【正文】 nstruction quality of bored piles can meet the needs of design and safety use. Key quality control of bored piles construction technology 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 目錄 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 年 5 月 11 日，我到中鐵十七局項(xiàng)目部開(kāi)始了我們維持一年的頂崗實(shí)習(xí)，這是讓我們了解施工現(xiàn)場(chǎng)的大好機(jī)會(huì)，實(shí)習(xí)就是把我們從在學(xué)校所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到客觀的實(shí)際中去，讓我更深的了解理論與實(shí)際的差別。從而保證灌注樁的施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及安全使用需要。因此，運(yùn)用科學(xué)，使用的施工工藝額方法，加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制儀確保工程質(zhì)量顯得極為重要。 目前，在樁基施工中，質(zhì)量控制能力較差，控制手段不力，造成質(zhì)量水平不穩(wěn)定，重大工程質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生，給國(guó)家、人民的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題 目 ： 論 鉆孔灌注樁施工工藝 系 部： 公路工程系 專(zhuān) 業(yè)： 道路與橋梁工程技術(shù) 學(xué) 號(hào) : 010131104727 班 級(jí)： 道橋 1147 班 姓 名： 楊 曉 明 指導(dǎo)老師： 李 濤 2021 年 05 月 25 日 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 摘 要 隨著我國(guó)工程事業(yè)的蓬勃發(fā)展，在搞錯(cuò)建筑、重型廠房、橋梁、港口 碼頭、海上采油平臺(tái)及核電站等工程中大量采用樁基礎(chǔ)，樁基已成為我國(guó)工程建設(shè)中最為重要的基礎(chǔ)形式，在所有樁基類(lèi)型中，灌注樁應(yīng)用較為普遍，其中優(yōu)以鉆孔灌注樁為主。如天津地區(qū)，鉆孔灌注樁已被廣泛應(yīng)用于樓房、廠房、橋梁、塔座等基礎(chǔ)形式中，隨著灌注樁應(yīng)用的日益擴(kuò)大，如何保證工程質(zhì)量成為首要問(wèn)題。雖然灌注樁施工工藝正日益改善，但往往由于工藝不當(dāng)，施工管理不規(guī)范，斷樁、堵樁、夾泥、蜂窩、少灌等 質(zhì)量問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。 在實(shí)際施工過(guò)程中，施工技術(shù)人員只有了解灌注樁的基本工藝、施工方法、常見(jiàn)的質(zhì)量事故、事故處理方法，才能做到事前控制、事中控制及事后控制。 關(guān)鍵詞 鉆孔灌注樁 質(zhì)量控制 施工工藝 In this paper, With the vigorous development of our country39。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1 工程簡(jiǎn)介 主橋跨越練江河段為 VI 級(jí)航道，單孔雙向通航凈40m(寬 )*(高 )。 地質(zhì)鉆探資料顯示，河床底 沉積淤泥，下層地稱(chēng)為中世紀(jì)沖積平原，主要以砂粘土為主，中間夾雜有少量孤石，地下水位較淺。 生活用水為自來(lái)水，施工用水采用地下水經(jīng)過(guò)化驗(yàn)可以進(jìn)行施工。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2 實(shí)習(xí)內(nèi)容 工地熟悉場(chǎng)地 進(jìn)入工地后跟隨由項(xiàng)目安排指導(dǎo)老師對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行熟悉，對(duì)當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)、地表水系進(jìn)行熟悉，摸底。 參觀鋼筋加工場(chǎng)，并了解 鋼筋加工棚設(shè)置、鋼筋加工場(chǎng)排水系統(tǒng)，對(duì)鋼筋加工設(shè)備、工藝流程、施工工藝進(jìn)行初步了解。 施工過(guò)程 施工便道 施工過(guò)程中保證 暢通， 對(duì) 鋼筋加工場(chǎng)地平整 進(jìn)行 硬化，防止鋼筋污染，加工下料區(qū)分開(kāi)，并打折鋼筋棚，原材按 規(guī)格 進(jìn)行堆放，施工用電 、 生活用水進(jìn)行規(guī)劃。 根據(jù)地質(zhì)圖顯示練江特大橋地層表層 6m 為淤泥層。 根據(jù)施工要求及各項(xiàng)鉆機(jī)性能進(jìn)行綜合考慮采用沖擊鉆進(jìn)行施工。 在施工過(guò)程中主要參考 JTG/T F502021《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《關(guān)于揭惠高速鉆孔灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)》、《揭惠高速公路標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》進(jìn)行施工。地表雜物及松軟土，經(jīng)平整后，鉆機(jī)工作平臺(tái)已夯填密實(shí)，卻證鉆機(jī)安置于密實(shí)的工作平臺(tái)上。 經(jīng)確認(rèn)可以進(jìn)行鉆孔樁施工。在施工過(guò)程中要保護(hù)好護(hù)樁，并及時(shí)復(fù)核，確保在整個(gè)鉆孔樁施工過(guò)程中，樁基樁位的準(zhǔn)確性。根據(jù)樁位處地質(zhì)情況護(hù)筒埋設(shè)深度擬定為 ，同時(shí)護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)進(jìn)入穩(wěn)定土層中 1m。在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)。在鉆孔過(guò)程中泥漿不間斷進(jìn)行循環(huán)，使孔內(nèi)始終保持一定水頭和泥漿質(zhì)量穩(wěn)定。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行并經(jīng)常對(duì)泥漿性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合要求時(shí)要及時(shí)調(diào)整。 鉆孔中檢測(cè) 由于該地段有砂礫地層，鉆孔應(yīng)連續(xù)作業(yè)，中途不得停止，最后階段盡量減少孔底巖層受到擾動(dòng)。 2, 出碴 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 孔內(nèi)挖出的棄碴及時(shí)用泥漿車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)，集中處理。 泥漿池設(shè)置及泥漿制備： 處現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 24 橋墩左側(cè)設(shè)，一個(gè)泥漿池，一個(gè)沉淀池?？變?nèi)挖取 的泥碴要及時(shí)用自卸汽車(chē)運(yùn)輸至指定地點(diǎn)銷(xiāo)毀。 鉆機(jī)配制泥漿的一般比重在 ～ ，粘度 19～ 28″，清孔后泥漿比重為 ～ ，粘度為 17～ 20″，含砂率≤ 2%?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員時(shí)刻提醒鉆機(jī)操作人員對(duì)泥漿性能進(jìn)行自檢，預(yù)防泥漿比重偏低導(dǎo)致塌孔。 清孔 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 清孔采用換漿法，開(kāi)動(dòng)反循環(huán)砂石泵，用泥漿池的新鮮泥漿將孔內(nèi)含有鉆碴的泥漿置換出來(lái)，同時(shí)檢測(cè)孔內(nèi)泥漿 比重，測(cè)量沉碴厚度，直至滿足要求。 在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)后換漿法，能滿足規(guī)范要求泥漿比重為 ，含砂率為 1%，泥漿粘度為 18。 檢驗(yàn)部位 檢驗(yàn)項(xiàng)目 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 鉆孔 孔位偏差（ mm） 50 3 挺斜度 （ mm） 小于 1% 樁長(zhǎng)且不小于 500 10 孔深 （ m） 符合設(shè)計(jì)要求 孔徑 （ m） 不小于設(shè)計(jì)值 孔底沉渣厚度 端承樁≤ 50mm 20 泥漿 相 對(duì)密度 ~ 含砂率 小于 2% 1% 稠度 17~20Pa。制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。 鋼筋籠制作要求： ①鋼筋焊接要求：鋼筋焊接采用雙面搭接焊，搭接長(zhǎng)度不得小于 5d, 焊接時(shí)主筋內(nèi)緣應(yīng)光滑，焊縫必須飽滿、平整、表面無(wú)裂紋、夾渣、咬肉、凹陷、燒傷等現(xiàn)象。 在鋼筋焊接完成后，由質(zhì)檢工程師對(duì)其進(jìn)行控制滿足施工要求可以進(jìn)行施工。配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)小于 50%。經(jīng)檢查滿足施工要求。聲測(cè)管接口及底部應(yīng)密封，不得漏漿。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求，可以按照此方法進(jìn)行控制。吊裝時(shí)，采用兩點(diǎn)吊裝時(shí)，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。待骨架離開(kāi)地面后，第一吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。根據(jù)施工實(shí)際情況我部鋼筋籠采用分段吊裝，各段采用焊接對(duì)接，鋼筋接頭按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)。 經(jīng)過(guò)檢查鋼筋籠符合要求可以按照以上進(jìn)行施工。 5 尺量：每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面 同排 梁、板、拱肋 177。 20 灌注樁 177。 10 尺量：每構(gòu)件檢查 5～ 10個(gè)間距 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 3 鋼筋骨架尺寸（ mm) 長(zhǎng) 177。 5 4 彎起鋼筋位置（ mm) 177。 5 尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8 處 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái) 177。 3 鋼筋籠加工完畢后經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 水下混凝土灌注工藝 首批混凝土下孔后導(dǎo)管埋深不小于 1m，導(dǎo)管內(nèi)徑為 280mm，混凝土方量經(jīng)過(guò)計(jì)算不小 于 179?；炷亮隙愤M(jìn)行灌注，在灌注樁過(guò)程中經(jīng)過(guò)測(cè)量，封底完整。在灌注過(guò)程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測(cè)探不準(zhǔn)確；專(zhuān)人觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在 2～ 6m。 導(dǎo)管提升時(shí)保持軸線豎直 和位置居中，逐步提升?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員全過(guò)程監(jiān)督灌樁符合要求。按交通部“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”分項(xiàng)、分部工程合格率達(dá)到 100％；分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量評(píng)分達(dá)到 90 分以上；單位工程合格率達(dá)到 100％，全部單位工程質(zhì)量評(píng)分達(dá)到 90分以上；最終由質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定部門(mén)評(píng)定工程達(dá)到優(yōu)良工程。 建立施工日志制度，收集好試驗(yàn)資料、技術(shù)資 料、放樣記錄、各工序檢查記錄。 施工中嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，各工序嚴(yán)格控制，實(shí)行“三檢制度”，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入下一道工序。 認(rèn)真接受業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 4 施工總結(jié) 經(jīng)過(guò)沖擊鉆成孔的灌注樁施工現(xiàn)場(chǎng)管理，及施工過(guò)程追蹤，與各類(lèi)數(shù)據(jù)采集。 沖擊鉆施工不足：沖擊鉆進(jìn)尺速度較慢，對(duì)施工進(jìn)度影響較大。如天津地區(qū)，鉆孔灌注樁已被廣泛應(yīng)用于樓房、廠房、橋梁、塔座等基礎(chǔ)形式中，隨著灌注樁應(yīng)用的日益擴(kuò)大，如何保證工程質(zhì)量成為首要問(wèn)題。雖然灌注樁施工工藝正日益改善，但往往由于工藝不當(dāng)，施工管理不規(guī)范，斷樁、堵樁、夾泥、蜂窩、少灌等質(zhì)量問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。 在實(shí)際施工過(guò)程中，施工技術(shù)人員只有了解灌注樁的基本工藝、施工方法、常見(jiàn)的質(zhì)量事故、事故處理方法，才能做到事前控制、事中控制及事后控制。 關(guān)鍵詞 鉆孔灌注樁 質(zhì)量控制 施工工藝 In this paper, With the vigorous development of our country39。對(duì)橋梁分布樁位情況進(jìn)行了解，并由指導(dǎo)老師進(jìn)行講解。 .................................................. 32 熟悉圖紙 ................................................................................................. 32 對(duì)照平面圖對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況比對(duì)，對(duì)地質(zhì)圖紙進(jìn)行熟悉，了解橋梁結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鋼筋圖進(jìn)行比對(duì)學(xué)習(xí)。 ...................................................................................................... 32 鉆孔樁施工工藝 ................................................................................................ 32 鉆機(jī)選擇 ................................................................................................. 32 根據(jù)圖紙資料顯示練江特大橋樁基承載形式為摩擦樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為 45~75m，直徑 ~。下層為沉積層，粉質(zhì)粘土及中粗砂層交替。 ......... 32 施工參考文獻(xiàn)及 資料 ......................................................................................... 32 鉆孔灌注樁沖擊鉆成孔在我國(guó)為較成熟施工工藝，適用于各種底層施工，施工規(guī)范比較完善。 ................................................................................................................. 33 鉆孔灌注樁施工工藝 ......................................................................................... 33 鉆孔灌注樁施工流程圖 ............................................................................ 34 ............................................................................................................... 35 3 施工準(zhǔn)備 ...........................................................................