【正文】 創(chuàng)浙江省市政公用工程安全文明施工標(biāo)化工地。 路燈 （ 1）路燈基礎(chǔ)：路燈采用鋼筋混凝土（ C25）基礎(chǔ)， C15 砼基層，片石墊層。 （ 6）箱涵內(nèi)人行道鋪設(shè)： 6cm 透水磚； 3cm 1:3 水泥砂漿結(jié)合層； 16cm C15 砼基層。洞口河床： 砂漿砌粗料石， 1:2 水泥砂漿勾凸縫。 （ 5）其他檢查井：采用磚砌污水檢查井（蓋板式），詳見(jiàn)國(guó)標(biāo) S143。管頂覆土不大于 米采用 120 度混凝土基礎(chǔ)；管頂覆土大于 米采用 180 度混凝土基礎(chǔ)。蓋梁、搭板、拱圈（ +27M+ ）、背墻、擋墻、臺(tái)帽采用 C30 鋼筋混凝土；護(hù)拱、承臺(tái)、人行道及擋墻采用 C25 鋼筋混凝土； 橋面：底層采用 8cm C40 混凝土；三涂 FYT1改進(jìn)型防水層；透層油， 5cm 粗粒式瀝青砼（ AC25Ⅰ）， 4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼（ AC10Ⅰ）。 簡(jiǎn)支梁部分 （ 1）下部結(jié)構(gòu)： 橋臺(tái)：采用重力式橋臺(tái)，雙排平行型樁基礎(chǔ)，樁基采用φ 100cm 鉆孔灌注樁（深度46 m）， C25 水下混凝土； C25 鋼筋混凝土承臺(tái)。 （ 2）上部結(jié)構(gòu)： 結(jié)構(gòu)：蓋梁、拱圈（ +27M+ ）、背墻、擋墻、臺(tái)帽 C30 鋼筋混凝土；護(hù)拱、承臺(tái)、人行道及擋墻 C25 鋼筋混凝土；擋墻外貼 砂漿砌細(xì)料石， 1:2 水泥砂漿勾平縫。 欄桿：采用青石欄桿。橋臺(tái)內(nèi)側(cè)采用 C25 漿砌毛石混凝土；外側(cè)貼 砂漿砌細(xì)料石， 1:2 水泥砂漿勾凸縫。 欄桿：采用青石欄桿。 （ 1）下部結(jié)構(gòu)： 2 橋臺(tái)：采用重力式橋臺(tái)，三排梅花型樁基礎(chǔ)，樁基采用φ 80cm 鉆孔灌注樁（深度55 m）， C25 水下混凝土； C25 鋼筋混凝土承臺(tái)。 Ⅱ型擋土墻：為 40*40cm C30 鋼筋混凝土預(yù)制方樁（樁長(zhǎng) 6 米）基礎(chǔ)； 30cm 片石墊層； 10cm C10 砼墊層； C25 鋼筋混凝土底板； C25 鋼筋混凝土墻身； C25 砼壓頂。 （ 2）人行道結(jié)構(gòu)： 6cm 透水磚； 3cm 1:3 水泥砂漿結(jié)合層； 16cm C15砼基層； 15cm 3%水泥穩(wěn)定碎石； 20cm 級(jí)配砂石混合料；土基壓實(shí)（≮ 30cm 道渣換填）。 施工范圍：本工程西起 **大道，北至 **大道，全長(zhǎng) 公里。本標(biāo)段工程具體實(shí)施范圍為 K2+560K3+620；全長(zhǎng) 1060 米，道路紅線(xiàn)寬 16 米（ 米人行道 + 米機(jī)非混合道 + 米機(jī)非混合道 + 米人行道）。 （ 3）擋土墻：有二種型號(hào)，即Ⅰ、Ⅱ型。每15 米為一單元，設(shè) 2cm 寬沉降縫，內(nèi)嵌瀝青木絲板，外填瀝青麻筋深≮ 15 cm。 橋墩：采用重力式橋墩，雙排平行型樁基礎(chǔ)，樁基采用φ 80cm 鉆孔灌注樁 （深度62 m）， C25 水下混凝土； C25 鋼筋混凝土承臺(tái)。 人行 道及側(cè)、平石：同路面。 橋墩：采用樁柱式橋墩，單排樁基礎(chǔ)，樁基采用φ 120cm 鉆孔灌注樁（深度 m），C25 水下混凝土。 人行道及側(cè)、平石：同路面。 橋面：二灰填料； 11cm C20 砼基層； 8cm C40 鋼筋混凝土；三涂 FYT1 改進(jìn)型防水層；透層油， 5cm 粗粒式瀝青砼（ AC25Ⅰ）， 4cm細(xì)粒式改性瀝青砼（ AC10Ⅰ）。橋臺(tái)內(nèi)側(cè) C20 漿砌毛石混凝土， 砂漿砌粗料石。 欄桿：采用青石欄桿。 （ 2）非開(kāi)挖牽引管：采用管材管徑 DN300 采用 HDPE 雙壁波紋管。 污水管道施工完畢后，需做閉水、通水試驗(yàn)。 （ 3）側(cè)墻：現(xiàn)澆 C25 鋼筋混凝土。 （ 7）人行道及側(cè)、平石：同路面。 （ 2）護(hù)管預(yù)埋：電纜保護(hù)管采用鍍鋅鋼管，護(hù)套 管采用φ 63PVC 塑料增強(qiáng)管；覆土70cm。 工程質(zhì)量 達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)重大質(zhì)量事故發(fā)生。 第二章 各分部分項(xiàng)工 程主要施工方法 第一節(jié) 施工組織、施工準(zhǔn)備、施工順序 施工組織 根據(jù)我公司多年城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，工程建設(shè)施工要統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)配套，統(tǒng)一組織，堅(jiān)持先地下、后地上的施工原則，避免由于反復(fù)刨槽帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。 （ 3）在保證工人連續(xù)工作的前提下，充分，合理利用工作面。 （ 2）拱橋施工：先樁基，再承臺(tái)、橋墩、橋臺(tái)，后橋拱圈、護(hù)拱、 背墻、擋墻 ；最后填基、橋面、人行道、欄桿。 （ 6）瀝青路面工程施工：采用成品瀝青砼（商品瀝青砼）由專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)作業(yè)。 （ 3）施工要點(diǎn) A 基層準(zhǔn)備： 對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查（或碾壓檢驗(yàn)）和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。 B 測(cè)量 。 C 材料用量 。填隙料的用量約為石碴重量的 30%40%。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。 c 碾壓。其壓實(shí)厚度通常為石碴最大粒徑的 倍，即 1012cm。用人工或機(jī)械掃勻。同時(shí)，應(yīng)將局部多余的填隙料鏟除或扒除。 水泥碎石基層施工要點(diǎn) （ 1)施工工藝流程： 見(jiàn)附“水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖”。碾壓過(guò)程中如有局部過(guò)干或過(guò)濕現(xiàn)象，則應(yīng)及時(shí)灑水補(bǔ)充或翻開(kāi)涼曬后碾壓，使其達(dá)到質(zhì)量要求。方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3cm長(zhǎng)，其高度略高出方木幾厘米。養(yǎng)生期不宜少于 7天 14 天，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 軟基處理： 25 cm 手?jǐn)[塊石（ 8 cm 碎石沖平）； 10cm 砂墊層； 10cm C10 砼墊層； EPS（聚苯乙烯泡沫塑料）輕質(zhì)填料； 10cm C30 鋼筋混凝土板（橫縫每 10米為一單元，設(shè) 3cm 寬縫，內(nèi)嵌瀝青杉木板）， 30cm 砂墊層。如有不符之處，應(yīng)予整修。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。工人進(jìn)場(chǎng)施工前同樣進(jìn)行試焊。 E 鋼筋連接與焊接嚴(yán)格按國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》 JGJ10796和本公司《鋼筋電弧焊作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》《 鋼筋電渣壓力焊作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》及有關(guān)規(guī)范規(guī)程施工。 （ 7) 養(yǎng)生及拆模： 采用麻袋覆蓋養(yǎng)護(hù)，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，但不能有水流沖刷。 B 采用 12 臺(tái)（ 10M）攤鋪機(jī)一幅攤鋪。 B 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。 碾壓階段 壓路機(jī)類(lèi)型 初壓 復(fù)壓 終壓 鋼筒式壓路機(jī) 輪胎壓路機(jī) ?? ?? 振動(dòng)壓路機(jī) 不振 振動(dòng) 45 不振 初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（ 2 遍），初壓溫度控制在 130176。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于 130℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。 G 在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。縱向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線(xiàn)。 E、由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻， 或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。 c 鋪好道磚后應(yīng)檢查是否穩(wěn)固及面層平整度，發(fā)現(xiàn)方磚有活動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即修整。 路面中線(xiàn)校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)緣石線(xiàn)，路口及分隔帶、安全島等圓弧， 15m也可用皮尺畫(huà)圓并在樁上標(biāo)明路緣石頂面標(biāo)高。 如在路面基層加寬部分安裝路緣石，則將基層平整即可，免去刨槽工序。需事先算好路口間的側(cè)石塊 數(shù)，切忌中間用斷側(cè)石加楔，曲線(xiàn)處側(cè)、緣石應(yīng)注意外形圓滑，相鄰側(cè)石間縫隙用 厚木條或塑料條掌握。緣石線(xiàn)要求順直圓滑、頂面平整，符合標(biāo)高要求。 B 擋墻底板：溝槽開(kāi)挖完成后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。 E 沉降縫的施工：沉降縫從上至下貫穿整個(gè)斷面，每 15 米為一單元，設(shè) 2cm 寬沉降縫，內(nèi)嵌瀝青木絲板，外填瀝青麻筋深≮ 15 cm。 第三節(jié) 橋梁工程施工工藝及質(zhì)量控制 樁基礎(chǔ)工程 測(cè)量控制 根據(jù)建設(shè)單位提供的測(cè)量的坐標(biāo)控制點(diǎn)，測(cè)量放樣并復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師同意， 確定無(wú)誤后，方可測(cè)量防樣。平臺(tái)面離汛期最高水位 1 米。 B 樁位放樣：根據(jù)指揮部移交的坐標(biāo)控制點(diǎn)，采用全站儀測(cè)定每個(gè)樁位。鉆機(jī)就位，就位抹地機(jī)要平整穩(wěn)固，確保在鉆機(jī)時(shí)不發(fā)生傾斜。正常鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)合理高速和掌握鉆進(jìn)參數(shù)，不得隨意提動(dòng)孔內(nèi)鉆具。 b 鉆進(jìn)過(guò)程若發(fā)現(xiàn)有漏 水（漏漿）現(xiàn)象，應(yīng)找出原因及時(shí)處理。終孔時(shí)應(yīng)對(duì)樁位、孔徑、形狀、深度、傾斜度及孔底地質(zhì)等情況進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后立即清孔。吊放時(shí)應(yīng)避免內(nèi)架碰撞孔壁，并保證保護(hù)層厚度，有時(shí)校正骨架位置，籠架達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，四周用鋼筋焊接。安放的導(dǎo)管要高于孔底 4050cm，在澆灌混凝土?xí)r，一要保證導(dǎo)管埋入砼深度在 2米以上，二要保證砼的初灌量，以保證首批砼將導(dǎo)管埋入 1米。施工時(shí)應(yīng)按樁頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高掌握好混凝土的灌注量，灌注混凝土完成面的標(biāo)高比樁頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高高出 ，混凝土灌注充盈系數(shù) ~。 （ 3）施工方法 A 測(cè)量：用精密水平水準(zhǔn)儀測(cè)量底模標(biāo)高及構(gòu)件頂面控制標(biāo)高；全站儀測(cè)量出構(gòu)件軸線(xiàn)。 16 c 底排 鋼筋 筋用砼墊塊墊起，間距 800，梅花狀布置，確保保護(hù)層厚度。 E 隱蔽工程驗(yàn)收合格后，進(jìn)行混凝土澆筑， 混凝土澆筑 注意要求 ： a 混凝土 配料嚴(yán)格按照施工配合比，攪拌均勻，用斗車(chē)近距離運(yùn)輸，防止砼離析。如必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。 b 每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)。 拱圈、護(hù)拱施 工 （ 1）測(cè)量放線(xiàn) 根據(jù)控制點(diǎn)采用全站儀放出軸線(xiàn)，量出邊線(xiàn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)量水平標(biāo)高。 B 拱盔制作、安裝：先按圖放樣，制作拱盔，拱盔要有足夠強(qiáng)度，要滿(mǎn)足需要；再安裝拱盔，拱盔應(yīng)安裝在支架上，與支架固定，并達(dá)到一定的強(qiáng)度，防止移位 。 E 鋼筋綁扎與安裝：按圖施工， 構(gòu)件 鋼 筋量大，必須注意以下施工要點(diǎn)： a 施工前彈出鋼筋位置線(xiàn)，以確保鋼筋綁扎后位置的正確性。 橫向 鋼筋的通長(zhǎng)鋼筋、采用套筒螺紋連接，其次采用 5d 雙面搭接焊，搭接焊鋼筋應(yīng)與軸線(xiàn)對(duì)齊。 c 混凝土 振搗時(shí)，振動(dòng)棒上下略為抽動(dòng)，振搗時(shí)間為 20~30 秒，但以砼面不再出現(xiàn)氣泡、不再顯著下沉、表面泛漿和表面形成水平面為準(zhǔn)。 e 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專(zhuān)人經(jīng)常觀(guān)察模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、插筋等有無(wú)位移變形或堵塞 情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即澆灌并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。拆模順序，應(yīng)按照模板設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。嚴(yán)格按照施工質(zhì)量驗(yàn)收要求進(jìn) 行報(bào)驗(yàn)，選擇技術(shù)精湛的施工班組施工，施工前嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。安裝模板時(shí)嚴(yán)格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施。 混凝土澆注過(guò)程中隨時(shí)檢查模板加固情況，漏漿處及時(shí)堵塞。 B 張拉錨具及安裝應(yīng)符合要求。 F 注漿要飽滿(mǎn)，符合要求。先拆側(cè)模、后拆底模。 橋面鋪裝 施工 （ 1） 清除橋面雜物，鑿除橋面浮漿層，用清水沖洗干凈后，放線(xiàn)并綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，橋面鋪裝按每孔橋分別澆注。使用平板式振動(dòng)器搓平，利用振動(dòng)梁刮平并振實(shí)，滾筒提漿，然后對(duì)砼表面進(jìn)行抹平、壓光、拉毛處理。注意模板縫處要塞海綿條以防漏漿，預(yù)埋件的位置和標(biāo)高必須用經(jīng)緯儀和水平儀精確定位， 并固定牢。 伸縮縫 安裝 橋梁伸縮縫平整度和強(qiáng)度的好壞關(guān)系到在伸縮縫處行車(chē)時(shí)是否平穩(wěn)、舒適和安全，為此，我單位將選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)干部和工人進(jìn)行施工。在切縫時(shí)注意不要破壞邊角，否則要擴(kuò)大切縫的寬度。然后用泡漠板填塞梁縫，防止砼進(jìn)入縫內(nèi)。 （ 9） 砼用拌和站拌和，拌和時(shí)嚴(yán)格按配合比施工，為提高砼早期強(qiáng)度，砼內(nèi)可摻加高效減水劑，砼用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送到工地澆注，振搗時(shí)要特別注意邊角和鋼筋密集處防止漏震。 21 橋面層及路緣石、人行道施工： 參照道路工程的做法。 C 管道鋪設(shè)：管材采用成品管材，機(jī)械配合人工吊裝。 C 基坑挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)保留 20— 30cm 一層不挖，等基礎(chǔ)施工前，用人工突擊挖除，并迅速檢驗(yàn)； D 如基底土質(zhì)較差，不能達(dá)到強(qiáng)度要求時(shí)，要采用換填石粉或碎石夯實(shí)處理后方能澆筑砼基礎(chǔ)； E 管基要裝模澆筑，用平板振動(dòng)器振搗密實(shí)，且強(qiáng)度達(dá)到 70%后才能安裝管節(jié)； F 外購(gòu)管節(jié)須有出廠(chǎng)合格證，且要經(jīng)回彈法測(cè)定強(qiáng)度及檢查外觀(guān)合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用； G 管溝回填充前要按規(guī)范要求對(duì)管節(jié)進(jìn)行閉水試驗(yàn)，驗(yàn)收合格 后方可進(jìn)行回填，且要選用透水性良好的填料分層回填夯實(shí)。 C 建立地面與地下測(cè)量控制系統(tǒng)，控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易擾動(dòng)、視線(xiàn)清楚、方便校核、 22 易于保護(hù)處。 G 工作井回填（溝槽還土）：略 沉井施工 工藝流程： 基坑開(kāi)挖 →地基加固 →刃腳基礎(chǔ)加固 →刃腳施工 →第一步井壁 → 沉井下沉 →第二井壁 → 沉井下沉 →沉井封底 →井內(nèi)結(jié)構(gòu) → 沉井封頂 →附屬結(jié)構(gòu)施工。 （ 3）刃腳制作：混凝土墊層制作完成后其強(qiáng)度達(dá)到 75%時(shí)進(jìn)行曲刃腳制作，刃腳內(nèi)側(cè)采用砌筑磚模的形式，外側(cè)采用木模板。當(dāng)在刃腳處應(yīng)分層逐漸往刃腳方向削薄土層，每次削 5～ 15CM，當(dāng)土垅擋不住刃腳的擠壓而破裂時(shí)，沉井便在自重作用下破土下沉。尤其在開(kāi)始下沉 5M 以?xún)?nèi)時(shí)，其平面位置與垂直度要特別注意保持正確，否則繼續(xù)下沉不易調(diào)整