【正文】 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題 目 ： 論 鉆孔灌注樁施工工藝 系 部： 公路工程系 專 業(yè)： 道路與橋梁工程技術(shù) 學(xué) 號 : 010131104727 班 級： 道橋 1147 班 姓 名： 楊 曉 明 指導(dǎo)老師： 李 濤 2021 年 05 月 25 日 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 摘 要 隨著我國工程事業(yè)的蓬勃發(fā)展，在搞錯(cuò)建筑、重型廠房、橋梁、港口 碼頭、海上采油平臺及核電站等工程中大量采用樁基礎(chǔ)，樁基已成為我國工程建設(shè)中最為重要的基礎(chǔ)形式，在所有樁基類型中，灌注樁應(yīng)用較為普遍，其中優(yōu)以鉆孔灌注樁為主。如天津地區(qū)，鉆孔灌注樁已被廣泛應(yīng)用于樓房、廠房、橋梁、塔座等基礎(chǔ)形式中，隨著灌注樁應(yīng)用的日益擴(kuò)大，如何保證工程質(zhì)量成為首要問題。 目前，在樁基施工中，質(zhì)量控制能力較差，控制手段不力，造成質(zhì)量水平不穩(wěn)定，重大工程質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生，給國家、人民的財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失。雖然灌注樁施工工藝正日益改善，但往往由于工藝不當(dāng)，施工管理不規(guī)范，斷樁、堵樁、夾泥、蜂窩、少灌等 質(zhì)量問題也時(shí)有發(fā)生。因此，運(yùn)用科學(xué)，使用的施工工藝額方法，加強(qiáng)過程質(zhì)量控制儀確保工程質(zhì)量顯得極為重要。 在實(shí)際施工過程中，施工技術(shù)人員只有了解灌注樁的基本工藝、施工方法、常見的質(zhì)量事故、事故處理方法，才能做到事前控制、事中控制及事后控制。從而保證灌注樁的施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及安全使用需要。 關(guān)鍵詞 鉆孔灌注樁 質(zhì)量控制 施工工藝 In this paper, With the vigorous development of our country39。s engineering business, in the wrong building, heavyduty workshop, Bridges, ports, docks, offshore oil platforms, and nuclear power plant and other projects in the use of pile foundation, pile foundation has bee the most important in the engineering construction in our country, form the basis of in all types of pile foundation, pile application is relatively mon, which is given priority to with bored piles. Such as tianjin region, bored piles have been widely used in building, factory building, bridge, tower foundation forms, such as expanding along with the application of bored piles and how to ensure the engineering quality bee the primary issue. At present, during the construction of pile foundation, the quality control ability is poor, lack of control means, cause the quality is not stable, major engineering quality accidents occur frequently, bring huge losses state, the property of the people. Although filling pile construction technology is improving, but often due to improper technique, construction management is not standard, broken pile, pile wall, less clamps mud, honeyb, irrigation and other quality problems also occur. Therefore, use science, using the method, construction technology of strengthening process quality control instrument to ensure the engineering quality is very important. In actual construction process, construction technical personnel only understand the basic process of bored piles, the construction method, method of mon quality accidents, accident treatment, to do advance beforehand control, control and afterwards control. So as to ensure the construction quality of bored piles can meet the needs of design and safety use. Key quality control of bored piles construction technology 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 目錄 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 年 5 月 11 日，我到中鐵十七局項(xiàng)目部開始了我們維持一年的頂崗實(shí)習(xí)，這是讓我們了解施工現(xiàn)場的大好機(jī)會，實(shí)習(xí)就是把我們從在學(xué)校所學(xué)到的理論知識運(yùn)用到客觀的實(shí)際中去，讓我更深的了解理論與實(shí)際的差別。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1 工程簡介 主橋跨越練江河段為 VI 級航道，單孔雙向通航凈40m(寬 )*(高 )。百年遇設(shè)計(jì)水位 （ 85 高程），采用47+4*75+47 的連續(xù)細(xì)梁體系，聯(lián)長 394m，跨越練江河道及兩側(cè)規(guī)劃河堤堤頂高程 （ 85 高程），凈空按 5m 控制，主墩采用薄壁墩，過渡墩采用柱式墩，基礎(chǔ)采用灌注 樁基礎(chǔ)。 地質(zhì)鉆探資料顯示，河床底 沉積淤泥，下層地稱為中世紀(jì)沖積平原，主要以砂粘土為主，中間夾雜有少量孤石，地下水位較淺。氣候條件，當(dāng)?shù)貧夂驗(yàn)閬啛釒ШＱ髿夂?，空氣濕潤多雨?生活用水為自來水，施工用水采用地下水經(jīng)過化驗(yàn)可以進(jìn)行施工。 施工地點(diǎn)交通較為發(fā)達(dá)，工地沿線有鄉(xiāng)村便道。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2 實(shí)習(xí)內(nèi)容 工地熟悉場地 進(jìn)入工地后跟隨由項(xiàng)目安排指導(dǎo)老師對施工現(xiàn)場進(jìn)行熟悉，對當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)、地表水系進(jìn)行熟悉，摸底。對橋梁分布樁位情況進(jìn)行了解，并由指導(dǎo)老師進(jìn)行講解。 參觀鋼筋加工場，并了解 鋼筋加工棚設(shè)置、鋼筋加工場排水系統(tǒng)，對鋼筋加工設(shè)備、工藝流程、施工工藝進(jìn)行初步了解。 熟悉圖紙 對照平面圖對現(xiàn)場情況比對，對地質(zhì)圖紙進(jìn)行熟悉，了解橋梁結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)現(xiàn)場對鋼筋圖進(jìn)行比對學(xué)習(xí)。 施工過程 施工便道 施工過程中保證 暢通， 對 鋼筋加工場地平整 進(jìn)行 硬化，防止鋼筋污染，加工下料區(qū)分開，并打折鋼筋棚，原材按 規(guī)格 進(jìn)行堆放，施工用電 、 生活用水進(jìn)行規(guī)劃。 鉆孔樁施工工藝 鉆機(jī)選擇 根據(jù)圖紙資料顯示練江特大橋樁基承載形式為摩擦樁，設(shè)計(jì)樁長為45~75m，直徑 ~。 根據(jù)地質(zhì)圖顯示練江特大橋地層表層 6m 為淤泥層。下層為沉積層，粉質(zhì)粘土及中粗砂層交替。 根據(jù)施工要求及各項(xiàng)鉆機(jī)性能進(jìn)行綜合考慮采用沖擊鉆進(jìn)行施工。 施工參考文獻(xiàn)及資料 鉆孔灌注樁沖擊鉆成孔在我國為較成熟施工工藝，適用于各種底層施工，施工規(guī)范比較完善。 在施工過程中主要參考 JTG/T F502021《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《關(guān)于揭惠高速鉆孔灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)意見》、《揭惠高速公路標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行施工。 鉆孔灌注樁施工工藝 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 鉆孔灌注樁施工流程圖 平整場地 鑿樁頭 測定孔位 挖埋護(hù)筒 鉆機(jī)就位 鉆 進(jìn) 制作護(hù)筒 加工鉆頭 中間檢查 終 孔 清 孔 測 孔 安放鋼筋籠 安放導(dǎo)管 二次清孔 灌注混凝土 挖泥漿池、沉淀池 泥 漿 制 備 泥漿循環(huán)、濾碴、補(bǔ)漿、測指標(biāo) 測孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度 測孔深、孔徑、孔斜度 注清水、換泥漿、測比重 填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可 填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可 檢查泥漿比重及沉渣厚度 制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導(dǎo)管埋深深度 清理、檢查 測孔深、孔徑 鋼筋籠制作 樁基檢測 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 技術(shù)準(zhǔn)備： 施工前，技術(shù)人員對樁基施工的水文、地質(zhì)及現(xiàn)場場地情況進(jìn)行了詳細(xì)交底。地表雜物及松軟土，經(jīng)平整后，鉆機(jī)工作平臺已夯填密實(shí)，卻證鉆機(jī)安置于密實(shí)的工作平臺上。 現(xiàn)場鉆孔用水、粘土等材料已準(zhǔn)備齊全，同時(shí)意外情況發(fā)生時(shí)的應(yīng)急材料及現(xiàn)場處理施工故障的備用設(shè)備都已到位。 經(jīng)確認(rèn)可以進(jìn)行鉆孔樁施工。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 測量定位 根據(jù)閉合好的導(dǎo)線控制網(wǎng)，對鉆孔樁的軸線及其 24 號墩各樁基中心坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算、復(fù)核，并在現(xiàn)場測放出各樁基位置，復(fù)核各樁位間距是否與設(shè)計(jì)相符 ，并安設(shè)置好 4 個(gè)護(hù)樁，采用對交法進(jìn)行中心復(fù)核校正。在施工過程中要保護(hù)好護(hù)樁，并及時(shí)復(fù)核，確保在整個(gè)鉆孔樁施工過程中，樁基樁位的準(zhǔn)確性。 護(hù)筒埋設(shè)： 鋼護(hù)筒采用 8mm 鋼板加工而成，長度為 2m 一節(jié)。根據(jù)樁位處地質(zhì)情況護(hù)筒埋設(shè)深度擬定為 ，同時(shí)護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)進(jìn)入穩(wěn)定土層中 1m。護(hù)筒頂面應(yīng)開設(shè) 1 個(gè)溢漿口，口底高出地面不小于 ，護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑 40cm,護(hù)筒頂面位置偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1％。在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)。 鉆孔 注入泥漿 泥漿符合要求，鉆機(jī)就位準(zhǔn)確后， 用泥漿泵向護(hù)筒內(nèi)注入泥漿，泥漿注到鉆孔時(shí)不外溢為止。在鉆孔過程中泥漿不間斷進(jìn)行循環(huán)，使孔內(nèi)始終保持一定水頭和泥漿質(zhì)量穩(wěn)定。 初鉆 開鉆時(shí)小沖程鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒以下 1 米后再以正常速度鉆進(jìn)。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行并經(jīng)常對泥漿性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合要求時(shí)要及時(shí)調(diào)整。 鉆進(jìn) 沖擊鉆是利用錘重對孔底地層進(jìn)行沖擊，形成鉆渣經(jīng)過泥漿循環(huán)將孔內(nèi)鉆渣進(jìn)行帶出。 鉆孔中檢測 由于該地段有砂礫地層，鉆孔應(yīng)連續(xù)作業(yè)，中途不得停止，最后階段盡量減少孔底巖層受到擾動(dòng)。在地層變化處，要撈取渣樣，判斷土層并記 入記錄表，與地質(zhì)剖面圖核對。 2, 出碴 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 孔內(nèi)挖出的棄碴及時(shí)用泥漿車運(yùn)至棄土場，集中處理。 成孔檢查 當(dāng)鉆進(jìn)至孔底達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，提出鉆頭，進(jìn)行成孔檢查，并對孔底渣樣進(jìn)行設(shè)計(jì)對比，各項(xiàng)指標(biāo)符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行清孔。 泥漿池設(shè)置及泥漿制備： 處現(xiàn)場實(shí)際情況， 24 橋墩左側(cè)設(shè)，一個(gè)泥漿池，一個(gè)沉淀池。泥漿池與沉淀池均為 4 5 米，深度 2 米，泥漿從樁孔中通過鋼護(hù)筒上的溢漿口留經(jīng)沉淀池最后留回泥漿池，泥漿循環(huán)使用，沉淀池中的沉淀物要及時(shí)撈取同時(shí)還要及時(shí)檢測泥漿池中的泥漿指標(biāo)性能。孔內(nèi)挖取 的泥碴要及時(shí)用自卸汽車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)銷毀。 配制標(biāo)準(zhǔn)泥漿是保證孔壁穩(wěn)定的最根本的措施之一，還具有穩(wěn)定孔內(nèi)水位、冷卻鉆頭等作用，根據(jù)本地段的地質(zhì)情況和以往類似情況的施工經(jīng)驗(yàn)結(jié)合普通土泥漿和膨脹潤土泥漿性能，護(hù)壁泥漿性能指標(biāo)如下表： 護(hù)壁泥漿性能指標(biāo)