【正文】 ，人工進(jìn)行找補(bǔ)，將局部多余的填料用齒耙扒到不足之處或扒出路外。用人工或機(jī)械掃勻。 d 再次撒鋪級(jí)配填料。其壓實(shí)厚度通常為石碴最大粒徑的 倍，即 1012cm。如沒(méi)有振動(dòng)壓路機(jī)，可用重型振動(dòng)板。 c 碾壓。用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的 粗碎石層上，松厚約 。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。用 18t 兩輪壓路機(jī)碾壓 3~4 遍，使礦碴穩(wěn)定就位，在直線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向中心進(jìn)行。填隙料的用量約為石碴重量的 30%40%。根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積，計(jì)算每車料的堆放距離。 C 材料用量 。 7 。 B 測(cè)量 。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑基層或底基層。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。底基層上的搓板應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。 （ 3）施工要點(diǎn) A 基層準(zhǔn)備： 對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查（或碾壓檢驗(yàn)）和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 第二節(jié) 道路工程施工工藝及質(zhì)量控制 道路工程和主要施工方法 路基 （ 1）施工方法 采用自卸汽車運(yùn)輸， 推土機(jī)或挖掘機(jī)平整， 18t壓路機(jī)進(jìn)行初壓，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 （ 6）瀝青路面工程施工：采用成品瀝青砼（商品瀝青砼）由專業(yè)施工隊(duì)作業(yè)。 （ 4）待排水管道完成后，再是電纜管施工，接著是路燈基礎(chǔ)，施工順序是由低至高。 （ 2）拱橋施工：先樁基，再承臺(tái)、橋墩、橋臺(tái)，后橋拱圈、護(hù)拱、 背墻、擋墻 ；最后填基、橋面、人行道、欄桿。 （ 5）先橋基、涵管、排水，再橋梁、路基、路燈基礎(chǔ)，最后橋面、路面、人行道、欄桿及裝飾。 （ 3）在保證工人連續(xù)工作的前提下，充分，合理利用工作面。 施工順序 ： （ 1）先地下，后地上；先主體，后附屬 ；先結(jié)構(gòu)，后安裝。 第二章 各分部分項(xiàng)工 程主要施工方法 第一節(jié) 施工組織、施工準(zhǔn)備、施工順序 施工組織 根據(jù)我公司多年城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，工程建設(shè)施工要統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)配套，統(tǒng)一組織，堅(jiān)持先地下、后地上的施工原則，避免由于反復(fù)刨槽帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。 安全生產(chǎn) 無(wú)重大傷亡、火災(zāi)事故，死亡率為零。 工程質(zhì)量 達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)重大質(zhì)量事故發(fā)生。 施工目標(biāo)及承諾 項(xiàng) 目 目 標(biāo) 項(xiàng) 目 目 標(biāo) 5 工期 確保 180 日歷天完成。 （ 2）護(hù)管預(yù)埋：電纜保護(hù)管采用鍍鋅鋼管，護(hù)套 管采用φ 63PVC 塑料增強(qiáng)管；覆土70cm。 （ 8）欄桿：采用青石欄桿。 （ 7）人行道及側(cè)、平石：同路面。 （ 5）箱涵內(nèi)路面： 3cm 細(xì)粒式改性瀝青砼（ AC10Ⅰ）； 7cm 粗粒式瀝青砼（ AC25Ⅰ）；透層油； 15cm 5%水泥穩(wěn)定碎石； 15cm 3%水泥穩(wěn)定碎石； 20cm 級(jí)配砂石混合料；30cm 礦渣。 （ 3）側(cè)墻：現(xiàn)澆 C25 鋼筋混凝土。 （ 2）擋墻：現(xiàn)澆 C25 鋼筋混凝土墻身； 砂漿砌粗料石， 1:2 水泥砂漿勾凸縫；壓頂 C25 混凝土。 污水管道施工完畢后，需做閉水、通水試驗(yàn)。 （ 4）沉井：底采用 40cm 片石、 50cm 塊石及 15cmC15 混凝土墊層；底、壁、 蓋為C25 現(xiàn)澆鋼筋混凝土；平臺(tái)、頂板為 C25 鋼筋混凝土。 （ 2）非開挖牽引管：采用管材管徑 DN300 采用 HDPE 雙壁波紋管。 4 排水工程（污水排水） （ 1）開挖段：重力流部分，管材管徑 DN400 采用 HDPE 雙壁波紋管，膠圈接口；壓力流部分，管材管徑 DN200 采用鋼絲網(wǎng)骨架塑料（聚乙烯）復(fù)合管，電熱熔管件連接。 欄桿：采用青石欄桿。 （ 2）上部結(jié)構(gòu)： 結(jié)構(gòu)：橋板采用 20M 后張法預(yù)應(yīng)力 C50 鋼筋混凝土空心板梁；橋臺(tái)臺(tái)帽及橋墩蓋梁、背墻采用 C30 鋼筋混凝土；橋墩支座采用板式橡膠支座，橋臺(tái)支座采用四氟滑板橡膠支座。橋臺(tái)內(nèi)側(cè) C20 漿砌毛石混凝土， 砂漿砌粗料石。 人行道及側(cè)、平石：同路面。 橋面：二灰填料； 11cm C20 砼基層； 8cm C40 鋼筋混凝土；三涂 FYT1 改進(jìn)型防水層；透層油， 5cm 粗粒式瀝青砼（ AC25Ⅰ）， 4cm細(xì)粒式改性瀝青砼（ AC10Ⅰ）。長(zhǎng) 米，寬 米（車行道 9 米 +人行道、欄桿 米 *2） 實(shí)腹式拱橋部分 （ 1）下部結(jié)構(gòu)： 橋墩：采用重力式橋墩，三排平行型樁基礎(chǔ)，樁基采用φ 100cm 鉆孔灌注樁（深度54 m）， C25 水下混凝土。 人行道及側(cè)、平石：同路面。 橋面：底層采用 8cm C40 混凝土；三涂 FYT1改進(jìn)型防水層；透層油， 5cm 粗粒式瀝青砼（ AC25Ⅰ）， 4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼（ AC10Ⅰ）。 橋墩：采用樁柱式橋墩，單排樁基礎(chǔ)，樁基采用φ 120cm 鉆孔灌注樁（深度 m），C25 水下混凝土。 （ 1）下部結(jié)構(gòu)： 橋臺(tái)：采用重力式橋臺(tái)，雙排平行型樁基礎(chǔ)，樁基采用φ 80cm 鉆孔灌注樁（深度 m）， C25 水下混凝土； C25鋼筋混凝土承臺(tái)。 人行 道及側(cè)、平石：同路面。 橋面：二灰填料； 11cm C20 砼基層； 10cm C40 鋼筋混凝土 +防水層；透層油， 5cm粗粒式瀝青砼（ AC25Ⅰ）， 4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼（ AC10Ⅰ）。 橋墩：采用重力式橋墩，雙排平行型樁基礎(chǔ)，樁基采用φ 80cm 鉆孔灌注樁 （深度62 m）， C25 水下混凝土； C25 鋼筋混凝土承臺(tái)。 橋梁結(jié)構(gòu) 7 號(hào)橋 橋型采用 6*9M+16M+8*9M 實(shí)腹式等截面圓弧板拱橋，長(zhǎng) 米，寬 米（車行道 9 米 +人行道、欄桿 米 *2）。每15 米為一單元，設(shè) 2cm 寬沉降縫，內(nèi)嵌瀝青木絲板，外填瀝青麻筋深≮ 15 cm。每15 米為一單元，設(shè) 2cm 寬沉降縫，內(nèi)嵌瀝青木絲板，外填瀝青麻筋深≮ 15 cm。 （ 3）擋土墻：有二種型號(hào)，即Ⅰ、Ⅱ型。 工程結(jié)構(gòu) 道路結(jié)構(gòu)： （ 1）機(jī)非混合道： 3cm 細(xì)粒式 改性瀝青砼（ AC10Ⅰ）； 7cm粗粒式瀝青砼（ AC25Ⅰ）；透層油； 15cm 5%水泥穩(wěn)定碎石； 15cm 3%水泥穩(wěn)定碎石； 20cm 級(jí)配砂石混合料；土基壓實(shí)（≮ 50cm 道渣換填）。本標(biāo)段工程具體實(shí)施范圍為 K2+560K3+620；全長(zhǎng) 1060 米，道路紅線寬 16 米（ 米人行道 + 米機(jī)非混合道 + 米機(jī)非混合道 + 米人行道）。 1 第一章 工程概況 工程概況 工程名稱：某生態(tài)園市政道路工程。 施工范圍：本工程西起 **大道，北至 **大道，全長(zhǎng) 公里。 主要內(nèi)容：道路（路基、瀝青路面、人行道、擋土墻）、橋梁（ 7 號(hào)橋、 8 號(hào)橋、 9 號(hào)橋）、管涵、排水、路燈基礎(chǔ)等工程。 （ 2）人行道結(jié)構(gòu)： 6cm 透水磚； 3cm 1:3 水泥砂漿結(jié)合層； 16cm C15砼基層； 15cm 3%水泥穩(wěn)定碎石； 20cm 級(jí)配砂石混合料；土基壓實(shí)（≮ 30cm 道渣換填）。 Ⅰ型擋土墻：為 40*40cm C30 鋼筋混凝土預(yù)制方樁（樁長(zhǎng) 6 米）基礎(chǔ)； 30cm 片石墊層； 10cm C10 砼墊層 ； C25 鋼筋混凝土底板； C25 鋼筋混凝土墻身； C25 砼壓頂。 Ⅱ型擋土墻：為 40*40cm C30 鋼筋混凝土預(yù)制方樁（樁長(zhǎng) 6 米）基礎(chǔ)； 30cm 片石墊層； 10cm C10 砼墊層； C25 鋼筋混凝土底板； C25 鋼筋混凝土墻身； C25 砼壓頂。 （ 4）軟基處理： 25 cm 手?jǐn)[塊石（ 8 cm 碎石沖平）； 10cm 砂墊層； 10cm C10 砼墊層； EPS（聚苯乙烯泡沫 塑料）輕質(zhì)填料； 10cm C30 鋼筋混凝土板（橫縫每 10 米為一單元，設(shè) 3cm 寬縫，內(nèi)嵌瀝青杉木板）， 30cm 砂墊層。 （ 1）下部結(jié)構(gòu)： 2 橋臺(tái)：采用重力式橋臺(tái)，三排梅花型樁基礎(chǔ)，樁基采用φ 80cm 鉆孔灌注樁（深度55 m）， C25 水下混凝土； C25 鋼筋混凝土承臺(tái)。 （ 2）上部結(jié)構(gòu)： 結(jié)構(gòu)：采用 6*9M+16M+8*9M 實(shí)腹式等截面圓弧板拱橋，矢跨比為 1/2；拱圈 C30鋼筋混凝土；拱上采用 C20 鋼筋混凝土護(hù)拱，橋臺(tái)及橋墩擋墻采用 C25 鋼筋混凝土；橋身兩側(cè)設(shè)置 C20 鋼筋混凝土，外貼 砂漿砌細(xì)料石， 1:2 水泥砂漿勾平縫。 欄桿：采用青石欄桿。 8 號(hào)橋 橋型采用三跨（ 20+20+20）米簡(jiǎn)支單幅橋，右偏角 45 度，長(zhǎng) 米，寬 米（機(jī)非混合道 13 米 +人行道、欄桿 米 *2）。橋臺(tái)內(nèi)側(cè)采用 C25 漿砌毛石混凝土；外側(cè)貼 砂漿砌細(xì)料石， 1:2 水泥砂漿勾凸縫。 （ 2）上部結(jié)構(gòu)： 結(jié)構(gòu)：橋板采用 20M 后張法預(yù)應(yīng)力 C50 鋼筋混凝土空心板梁；橋臺(tái)臺(tái)帽及橋墩蓋梁、背墻采用 C30 鋼筋混凝土；橋墩支座采用板式橡膠支座，橋臺(tái)支座采用四氟滑板橡膠支座。 欄桿：采用青石欄桿。 9 號(hào)橋 3 為 2*20 米簡(jiǎn)支梁 +三跨 +27M+ 實(shí)腹式拱橋 +2*20 米簡(jiǎn)支梁 組合橋。 （ 2）上部結(jié)構(gòu)： 結(jié)構(gòu)：蓋梁、拱圈（ +27M+ ）、背墻、擋墻、臺(tái)帽 C30 鋼筋混凝土；護(hù)拱、承臺(tái)、人行道及擋墻 C25 鋼筋混凝土；擋墻外貼 砂漿砌細(xì)料石， 1:2 水泥砂漿勾平縫。 欄桿：采用青石欄桿。 簡(jiǎn)支梁部分 （ 1）下部結(jié)構(gòu)： 橋臺(tái)：采用重力式橋臺(tái)，雙排平行型樁基礎(chǔ)，樁基采用φ 100cm 鉆孔灌注樁（深度46 m）， C25 水下混凝土； C25 鋼筋混凝土承臺(tái)。 橋墩：采用樁柱式橋墩，單排樁基礎(chǔ)，樁基采用φ 120cm 鉆孔灌注樁（深度 68 m），C25 水下混凝土；外側(cè)貼 砂漿砌細(xì)料石， 1:2 水泥砂漿 勾縫。蓋梁、搭板、拱圈（ +27M+ ）、背墻、擋墻、臺(tái)帽采用 C30 鋼筋混凝土；護(hù)拱、承臺(tái)、人行道及擋墻采用 C25 鋼筋混凝土； 橋面：底層采用 8cm C40 混凝土；三涂 FYT1改進(jìn)型防水層；透層油， 5cm 粗粒式瀝青砼（ AC25Ⅰ）， 4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼（ AC10Ⅰ）。 人行道及側(cè)、平 石：同路面。管頂覆土不大于 米采用 120 度混凝土基礎(chǔ)；管頂覆土大于 米采用 180 度混凝土基礎(chǔ)。 （ 3）檢查井：采用片石及混凝土墊層，底、壁、蓋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土。 （ 5）其他檢查井：采用磚砌污水檢查井（蓋板式），詳見(jiàn)國(guó)標(biāo) S143。 箱涵 （ 1）基礎(chǔ)：φ 50cm 深層攪拌樁，水泥 15%，管長(zhǎng) 12 米。洞口河床： 砂漿砌粗料石， 1:2 水泥砂漿勾凸縫。 （ 4）頂板：現(xiàn)澆 C25 鋼筋混凝土。 （ 6）箱涵內(nèi)人行道鋪設(shè)： 6cm 透水磚； 3cm 1:3 水泥砂漿結(jié)合層； 16cm C15 砼基層。箱涵上路基：用二灰填料，再填 50 cm 礦渣。 路燈 （ 1）路燈基礎(chǔ)：路燈采用鋼筋混凝土（ C25）基礎(chǔ)， C15 砼基層，片石墊層。（ 3）接線井：見(jiàn) 07TZM1 13圖。 文明施工 創(chuàng)浙江省市政公用工程安全文明施工標(biāo)化工地。 環(huán)境保護(hù) 以人為本，無(wú)重大污染環(huán)境事故，盡量減少污染，控制噪音。 內(nèi)外關(guān)系 加強(qiáng)聯(lián)系，經(jīng)常溝通；積極配合，取得支持；和睦相處。 施工準(zhǔn)備 溝槽施工前先對(duì)現(xiàn)有管線及其他地下障礙進(jìn)行細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)刨驗(yàn)，同時(shí)請(qǐng)有關(guān)管線部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，若發(fā)現(xiàn)有本次設(shè)計(jì)管線發(fā)生沖突的情況，及時(shí)通知監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)進(jìn)行解決。 （ 2）地下由深到淺；地下、地上盡量平行、交叉進(jìn)行。 （ 4）在組織流水作業(yè)時(shí)，合理確定流水組中的施工段數(shù)，保證各組流水工期之和最小。 施工順序： （ 1）箱梁橋施工：先樁基，再承臺(tái)、橋墩、橋臺(tái)，后橋板；最后橋面、人行道、欄桿。 6 （ 3）管道施工順序：污水先沉井，后頂管，再大開挖安管。 （ 5）路基工程施工：在排水溝槽回填后，進(jìn)行路基平整、礦渣分層回填， 鋪設(shè)級(jí)配碎石 及水泥 穩(wěn)定碎石基層 。 （ 7）箱涵施工：先基礎(chǔ)、再墻壁、后頂板，最后路基、裝飾及路面、人行道。 （ 2） 施工順序 檢查土基層 → 鋪設(shè)礦碴基層 → 碾壓 → 鋪設(shè)級(jí)配碎石 → 碾壓鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石基層→ 碾壓 → 養(yǎng)生 → 監(jiān)理工程師驗(yàn)收 → 進(jìn)行路面砼（瀝青砼）施工 → 人行道。 底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。 逐一斷面檢查土基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。 新完成的路基，必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。 在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（ 510m）應(yīng)交錯(cuò)開挖泄水溝。直線段每 1520m設(shè)一樁，平曲線段每 1015m 處設(shè)一樁，并在對(duì)應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。根據(jù)路段底基層的寬度、厚度及松 鋪系數(shù)（ ， 碎石最大粒徑與層厚之比為 左右時(shí)，系數(shù)為 ；比值較大時(shí)，系數(shù)接近 ），計(jì)算各段需要的石碴數(shù)量。 。 c 運(yùn)輸和攤鋪礦碴：略 D 級(jí)配填料和碾壓 a 初壓。錯(cuò)輪時(shí)，每次重疊 1/3 輪寬。 b 撒鋪填隙料。需要時(shí)，用人工或