【摘要】集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)第九章集裝箱國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)?一、產(chǎn)生與發(fā)展:?1、20世紀(jì)60年代,美國(guó)率先開(kāi)展。?2、1980年,在日內(nèi)瓦產(chǎn)生?《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》?3、1997年,我國(guó)頒布?《國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則》?二定義、特征
2024-10-25 05:17
【摘要】第八章集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)第一節(jié)、集裝箱運(yùn)輸?shù)诙?jié)、大陸橋運(yùn)輸?shù)谌?jié)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)內(nèi)容要點(diǎn)第一節(jié)集裝箱運(yùn)輸?集裝箱改變整個(gè)世界!?集裝箱運(yùn)輸——運(yùn)輸革命!一、集裝箱運(yùn)輸思想的起源——運(yùn)輸?shù)募b化與單元化
2025-02-01 23:47
【摘要】中南大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育課程考試復(fù)習(xí)題及參考答案《集裝箱與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)》一、單項(xiàng)選擇題1.大型集裝箱是指 []A.額定質(zhì)量≥20t的集裝箱 B.額定質(zhì)量≥5t[小于20t]的集裝箱 C.額定質(zhì)量﹤5t[不小于1t]的集裝箱 D.額定質(zhì)量﹤1t的集裝箱2.門框尺寸是指開(kāi)口最大的
2025-07-04 00:35
【摘要】多式聯(lián)運(yùn)物流集裝箱貨物運(yùn)輸multimodaltransportlogisticsandContainerfreighttransport多式聯(lián)運(yùn)物流一、定義(define)多式聯(lián)合運(yùn)輸(MultimodalTransportation):由兩種及其以上的交
2025-02-21 14:55
【摘要】??????????多式聯(lián)運(yùn)物流??????????????????集裝箱貨物運(yùn)輸multimod
2025-02-21 14:58
【摘要】第五章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)與國(guó)際貿(mào)易前言:隨著全球經(jīng)濟(jì)時(shí)代的腳步越來(lái)越近,對(duì)外貿(mào)易也越來(lái)越廣泛,而在外貿(mào)環(huán)節(jié)中涉及的問(wèn)題也越來(lái)越多。在眾多的環(huán)節(jié)中對(duì)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)以及付款方式的選用尤為重要。DearDaisy,Thankyouforyourenquiry.Pleasefindthefollowingquotation.
2025-03-14 11:39
【摘要】?一、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的概念?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指一個(gè)經(jīng)營(yíng)人組織至少兩種不同的運(yùn)輸方式完成一票貨物或單元貨物在兩國(guó)間的全程運(yùn)輸,實(shí)行一次收費(fèi),一票到底,全程負(fù)責(zé)。即一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人()負(fù)責(zé)履行多式聯(lián)運(yùn)合同,管理和控制整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程,一次性向托運(yùn)人收取全程運(yùn)費(fèi),使用一種多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。?二、特征?1、具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同
2025-01-29 20:02
【摘要】集裝箱與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)上海工程技術(shù)大學(xué)第9章聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約?國(guó)際上關(guān)于制訂多式聯(lián)運(yùn)的法律工作早在30年代已開(kāi)始,而后,由國(guó)際統(tǒng)一私法協(xié)會(huì)、國(guó)際商會(huì)、國(guó)際海事委員會(huì)繼續(xù)進(jìn)行該項(xiàng)工作的主要原因有兩個(gè)方面:?1.求得國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的統(tǒng)一化、簡(jiǎn)單化?2.保護(hù)受損方提起的正當(dāng)索賠權(quán)集裝箱與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)上海工程
2025-05-24 13:55
【摘要】國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要業(yè)務(wù)與程序?、訂立多式聯(lián)運(yùn)合同?????????。?其具體流程和操作如下:?(一)委托并簽定多式聯(lián)運(yùn)合同;?多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)線路和自身的運(yùn)輸情況,確定是否接受托運(yùn)人提出的托運(yùn)申請(qǐng),如果接受申請(qǐng),則與托運(yùn)人簽訂多
2024-08-19 13:59
【摘要】2022/5/261多式聯(lián)運(yùn)2022/5/262“多式聯(lián)運(yùn)”的理解?聯(lián)運(yùn)?多式聯(lián)運(yùn)?集裝箱多式聯(lián)運(yùn)?國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)2022/5/263?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是貨物運(yùn)輸集裝箱化后得到蓬勃發(fā)展的一種新的運(yùn)輸組織形式。其特點(diǎn)是貨主只要指定交貨地點(diǎn),運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人將各種不同運(yùn)輸方式組合起來(lái),設(shè)定最佳的運(yùn)輸路線
2025-05-21 07:58
【摘要】 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是一種比區(qū)段運(yùn)輸高級(jí)的運(yùn)輸組織形式,20世紀(jì)60年代未美國(guó)首先試辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),受到貨主的歡迎。隨后,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)在北美、歐洲和遠(yuǎn)東地區(qū)開(kāi)始采用;20世紀(jì)80年...
2024-11-18 22:35
【摘要】集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)第十章國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)責(zé)任與保險(xiǎn)知識(shí)目標(biāo)?了解國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)責(zé)任制的種類;?了解國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任的有關(guān)概念;?了解國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)的特征;?了解國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任限制;?理解國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)與集裝箱綜合保險(xiǎn)的有關(guān)概念。技能目標(biāo)?了解多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任保險(xiǎn)和貨
2025-07-27 12:42
【摘要】2022/5/261多式聯(lián)運(yùn)授課老師:蔡衛(wèi)衛(wèi)辦公室:在校時(shí)間:聯(lián)系方式:授課班級(jí):2022/5/262“多式聯(lián)運(yùn)”的理解?聯(lián)運(yùn)?多式聯(lián)運(yùn)?集裝箱多式聯(lián)運(yùn)?國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)2022/5/263?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是貨物運(yùn)輸集裝箱化后得到蓬勃發(fā)展的一種新的
2025-05-21 07:57
【摘要】國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)及陸路運(yùn)輸組員:區(qū)艷玲、羅碧金、化兆平一、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)概述:國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)(Internationalmultimodaltransport)簡(jiǎn)稱多式聯(lián)運(yùn),是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的,是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同,以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交
2025-01-29 20:07
【摘要】TheNatureofIntermodalismCompetitionbetweenthemodeshastendedtoproduceatransportsystemthatissegmentedandun-integrated.Eachmodehassoughttoexploititsownadvantagesinterms
2025-07-18 13:04