【正文】 。二是管理制度落實不到位。雖然常常強調要以永遠在路上的執(zhí)著和韌勁抓隊伍，但在抓嚴抓實、抓常抓長上做得還不夠，基層單位還是出現(xiàn)了“業(yè)務硬、隊伍軟”的現(xiàn)象。盡管思想上一直重視管黨治警，但對照 xxxxx 重要訓詞精神和教育整頓最新要求，還存在著責任壓不到底、隊伍管不到位、問題整不徹底的問題。同時，推動建立了“黨委學法”制度，帶頭尊崇法治、厲行法治，不存在違反防止干預司法“三個規(guī)定”、有案不立、壓案不查等問題。 （五）在廉潔自律方面。有的機關民警服務效能低下，參與實戰(zhàn)、指導實戰(zhàn)、保障實戰(zhàn)還不夠充分。雖然針對機關作風問題，我進行過多次強調，也部署開展了“樹正氣、鼓士氣、除積弊”、“三清行動”等活動，自 己也盡量帶頭做到了“日事日畢”、“事不過夜”，但機關整體效能不高，“中梗阻”、“庸懶散”等現(xiàn)象仍不同程度存在。還有會議文件落實多、現(xiàn)場督導檢查少的問題，致使一些基層單位抓推進時責任“懸空”、措施“落空”。在遇有重大決策、重要任務、緊急事項時，有時急于先表 態(tài)、強于先落實，不經充分研究、匆忙部署推動，不同程度地存在著方案套方案、通知套通知的現(xiàn)象，導致有些措施缺乏針對性、實效性，影響了落實的質量。我從領導反饋、上級交辦、信訪投訴，以及到 XX 集團、外事旅游公司座談交流時發(fā)現(xiàn)，支隊在服務發(fā)展（渣土外運等）、營商環(huán)境建設（交管服務等）、以及窗口服務（事故處理、車駕管服務等）方面還有很多缺位的地方，暴露出部分基層單位以人民為中心的執(zhí)法服務理念沒有真正樹牢。存在的不足主要有：一是調查研究不深入。 （四）在改進作風方面。三是干部隊伍的精氣神不夠振奮。還有的單位黨建工作覆蓋不全面，做輔警、文員、職工的思想政治工作較為薄弱。少數(shù)基 層黨組織的政治功能、組織功能、宣傳功能“弱化”，教育管理黨員不嚴格、不經常，導致黨員先鋒模范作用、組織的戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不明顯、不充分。謀劃黨建工作缺乏深度、廣度，基層黨的組織建設標準化、規(guī)范化水平還不夠高。以普通黨員身份參加雙重組織生活時，與所在小組成員一起學習討論、一起查擺問題、一起接受教育、一起參加民主評議等方面做得還不夠。組織民主生活會時，雖然強調原則性、戰(zhàn)斗 性，但仍然存在著自我批評觸及不深、相互批評辣味不濃的現(xiàn)象，達不到紅臉出汗的目的。存在的不足主要有：一是政治生活制度落實不夠嚴格。 （三）在黨建隊建方面。組織、指導、參加基層理論學習時，沒有很好地把自己融進去，提要求的多、談體會的少，加之自己工作性事務繁忙，也很少 抽出時間為基層黨員上黨課。雖然能夠定期召開黨委理論中心組學習會、研討會，也交辦了 12 個方面的調研課題，但還存在著部分課題質量不高、成果轉化應用不到位的現(xiàn)象，解決問題的能力有待于進一步提高。一定程度上存在著學用脫節(jié)的現(xiàn)象，對結合交管工作實際踐行 xxx 新時代中國特色社會主義思想的思考不深、研究不透，運用所學理論研究問題、把握規(guī)律、指導實踐、推動工作的能力還有待于進一提高?？陀^上，因今年以來道路交通安全專項整治、國務院督導組交辦問題整改、交通事故預防“減量控大”等任務重、壓力大、以及市局巡察工作繁忙等原因，牽扯了大量的精力，難以靜下心來全面系統(tǒng)、原原本本地學習，不同程度地存在著被動學、淺表學和“以干代 學”、以及學習上偏重于公安工作、社會穩(wěn)定方面的方針政策和決策部署的現(xiàn)象，對一些新思想、新觀點、新論斷研究得不夠透徹。我始終把學習作為第一追求、第一要務，堅持先學一步、深學一層，帶頭學習貫徹 xxx 新時代中國特色社會主義思想，不斷增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。雖然歷來重視隊伍的教育管理，組織開展了“最強黨支部”、“交管利劍先鋒”黨建品牌創(chuàng)建等系列活動，大力推動黨建工作上一線、思想政治工作進底層， XX 隊伍的忠誠底色整體是足的，但也出現(xiàn)了少數(shù)民警理想信念缺失、違規(guī)從事推銷經營、上班時間炒股等營利的現(xiàn)象，這說明支隊在開展忠誠教育、理想教育時，沒有充 分考慮到個體差異，教育的精準性、實效性不強的問題。如：黨委會議事時研究業(yè)務工作多、研究黨建工作少，導致黨委成員、基層黨組織不同程度地出現(xiàn)了“重業(yè)務、輕黨建”、以及黨員發(fā)展不規(guī)范、退休黨員不按規(guī)定交納黨費等問題。如：在貫徹新時代公安工作意見、打造警務區(qū)域樣板方面，雖然支隊及時制定了落實意見、明確了落實責任，但還存在著不細、不實、不嚴、不新的問題，導致改革強警、科技興警既缺少立足當前的實招、又缺少著眼長遠的規(guī)劃。二是政績觀有待增強。能夠旗幟鮮明地講政治，但對意識形態(tài)領域斗爭的長期性、復雜性和 重要性認識不足，簡接導致了黨委研究不經常、責任傳導不到位、督促指導不嚴格的問題。無論崗位怎么變化、職務怎么調整，我都能堅守對黨無限忠誠、對以 xxx 為核心的黨中央無比忠誠的初心，始終對黨講實話、講真話，從不做“兩面派”、“兩面人”，做到了高舉旗幟、聽黨指揮、忠誠使命。黨委書記民主生活會個人對照檢查材料和 2021年三個以案警示教育暨作風紀律突出問題專項整治剖析材料合編（優(yōu)秀范文 5 篇） 第一篇：黨委書記民主生活會個人對照檢查材料和 2021 年三個以案警示教育暨作風紀律突出問題專項整治剖析材料合編 黨委書記民主生活會個人對照檢查材料和和 12021 年三個以案警示教育暨作風紀律突出問題專項整治剖析材料合編 黨委書記民主生活會個人對照檢查材料 06520 字范文 20211 年度 根據(jù)市局、支隊隊伍教育整頓總體工作安排，圍繞民主生活會主題，我在認真學習領會《 xxx 談治國理政》第三卷和 xxxxx 重要訓詞精神的基礎上，分層次與黨委班子成員、部門主要負責同志和部分黨員民警進行了談心談話，多形式與基層單位、重點運輸企業(yè)、社會群體開展座談交流，廣泛征求意見建議，并對照《黨章》、《準則》、《條例》等黨規(guī)黨紀，對照教育整頓查糾問題“七不”和市局巡察反饋的 5 個方面 17 個具體問題，從政治、思想、組織、作風、紀律等方面，深入查擺、深刻分析，進一步明確了今后的努力方向和整改措施?，F(xiàn)對照檢查如下： 一、主要問題 （一）在對黨忠誠方面。存在的不足：一是敏感性有待增強。對公安機關是黨和人民“刀把子”的政治屬性理解不透徹，沒有把維護道路交通安全上升到維護政治安全 、社會穩(wěn)定的高度，以致于出現(xiàn)了中央指導組移交的 XX 條問題線索中，有 XX條是因交通事故處理不規(guī)范、不公正， X 條是因交通交通秩序混亂而引發(fā)群眾信訪投訴、造成社會不穩(wěn)定的問題。貫徹執(zhí)行上級決策部署時，有急于求成的思想，強調第一時間、缺乏周密謀劃，影響了落實的質量。抓工作推進時，注重于考核指標、顯 性績效，一定程度上弱化了抓基層、打基礎工作。三是忠誠度有待增強。 （二）在理論武裝方面。存在的不足：一是理論學習不深不透。二是學以致用不緊不實。比如：我雖然重視道路交通事故預防工作，每次會議部署、督導檢查時都進行重點強調，但在開展深度調查、科學預知預判、前端預防預控上下的功夫不夠，以致于規(guī)律性、季節(jié)性交通事故壓防不力，原來的事故高發(fā)地 區(qū)、“死亡大戶”的帽子沒有摘掉、農村地區(qū)死亡事故仍然占到全市的 XX%以上。三是示范推動不細不嚴。組織黨委中心組學習時主要以學習上級文件、講話精神為主，交談心得體會、調研成果較少；督促基層理論學習時不嚴格、 不細致，導致形式較單一、效果不理想。作為支隊黨建工作“第一責任人”，健全完善了黨建工作領導小組、工作專班，制定出臺了抓黨建的實施意見、做黨建的責任清單、推黨建的落實措施，進一步彰顯了“抓黨建、帶隊建、促業(yè)務”的強大優(yōu)勢，交管業(yè)務績效位居全省前列，交警隊伍執(zhí)法公信力、核心戰(zhàn)斗力進一步提升。應對重大事件時，敏銳性不夠強，原隊長 XX被“雙開”后，沒有及時召開專題民主生活會，僅在辦公會上進行了傳達。談心談話時，與班子成員交流的多，但與部門負責同志、普通黨員干部交流不夠。二是基層黨的組織建設不夠規(guī)范。黨建責任傳導不力，雖然年初支隊制定了黨建工作實施意見、責任清單，但基層黨組織在強化對照落實上下得功夫不夠，沒有推進到前沿、末梢?；鶎狱h（總）支書記、副書記 主責意識不強、主業(yè)能力不高，“三會一課”制度落實隨意性較大，甚至有的黨支部書記、黨務工作者對黨員發(fā)展的組織程序都不清楚。這些問題雖然體現(xiàn)在基層，但根子還在上面。近年來，支隊黨委從長遠發(fā)展的角度、按照“四化”的要求，逐步選拔培養(yǎng)了一批有朝氣 、有銳氣、有底氣的年輕干部，也調整了一批重點、熱點、冰點崗位的民警，但干部隊伍整體結構不合理的問題還比較突出，不同程度地存在著班子“老中青”搭配不合理、隊伍“年齡老化”、崗位“死水一潭”等現(xiàn)象，導致一些長年在同一單位、同一崗位的民警思想懈怠、精氣神下降，這說明我們在調整結構、激發(fā)活力等方面還有不少的短板，“能上能下、能進能出”的工作機制還不夠健全。能夠牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，以“精致細致極致”的態(tài)度和作風，在推進優(yōu)化營商環(huán)境建設、交管“放管服”改革措施落實、道路交通秩 序維護、交通事故預防等方面持續(xù)用情用心用力，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感得到了進一步增強。個人比較重視調查研究，充分利用工作和工余時間到基層一線、司法行政單位、重點運輸企業(yè)開展實地調研、收集“企”求“民”意，到支隊任職的一年多的時間里，我走遍了所有的直屬單位、縣（市）區(qū)大隊和一些重點的實戰(zhàn)崗位，研究提出了交通事故“兩降一升”、內部管理“三清”、治安卡口重建、高速公路勤務改革、 104 國道專業(yè)管理等一系列的思 路舉措，推動建立了正科級編制的交通指揮中心、大龍湖大 隊，業(yè)務工作和隊伍建設邁上了新的臺階，但受工作性事務多的影響，撲下身子駐點調研、“解剖麻雀”不夠，與普通群眾和企業(yè)負責人面對面交流比較少，對群眾呼聲和需求了解掌握得還不夠直接、充分。二是“四風”問題未根除。在學習借鑒外地先進經驗時，抱有“走捷徑、快見效”的思想，不假思索、“拿來就用”，還有時套用自己在縣局當局長時的一些做法，一定程度上存在著“經驗主義”的現(xiàn)象。三是機關作風不夠緊。有的單位內部管理“臟亂差”，辦公環(huán)境不整潔、民警著裝不規(guī)范、遲到早退、脫崗漏崗；有的單位執(zhí)勤執(zhí)法“不規(guī)范”，窗口民警輔警工作不熱情、不細致， 路面民警輔警態(tài)度生硬、呵斥指責，傷害了群眾感情。個別單位對輔警管理不嚴格，少數(shù)輔警長期不上班、小病大養(yǎng)、拖工怠工，甚至存在違法違紀問題。我本人嚴于律己、淡 泊名利，注重家庭、家教、家風建設，堅決反對特權思想和特權現(xiàn)象，不存在違規(guī)經商辦企業(yè)、違規(guī)參股借貸，配偶、子女違規(guī)從事經營活動以及涉酒等問題。但還存在一些不足：一是主體責任履行不到位。能在黨委會、辦公會上做到逢會必講隊伍、必談責任，但仍有個別黨委成員“一崗雙責” 、單位主要負責人的“第一責任”履行不到位，全面從嚴管黨治警責任傳導不力、層層衰減，導致隊伍違法破紀越線問題不斷出現(xiàn)。有時對待民警的一些“小毛病、小問題”，雖然喊得兇、叫得響，但過多地考慮保護和挽救我們的民警，往往教育提醒的多、嚴肅批評的少，甚至有時在追究隊伍管理責任時，也很少連帶問責到領導干部。隊伍形勢分析制度落實不到位，分析停在表層、眼光盯在既有的問題上，把 不準思想脈搏，找不準規(guī)律 特點，制定的措施必然會失去“準頭”，致使一些苗頭性、傾向性問題不能發(fā)現(xiàn)在小、處置在早。內部管理制度落實不到位，導致財務管理不規(guī)范、有漏洞，公車派遣不嚴格、違反規(guī)定租車。三是剛性紀律約束不到位。近年來，支隊有 XX 名民警因違法違紀受到處理， X 名民警受到黨紀政務處理、 X 名民警被“雙開”， XX 名民警受到執(zhí)紀監(jiān)督“四種形態(tài)”處理，其中 XX 名民警受到“第一種形態(tài)”處理。教育整頓以來，支隊 有 XX 名民警上交廉政金共 X 萬元。 二、存在問題原因剖析 上述問題，究其原因主要有以下幾點： 一是理論武裝不到位。 二是黨性 錘煉欠持久。 三是宗旨意識不夠強。 四是紀律觀念 待強化。不能始終以一名共產黨員的標準，用黨章來檢視自己不夠經常，沒有在黨性黨風黨紀方面為自己樹立一個更高標桿，防微杜漸、警鐘長鳴的自覺性有所減弱。 一是帶頭做到對黨忠誠。 二是帶頭嚴肅黨內生活。加強黨委班子自身建設，嚴格落實民主集中制，確保研究、決策“三重一大”、選人用人等更加科學、更加民主，不斷提高黨委班子的凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力。強化擔當意識、發(fā)揚戰(zhàn)斗精神，深入貫徹新發(fā)展理念，緊緊圍繞打造“最平安交通”的目標定位，聚焦“一年小灶、三年大灶”，以道路交通安全專項整治為牽引，以“梳網清格”會戰(zhàn)為載體，盯住“人車路企”風險隱患，全面推動源頭治理、系統(tǒng)治理、綜合治理、依法治理，努力實現(xiàn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)雙下 降，不斷增強人民群眾獲得感、幸福感和安全感。 四是帶頭律己廉潔從警。堅持清清白白從政、干干凈凈做人，自覺凈化朋友圈、社交圈、生活圈，從嚴管好自己、管好家人、管好身邊工作人員，守住大節(jié)、管住小節(jié)，把好 一時、護好一生，以自身的忠誠底色、清廉本色影響和帶動全警，大力營造風清氣正的警營生態(tài)。帶頭嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定及實施細則，模范落實《黨章》《準則》《條例》等黨紀黨規(guī)、警紀警規(guī)，表率嚴守黨的政治紀律和政治規(guī)矩，嚴防自己和隊伍出現(xiàn)違反防止干預司法“三個規(guī)定”等頑瘴痼疾。 12021 年三個以案警示教育暨作風紀律突出問題專項整治剖析材料 01190字范文 開展“三個以案”警示教育，是深入學習貫徹 xxxxx