國(guó)道阜陽(yáng)至太和段改建工程預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)安全施工方案-展示頁(yè)
2025-05-26 22:24本頁(yè)面
【正文】 太和段改建工程 01 標(biāo)二標(biāo)兩階段施工設(shè)計(jì)圖； 三、預(yù)應(yīng)力主要技術(shù)參數(shù) 主要材料 預(yù)應(yīng)力鋼絞線：采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk=1860Mpa、公稱直徑 D=松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（ GB/T52242021）的規(guī)定。 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 076— 95）。 二、編制依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 041— 2021）。 本標(biāo)段包含橋梁三座，均為 20 米后張預(yù)應(yīng)力 T 梁。 105 國(guó)道阜陽(yáng)至太和段改建工程 01 標(biāo) T 梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)安全施工方案 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 1 T 梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)安全施工方案 一、工程概況 105 國(guó)道阜陽(yáng)至太和段改建工程 01 標(biāo) 系 105 國(guó)道經(jīng)過(guò)阜陽(yáng)的一段，是安徽省中部地區(qū)的重要干線公路。本標(biāo)段起點(diǎn)位于 105 國(guó)道太和穎河二橋南端超限超載檢測(cè)站太和治超站，終點(diǎn)位于楊店，是阜陽(yáng)的一條重要的出口路。 預(yù)應(yīng)力束布置：每片梁板共有預(yù)應(yīng)力鋼絞線兩束。 《公路公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（ JTGF80/1— 2021）。 民共和 國(guó)行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)《 公路工 程水泥 及水泥 砼試 驗(yàn)規(guī)程 》（ JTGE30— 2021）。 2 錨具：腹板鋼束采用 M159錨具及其配套的配件，預(yù)應(yīng)力管道 采用扁形金屬波紋管。 張拉控制 箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%，且混凝土齡期不小于 7d 時(shí)，方可張拉。 張拉順序 嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行張拉。鋼絞線、錨具及夾片進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)有關(guān)施工規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)鋼絞線的強(qiáng)度、錨具及夾片的硬度，對(duì)試驗(yàn)不合格或有裂紋、傷痕、銹蝕的夾片不得使用。千斤頂與 壓力表標(biāo)定后必須按照標(biāo)定配組配套使用，嚴(yán)禁錯(cuò)用。當(dāng)3 千斤頂使用超過(guò) 6 個(gè)月或 200 次或在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后應(yīng)重新校驗(yàn)。 4)張拉準(zhǔn)備工作 ① 預(yù)應(yīng)力張拉前后做技術(shù)交底工作，施工現(xiàn)場(chǎng)配置具備預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的項(xiàng)目部施工技術(shù)人員 ,張拉機(jī) 械操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格并持證上崗。 ③ 施工現(xiàn)場(chǎng)具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施。 施工機(jī)械、工機(jī)具及要求 1）施工機(jī)械、工機(jī)具數(shù)量見(jiàn)下表。 五、預(yù)應(yīng)力張拉計(jì)算 4 105 國(guó)道 20 米 T梁鋼絞線伸長(zhǎng)量計(jì)算表 表 2 鋼絞線 編號(hào) 部位 長(zhǎng)度 (mm) 預(yù)應(yīng)力P (N) 股數(shù) k u α ? kx+u? e(kx+u?) 1e(kx+u?) 計(jì)算預(yù)應(yīng)力P(N) 伸長(zhǎng)量 (mm)
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