【正文】 [含義 ]所謂合伙，是兩個(gè)或者兩個(gè)以上主體為共同目的，按照協(xié)議共同投資、共同經(jīng)營、共享權(quán)益、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的組合關(guān)系。 但若債權(quán)人只向 A、 B兩個(gè)合伙人分別主張 40萬元和 10萬元的債權(quán) ， A、 B滿足債權(quán)人要求后 ， A因清償數(shù)額超過了其應(yīng)擔(dān)的數(shù)額 ，那么 ， A有權(quán)就多償?shù)?20萬元 ， 有權(quán)向未足額償債的 B和尚未承擔(dān)償債責(zé)任的 C、 D追償 ， 其向 B、C、 D的追償數(shù)額分別應(yīng)為 5萬元 、 10萬元和 5萬元 。 例如 ：某合伙企業(yè)由 A、 B、 C、 D四個(gè)合伙人組成 ，合伙協(xié)議約定的出資比例及損益分配比例均分別為 40%、 30%、 20%、 10%。 ? 合伙企業(yè)不具有法人資格。 ? 合伙企業(yè)是人的組合。 （ 1）合伙企業(yè)是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上合伙人依法訂立合伙協(xié)議，共同出資、共同經(jīng)營、共享利潤及共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)。 例如，王某從自己擁有的 180萬元資產(chǎn)中拿出 100萬元開辦了一家個(gè)人獨(dú)資企業(yè)，若該企業(yè)經(jīng)營失敗而未獲收益，并且欠下150萬元的債務(wù)，當(dāng)債權(quán)人主張債權(quán)時(shí)，企業(yè)的 100萬元財(cái)產(chǎn)顯然不足以清償其 150萬元的債務(wù)，那么，對其不能清償?shù)?50萬元企業(yè)債務(wù)，王某應(yīng)從其另外 80萬元個(gè)人財(cái)產(chǎn)中再拿出 50萬元用來償還。 主要特點(diǎn)： 1. 自然人企業(yè) ， 不具有法人資格 2. 企業(yè)財(cái)產(chǎn)由投資人個(gè)人所有 3. 所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)合二為 一 。 ：個(gè)人獨(dú)資企業(yè)、合伙企業(yè)、公司。 問題：對于本案所涉提單，其效力應(yīng)依什么法律確定？是否應(yīng)當(dāng)適用紐芬蘭 《 海上貨物運(yùn)輸法 》 ? 第一章 國際商事組織法 一、國際商事組織 ，能以自己名義從事營利性活動(dòng)，并具有一定規(guī)模的經(jīng)濟(jì)組織。而且認(rèn)為該提單在紐芬蘭是違法的，因?yàn)樗诎l(fā)出時(shí)沒有加入紐芬蘭法規(guī)第 1條，這是為那個(gè)國家的法律所禁止的，該法規(guī)沒有得到遵循。既然當(dāng)事人都承認(rèn)該損失是由于船長在航行中的過失所致，因此，無論是本案的提單中的條款，還是 《 海上貨運(yùn)法 》中的條款均使該被告對因其過失所致的損失的責(zé)任得到了免除。 原告以船運(yùn)公司在運(yùn)輸途中造成貨物損失為由向法院起訴。 上述提單并沒有加入這樣的聲明，但每份提單中都包含了一個(gè)一般性的免責(zé)條款，即只要已采用了所有合理方法防止損失的發(fā)生，任何因船主雇傭的人員的疏忽而造成的貨物損失或損壞，船方均或免責(zé)。 由于失誤或其他原因，船方簽發(fā)的是一種舊式提單，其中并沒有并入被紐芬蘭 《 海上貨運(yùn)法 》 所采納的 《 海牙規(guī)則 》 。在運(yùn)輸途中，由于船長的過失，該船擱淺在新斯科舍沿岸。貨船的注冊地是加拿大的新斯科舍省。 。 。 大陸法系采用 “ 糾問式 ” ， 法官居于主導(dǎo)地位 。 英美法系強(qiáng)調(diào)判例法的作用 ， 實(shí)體法和程序法合一 。 (2)重視程序法 三、 兩大法系的區(qū)別 。 王座法庭適用普通法的訴訟程序 , 樞密大臣法庭適用衡平法的訴訟程序 。 。 ： （ 1） 二元性結(jié)構(gòu) 普通法和衡平法的區(qū)別 。 ： 1804年 《 法國民法典 》 1900年 《 德國民法典 》 法國和德國兩大支系 （ 1） 公法與私法 （ 2） 重視成文法 二、普通法系 稱 。 B. 國際商事法律關(guān)系包括 : （１） 國際商事主體：各國商事組織 （ ２ ） 國際商事客體：國際商事交易活動(dòng) （ 1）規(guī)范國際商事主體的法律 （ 2）調(diào)整國際商事主體之間商事交易的法律 （ 3）解決國際商事爭議的法律 （ 1） 國際商事條約 （ 2） 國際商事慣例 （ 3） 國內(nèi)立法（判例） 第二節(jié) 大陸法系與普通法系 法系是根據(jù)歷史傳統(tǒng)及特點(diǎn)對各國法律所進(jìn)行的分類 。 商事：市場經(jīng)營活動(dòng) 商事關(guān)系：商事組織（經(jīng)濟(jì)實(shí)體）關(guān)系 商事交易關(guān)系 二、國際商法 （ International Commercial Law） 調(diào)整國際商事主體在從事國際商事活動(dòng)中所形成的各種關(guān)系的法律規(guī)范的總和 。它通過社會(huì)輿論、傳統(tǒng)習(xí)俗和人們的內(nèi)心信念來維系，是對人們的行為進(jìn)行善惡評價(jià)的心理意識、原則規(guī)范和行為活動(dòng)的總和。 國際商法 主講教師：王璐 導(dǎo)論 ? 法律：由國家制定或認(rèn)可并以國家強(qiáng)制力保證實(shí)施的，反映由特定社會(huì)物質(zhì)生活條件所決定的統(tǒng)治階級意志的規(guī)范體系。 ? 法律與道德 ? 道德：屬于上層建筑的范疇，是一種特殊的社會(huì)意識形態(tài)。 第一節(jié) 商法與國際商法 一、商法 商法，又稱商事法，指以商事關(guān)系為調(diào)整對象的法律規(guī)范的總稱。 “ 跨越國界 ” ， 國際商事關(guān)系是指處于不 同國家的商事主體之間發(fā)生的商事關(guān)系 ， 而不是國家和國家之間的商事關(guān)系 ， 后者由國際公法調(diào)整 。 一 、 大陸法系 1. 大陸法系是指以古代羅馬法為基礎(chǔ)而形成和發(fā)展起來的法律體系的總稱 。 。 普通法：金錢賠償和返還財(cái)產(chǎn) 衡平法：實(shí)際履行和發(fā)出禁令 。普通法法院設(shè)陪審團(tuán)，采取口頭詢問方式 衡平法法院不設(shè)陪審團(tuán)，采取書面方式 。 。 大陸法系強(qiáng)調(diào)成文法的作用 ， 主張編纂法典 。 。 英美法系采用 “ 對抗式 ” ， 法官充當(dāng)消極的中立裁定者的角色 。 公法與私法；普通法與衡平法 。 法律沖突與法律適用 ? 意思自治原則 ? 最密切聯(lián)系原則 案例： 原告是美國紐約州的一家公司，與一家船運(yùn)公司即被告達(dá)成協(xié)議，由后者將前者購買的一批鯡魚從加拿大的紐芬蘭省運(yùn)往紐約。船方代理人簽發(fā)了提單。當(dāng)船上的魚被轉(zhuǎn)運(yùn)給原告后，原告發(fā)現(xiàn)貨損嚴(yán)重，于是在新斯科舍最高法院起訴被告，要求賠償損失。 該法第 1條規(guī)定：從屬于本法的規(guī)定， 《 海牙規(guī)則 》 對從紐芬蘭的任何港口出發(fā)、開往紐芬蘭以內(nèi)或以外的任何港口的海上貨運(yùn)均有效力；該法第 3條規(guī)定：在紐芬蘭簽發(fā)的適用 《 海牙規(guī)則 》 的任何包含或證明合同的提單，均應(yīng)包含一項(xiàng)明確的聲明，即該提單從屬于 《 海牙規(guī)則 》 的規(guī)定而發(fā)生效力。提單中還規(guī)定：“本合同受英國法支配”。法院在審理中認(rèn)為，紐芬蘭 《 海上貨運(yùn)法 》 第 1條提到的 《 海牙規(guī)則 》 與英國 《 1924年海上貨運(yùn)法 》 的規(guī)定完全一致，它們都規(guī)定，承運(yùn)人和船方對由于船長或承運(yùn)人雇傭的其他人在駕駛或管理船舶上的行為疏忽或過錯(cuò)概不負(fù)責(zé)。然而，原告在上訴至英國樞密院時(shí)認(rèn)為該項(xiàng)交易涉及到用新斯科舍的船進(jìn)行的運(yùn)輸，貨物從紐芬蘭運(yùn)