1）、圍堰頂面一般要高出施工水位 。 （ 3）、圍堰應盡量做到防水嚴密，減少滲漏。 （ 5）、圍堰的斷面應滿足強度、穩(wěn)定的要求。 （ 7）、草（麻）袋圍堰填筑前應清理堰 底處的樹根、草皮、石塊等雜物，如有冰塊必須徹底清除，填筑時應自上游開始至下游合攏。 （ 1）護筒長度不小于 3m 采用進取 4～ 6mm 的鋼板制作，長度大于 4m 的鋼護筒采用厚 6～ 8mm 鋼板制作，護筒內徑大于樁徑 200～ 400mm。 （ 3）護筒埋設方法可采用挖孔埋設方法。 泥漿池及泥漿排放 施工時，根據(jù)樁基的分布位置，可以設置制漿池，儲漿池，沉淀池并用循環(huán)槽連接；制漿池的尺寸為 8 8m，深 。 鉆孔棄碴放置到指定泥漿排放處，不得任意堆棄在施工場地內或直接向河流排放，以避免污染環(huán)境。孔樁灌注混凝土采用吊車配合灌注。 泥漿拌制 （ 1）本標段在砂類粘土層中鉆孔，粘土制漿選用水化快，造漿能力強，粘度大的粘土。為了提高泥漿的粘度和膠體率，經(jīng)過優(yōu)化試驗確定在泥漿中加入適量的燒堿。 泥漿粘度：入孔泥漿粘度，一般地層 16～ 22s，松散宜塌地層 16～ 22s 含砂率：新制泥漿不大于 4%，循環(huán)泥漿不大于 8%。 鉆孔施工 （ 1）鉆孔樁施工采用旋轉鉆孔。 （ 3）鉆機就位后，設置測量控制標志，及時測量，認真做好記錄?？變瘸鐾粒荒芏逊e在鉆孔 周圍。如泥漿太稠，進尺緩慢時，應抽碴換漿。補水時對孔深和泥漿濃度進行測量和取樣，確?？椎啄酀{濃度滿足要求。 （ 2）《鉆孔記錄表》由專人負責填寫，交接班時有交接記錄。 （ 4）孔樁地質剖面圖與設計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認，由設計單位確定是否進行變更設計。其目的是保證沉淀層符合設計要求，提高孔底承載力；同時也使孔內泥漿含碴降低，在灌注混凝土過程中不會出現(xiàn)施工故障和質量事故。 （ 3）清孔施工方法： 先將鋼筋籠、導管安在孔內，送氣壓力比孔底泥漿壓力大 ～ ，邊送氣邊補水清孔至泥漿指標符合規(guī)定時暫停片刻，待孔內剩余物沉淀后，再送氣清孔一次，然后測量孔底標高。 （ 2）鋼筋籠長度及主筋長度根據(jù)孔深及焊接規(guī)范要求配置長度，鋼筋籠上端的彎鉤在未成型之前彎成。 （ 4）鋼筋籠利用吊車安裝，起吊鋼筋籠時，吊點設在加強箍筋處。鋼筋籠入孔后，在頂端處接長主鋼筋與鉆機平臺型鋼焊接；使其定位牢固，在灌注水下混凝土過程中鋼筋籠不會下落或被混凝土頂托上升。 （ 7）孔樁灌注完畢后，待樁上部混凝土初凝后，即解除鋼筋籠的固定措施，以便使鋼筋籠隨同混凝土收縮，避免粘結力的損失。導管使用前，進行接長密閉試驗，下導管時防止碰撞鋼筋籠，導管支撐架用型鋼制作，支撐