【正文】 開始時(shí)，為避免道碴的堆積 ，推薦按下列順序開始不同的驅(qū)動(dòng)：接通左右道碴分配輸送帶， ______，主輸送帶，振動(dòng)篩。 答案： 2179。 答案： 2179。 答案： 雙向 RM80型全斷面道碴清篩機(jī)調(diào)速方式為 ________調(diào)速。 答案： 軸向柱塞 RM80 型全斷面道碴清篩機(jī)每個(gè)轉(zhuǎn)向架車軸都是由液壓馬達(dá)通過齒輪和多片式 ________來驅(qū)動(dòng)的。 答案： 全液壓驅(qū)動(dòng) RM80型全斷面道碴清篩機(jī)作業(yè)行走方式為 ________。 答案： 邏輯非 RM80型全斷面道碴清篩機(jī)采用兩臺(tái)功率為 ______的空冷柴油機(jī)。 答案： 單向?qū)щ娦? 邏輯又稱 ________代數(shù)，它是分析和設(shè)計(jì)邏輯電路的數(shù)學(xué)工具。 答案： 高或低電平 數(shù)字電路用來處理 ________信息。 答案： 80～ 110℃ 處理加工 ________的電子電路稱作數(shù)字電路。 答案： 正透性 液力變矩器從結(jié)構(gòu)形式上可分為單級(jí)單相液力變矩器、單級(jí)雙相綜合式變矩器、 ________等。 答案： 動(dòng)力輸出軸 液力變矩器的工作原理可以簡(jiǎn)單的理解為 ________的組合，此不同的是：取消了兩者之間的連接管道，增加了一個(gè)導(dǎo)輪。 答案： 共振 液力偶合器由泵輪、 ________、外殼和傳動(dòng)軸組成。 答案： 阻尼振動(dòng) 物體在周期性外力作用下的振動(dòng)，叫做 ________。 答案： 振幅 物體每秒鐘完成全振動(dòng)的次數(shù)，叫做 振動(dòng)的 ________。 答案： 同步電路 許多機(jī)械振動(dòng)的共同特征是：物體一旦離開平衡位置，就會(huì)受到一種迫使它回到平衡位置的作用力，這種力叫做 ________。 答案： 對(duì)于垂直線性良好的儀器波高與聲壓成 ________。 答案： 放大器的性能 儀器的 ________是指儀器示波屏上的波高與探頭接收的信號(hào)之間成正比的程度。 答案： 擴(kuò)散衰減 聚焦探頭具有 ________等優(yōu)點(diǎn)。 答案： 摩擦和其它阻力 兩列 ________在同一直線上沿相反方向傳播時(shí)互相迭加而成的波，稱為駐波。 答案： 聲壓 衰減器的功能可將回波幅度按 ________為單位進(jìn)行衰減或增加。 答案 ： N= 2a /λ 探傷圖形中的信號(hào)可分為固有信號(hào)、假象信號(hào)、缺陷信號(hào)三大類，底面回波屬于 ________信號(hào)。 答案： 3N 探頭的近場(chǎng)長(zhǎng)度求解公式是 ________。 答案： 產(chǎn)生振動(dòng)的波源 儀器的基線標(biāo)尺全程校準(zhǔn)為 250mm 聲程，缺陷回波顯示于標(biāo)度 5 上，則缺陷聲程是________mm。 答案： 空間轉(zhuǎn)換器 GTC1000系統(tǒng)柜機(jī)中 ________公共通道板與其它三塊公共通道板設(shè)置不同。 答案： 距離幅度校準(zhǔn) GTC1000 系統(tǒng)校驗(yàn)功能按要求通過 ________來執(zhí)行，它既校驗(yàn)了系統(tǒng)的功能，也試驗(yàn)了參數(shù)的設(shè)置。 答案： GTC型鋼軌探傷車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)采用 ________油。 答案： 153624 GTC型鋼軌探傷車主發(fā)動(dòng)機(jī)用柴機(jī)油型號(hào)為 ________。 答案： 列車管截?cái)嗳T 分配閥由常用制動(dòng)轉(zhuǎn)為緊急制動(dòng)時(shí)，由于列車管壓力急速下降和 ________的作用，仍能有效地發(fā)揮緊急制動(dòng)作用。 答案： 列車管 制動(dòng)機(jī)為了防止 ________，每臺(tái)車僅備一組手把，手把只能在運(yùn)轉(zhuǎn)位取出。 答案 ： 不大于 4S 為了防止風(fēng)源系統(tǒng)的超壓，風(fēng)源系統(tǒng)中設(shè)有 ________。 答案 ： 450177。 答案： 340～ 380Kpa YZ1型制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥緊急制動(dòng)時(shí)，列車管壓力由定值排至零的時(shí)間 ________。 答案： 180Kpa YZ1型制動(dòng)機(jī)均衡風(fēng)缸壓力自零充至 480KPa的時(shí)間為 _________。 答案： 420Kpa 引進(jìn)搗固車制動(dòng)機(jī)單獨(dú)全制動(dòng)后，制動(dòng)缸緩解時(shí) 間 ________。 答案： 360Kpa 引進(jìn)搗固車制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥常用全制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸升壓時(shí)間 ________。 答案： 尾部 長(zhǎng)途掛運(yùn)自行編組時(shí)，應(yīng)將 ________的車編在前面。 答案： 手信號(hào)或調(diào)車信號(hào) 調(diào)車中情況不清時(shí)，及時(shí)用無線列調(diào)電臺(tái)與車站聯(lián)系，嚴(yán)禁 ________。 答案： 防溜設(shè)施 調(diào)車時(shí)，由機(jī)械車組 ________司機(jī)負(fù)責(zé)確認(rèn)信號(hào)。 答案： 不得參與指揮 在站內(nèi)調(diào)車時(shí)，在未掛好停留車前，停留車不得 ________。 答案： 臨時(shí)與站方聯(lián)系 調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車負(fù)責(zé)人應(yīng)指定專人（各車為司機(jī)長(zhǎng)） ________，檢查各車聯(lián)掛情況。 答案： 搶上搶下 施工結(jié)束后，機(jī)組返回車站前先與 ________聯(lián)系或用無線列調(diào)電臺(tái)向返回站呼叫。 答案： 鉤銷及風(fēng)管 大型養(yǎng)路機(jī)械兩車聯(lián)掛后必須 ________才能連接風(fēng)管，并打開折角塞門。 答案 ： 40km/h 大型養(yǎng)路機(jī)械摘車時(shí)必須 ________一關(guān)折角塞門、二摘風(fēng)管、三提鉤的作業(yè)程序。 答案： 2m 大型養(yǎng)路機(jī)械車在封鎖區(qū)間獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔不得少于 ________米。 答案： 列車冒進(jìn)信號(hào) 大型養(yǎng)路機(jī)械車組進(jìn)入封鎖區(qū)間后，各機(jī)械車在施工地段前后的摘掛方式和順序由 ________決定。 答案： 列車沖突 列車的車輪落下軌面即為 ________。 答案： 線路標(biāo)志 列車根據(jù)其種類和運(yùn)行線路與方向，在 ________分別顯示不同的列車標(biāo)志。 答案： 進(jìn)行 向封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的 ________為調(diào)度命令。 答案： 紅色許可證 引導(dǎo)接車時(shí)，列車應(yīng)以不超過 _________速度進(jìn)站。 答案： 路票 車站一切電話中斷時(shí)，雙線行車按 ________。 答案： 行車憑證 使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)機(jī)或 ________顯示的進(jìn)行信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)間。 答案： 電話閉塞法 由基本閉塞法改為代用閉塞法或恢復(fù)基本閉塞法時(shí)，均按 ________辦理。 答案： 跟蹤出站調(diào)車 在單線上，以進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱的中心線為 ________的分界線。 答案： 10米 因受調(diào)車設(shè)備限制需越過進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)進(jìn)入?yún)^(qū)間的調(diào)車叫 ________。 答案： 有目的 調(diào)車鉤是指調(diào)車機(jī)完成一次 ________等作業(yè)的行程。 答案： 最小 “關(guān)門車”是指關(guān)閉制動(dòng)支管上的 ________，只能使主管通風(fēng)而制動(dòng)機(jī)不起作用的車輛。 答案： 一年 未設(shè)出 站信號(hào)機(jī)的線路上，有效長(zhǎng)為 ________的距離。 答案： 命令和口頭指示 調(diào)度命令必須 ________，不得一令多用。 答案： 晝間或晝夜通用 ________裝于車輛制動(dòng)主管的兩端，用以在摘掛車輛時(shí)關(guān)閉或開放壓縮空氣通路。文 $本 $開 $始 信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員 _________。 答案： 必須嚴(yán)格執(zhí)行 隧道內(nèi)只采用 ________信號(hào)。 答案： 折角塞門 指揮列車運(yùn)行的 ________，只能由列車調(diào)度員發(fā)布。 答案： 一事一令 各級(jí)調(diào)度命令應(yīng)妥善保管 ________。 答案： 兩端警沖標(biāo)間 列車在車站的間隔時(shí)間是車站辦理列車會(huì)車、避讓、越行、連發(fā)等作業(yè)所需要的 ________間隔時(shí)間。 答案： 截?cái)嗳T 除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外，凡機(jī)車、車輛進(jìn)行一切 ________的移動(dòng)，統(tǒng)稱為調(diào)車。 答案： 摘車或掛 車 在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有 ________的安全距離。 答案： 越出站界調(diào)車 ________是指在列車由車站發(fā)出后，間隔一定的距離或時(shí)間，即跟隨列車后部越出站界在規(guī)定的距離內(nèi)進(jìn)行的調(diào)車作業(yè)。 答案： 車站與區(qū)間 ________是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，根據(jù)列車調(diào)度員的命令所采用的代用閉塞法。 答案： 列車調(diào)度員的命令 使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的 ________，在三顯示區(qū)段，為出站或通過信號(hào)機(jī)的黃色燈光或綠色燈光。 答案： 線路所通過信號(hào)機(jī) 使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為 ________。 答案： 時(shí)間間隔法 車站一切電話中斷時(shí)發(fā)出的列車，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證，均為 _________。 答案： 20公里 /小時(shí) 用引導(dǎo)辦法接入車站的通過列車，可憑出站信號(hào)的 ________顯示由站內(nèi)通過。 答案： 行車憑證 表示鐵路建筑物及線路設(shè)備位置或狀態(tài)的標(biāo)志，稱為 ________。 答案： 頭部和尾部 列車與列車或列車與調(diào)車作業(yè)的機(jī)車、車輛等互相沖撞，稱之為 _________。 答案： 列車脫軌 列車前端任何一部分越過固定信號(hào)顯示的停車信號(hào)，即為 _______。 答案： 施工負(fù)責(zé)人 大型養(yǎng)路機(jī)械掛車時(shí)，動(dòng)車 必須在被掛車 ________前停車。 答案： 300 大型養(yǎng)路機(jī)械車在封鎖區(qū)間獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行速度不得超過 ________，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。 答案： 嚴(yán)格執(zhí)行 大型養(yǎng)路機(jī)械掛車時(shí)，聯(lián)掛人員檢查 ________，確認(rèn)良好后方準(zhǔn)掛車。 答案： 試?yán)? 機(jī)組運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁任何人 ________或?qū)⑸眢w探出車外。 答案： 駐站聯(lián)絡(luò)員 施工結(jié)束后，原則上機(jī)組應(yīng)全列一起返回，特殊情況下需要分批返回時(shí)，應(yīng) ________。 答案： 撤除車下防溜設(shè)施 調(diào)車作業(yè)應(yīng)單一指揮，其他人 員 ________。 答案： 撤除防溜設(shè)施 在站內(nèi)調(diào)車需摘車時(shí)，必須先設(shè)好停留車的 ________再摘車。 答案： 前方 調(diào)車時(shí)，司機(jī)動(dòng)車要嚴(yán)格按照調(diào)車人員、扳道員的 ________操縱車輛。 答案： 臆測(cè)行車 大型養(yǎng)路機(jī) 械無火回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)將其編掛在列車 ________。 答案： 重車、軸距大 引進(jìn)搗固車制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥常用全制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸最高壓力為 _______。 答案： 46S 引進(jìn)搗固車制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力為 _______。 答案 ： 不大于 6s 引進(jìn)搗固車制動(dòng)機(jī)制動(dòng)力調(diào)整器置于限壓位置時(shí)，制動(dòng)缸最高壓力為 ________。 答案： 57S YZ1型制動(dòng)機(jī)，自動(dòng)制動(dòng)閥常用全制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸最高壓力為 _______。 答案 ： 小于 3S YZ1型制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥緊急制 動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸最高壓力為 _________。 10Kpa YZ1型制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力自零升至 340KPa的時(shí)間 _______。 答案： 安全閥 中繼閥作為自動(dòng)制動(dòng)閥的執(zhí)行元件，通過均衡風(fēng)缸的壓力變化來控制 ________的壓力變化。 答案： 兩端同時(shí)操縱 機(jī)械車重聯(lián)時(shí)，關(guān)閉中繼閥 的 ________，自動(dòng)制動(dòng)閥不能控制中繼閥的壓力變化。 答案： 增壓閥 GTC型鋼軌探傷車主發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作點(diǎn)火順序是 ________。 答案 ： 15W