【正文】 小值 平均值 標準差 變異系數(shù) 標準值 樣本 備注 砂巖 飽和單軸抗壓強度 6 強性模量（ Gpa） 6 泊松比 6 Φ（ 176。 四川省 公路工程監(jiān)理事務所余安高速望安項目 D 監(jiān)理駐地辦 隧道監(jiān)控量測實施方案 5 / 47 （ 4） 許滿組四段下亞段 （ T2xm4a）砂巖與泥巖互層 位于隧道出口段 強風化砂巖與泥巖互層：灰色、灰黃色，中 ～ 厚層狀，節(jié)理很發(fā)育，巖體破碎 ～極破碎，巖芯呈碎塊狀，厚 ～ 。 強風化泥巖夾砂巖： 灰色、黃色，中厚層狀，節(jié)理很發(fā)育，巖體 破碎 ～ 極 破碎 ，巖芯呈碎塊狀，短柱狀，厚 ～ 。 中風化泥質(zhì)粉砂巖夾灰?guī)r：灰色、深灰色，中 ～ 厚層狀，節(jié)理發(fā)育，巖體 較 破碎。 （ 2）呢羅組 （ T2n） 泥質(zhì)粉砂巖夾灰?guī)r位于隧道中部。 強風化砂巖夾泥巖：灰色、黃色，中 ～ 厚層狀，節(jié)理發(fā)育，巖體破碎 ～ 較破碎，巖芯呈碎塊狀，塊狀，厚 ～ 。 1）、覆蓋層 含碎石粉質(zhì)粘土（ Qel+dl）：褐色 ～ 黃褐色，可塑狀，碎石含量 15～ 25%，厚度～ ，緩坡及溝谷中厚，陡坡薄。屬于構造侵蝕低山地貌。 四川省 公路工程監(jiān)理事務所余安高速望安項目 D 監(jiān)理駐地辦 隧道監(jiān)控量測實施方案 4 / 47 尾燕山隧道 位于冊亨巧馬鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道進口出口附近有 X666 公路通過，交通較方便，隧道橫穿山體，進、出口位于斜坡地帶，進口縱向較陡，出口較緩。植被發(fā)育，多為灌木，基巖出露較好。隧道區(qū)附近海拔 1114～ 663m，相對高差 492m；隧道通過段地面高程為 1092～736m 之間，相對高差 356m。總體地勢 北西高，南東低。 監(jiān)理單位：四川省公路工程監(jiān)理事務所 ； 施工單位： WASGZ 合同段 三分部 T8 標 — 中國中鐵航空港建設集團有限公司 ； WASGZ 合同段 四分部 T T10 標 — 貴州省公路工程集團有限公司 ； 合同工期： WASGZ 合同段工期為 822 日歷天 ， 缺陷責任期 24 個月 。 本 路段 隧道 設計概況 為 ： T8 標段 ： 河邊隧道 ZK48+170～ ZK51+175 左洞長 3005m， YK48+177～YK51+185 右洞 長 3008m，為特 長分離式隧道； T T10 標段 ：尾燕山隧道 ZK59+840～ ZK62+950 左洞長 3110m， YK59+830～YK63+020 右洞長 3190m，為 特長分離式隧道。分路段區(qū)域地質(zhì)構造復雜，區(qū)內(nèi)地質(zhì)構造帶與路線多呈大角度相交，僅在丫他～巧馬地段與路線大致平行，對邊坡穩(wěn)定、橋梁基礎及隧道圍巖穩(wěn)定性有較大影響。 監(jiān)理路段起于冊亨縣納福新區(qū)納崗村， 經(jīng)過冊亨縣、丫他鎮(zhèn)、止于巧馬鎮(zhèn)。 1. 1. 3 項目信息 業(yè)主單位： 貴州高速公路集團有限公司望謨至安龍高速公路建設項目辦公室 ； 質(zhì)量監(jiān)督單位：貴州省交通建設工程質(zhì)量監(jiān)督局 ； 設計單位：貴州省交通規(guī)劃設計研究院 ； 總 監(jiān)辦：貴州高速公路集團有限公司望謨至安龍總監(jiān)理工程師辦公室 ； 中心試驗室： Z1 貴州省交通建設咨詢監(jiān)理有限公司 。建設里程 ，全線在望謨、油邁、冊亨、丫他、巧馬設置 5 處互通式立交 ，分離立交 11 處 。因此，望謨至安龍高速公路建設不僅對黔西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有重要的推動作用，也是 貴州省 加快落實胡錦濤總書記對貴州提出的 “ 實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展歷史性跨越 ” 中交通基礎設施建設的重要舉措之一。六橫規(guī)劃起自余慶，經(jīng)余慶～黃平～凱里～雷山～三都～獨山～平塘～羅甸～望謨～冊亨～安龍，全長約 550km。 望 安高速第 D監(jiān)理合同段隧道安全評估與環(huán)境監(jiān)測 實施大綱 望謨至安龍高速公路 D監(jiān)理駐地辦公室 2021年 1月 望 安高速第 D監(jiān)理合同段隧道安全評估與環(huán)境監(jiān)測 實施大綱 方案編寫： 方案 審核 ： 技術負責 ： 望謨至安龍高速公路 D監(jiān)理駐地辦公室 2021 年 1 月 目 錄 第一章、總體概況 .................................................................................. 1 1. 1 工程概況 ................................................................................................................1 本監(jiān)理合同段工程情況 ...........................................................................................2 工程地質(zhì)概況 ..........................................................................................................3 第二章、監(jiān)測技術體系 .......................................................................... 9 2. 1 監(jiān)控量測目的 .........................................................................................................9 2. 2 監(jiān)控量測依據(jù) ....................................................................................................... 10 2. 3 監(jiān)測項目實施方案 ............................................................................................... 10 第三章、監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理分析和 報送 ................................................ 22 3. 1 監(jiān)控量測目的 .........................................................................................................9 3. 2 監(jiān)控量測依據(jù) ....................................................................................................... 10 第 四 章、組織機構及人員安排 ............................................................ 23 3. 1 監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理與分析 ........................................................................................ 23 3. 2 監(jiān)測內(nèi)容及報 送時限 ............................................................................................ 25 第 五 章、質(zhì)量保證措施 ........................................................................ 26 4. 1 監(jiān)測工作的組織管理 ............................................................................................ 26 4. 2 監(jiān)測過程的質(zhì) 量控制 ............................................................................................ 27 4. 3 主要成員職責和專業(yè)的任務 ................................................................................. 27 4. 4 進度保證措施 ....................................................................................................... 29 4. 5 按期完成任務的措施及 制度 ................................................................................. 30 第 六 章、交通設備情況 ........................................................................ 33 第 七 章 安全管理體系及措施 .............................................................. 34 安全生產(chǎn)目標 ........................................................................................................ 34 安全生產(chǎn)保證體系 ................................................................................................ 34 安全生產(chǎn)管理制度 ................................................................................................ 36 安全生產(chǎn)保證措施 ................................................................................................ 36 第 八 章 環(huán)境保護及職業(yè)健康管理辦法 .............................................. 38 環(huán)境保護管理辦法 ................................................................................................ 38 職業(yè)健康管理辦法 ................................................................................................ 40 第 九 章、質(zhì)量和服務的承諾 ................................................................ 42 四川省 公路工程監(jiān)理事務所余安高速望安項目 D 監(jiān)理駐地辦 隧道監(jiān)控量測實施方案 1 / 47 望謨至安龍高速公路 D監(jiān)理駐地辦公室 望安高速第 D合同段隧道監(jiān)控量測實施方案 第一章 、 總體 概況 監(jiān)控量測是新奧法施工中不可缺少的一項技術內(nèi)容，是監(jiān)視圍巖和支護穩(wěn)定性的重要手段，是判斷設計、施工是否正確合理的 重要 依據(jù)，是監(jiān)視施工 是否安全可靠的保障，為 的 是更精確更迅速的了解圍巖的動態(tài)變化，判定其穩(wěn)定性，從而保證施工安全。 1. 1 工程概況 1. 1. 1 項目基本情況 貴州省望謨至安龍高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（ 678 網(wǎng)）中第六橫（余慶至安龍）的一段，起點擬連上貴州省高速公路網(wǎng)中五縱及六橫，終點接入汕昆高速公路，屬貴州省高速公路網(wǎng)近期建設重點項目。 其對于構建重要相鄰地市間互通的高速城際通道，加強地市間橫向聯(lián)系，縮短地市間時空距離，不僅對完善貴州省高速公路網(wǎng)布局，充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)的整體效益有十分重要的作用，也是對汕昆國家高速公路的重要補充。 本項目起于望謨縣城北平洞、經(jīng)望謨縣油邁鄉(xiāng)、冊亨縣巖架鎮(zhèn)、冊亨縣城，終點在巧馬鎮(zhèn)通過巧馬樞紐互通與汕昆高速公路相接。 1. 1. 2 隧道 設計 標準 本合同段隧道按照設計時速 80km/h 的標準進行設計，根據(jù)《公路工程技術標 四川省 公路工程監(jiān)理事務所余安高速望安項目 D 監(jiān)理駐地辦 隧道監(jiān)控量測實施方案 2 / 47 準》 JTG B01— 2021 和《公路隧道交通工程設計規(guī)范》》 JTG/T D71— 2021 的規(guī)定，隧道的具體建筑限界和內(nèi)輪廓主要指標為： 公路等級：雙向四車道高速公路 ； 設計行車速度： 80km/h； 隧道建筑限界：建筑限界凈寬： ++2 ++＝