雙閉環(huán)v-m調速系統(tǒng)設計-展示頁
2025-06-01 12:40本頁面
【正文】 直流電機調速控制經(jīng) 歷了重大的變革。使電動機滿足所要求的靜態(tài)和動態(tài)性能指標、電流環(huán)應以跟隨性能為主，轉速環(huán)以抗擾性能為主。為了實現(xiàn)轉速和電流兩種負反饋分別起作用，可在系統(tǒng)中設置兩個調節(jié)器 ,采用轉速、電流雙閉環(huán)控制系統(tǒng)，一般使電流環(huán)作為控制系統(tǒng)的內環(huán)，轉速環(huán)作為控制系統(tǒng)的外環(huán)，以此來提高系統(tǒng)的動態(tài)和靜態(tài)性能。根據(jù)晶閘管的特性，通過調節(jié)控制角α大小來調節(jié)電壓。機械工業(yè)出版社， 。北京：化學工業(yè)出版社， 。 根據(jù)參數(shù)設計出電流環(huán)、轉速環(huán)。 1 電力電子與電機拖動 綜合課程設計 題 目： 雙閉環(huán) V－ M調速系統(tǒng)設計 專 業(yè)： ***********班 學 號： ********** 姓 名： AUT 完成日期： **** 指導教師： aut 2 電力電子與電機拖動綜合課程設計任務書 班級： 11自動化 (1)班 姓名： *** 指導教師： * 201*年 0*月 0*日 設計題目： 雙閉環(huán) V－ M調速系統(tǒng)設計 設計任務和要求 設計一個轉速、電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)，晶閘管供電，整流裝置采用三相橋式電路，基本數(shù)據(jù)如下： 直流電動機 :220V,130A,1500r/min,CE=,允許過載倍數(shù)為 晶閘管裝置放大系數(shù)： 40 電樞回路總電阻： 時間常數(shù)： TI=,TM=。 電流反饋系數(shù)： 轉速反饋系統(tǒng)： 設計要求： 穩(wěn)態(tài)指標：無靜差； 動態(tài)指標：電流超調量小于等于 8％；空載啟動到額定轉速時的轉速超調量小于等 11％。并畫出主電路、控制電路 設計成果 根據(jù)課題，查閱相關資料 畫出系統(tǒng)原理框圖； 參數(shù)計算和元器件選擇 畫出單元電路圖； 畫出整體控制電路圖； 撰寫說明書 參考資料 ［ 1］劉景林 羅鈴，電力拖動自動控制系統(tǒng)。 ［ 2］陳伯時，電力拖動自動控制系統(tǒng)。 ［ 3］ 百度文庫資料 3 目 錄 一 . 引言? 4 二 . 調速系統(tǒng)總體設計? 5 整體設計 ??5 用工程設計方法設計 ?????????????? 5 三 . 控制電
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