【正文】 上級(jí)的工作內(nèi)容是指揮、監(jiān)督下級(jí)。 答： 客戶(hù)訂單 26. 分區(qū)的原則通常按商品銷(xiāo)售的（） 答： 按揀貨方式分區(qū) 27. 對(duì)于燃料、水泥這些貸物的裝卸搬運(yùn)，配送中心通常采用（）作業(yè)方式。 答： 配送處在未端物流位置，屬于干線輸送 29. 下列幾種描述不正確的是（） 答： 既時(shí)配送往往成本較低 30. 每次配送時(shí)間固定而配送數(shù)量不固定的配送形式是（） 答： 定時(shí)配送 31. 配送中心的一些必要的崗位設(shè)置應(yīng)由配送中心的（）來(lái)決定 答： 作業(yè)流程 32. 配送需求計(jì)劃（） 答： 銷(xiāo)售商的銷(xiāo)售預(yù)測(cè) 33. 長(zhǎng)期占用資金，是（）不合理的表現(xiàn)。 答： 15？ ~20？ 36. 可輸送長(zhǎng)條形貸物的鏈條輸送 機(jī)是（） 答： 簡(jiǎn)單式 37. 選擇自動(dòng)分揀機(jī)時(shí)，一般需要考慮下列因素，除了（）以外。 答： 經(jīng)營(yíng)觀念 47. 下列描述正確的是（） 答： 配送的價(jià)格應(yīng)低于客戶(hù)自己進(jìn)貨、提貨、運(yùn)送等成本總和 48. 班輪運(yùn)費(fèi)按貸物的重量體積，（）計(jì)算運(yùn)費(fèi) 答： 選擇其中收取運(yùn)旨較高者 49. 運(yùn)輸合同中最基本的條款是（） 答： 承運(yùn)人的嚴(yán)格責(zé)任和限額賠償責(zé)任并存 50. 貸物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該（） 答： 托運(yùn)單－裝貨單－貨票－提貨單 51. 下列幾種公路運(yùn)費(fèi)的有關(guān)規(guī)定描述正確的是（） 答： 因托運(yùn)人要求對(duì)車(chē)輛改裝、拆卸、還原，其費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān) 52. 班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該（） 答： 裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)，帶遣費(fèi) 53. 對(duì)由于自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損不承擔(dān)賠償責(zé)任的險(xiǎn)種是（） 答： 海上運(yùn)輸平安險(xiǎn) 54. 貸物動(dòng)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)索賠程序是損失通知、向承運(yùn)人等提出索賠、采取合理的施救整理措施和（） 答： 備妥索賠單證 55. 航空貸物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任期間是 “倉(cāng)到倉(cāng) ”。 答： 貨物運(yùn)輸單據(jù) 58. 貸運(yùn)合同中最為復(fù)雜的是（） 答： 國(guó)際海運(yùn)合同 59. 國(guó)際空運(yùn)輸中最主要的單據(jù)是（） 答： 航空運(yùn)單 60. 某外貿(mào)公司出口科威特文具 1000 箱，每箱毛重 30kg、 體積 答： 2835 61. 將俄羅斯安加爾斯每日盛產(chǎn)的 100 萬(wàn)桶石油運(yùn)往中國(guó)大慶，選擇（）方式比較合適 答： 管道運(yùn)輸 62. “四就 ”直撥運(yùn)輸主要減少中轉(zhuǎn)次數(shù)和（），提高運(yùn)輸作業(yè)效率 答： 運(yùn)輸環(huán)節(jié) 63. （）是銷(xiāo)售型配送中心的特征 答： A 提供一體化服務(wù) C 開(kāi)展配送活動(dòng)為營(yíng)銷(xiāo)手段 64. 關(guān)于車(chē)輛配載以下說(shuō)法正確的是（） 答： A 重不壓輕，大不壓小 B 滲水貨物與易受潮貨物不能混裝 D 貨物之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊 65. 配送模式一般包括（） 答： A 直接配送 模式 B 直通配送模式 C 流通加工型配送模式 D 儲(chǔ)存配送模式 66. 配送服務(wù)方式主要有定時(shí)配送、準(zhǔn)時(shí)配送以及（）等 答： A 快遞配送 B 定量配送 C 定時(shí)定量配送 D 定時(shí)定路線配送 67. 屬于專(zhuān)業(yè)配送的主要有（） 答： A 中小件雜貨配送 B 金屬材料配送 C 燃料煤配送 68. 以下屬于送貨作業(yè)的特點(diǎn)的是（） 答： B 時(shí)效性 C 便利性 D 經(jīng)濟(jì)性 69. 常用原補(bǔ)貨方式有（） 答： 整箱補(bǔ)貨 托盤(pán)補(bǔ)貨 70. 配貨專(zhuān)業(yè)配送的主要有（） 答： A 個(gè)裝 B 內(nèi)裝 C 外裝 71. 以下屬于配送單據(jù)的是（） 答： A 駕駛記錄表 C 配送調(diào)度單 D 送貨單 72. （）是區(qū)域配送中心的特征 答： A 較強(qiáng)輻射能力 C 較強(qiáng)的庫(kù)存 73. 送貨作業(yè)是配送中心最終直接面對(duì)用戶(hù)的服務(wù)，具有（）和經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。 答： B 社會(huì)車(chē)輛總數(shù)增加，且運(yùn)量增加 C 一家一戶(hù)自提自運(yùn)減少 D 社會(huì)車(chē)輛空駛減少 86. 下列（）是配送企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念不合理的表現(xiàn) 答： A 長(zhǎng)期占用客戶(hù)資金 B庫(kù)存過(guò)大時(shí)強(qiáng)迫客戶(hù)接貨來(lái)緩解自己的庫(kù)存壓力 C 將客戶(hù)委托資源挪作他用而 獲利 87. 下列哪些屬于訂單分批作業(yè)（） 答： A總合計(jì)量分批 B定時(shí)分批 C 智慧型分批 88. 連續(xù)檢測(cè)補(bǔ)貨系統(tǒng)有（） 答： B訂貨點(diǎn)補(bǔ)貨系統(tǒng) D 經(jīng)常庫(kù)存與安全庫(kù)存補(bǔ)貨系統(tǒng) 89. 配送中心送貨合理化指標(biāo)主要有（） 答： A車(chē)輛平均作業(yè)量 B空駛率 C 外包車(chē)比率 D 配送延誤率 90. 配送中心進(jìn)貨作業(yè)包括（） 答： A訂貨 C 接貨 D 驗(yàn)收入庫(kù) 91. （）屬于按揀貨單位分區(qū) 答： A箱裝揀貨區(qū) B單車(chē)揀貨區(qū) D 臺(tái)車(chē)揀貨區(qū) 92. 配送中心貨物數(shù)量驗(yàn)收方法包括（） 答： A標(biāo)記法 C 分批清點(diǎn)法 D 定額裝載法 93. 國(guó)際多式聯(lián) 運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任范圍與賠償限額分為（） 答： A統(tǒng)一責(zé)任制 B分段責(zé)任制 C 混合責(zé)任制 94. 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（） 答： A大運(yùn)量、長(zhǎng)距離 B運(yùn)輸變動(dòng)成本 C 快速準(zhǔn)時(shí) D 運(yùn)營(yíng)技術(shù)指標(biāo)高 95. 貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸作用，主要分為（）兩類(lèi) 答： A集貨運(yùn)輸 C 配送運(yùn)輸 96. 海洋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（） 答： A運(yùn)輸距離最長(zhǎng)、運(yùn)量最大 B運(yùn)輸成本最低 C 國(guó)際貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式 97. 托運(yùn)單的作用主要是（） 答： A托運(yùn)人與承運(yùn)人運(yùn)輸合同 C 交貨憑證與貨物收據(jù) 請(qǐng)您刪除一下內(nèi)容， O(∩ _∩ )O謝謝！??！ 2021年中央電大期末復(fù)習(xí)考試小抄 大全，電大期末考試必備小抄，電大考試必過(guò)小抄 Acetylcholine is a neurotransmitter released from nerve endings (terminals) in both the peripheral and the central nervous systems. It is synthesized within the nerve terminal from choline, taken up from the tissue fluid into the nerve ending by a specialized transport mechanism. The enzyme necessary for this synthesis is formed in the nerve cell body and passes down the axon to its end, carried in the axoplasmic flow, the slow movement of intracellular substance (cytoplasm). Acetylcholine is stored in the nerve terminal, sequestered in small vesicles awaiting release. When a nerve action potential reaches and invades the nerve terminal, a shower of acetylcholine vesicles is released into the junction (synapse) between the nerve terminal and the ‘effector’ cell which the nerve activates. This may be another nerve cell or a muscle or gland cell. Thus electrical signals are converted to chemical signals, allowing messages to be passed between nerve cells or between nerve cells and nonnerve cells. This process is termed ‘chemical neurotransmission’ and was first demonstrated, for nerves to the heart, by the German pharmacologist Loewi in 1921. Chemical transmission involving acetylcholine is known as ‘cholinergic’. Acetylcholine acts as a transmitter between motor nerves and the fibres of skeletal muscle at all neuromuscular junctions. At this type of sy