【正文】 9 月 30 日，讓我們走進(jìn)影院，在向這些平凡又非凡的英雄致敬同時(shí)，也能夠跟著《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》一起，重新審視一下生命的分量?！蔽覀兇蠖鄶?shù)人可能這輩子都無(wú)法親身經(jīng)歷這樣的危機(jī)與奇跡，無(wú)法體驗(yàn)到當(dāng)事乘客和劉機(jī)長(zhǎng)那跌宕的感受，但《中國(guó)機(jī)長(zhǎng) 》給了我們身臨其境體驗(yàn)這樣一次死里逃生的奇跡之旅的可能。兩人激動(dòng)相擁時(shí)，我明白了雖然兩人從未謀面，但一起意外讓他們擁有了同樣不可磨滅的記憶。這位姑娘事發(fā)時(shí)正和自己的男友一起坐在 8633 的機(jī)艙中，體驗(yàn)了一把生命的大起大落。劉機(jī)長(zhǎng)在講述自己的傳奇經(jīng)歷時(shí)表現(xiàn)的異常淡定，就像他是在講述別人的不凡故事。 在這款預(yù)告中，我們還能看到《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》對(duì)于事件的呈現(xiàn)角度之詳盡，甚至還包括了機(jī)組成員和機(jī)上乘客的家人與朋友，他們就像是此刻我們這些觀眾，憂心忡忡的密切關(guān)注著事態(tài)，卻也無(wú)法幫上什么忙。 預(yù)告中其他空中飛機(jī)在收到管制員幫忙呼叫的請(qǐng)求后，不同口音的呼叫聲音頓時(shí)讓人心頭一暖 ! 飛機(jī)周遭雖然只有一望無(wú)際的天空，下面只有連綿不斷的山脈，但這一刻機(jī)上的人并非孤立無(wú)援 ! 8633 上有盡職盡責(zé)的空乘，有臨危不亂的機(jī)長(zhǎng)，地面上也在為迎接降落做著萬(wàn)全準(zhǔn)備，空中的伙伴也在一刻不停的嘗試通話。預(yù)告中張涵予飾演的劉機(jī)長(zhǎng)和李現(xiàn)的對(duì)話，也完全還原了事發(fā)當(dāng)時(shí)的錄音，劉機(jī)長(zhǎng)語(yǔ)氣的淡定至極和邏輯清晰，與當(dāng)時(shí)的兇險(xiǎn)程度和其他人的驚恐形成了鮮明對(duì)比，可能正是因?yàn)橛羞@樣一顆強(qiáng)大的心臟，劉機(jī)長(zhǎng)才可以當(dāng) 機(jī)立斷化解了這場(chǎng)看似無(wú)解的危機(jī)。角色原型：西南空管局管 制中心區(qū)域管制中心管制員羅天宇 (李現(xiàn)飾演 ) 光是機(jī)場(chǎng)附近的區(qū)域就有 8 架飛機(jī)的航線臨時(shí)變動(dòng)，在 8633 著陸前，因?yàn)闆](méi)有辦法確認(rèn)將在哪個(gè)跑道降落，機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)更是協(xié)調(diào)清空了所有跑道。預(yù)告中還突出呈現(xiàn)了事發(fā)時(shí)不斷與劉傳健聯(lián)系的民航管制中心管制員的一聲聲呼叫，李現(xiàn)扮演的管制員一次又一次喊出飛機(jī)的編號(hào)，卻無(wú)法得到回應(yīng)，就如同一個(gè)倒計(jì)時(shí)一般，失聯(lián)時(shí)間越長(zhǎng)，狀況便越危險(xiǎn)，越是讓人心里沒(méi)底。 影片更是將副駕駛飛出機(jī)艙的驚險(xiǎn)場(chǎng)景都還原到了我們眼前。 這款預(yù)告之所以能將時(shí)間的兇險(xiǎn)展示的如此淋漓盡致，和它精縮呈現(xiàn)了片中各個(gè)角色的多樣角度有著不小的關(guān)系。是不是只是聽(tīng)著形容就感覺(jué)令人熱血沸騰 ?這樣的故事簡(jiǎn)直就是天然的電影劇本 !在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最新發(fā)布的“緊急呼叫”預(yù)告中，便能管中窺豹的了解到影片對(duì)于事件的高度還原，廢話不多說(shuō)，先來(lái)看看預(yù)告，感受一下這份身臨其境的緊張。 冷風(fēng)利如尖刀，這時(shí)已不再是形容，而是事實(shí)，從下圖副駕駛著陸后的上衣和長(zhǎng)褲殘片我們就可見(jiàn)一斑。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下 40 攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄，飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻。 這些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片 !川航機(jī)長(zhǎng)劉傳健就是這樣一位創(chuàng)造了奇跡的英雄，雖然他的傳奇經(jīng)歷就發(fā)生在一年多以前，但是已經(jīng)被改編成了電影搬上了銀 幕 ! 這部電影就是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，將在 9月 30 日登陸國(guó)慶檔?？晌覀儾荒芡?，在現(xiàn)實(shí)生活中，也是有英雄存在的?！?111 分鐘的電影， 119 條鮮活的生命，是中國(guó)民航人對(duì)生命的敬畏和執(zhí)著、是對(duì)規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對(duì)責(zé)任的敬畏和執(zhí)著 !這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，這就是中國(guó)堅(jiān)守 ! 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀看心得及影評(píng)【 3】 什么是英雄 ? 我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄?？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實(shí)事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的魅力。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場(chǎng)使用了 6 個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級(jí)，吹得演員差點(diǎn)飛起來(lái)，而飾演副駕駛的歐豪甚至被 吹得面部皮膚過(guò)敏。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著，守護(hù)了 119條生命?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上 119 位乘客安然無(wú)恙。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下 40 攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄?？墒?，今天我相信說(shuō)的英雄是機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長(zhǎng)。什么是英雄 ?我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄。這部電視劇讓我們看到了機(jī)長(zhǎng)的帥氣和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒(méi)讓我們看到他們背后的堅(jiān)守和執(zhí)著?？墒?，對(duì)于他們的了解，我 們僅僅止步于稱呼。 機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)熟悉卻又陌生的稱呼。飛上天從古至今都是人類的夢(mèng)想，如今人們?cè)僖膊挥媒柚B(niǎo)兒翱翔藍(lán)天，飛機(jī)的出現(xiàn)讓人們夢(mèng)想成真。lank39?！?—— 3U8633航班機(jī)長(zhǎng)劉傳健 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》 (TheCaptain)是由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片。 總書記提到：為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功 !作為新時(shí)代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚(yáng)當(dāng)代民航精神，為部門和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。隨時(shí)繃緊空防安全這根弦，認(rèn)真巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時(shí)檢查車輛，確保巡視工作安全運(yùn)行。交接車輛，保證車輛安全正常運(yùn)行。作為一名圍界鳥(niǎo)情巡查員，確保圍界鳥(niǎo)情巡查安全，是我們奮斗的目標(biāo) ! “落實(shí)民航安全隱患零容忍”這是總書記對(duì)民航安全工作的要求，也是對(duì)所有行業(yè)的要求。這是對(duì)我們平凡工作的肯定，也是我們無(wú)形的動(dòng)力，同時(shí)也是對(duì)我們的期望 !民航的各個(gè)崗位都有著嚴(yán)格的操作規(guī)章和鐵一般的紀(jì)律。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀看心得及影評(píng)【 1】 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為“中國(guó)驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。20XX《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀看心得及精彩影評(píng)（匯編） 第一篇： 2021《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀看心得及精彩影評(píng) 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片下面是為大家收集的關(guān)于 2021《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀看心得及精彩影評(píng)大全。希望可以幫助大家?！? 新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。例如我們圍界鳥(niǎo)情巡查，一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上，保 障著機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度，嚴(yán)守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任 。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò)，每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)，保證圍界安全零差錯(cuò) ! 通過(guò)學(xué)習(xí)總書記對(duì)英雄機(jī)組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌?悉所產(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。每月召開(kāi)安全分析會(huì)，認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過(guò)分析和學(xué)習(xí)，時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀看心得及影評(píng)【 2】 “在萬(wàn)里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問(wèn)怎么做 到的，每一個(gè)傳奇背后，隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。此片根據(jù) 2021 年 5 月 14 日四川航空 3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全 ?ahref=39。 ?/p “大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里”，這是古時(shí)候人們對(duì)于飛翔的期待。雖然飛機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越普遍，但是因?yàn)楦鞣N不確定的因素，飛行依然是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，穩(wěn)定中的意外總會(huì)不期而遇。每一架飛機(jī)上都會(huì)有一個(gè)機(jī)長(zhǎng)，我們乘坐飛機(jī)時(shí)都會(huì)聽(tīng)到機(jī)長(zhǎng)的名字。雖然之前的《沖上云霄》讓觀眾們了解到了航空飛行員，可是談情說(shuō)愛(ài)的戲份讓機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員的工作變得寡淡。 “欲戴皇冠，必承其重”，機(jī)長(zhǎng)，一機(jī)之長(zhǎng)，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。 2021 年 5月 14 日，重慶飛往拉薩的川航 3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在 9800 米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的爆裂，脫落。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。這就是英雄， 他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄。 “天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅 1:1 造了一個(gè)模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場(chǎng)的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》不僅是一部?jī)?yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個(gè)不少，甚至豐富。 “用的努力，對(duì)付萬(wàn)分之一的隱患。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵好幾國(guó)的鈔能力。 他們和你我一樣，都是普通人，卻能以肉體凡胎創(chuàng)造奇跡、拯救生命。 2021 年 5月 14 日，重慶飛往拉薩的川航 3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在 9800 米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的爆裂，脫落。副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外，劉傳健根本來(lái)不及拉住他，還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。在這種危機(jī)之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上 119位乘客安然無(wú)恙，兩位駕駛?cè)f幸僅受輕傷，一位空乘被重達(dá) 150 斤的餐車砸傷了腰部，但這已是創(chuàng)造了國(guó)際飛行少有的奇跡。 預(yù)告一放出，無(wú)論是在豆瓣還是微博，都是好評(píng)如潮，網(wǎng)友的評(píng)價(jià)中出現(xiàn)頻率最多的字眼就是“好燃”和“淚目”。 在新聞報(bào)道中，我們了解到的多是機(jī)長(zhǎng)的駕駛艙視角，而在影片里，我們能近距離的感受當(dāng)時(shí)飛機(jī)上乘客的恐懼與驚慌，以及了解到機(jī)組其他成員在事發(fā)之時(shí)又做了哪些事，從更加豐富的角度呈現(xiàn)了飛機(jī)上的驚魂時(shí)刻。 直接的危機(jī)場(chǎng)面 ，加上乘客的惶恐不安，有人痛哭，有人嘔吐，有人喪失理性，讓觀眾即便在知道事件會(huì)有一個(gè)完滿結(jié)局的情況下，依舊緊張的手心捏把汗。 在現(xiàn)實(shí)中，也的確是管制員的快速應(yīng)變?yōu)轱w機(jī)的安全降落提供了保障，他們要在聯(lián)系不到劉機(jī)長(zhǎng)的情況之下，僅憑雷達(dá)訊息，清空飛機(jī)前往備降機(jī)場(chǎng)航道上所有可能經(jīng)過(guò)的航班。整個(gè)過(guò)程中，管制員對(duì) 8633的呼叫從未間斷，不僅是為了嘗試重連，同時(shí)也是不停將地面現(xiàn)狀和航道情況報(bào)給機(jī)組人員，哪怕是可能壓根沒(méi)有人能收到。張涵予成功詮釋出了這種波瀾不驚的沉穩(wěn)與老練，只是看著他的臉就讓人有種安心和靠譜的感覺(jué)。 在預(yù)告的最后，備降成都機(jī)場(chǎng)的地面保障部門，消防、醫(yī)療也是全員出動(dòng)，等待 8633的歸來(lái)。在事件過(guò)去之后，劉傳健機(jī)長(zhǎng)曾被央視邀請(qǐng)參加《開(kāi)講啦》節(jié)目，主題是“從平凡到非凡”。直到節(jié)目尾聲，一位小姑娘哽咽著像劉機(jī)長(zhǎng)表示感謝時(shí)，劉機(jī)長(zhǎng)也一時(shí)間濕潤(rùn)了 眼眶。 她說(shuō)雖然自己第一次和劉機(jī)長(zhǎng)面對(duì)面，但除了父母外，劉機(jī)長(zhǎng)是她生命中最重要的人，因?yàn)閯C(jī)長(zhǎng)給了她第二次生命。當(dāng)劉機(jī)長(zhǎng)提到重新回到崗位后有什么感受時(shí)，他說(shuō)：“我覺(jué)得我的責(zé)任更重了，對(duì)生命的理解更進(jìn)了一層，我覺(jué)得我們更應(yīng)該敬畏生命。這樣一部影片的存在，可以讓我們更加真切的感受劉機(jī)長(zhǎng)等奇跡們?yōu)槭裁茨艹蔀橛⑿邸? 第二篇： 2021觀看電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得體會(huì)觀后感 2021觀看電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得體會(huì)觀后感 8篇 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得體會(huì) (一 ) 作為國(guó)內(nèi)首部真實(shí)事件改編的民航題材影片，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為觀眾呈現(xiàn)一部展現(xiàn)中國(guó)民航奇跡事件的超級(jí)大 片 !《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù) 2021年 5 月 14 日四川航空 3u8633 事故改編，在風(fēng)擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下 40 度，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去的情況下。 也正是因?yàn)橛辛藙鹘『腿w機(jī)組人員的共同努力，機(jī)上所有人員的生命被從死神手中奪了回來(lái)?！坝⑿蹤C(jī)組”這一特殊榮譽(yù)，源自總書記慶祝中華人民共和國(guó)成立 69 周年招待會(huì)上對(duì)他們正確處理空中險(xiǎn)情的肯定和贊揚(yáng)。 14”事件的成功處置絕非偶然，絕處置險(xiǎn)情時(shí)，機(jī)組人員所做的每一個(gè)判斷、每一個(gè)決定、每一個(gè)動(dòng)作都是正確的，都是嚴(yán)格按照程序操作的。民航圈、民航事、民航人，他們的事