金屬的磨損與接觸疲勞-展示頁
2025-05-22 22:37本頁面
【正文】 載荷 F， 滑動(dòng)距離 L，(軟材料壓縮屈服強(qiáng)度或硬度 )。 (2) 粘著點(diǎn)強(qiáng)度比雙方金屬都低時(shí) ， 磨損量小 ， 摩擦面較平滑 。 7/34 圖 72 粘著磨損表面形貌 摩擦副一方金屬表面常粘附一層很薄的轉(zhuǎn)移膜 ， 并伴有 化學(xué)成分變化 →判斷粘著磨損的主要特征 。 磨損的類型 6/34 產(chǎn)生機(jī)理 滑動(dòng)摩擦條件下 ， 摩擦副雙方接觸時(shí) ，局部突起的表面在壓載荷下因應(yīng)力較高引起塑性變形 ， 使表面氧化膜 、 潤滑膜破裂暴露出新鮮 、 潔凈表面 ， 接觸面間原子間距極小 ，產(chǎn)生原子間的鍵合作用 ， 即冷焊 (粘著 )。 一 、 粘著磨損 (咬合磨損 ) 定義： 相接觸的兩種材料由于表面某些接觸點(diǎn)局部正壓力超過該處的屈服強(qiáng)度以致發(fā)生粘合并拽開而產(chǎn)生的一種表面損傷磨損 。 4/34 相對(duì)耐磨性 標(biāo)準(zhǔn)試樣的耐磨性被測(cè)試樣的耐磨性被測(cè)試樣的磨損量標(biāo)準(zhǔn)試樣的磨損量 ??? 磨損系數(shù)： 1/ε。壓力 ) 。 (3) 質(zhì)量磨損：試樣的質(zhì)量損失 。 磨損量 (1) 線磨損：試樣摩擦表面法線方向的尺寸減小 。 圖 71 磨損量與時(shí)間的關(guān)系示意圖 (磨損曲線 ) 3/34 二 、 耐磨性 耐磨性 是材料抵抗磨損的性能 。 Why？ 第七章 金屬磨損和接觸疲勞 167。 磨屑的形成是一個(gè) 變形 和 斷裂 的過程 。1/34 摩擦： 是接觸物體間的一種阻礙物體運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象 ， 這種阻力為摩擦力 。 磨損： 是在摩擦作用下物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí) ， 表面逐漸分離出磨屑從而不斷損傷的現(xiàn)象 。 ? 普通力學(xué)性能數(shù)據(jù)不一定能夠反應(yīng)材料耐磨性能的優(yōu)劣 。 磨損的概念 2/34 一 、 磨損的過程 跑合階段 、 穩(wěn)定磨損階段 、 劇烈磨損階段 。 通常用磨損量來表示材料的耐磨性 ， 磨損量越小 ， 耐磨
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