繼電保護(hù)課程設(shè)計(jì)---110kv電網(wǎng)繼電保護(hù)設(shè)計(jì)-電流保護(hù)-展示頁
2025-06-16 11:08本頁面
【正文】 電流保護(hù) 摘 要 電力系統(tǒng)的發(fā)電，送電，變電和用電具有同時(shí)性，決定了它每一個(gè)過程的重要性。電力系統(tǒng)要通過設(shè)計(jì)、組織，以使電力能夠可靠、經(jīng)濟(jì)地送到用戶。 要完成電力系統(tǒng) 繼電保護(hù)的基本任務(wù)，首先必須“區(qū)分”電力系統(tǒng)的正常、不正常工作和故障三種運(yùn)行狀態(tài)，“甄別”出發(fā)生故障和出現(xiàn)異常的元件。 可見，繼電保護(hù)對保證系統(tǒng)安全、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，阻止故障的擴(kuò)大和事故的發(fā)生，發(fā)揮著極其重要的作用。 關(guān)鍵詞： 輸電線路，繼電保護(hù)，電 流保護(hù) 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書 1 第 一 章 緒論 繼電保護(hù) 概述 研究電力系統(tǒng)故障和危及安全運(yùn)行的異常情況，以探討其對策的反事故自動(dòng)化措施。 繼電保護(hù)的任務(wù) 當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生故障或異常工況時(shí)，在可能實(shí)現(xiàn)的最短時(shí)間和最小區(qū)域內(nèi)，自動(dòng)將故障設(shè)備從系統(tǒng)中切除，或發(fā)出信號(hào)由值班人員消除異常工況根源，以減輕或避免設(shè)備的損壞和對相鄰地區(qū)供電的影響。常見的故障是各種形式的短路，如三相短路、兩相短路、兩相對地短路、中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中的一相對地短路、電氣設(shè)備繞組層間和匝間短路等。 （ 1）短路電流產(chǎn)生的電弧將短路點(diǎn)的電氣設(shè)備燒壞； （ 2）短路電流通過非故障設(shè)備，由于發(fā)熱和電動(dòng)力的作用，很可能使非故障元件損壞或縮短其使用壽命； （ 3）電力系統(tǒng)電壓水平下降，影響用電單位的生產(chǎn)，出現(xiàn)次品及廢品，甚至燒毀電動(dòng)機(jī)； （ 4）電力系統(tǒng)電壓下降，可能破壞電力系統(tǒng)的穩(wěn)定，使系統(tǒng)振蕩而導(dǎo)致崩潰。事故，就是指系統(tǒng)或其中一部分的正常工作遭到破壞，并造成對用戶少送電或電能質(zhì)量變壞到不能 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書 1 容許的地步，甚 至造成人身傷亡和電氣設(shè)備的損壞。因此，只要充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，正確地掌握客觀規(guī)律，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和檢修，就可以大大減少事故發(fā)生的幾率，把事故消滅在發(fā)生之前。切除故障的時(shí)間常常要求小到十幾分之幾 甚至百分之幾秒，實(shí)踐證明只有裝設(shè)在每個(gè)電氣元件上的保護(hù)裝置才有可能滿足這個(gè)要求。在電子式靜態(tài)保護(hù)裝置和數(shù)字式保護(hù)裝置出現(xiàn)以后，雖然繼電器已被電子元件或計(jì)算機(jī)所代替，但仍沿用此名稱。繼電保護(hù)裝置一次則指各種具體的裝置。而當(dāng)出現(xiàn)不正常運(yùn)行情況時(shí)要及時(shí)處理 ,以免引起故障。 繼電保護(hù)裝置必須具備以下五項(xiàng)基本要求：（ 1）安全性；在不該動(dòng)作時(shí)，不發(fā)生誤動(dòng)作。（ 3）快速性；能以最短時(shí)限將故障或異常消除。（ 5）靈敏性；反映故障的能力，通常以靈敏系數(shù)表示。 隨著電力系統(tǒng)容量日益增大，范圍越來越廣，僅設(shè)置系統(tǒng)各元件的繼電保護(hù)裝置，遠(yuǎn)不能防止發(fā)生全電力系統(tǒng)長期大面積停電的嚴(yán)重事故。系統(tǒng)保護(hù)的任務(wù)就是當(dāng)大電力系統(tǒng)正常運(yùn)行被破壞時(shí)，盡可能將其影響范圍限制到最小，負(fù)荷停電時(shí)間減到最短。因此，系統(tǒng)的繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的配置方案應(yīng)考慮機(jī)、爐等設(shè)備的承變能力，機(jī)、爐設(shè)備的設(shè)計(jì)制造也 應(yīng)充分考慮電力系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的實(shí)際需要。 任務(wù) 原始資料 電站 C 裝機(jī)容量分別為 15MW，以單回 35kV 輸電線路向變電所 B 供電 ,還以一回 35kV 聯(lián)絡(luò)線經(jīng) 110kV 中心變電所與省電網(wǎng)連接。 電網(wǎng)的接線示意如下： 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書 1 圖 11 線路繼電保護(hù)網(wǎng)絡(luò)示意圖 2．設(shè)計(jì)任務(wù) ? 系統(tǒng)保護(hù) 配置方案 與 計(jì)算 ? 25km 電流 保護(hù)的接線圖； ? 對本網(wǎng)絡(luò)所采用的保護(hù)進(jìn)行評價(jià)。 系 統(tǒng)2 0 0 0 0K V A2 5 K M3 5 K V1 0 K M2 * 7 5 0 0 K V A 1 0 0 0 0K V A1 0 . 5 K V4 * 3 0 0 0K W變 電 所 A電 站 C變 電 所 B6 . 3 K V1 1 0 K V6 . 3 K V 圖 21 線路繼電保護(hù)網(wǎng)絡(luò)示意圖 當(dāng) K1 點(diǎn)發(fā)生短路時(shí)， 短路電流的計(jì)算 最大運(yùn)行方式下 最大運(yùn)行方式下 K1 點(diǎn)短路的等值電路圖 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書 1 56891 01 11 21 37變電所B電站C1234系 統(tǒng)變 電 所 AK 1圖圖 22 最大運(yùn)行方式下 K1 點(diǎn)短路的等值電路圖 X1= X2= X3=0 X4= X5= X6= X7= X8= X9= X10=X11=X12=X13= 排除變電所 B，合并整理其它電抗值得： 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書 1 5891 41 5電站C1234系 統(tǒng)變 電 所 AK 1 圖 23 最大運(yùn)行方式下 K1 點(diǎn)短路的等值電路圖 X14=X10//X11=247。 2= 整理合并得： 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書 1 51 61 7電站C1234系 統(tǒng)變 電 所 AK 1 圖 24 最大運(yùn)行方式下 K1 點(diǎn)短路的等值電路圖 X16=X8+X14=+= X17=X9+X15=+= 整理合并得： 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書 1
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