【正文】 限承載力由以下二個因素決定：一是樁身材 料強度；二是地基土對樁的極限支承能力。 ? 試驗點不應少于 三點 ，當試驗實測值的極差不超過其平均值的 30%時，取此平均值作為該復合地基承載力特征值。 5）對有經(jīng)驗的地區(qū)，也可按 當?shù)亟?jīng)驗 確定相對變形值。 3）對 水泥粉煤灰碎石 樁或 夯實水泥土 樁復合地基，當以 卵石、圓礫、密實粗中砂 為主的地基，可取 s/b或 s/d等于 ；當以 粘性土、粉土 為主的地基，可取 s/b或 s/d等于 力。 2）對土擠密樁。 ? 承載力特征值的確定應符合下列規(guī)定： 1. 當 Qs曲線上極限荷載能確定，而其值不小于對應比例界限的 2倍時，可取比例界限；當其值小于對應比例界限的 2倍時，可取極限荷載的一半 ； 許國平制作 福建省建筑科學研究院 復合地基載荷試驗 ? 一根樁承擔的處理面積可按如下方法計算： ? 對于矩形布樁，一根樁承擔的處理面積等于兩個方向的樁距的乘積； ? 對于等邊三角形布樁，一根樁承擔的處理面積等于 平方； ? 對于梅花形布樁，一根樁承擔的處理面積等于樁的行距與排距的乘積。當 一小時內(nèi)沉降量小于 ，即可加下一級荷載。 許國平制作 福建省建筑科學研究院 復合地基載荷試驗 ? 單樁復合地基載荷試驗的承壓板可用 圓形或方形 ，面積為一根樁承擔的處理面積；多樁復合地基載荷試驗的承壓板可用 方形或矩形 ，其尺寸按實際樁數(shù)所承擔的 處理面積 確定。 ? 同一土層參加統(tǒng)計的試驗點不應少于三點，當試驗實測值的極差不超過其平均值的 30%時，取此平均值作為該土層的地基承載力特征值 fak。 當滿足 前 3種 情況之一時，其對應的前一級荷載定為極限荷載。 ? 對于淺層平板試驗，當出現(xiàn)下列情況之一時，即可終止加載： ； s急驟增大， ps曲線出現(xiàn)現(xiàn)陡降段； ， 24小時內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定； ； 當滿足 前 3種 情況之一時，其對應的前一級荷載定為極限荷載。最大加載量不應小于設計要求的兩倍。承壓板采用直徑為 板 ，緊靠承壓板周圍外側(cè)的土層高度應 不少于 80cm 。試坑寬度 不應小于 承壓板寬度或直徑的 三倍 ，應保持試驗土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度，宜在擬試壓表面用粗砂或中砂層找平中砂層找平， 厚度不超過 20mm。靜 載 試 驗 2022年福建省基樁檢測上崗證培訓 福建省建筑科學研究院 許國平 電話： 83705449 手機： 13600891976 Email： : 584023468 許國平制作 福建省建筑科學研究院 靜載試驗分類 ? 樁基靜載試驗 單樁豎向抗壓靜載試驗 單樁豎向抗拔靜載試驗 單樁水平靜載試驗 依據(jù)為 《 建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范 》 (JGJ1062022) 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》 (JTJ 0412022) 《 港口工程基樁靜載荷試驗規(guī)程 》 (JTJ 2552022) 《 鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程 》 (TB 102182022) ? 地基土載荷試驗 淺層平板載荷試驗、深層平板載荷試驗、螺旋板載荷試驗 依據(jù)為 《 建筑地基基礎設計規(guī)范 》 (GB500072022） 《 巖土工程勘察規(guī)范 》 （ GB 500212022） 許國平制作 福建省建筑科學研究院 靜載試驗分類 ? 復合地基靜載荷試驗 依據(jù)為 《 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 》 (JGJ792022) ? 錨桿 (土釘 )拉拔試驗 依據(jù)為 《 建筑地基基礎設計規(guī)范 》 （ GB500072022） 《 建筑基坑支護技術(shù)規(guī)范 》 (JGJ12099) 《 建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范 》 （ YB925897） 《 建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范 》 （ GB503302022） 《 錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范 》 （ GB500862022） 《 巖土錨桿 (索 )技術(shù)規(guī)程 》 （ CECS22： 2022） 許國平制作 福建省建筑科學研究院 地基土載荷試驗 ? 淺層平板載荷試驗可適用于確定淺部地基土層的承壓板下 應力主要影響范圍內(nèi) 的承載力。承壓板面積不應小于 ，對于 軟土 不應小于 。 ? 深層平板載荷試驗可適用于確定 深部地基土及大直徑樁樁端土層 在承壓板下應力主要影響范圍內(nèi)的承載力。 ? 加荷分級不應少于 8級。 ? 每級加載后 ,按間隔 1 15min，以后為每隔半小時測讀一次沉降量，當在 連續(xù)兩小時內(nèi)，每小時的沉降量小于 ，則認為已趨穩(wěn)定 ,可加下一級荷載。 許國平制作 福建省建筑科學研究院 地基土載荷試驗 ? 對于深層平板試驗， 當出現(xiàn)下列情況之一時，可終止加載： s急驟增大，荷載～沉降曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且沉降量超過 (d為承壓板直徑）； ， 24小時內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定； 5倍 ； ，沉降量很小時，最大加載量不小于設計要求的 2倍。 ? 承載力特征值的確定應符合下列規(guī)定： ps曲線上有 比例界限 時，取該比例界限所對應的荷載值； 極限荷載小于對應比例界限荷載值的 2倍 時，取極限荷載值的 一半； ，可取 s/b=～ ，但其值 不應大于最大加載量的一半 。 許國平制作 福建省建筑科學研究院 復合地基載荷試驗 ? 各種地基處理方法的承載力檢驗 ? 對于灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、強夯地基、注漿地基、預壓地基，地基承載力檢驗應采用 地基土平板 載荷試驗，檢驗數(shù)量為每單位工程不小于 3點； ? 對于水泥土攪拌樁復合地基、高壓噴射注漿樁復合地基、砂樁地基、振沖樁復合地基、土和灰土擠密樁復合地基、水泥粉煤灰碎石樁復合地基及夯實水泥土樁復合地基，地基承載力檢驗應采用 復合地基 載荷試驗，其承載力檢驗，數(shù)量為總數(shù)的 %～ 1%，但不應小于 3點。 ? 每加一級荷載前后均應各讀記承壓板沉降量一次，以后每半個小時讀記一次。 ? 當出現(xiàn)下列情況之一時，即可終止加載： 1 沉降急劇增大，土被擠出或承壓板周圍出現(xiàn)明顯的隆起； 2 承壓板的累計沉降量已大于其寬度或直徑的 6％： 3 當達不到極限荷載，而最大加載壓力已大于設計要求壓力值的 2倍。 樁 行距 行距 樁距 排距 排距 樁距