【正文】 后感 5 星期三下午，學(xué)校組織我們?nèi)Ｍ瑢W(xué)一起觀看了《大國工匠》這個視頻，至今想起來都印象深刻，他們在自己的崗位上認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待工作一絲不茍、堅持不懈，就算是 逢年過節(jié)也堅守在崗位上，為國家為社會做出了很大的貢獻(xiàn)。寧允展說，我不是完人，但我的產(chǎn)品一定是完美的。 隨著 380A 沖刺高速成功，寧允展投入到了更高速度列車的生產(chǎn)，并在工作中不斷地研發(fā)新項(xiàng)目，新工藝，先后獲得 5 項(xiàng)國家級技術(shù) 專利。 2021 年，是 380A 準(zhǔn)備沖高速的關(guān)鍵時刻，這一年，身患白血病七年的父親第三次入院，寧允展雖然意識到，和父親在一起的時間不多了，可是他不能天天陪在身邊。一開始，妻子并不理解。 寧允展的家，距離工廠有近半個小時的車程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因?yàn)橐坏郊?，他又開始忙了。 寧允展成了高鐵研磨的第一把手，很快還當(dāng)上了班長。 初中畢業(yè)后，寧允展考上了鐵路技校。 寧允展這雙魔術(shù)師般的手，傳承了父親的基因。 05 毫米左右。 寧允展負(fù)責(zé)的這道工序，不只在中國，全世界所有高鐵生產(chǎn)線上，都要靠手工研磨?？p隙大了，車輪可能會松脫 。 每片轉(zhuǎn)向架的體重有 1。 公里，這是 380A 在京滬高鐵跑出的最高時速，它刷新了高鐵列車試驗(yàn)運(yùn)營速度的世界紀(jì)錄。 大國工匠觀后感 4 CRH380A 型列車曾以世界第一的速度試跑京滬高鐵，首家獲得美國商標(biāo)專利局頒發(fā)給中國高鐵的自主知識產(chǎn)權(quán)認(rèn)證 ,是中國向全世界推銷高鐵的一張國際名片 。等待僅僅是程序的一部分，也是匠人精神所追求的一種精神，一種境界。以前不懂這是什么 意思，后來才知道啊，天青色是無法自己形成的 ,在青瓷出爐的那一瞬必須是煙雨天 ,釉色才會漸變成夢幻般的天青色 .因此雨過天晴的瓷器極為珍惜。也許，工匠精神的另一層含義也告誡我們，不僅也對自己的作品用心，更要懂得來之不易的成果，總結(jié)下去前人摸索出來的經(jīng)驗(yàn)，傳承不斷推新的文明。由最開始的素瓷，到后來潔白無瑕的白瓷，再者唐三彩、元青花、秘色瓷、琺瑯彩。雖然匠人的地位并不高，但他們所創(chuàng)造的，卻是舉世無雙的寶物?！蔽宜詾榈墓そ尘?，也莫過如此了吧：不僅僅以自己的工作來養(yǎng)家糊口，對自己手中的東西，精益求精，精雕細(xì)琢，更上一層樓的精神。用心去做，用眼去看，用官所感。”庖丁即廚師的意思，但是他的技藝非常精湛，就連梁惠王也不由得的夸贊他，其實(shí)他也沒做什么特別偉大的事。“庖丁為文惠君解牛，手之所觸，肩之所倚，足之所履，膝之所踦，砉然響然，奏刀騞然，莫不中音。 我沒有親眼見過他們做作品時的場景，只是在書里的只字片語中了解到大國工匠，他們身上所有的匠人精神。 大國工匠觀后感 3 談起大國工 匠，就想起這句話，就如同從前，書信很長，馬車很慢，一生只夠愛一個人一樣。 當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘瘢拔覀円么笈募夹g(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的 4500 米載人潛水器。 毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師寧允展 35 年專注火箭發(fā)動機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。從事該工序的工人全國不超過 10 人。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外 觀上也完美無缺。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。他所安裝 的沉管設(shè)備，已成功完成 16 次海底隧道對接。 按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。 30 年來，周東紅始終保持著成品率 100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。在中國新一代大飛機(jī) C919 的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨 出來的“前無古人”的全新零部件。 這是一群這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才。 作為一個制造業(yè)大國，我們難道就沒有工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神 的存在。 大國工匠觀后感 2 中央電視臺《大國工匠》講述了八個工匠“ 8 雙勞動的手”所締造的神話。他們?yōu)槲覀兊臅r代、我們的社 會、我們的國家做出了許許多多的貢獻(xiàn)，我們應(yīng)為之點(diǎn)贊，為之傾倒，傳承他們的不平凡，學(xué)習(xí)他們的堅持不懈、精益求精的精神。 一個完整零件需要一萬多元，關(guān)鍵在于它的工藝要求精益求精，36 個大小不一的孔，相當(dāng)于人頭發(fā)絲直徑的孔，卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床來完成，不負(fù)眾望，僅用一個多小時， 36個孔悉數(shù)完工，并一次性通過檢驗(yàn)，胡雙錢的技能不可小覷。 2021 年，中國新一代大飛機(jī) 1919 立項(xiàng)，對胡雙錢來說，不僅意味著工作量的具大，更 甚的是晚上還會急加班。胡雙錢就是其中一位擁有不凡技術(shù)的職業(yè)技能師。數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致，一念執(zhí)著，選擇一生堅守，千錘百煉，打磨出一個又一個的“中國制造”。下面為大家精心整理了一些關(guān)于大國工匠觀后感，歡迎查閱。初二的大國工匠觀后感 [優(yōu)秀范文 5 篇 ] 第一篇：初二的大國工匠觀后感 大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點(diǎn) :對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。 大國工匠觀后感 1 《大國工匠》，講述了八個工匠所締造的傳奇。 這樣的一群勞動者，他們的成功之路不是進(jìn)名校不是做首富，而是選擇用自己的職業(yè)技能為國家添彩。至今，他都是一名工人，為航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)著自己的力量，工作的積累，使他不可避免的成為了制造中國飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里不可或缺的一份子。一次，生產(chǎn)急需一個特殊零件，從原廠調(diào)配耗時太長，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時趕工，這個異常艱巨的任務(wù)突然降臨給了胡雙錢。 奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者們，他們的敬業(yè)勤勉，值得身為職高學(xué)生的我們學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)與實(shí)踐中努力獲取專業(yè)技能知識，不斷進(jìn)步，朝著自己的目標(biāo)前進(jìn)，爭做社會和國家的棟梁之材。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國制造”。 “大國工匠”的感人故事、生動實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。 工作 30 多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。 中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級技師胡雙錢 經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過 1 克。 中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅 ，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。 港珠澳大橋鉗工管延安 APEC 會議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一 “和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有 毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。 國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒 ，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG 船上的手工焊縫長達(dá) 13 公里，一個針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。 滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉 CRH380A 的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了 644 列高速動車組，奔馳 億公里，相當(dāng)于繞地球 22021 圈。 130 多枚長征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動機(jī)的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號 甲系列火箭。 航天科技集團(tuán)