【正文】 堆積在辦公桌上的高度驚人的文件紙張和貼滿電腦屏的同事客戶給她的黃帖留言，看到這些景象足以讓她舊病復(fù)發(fā)。有網(wǎng)友在論壇上發(fā)言：“每年的公司體檢是最考驗(yàn)我的神經(jīng)，體檢表格上的‘異?！霈F(xiàn)頻率與年齡絕對成正比，脂肪肝、腎結(jié)石、頸椎扭曲變型、胃穿孔等一堆需要隨訪的毛病，讓人有一下子老去了十年的感覺。 最鬧心的不快樂：病不起 裁員、降薪、暗無天日的加班等 等諸多職場壓力讓白領(lǐng)們苦不堪言。網(wǎng)友“時間換空間”的觀點(diǎn)很直接：“我缺錢，所以我會干。 值得一提的是，如果加班是有償?shù)?，身?fù)生存壓力的人們還是愿意為“五斗米”折腰的。某著名 IT 公司員工為了能保住飯碗不得不“自覺主動”地加班；某知名企業(yè)被員工討要加班費(fèi)??網(wǎng)友們只要討論到加班事宜，氣氛就難免悲憤心酸起來。 怨氣最重的不快樂：無償加班 針對加班問題的調(diào)查顯示，有 96%的受訪者稱平時工作日一直會加班，而每周加班超過 8小時的人群占 35%?！爱厴I(yè)以來幾個月，我找工作一直無果；上學(xué)時我依靠父母給錢生活，現(xiàn)在畢業(yè)了還要靠父母繼續(xù)養(yǎng)著，我真覺得無地自容。 最集中的不快樂：失業(yè) 從網(wǎng)友的傾訴中我們可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下白領(lǐng)最集中的不快樂就是沒有工作。調(diào)查數(shù)據(jù)還顯示，職業(yè)女性對于快樂的敏感度要高于職業(yè)男性。 面對剛剛過去的一年，你快樂嗎？你有多久沒有感受過快樂的情緒了？快樂到底是不是一件容易的事情？ 某網(wǎng)站就“職場上，你還快樂嗎？”這個話題進(jìn)行了調(diào)查，得出一個結(jié)果 —— “超過一半的白領(lǐng)們并不快樂”。1/512345 下一頁尾頁 第二篇：職場快樂調(diào)查報告 快樂是什么？快樂是大腦受一些正面刺激后的情緒反應(yīng)，或許化學(xué)家們還能分析出類似“多巴胺”的成份在人們快樂時迸發(fā)得更多。其主要做法和工作經(jīng)驗(yàn)有以下幾個方面： 緊緊圍繞道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，切實(shí)搞好道路運(yùn)輸安全保障工作。三是采取預(yù)約或上門維修服務(wù)，滿足不同客戶的服務(wù)要求。一是在現(xiàn)有 一、二類維修企業(yè)人力、設(shè)備的基礎(chǔ)上開展快修業(yè)務(wù)，對一些小修業(yè)務(wù)建立綠色通道，隨到隨修。機(jī)動車維 修救援絡(luò)的建設(shè)，全天候?yàn)樯?會提供服務(wù)，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益普遍提高，樹立了良好的行業(yè)形象。目前，全市共 20 家維修企業(yè)開展了維修救援服務(wù)，維修救援人員 206 人，救援車輛 76 臺，機(jī)動車維修救援服務(wù)覆蓋市轄區(qū) (縣 )。 積極推進(jìn)機(jī)動車維修救援路建設(shè)。按照開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，新批 一、二類維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)不到 60%、三類維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)不到 40%的均實(shí)行先培訓(xùn)后開業(yè)，對現(xiàn)有的維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)不到規(guī)定要求的，限期整改，年度達(dá)不到要求的降低質(zhì)量信譽(yù)等級。近兩年來全市發(fā)展汽車 4s、3s 品牌店 20 家，為維修市場注入了新的技術(shù)力量，保障了社會新車型的維修需求。由于汽車 4s、 3s 店的內(nèi)部的規(guī)范管理，服務(wù)質(zhì)量、人員的培訓(xùn)、專業(yè)化的技術(shù)水平等受到了社會的普遍認(rèn)可，為行業(yè)管理部門加強(qiáng)維修市場的監(jiān)管起到了很大的幫助和推動作用。從全省開展機(jī)動車維修市場整頓活動起，在全市的維修企業(yè)中，對進(jìn)廠檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)、維修材料單、維修合同等有關(guān)原始憑證實(shí)行備案制度， 各類制度統(tǒng)一制作上墻，維修工時、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證期、服務(wù)承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監(jiān)督，有效的規(guī)范了維修市場的經(jīng)營行為。對現(xiàn)有的維修企業(yè)，達(dá)不到規(guī)范要求的，通過年度質(zhì)量信譽(yù)考核逐步得到完善，有效促進(jìn)了維修企業(yè)在規(guī)模和檔次上的提升。 二、市機(jī) 動車維修市場管理和車輛技術(shù)管理的主要做法 (一 )機(jī)動車維修市場管理的主要做法 嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)口。汽車維修業(yè)的發(fā)展壯大，為我市道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)的快速增長作出了積極貢獻(xiàn)。市五個縣、市均有一家車輛綜合性能檢測站，保證了車輛檢測維護(hù)及時方便的進(jìn)行。年檢測能力 255000 臺次，實(shí)際年檢測能力 114739 臺次。現(xiàn)將調(diào)研情況匯報如下： 一、市機(jī)動車維修市場的基本情況 市目前道路運(yùn)輸車輛 81905 臺，機(jī)動車維修企業(yè) (戶 )314 家，其中一類 28 家，二類 107 家，三類 179 家 .從業(yè)人員 4172 人，其中工程師 18 人，技師 30 人，高級工 1101 人，中級工 1193 人，初級工 58 人，各類維修及檢測設(shè)備 7253 臺，維修救援 206 人，救援車輛 76 臺，全市年維修能力 484476 臺次。經(jīng)匯總整理和平時市場監(jiān)管過程中掌握的情況，較全面的反映出我市道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理和維修市場 管理的現(xiàn)狀。這次調(diào)研活動共向運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)、運(yùn)輸車戶、汽車檢測站和社會各界發(fā)放調(diào)查問卷 850 份，收回 801 份。 為全面了解我市道路運(yùn)輸市場發(fā)展現(xiàn)狀，理清車輛技術(shù)和維修市場管理思路，創(chuàng)新行業(yè)管理理念，樹立行業(yè)形象，引領(lǐng)車輛技術(shù)和機(jī)動車維修行業(yè)健康有序發(fā)展，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)又好又快科學(xué)發(fā)展。優(yōu)秀市場調(diào)查報告 第一篇：優(yōu)秀市場調(diào)查報告 優(yōu)秀市場調(diào)查報告 調(diào)查報告離不開確鑿的事實(shí)，但又不是材料的機(jī)械堆砌，而是對核實(shí)無誤的數(shù)據(jù)和事實(shí)進(jìn)行嚴(yán)密的邏輯論證，探明事物發(fā)展變化的原因，預(yù)測事物發(fā)展變化的趨勢，提示本質(zhì)性和規(guī)律性的東西，得出科學(xué)的結(jié)論。下面是 fwdq 挑選的較好的優(yōu)秀市場調(diào)查報告范文，供大家參考。根據(jù)河南省交通廳道路運(yùn)輸局《關(guān)于開展“車輛技術(shù)和機(jī)動車維修市場管理”》專題調(diào)研及《“道路運(yùn)輸市場誠信體系建設(shè)”協(xié)助調(diào)研工作的通知》要求，我處及時成立了 調(diào)研領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)骨干人員，深入基層、深入一線，按照查實(shí)情、找問題、理思路、轉(zhuǎn)觀念、提措施、謀發(fā)展的總體思路，全面了解我市車輛技術(shù)和機(jī)動車維修市場管理現(xiàn)狀，找準(zhǔn)發(fā)展中突出 的問題和矛盾，梳理管理觀念和工作重點(diǎn)，通過召開座談會、問卷調(diào)查、實(shí)地調(diào)研等方式，廣泛征求行業(yè)和社會各界的意見建議。其中道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理調(diào)查問卷 279份，機(jī)動車維修市場管理調(diào)查問卷 220 份，道路運(yùn)輸市場誠信體系建設(shè)運(yùn)管機(jī)構(gòu)調(diào)查問卷 50 份，道路運(yùn)輸誠信體系建設(shè)道路運(yùn)輸企業(yè)調(diào)查問卷 261 份，市縣 (區(qū) )召開各類座談會 9 次。城市公交車輛和出租車還未納入市交通部門管理，不在這次調(diào)研活動范圍。機(jī)動車綜合性能檢測站 7 家，從業(yè)人員 162人。從整體看，市轄區(qū)內(nèi) 一、 二、三類機(jī)動車維修企業(yè)門類齊全，車輛各類維修在當(dāng)?shù)鼐赏瓿??；旧蠞M足了社會和道路運(yùn)輸車輛的需要。據(jù)統(tǒng)計，全市機(jī)動車維修市場和汽車綜合性能檢測市場為社會解決就業(yè)崗位 6500 個，年產(chǎn)值約億元，有效拉動社會消費(fèi)增長，為市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動和促進(jìn)作用。按照《機(jī)動車維修企業(yè)開業(yè)條件》，對新增機(jī)動車維修企業(yè)逐項(xiàng)對照審核，有效阻止不符合資質(zhì)條件的維修企業(yè)進(jìn)入市場。 嚴(yán)格維修企業(yè)經(jīng)營行為的監(jiān)管。 鼓勵汽車 4s、 3s 店的發(fā)展。我市行業(yè)管理部門鼓勵有實(shí)力的 一、二類維修企業(yè)發(fā)展 4s、 3s 店。 加強(qiáng)對從業(yè)人員的培訓(xùn)力度，不斷提升人員持證上崗率。目前全市維修從業(yè)人員持證率已達(dá) %，保證了每家 一、二類維修企業(yè)，具有總質(zhì)量檢驗(yàn)員、質(zhì)量檢驗(yàn)員 1— 2 名，價格結(jié)算員 1 名，主要工種基本上保證有 1 名中級工以上的技術(shù)人員，為提高維修服務(wù)質(zhì)量打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。按照河南省交通廳道路運(yùn)輸局《關(guān)于印發(fā)〈“ 96520 道路運(yùn)輸公共服務(wù)熱線”管理制度 (試行 )〉的通知》和《關(guān)于促進(jìn)我省機(jī)動車維修企業(yè)快速健康發(fā)展的意見》的文件精神，我市積極開展機(jī)動車維修救援絡(luò)建設(shè)。另外，還有其他企業(yè)加入了上海大眾公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺等救援服務(wù)絡(luò)，基本滿足了我市維修救援需要。 加快汽車快修業(yè)的發(fā)展。二是汽車 4s 店開展快修業(yè)務(wù)，抽調(diào)專人負(fù)責(zé)快修業(yè)務(wù)，鼓勵 4s 店質(zhì)保期滿后的維修服務(wù)，走出 4s 店，簡化繁雜的 各種手續(xù)，開展快修服務(wù)。 (二 )車輛技術(shù)管理的主要做法 隨著各級政府對安全工作的高度重視，我市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)逐步完善道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理制度，采取了一些有效措施，為市近幾年道路運(yùn)輸安全提供了強(qiáng)有力的保障。按照定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視性修理的原則，管理部門嚴(yán)格車輛技術(shù)管理，加大對道路運(yùn)輸車輛強(qiáng)制維護(hù)的監(jiān)管力度，對不按時進(jìn)行維護(hù)檢測的車輛堅(jiān)決處罰，以來，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運(yùn)輸車輛上線檢測率，目前定期上線維護(hù)檢測的在營運(yùn)車輛 保持在 98%以上，有力的保障了道路運(yùn)輸車輛技術(shù)的可靠性。快樂是主觀的，相對于幸福，快樂是輕快的，也是短暫的。有 56%的受訪者表示，相比于 2021 年，在 2021 年里能讓自己快樂的元素在減少。受危機(jī)影響，外企招聘需求縮水、開支節(jié)省、福利變少，這些因素都導(dǎo)致身在外企的員工快樂指數(shù)在降低。受危機(jī)影響， 2021 年企業(yè)招聘量變少，職位需求數(shù)變少，裁員事件屢見報端，白領(lǐng)失業(yè)頻頻顯現(xiàn)；除此之外， 2021 年 610 萬的應(yīng)屆畢業(yè)生成為中國就業(yè)史上蔚為壯觀的一道洪流，讓職場上的不快樂披上 了更強(qiáng)烈的悲劇色彩。”一位學(xué)生在論壇上留下了以上話語。關(guān)于加班的抱怨由來已久，經(jīng)歷了金融危機(jī)的一年，矛盾在加劇。比如， “培訓(xùn)時間為什么不算加班時間？”、“老板不走自己沒事也得留著加班”、“加了班卻拿不到加班費(fèi)??”等等，白領(lǐng)們?nèi)虩o可忍，可為了守住一份工作，終需忍。一項(xiàng)名為“如果老板給你 5000 元，讓你春節(jié)加班七天，你干不干？”的投票數(shù)據(jù)