單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)-展示頁(yè)
2025-05-25 18:04本頁(yè)面
【正文】 壓力測(cè)量裝置 ? 荷載測(cè)量可用放置在千斤頂上的荷重傳感器直接測(cè)定，或采用并聯(lián)于千斤頂油路的壓力表或壓力傳感器測(cè)定油壓 ，根據(jù)千斤頂率定曲線(xiàn)換算荷載。 ? 錨樁采用方式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布樁情況而定，為了節(jié)省費(fèi)用，盡量采用工程樁作為錨樁。 當(dāng)要求加載值較大時(shí)，有時(shí)需要 6根甚至更多的錨樁。 ? a 為設(shè)計(jì)提供依據(jù) ? b 為工程驗(yàn)收提供依據(jù) ? c 驗(yàn)證檢測(cè) ? d 其他目的 三、適用范圍 ? 能達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康牡膭傂詷叮ㄈ缢鼗炷翗?、鋼筋混凝土樁、鋼樁等及）半剛性樁（如水泥攪拌樁、高壓旋噴樁等）。單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn) 目錄 ? 試驗(yàn)依據(jù) ? 試驗(yàn)?zāi)康? ? 適用范圍 ? 試驗(yàn)原理 ? 實(shí)驗(yàn)方法 ? 防護(hù)措施 一、試驗(yàn)依據(jù) ? 《 鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程 》 （ TB 102182021）。 二、試驗(yàn)?zāi)康? ? 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)主要用于確定單樁豎向抗壓極限承載力；判定豎向抗壓承載力是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；通過(guò)樁身內(nèi)力及變形測(cè)試測(cè)定樁側(cè)、樁端阻力、驗(yàn)證高應(yīng)變法及其它檢測(cè)方法的單樁豎向抗壓承載力檢測(cè)結(jié)果。 四、試驗(yàn)原理 ? 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)，是一種原位測(cè)試方法，其基本原理是將豎向荷載均勻的傳至建筑物基樁上，通過(guò)實(shí)測(cè)單樁在不同荷載作用下的樁頂沉降，得到靜載試驗(yàn)的 Q—s 曲線(xiàn)及 s— lg t等輔助曲線(xiàn)，然后根據(jù)曲線(xiàn)推求單樁豎向抗壓承載力特征值等參數(shù) 五、實(shí)驗(yàn)方法 ? 實(shí)驗(yàn)步驟 準(zhǔn)備工作 樁頭處理 設(shè)備安裝 逐級(jí)加載、卸載 數(shù)據(jù)記錄 試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析 試驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)設(shè)備 ? 反力裝置 ? 加載裝置 ? 沉降測(cè)量裝置 ? 壓力測(cè)量裝置 反力裝置 ? 錨樁橫梁反力裝置俗稱(chēng)錨樁法 ，是大直徑灌注樁靜載試驗(yàn)最常用的加載反力系統(tǒng)，由 錨樁、主梁、次梁、拉桿、錨籠（或掛板）等組成 。 具體錨樁數(shù)量要通過(guò)驗(yàn)算各錨樁的抗拔力來(lái)確定 。 圖 錨樁圖例 圖 加載裝置 ? 試驗(yàn)加載裝置一般使用一臺(tái)或多臺(tái)油壓千斤頂并聯(lián)同步加載，采用兩臺(tái)以上千斤頂加載時(shí)，要求千斤頂型號(hào)、規(guī)格相同，且合力中心與樁軸線(xiàn)重合。傳感器的測(cè)量誤差不應(yīng)大于 1%，壓力表精度應(yīng)優(yōu)于或等于 。目前市場(chǎng)上用于靜載試驗(yàn)的油壓表的量程主要有25MPa、 40 MPa、 60 MPa、
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1