【正文】 越明確了。 二、生活方面： 在同國內(nèi)與第三世界國家的普通人員交往時，要圓滑、低調(diào)、裝傻點，在同外企與發(fā)達國家的朋友交往時，要張揚個性，外圓內(nèi)方；好朋友應當是以價值觀為取向，不是以交往的時間、地域來決定，只有永恒的利益，沒有永遠的朋友；凡事不要后悔，后悔只會讓我們損失更大！ 三、致謝一年的學習過去了，在這段時間里，最值得慶幸的是在南開認識了程社明導師。第四，學會系統(tǒng)的重視自己身體的健康，建立身 體健康和人生成功的關聯(lián)理念。第三，增長自己的智慧，尤其是領導的智慧。 除了在商學院按部就班地獲取課堂知識外，我建議 mba 學生要著手在以下方面進行努力： 首先，理解財務自由的含義，建立正確的金錢觀。通過學習這 些課，使我系統(tǒng)的掌握了一些知識，當然，我所希望的是這些知識能夠在實際工作中發(fā)揮作用。 第一學期之總結：第一學期，無論是看到的，聽到的對于我來說都是新鮮事物，置身于 mba 學習之中，此時的我，如同一只空瓶子，能夠裝很多。 （ 3）生產(chǎn)風險 生產(chǎn)風險是指在房地產(chǎn)開發(fā)項目生產(chǎn)階段和生產(chǎn)運行階段存在的技術、資源儲量、能源和原材料供應、生產(chǎn)經(jīng)營和勞動力狀況等風篇三： mba 學習心得 想考必看 mba 學習心得 想考必看 讀 mba 一年了，這一年之中，值得銘刻在心的事情太多，今天，難得如此輕閑，將其中 一、三記錄下來，與大家共同分享，希望各位讀者能夠從中受益。 （ 2）信 用風險 房地產(chǎn)開發(fā)項目融資所面臨的信用風險是指房地產(chǎn)開發(fā)項目融資有關參與方不能履行協(xié)定責任和義務而出現(xiàn)的風險。2．非系統(tǒng)風險 （ 1）完工風險 完工風險是指房地產(chǎn)開發(fā)項目無法完工、延期完工或完工后無法達到預期運行標準的風險。在房地產(chǎn)開發(fā)項目融資中房地產(chǎn)開發(fā)項目發(fā)起人與貸款人必須對自身難于控制的金融市場上可能出現(xiàn)的變化加以認真分析和預測。市場風險主 要有價格風險、競爭風險和需求風險、這三種風險之間相互聯(lián)系、相互影響。世界各國 的法律制度不盡相同，經(jīng)濟體制也各有特色，房地產(chǎn)開發(fā)項目融資可能因不同的法律而引發(fā)爭議，如有些國家沒有獨立的司法制度 ,還有些國家缺乏公平貿(mào)易和競爭的法律等以及對東道國法律的不熟悉都會帶來風險。外匯管理法規(guī)的變化等。對房地產(chǎn)開發(fā)項目實行國有化；或者對房地產(chǎn)開發(fā)項目產(chǎn)品實行禁運、聯(lián)合抵制、終止債務的償還等。另一類是可由房地產(chǎn)開發(fā)項目實體自行控制和管理的風險，即非系統(tǒng)風險。房地產(chǎn)開發(fā)項目融資有兩類風險。風險識別的過程主要立足于數(shù)據(jù)搜集、分析和預測。風險識別的目的是為了確定對房地產(chǎn)開發(fā)項目有重要影響的風險。 任何一個項目的融資都有風險，房地 產(chǎn)更加如此。因此如何優(yōu)化房地產(chǎn)開發(fā)項目融資管理、防范融資風險就顯得十分重要。房地產(chǎn)開發(fā)項目參與方首先必須考慮到各方面的風險問題，才能保證房地產(chǎn)開發(fā)項目工程的順利完成。因為本人是會計人員，所以只想對房地產(chǎn)開發(fā)項目融資方面談談 自己的一點點心得。 二、房地產(chǎn)課程學習心得 通過房地產(chǎn)經(jīng)濟理論、開發(fā)與經(jīng)營的基礎知識、程序和 4 個專題的學習，不僅從理論方面加深了對房地產(chǎn)開發(fā)的認識，同時也對房地產(chǎn)開發(fā)工作的思路進行了系統(tǒng)的梳理。增加配送時間，省掉不必要的操 作，及時做好貨物分類 工作，在短時間內(nèi)把包裹全部發(fā)出，消費者及時收到了物品。第四，重視物流服務團隊建設，加強物流人才培養(yǎng)。利用信息化提升物流企業(yè)的核心技術，積極與國外物流企業(yè)結盟。 對于我國現(xiàn)有物流情況的了解，筆者個人覺得第三方物流想在中國有較快較好的發(fā) 展和提升，需要做到以下四點： 首先要優(yōu)化資源配置，增強第三方物流的主動性；其次要樹立服務品牌，加強物流服務管理創(chuàng)新，強化增值服務，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關系，樹立一體化物流服務理念。電商舉行促銷活動，短時間內(nèi)訂單數(shù)目急劇增長，需要配送的商品數(shù)量也大幅度增加，而配送人員數(shù)量不足、很難及時抽調(diào)人員進行配送，導致大量包裹堆積在配送環(huán)節(jié)，經(jīng)常發(fā)生爆倉現(xiàn)象；快件不能按時送達消費者手中，影響了消費者體驗。 但隨著網(wǎng)購規(guī)模 不斷擴大，一些問題也顯現(xiàn)出來 ,尤其是與電商發(fā)展不相適應的物流配送。第三方物流模式指企業(yè)網(wǎng)站根據(jù)消費者網(wǎng)上購物清單和消費者收貨信息，委托第三方物流企業(yè)把商品送達消費者的物流模式。自建物流模式指企 業(yè)自建倉庫與自建配送隊伍，根據(jù)客戶需求，由配送中心和配送點配貨并送貨上門。以上數(shù)據(jù)表明，我國電子商務發(fā)展相當迅猛，而電子商務的快速發(fā)展也推動了物流業(yè)中倉儲、配送、快遞的迅速興起。占到社會消費品零售總額的%。 一、對物流與電子商務的理解和總結 先看幾樣權威數(shù)據(jù)。這次重返學校之旅，不論是對我以后的工作還是學習，都將會有不小的幫助。 mba 的教學模式和教學課程發(fā)源于西方，通過 mba 系列課 程的學習，使我對西方的管理理論有了一定的了解并產(chǎn)生了興趣，怎樣把理論與實際相結合起來，形成符合公司發(fā)展的管理方式方法，還需要繼續(xù)努力，今后還需要繼續(xù)學習這類課程。 從實用角度來學習，是有針對性的學習，是具備一定工作能力基礎上的學習，真正理解了知識、掌握了知識，并把它變成了自身的能力?！豆芾硇畔⑾到y(tǒng)》全面系統(tǒng)地介紹了管理信息系統(tǒng)的概念、結構、技術和應用?！度肆Y源管理》全書以可讀易懂的方式，闡述了完整而全面的人力資源管理基本概念以及技術方法。以上兩門課程非常適用于企業(yè)管理人員進行學習。全書講述當前世界經(jīng)濟發(fā)展趨勢、管理經(jīng) 濟學科前沿理論和企業(yè)經(jīng)營管理實踐案例。針對讀者的學習能力和認知特征，在課程講述上力求通俗易懂理論聯(lián)系實際。 作為 mba 課程中的基礎學科 — 《管理學》、《管理經(jīng)濟學》。于是我嘗試了新的學習方法，先理解，后掌握，力爭把知識都消化在網(wǎng)絡視頻學習時間上（因為基本上沒有上自 習的時間），再利用周末時間閱讀相關的書籍，擴大知識面，擴大的知識面。單是理論知識，可能會使得學習起來枯燥。學習方法的困難，因為這次 是 mba 系列課程的學習是網(wǎng)絡學習，并且是個人的網(wǎng)絡學習，對于知識的掌握需要新的學習方法，多看、多記是正常的學習方式，但是把多年的工作實踐和理論聯(lián)系起來理解知識，這使理論知識很容易通過理解來掌握。因為本次學習的形式和方法不同于原來的學校學習，本次的 mba 系列課程學習還是比較困難的。MBA學習心得體會 第一篇： MBA學習心得體會 mba 系列課程學習總結 本人擔任公司副總經(jīng)理，現(xiàn)從事工程管理方面工作，但對于學習理工科出生的我來說，雖然在工作中得到了鍛煉，學到了經(jīng)驗，在管理上還是缺少理論基礎，總覺得對自己的進一步管理和提升形成了瓶徑。本年度借助 eln 網(wǎng)絡平臺學習了 mba 系列課程，通過對 mba 系列課程的學習使我受益匪淺。學習形式上的困難，因為許多年都不曾這樣系統(tǒng)的學習一系列的課程，加上是在職的網(wǎng)絡學習的原因，注意力也不容易集中，這是不足的一方面。比如《管理學》、《管理經(jīng)濟學》、《人力資源管理》等書，研究管理的理論、管理的經(jīng)濟性、管理與人的關系、管理與市場。但是如果聯(lián)系實際工作，把項目工程管理階段過程代入理解，則變得簡單明了。 在 mba 系列課程的學習中，本人有著重喜歡的課程，本人將以下門課程?！豆芾韺W》系統(tǒng)介紹了管理學的基本概念、管理學的形成和發(fā)展、管理學的原理和方法；全面闡述了管理的計劃、組織、領導、控制和創(chuàng)新等職能?！豆芾斫?jīng)濟學》是一門研究如何使用有限資源，以達到成本效率管理的科學?！豆芾斫?jīng)濟學》全書的實際案例讓讀者清晰了解了經(jīng)濟學原理在實際中的應用。 作為 mba 課程中的中層學科 — 《人力資源管理》、《管理信息系統(tǒng)》。詳細講解應當如何運用數(shù)據(jù)、事實等證據(jù)來進行人力資源管理決策，提高人力資源管理實踐的有效性，而不是靠拍腦袋的方式想當然地來實施人力資源管理，并提供了中小企業(yè)可以利用的一些人力資源管理資源以及變通性地 解決問題的途徑。本書以管理為出發(fā)點，分別從管理、宏觀及應用的視角來剖析管理信息系統(tǒng)，實用性強，備有大量案例，非常有利于企業(yè)各類人員對管理信息系統(tǒng)形成統(tǒng)一的認識。本年度通過對 mba 系列課程的學習，了解并熟悉不同課程中的研究方法，使我開擴了思路，改變了思維方式。篇二： mba 培訓心得內(nèi)外兼修重塑自我 mba 課程培訓心得梁大鵬很榮幸能參加中南大學 mba 相關課程的培訓，歷時近一月的學習，收獲很多，感觸頗深。歸納起來這次培訓的體會，主要有以下幾個方面。據(jù)中國電子商務研 究中心 ()監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止 2021 年 12月中國網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模達 18851 億元，較 2021 年的 13205 億的同比增長 %。另，到 2021 年 12 月底國內(nèi) b2c、 c2c 與其它電商模式企業(yè)數(shù)已達 29303 家，較去年增幅達 %，預計 2021 年達到 34314 家。我國 b2c 電子商務企業(yè)物流配送模式主要有自建物流模式和第三方物流模式。這種模式企業(yè)可以控制物品的流通環(huán)節(jié)、使倉儲、運輸、配送環(huán)節(jié)相互銜接，配送效率高，同時方便企業(yè)收集客戶資料，使企業(yè)更好地適應市場環(huán)境。這種模式 b2c 電子商務企業(yè)可以充 分利用第三方物流公司的先進物流設備、強大的信息系統(tǒng)和專業(yè)的物流人員進行操作，商流和物流分離，企業(yè)能夠專注自己的領域形成核心競爭力。影響物流配送效率的環(huán)節(jié)有：干線運輸、分撥中心、末端配送，前二者問題不大，末端配送尤為突出。為解決快件配送的問題，電商和快遞企業(yè)需要采取積極的應對措施。第三，以信息技術應用為核心，加強網(wǎng)點建設。有效整合資源，保證供應鏈暢通?？傊?，無論是自建物流還是和第三方物流公司合作，最終目的都是為了能使商品在規(guī)定的時間內(nèi)送達消費者手中，提升消費者的購物體驗滿意度。電商需要充分利用社會資源 ,將倉儲、車輛、運力、人力資源整合在一起，合理選擇快遞企業(yè)、第三方物流，以減少物流成本。老師所例舉的大量房地產(chǎn)開發(fā)案例，更是給我很大的啟發(fā)，拓寬了我的視野。 房地產(chǎn)開發(fā)項目融資一般是以建設房地產(chǎn)開發(fā)項目來籌措資金(包括外資 )，并僅以房地產(chǎn)開發(fā)項目自身預期收入和資產(chǎn)對外承擔債務償還責任的融資方式。因此房地產(chǎn)開發(fā)項目融資自產(chǎn)生以來，風險問題就一直是項目各參與方所共同關心的一個焦點問題。本文主要介紹了房地產(chǎn)開發(fā)項目融資風險類型，風險識別方法及評價。所以，對于房地產(chǎn)融資風險必須進行風險評估和識別。它是風險管理的基礎，風險識別是指房地產(chǎn)開發(fā)項目管理人員在收集資料和調(diào)查研究之后，運用各種方法對尚未發(fā)生的潛在風險以及客觀存在的各種風險進行系統(tǒng)歸 類和全面識別。風險識別主要回答以下問題：有哪些風險應當考慮；引起這些風險的主要因素是什么這些風險所引起后果的嚴重程度。一類是與市場客觀環(huán)境有關，超出了房地產(chǎn)開發(fā)項目 自身范圍的風險，即系統(tǒng)風險。 1．系統(tǒng)風險： （ 1）政治風險 政治風險可以分為兩大類 :一類是國家風險 ,如借款人所在國現(xiàn)存政治體制的崩潰 。另一類是國家政治、經(jīng)濟政策穩(wěn)定性風險 ,如稅收制度的變更；關稅及非關稅貿(mào)易壁壘的調(diào)整 。（ 2）法律風險 法律風險是指東道國的法律變動或不健全給房地產(chǎn)開發(fā)項目融資帶來的風險。 （ 3）市場風險 市場風險是指在一定的成本水平下能否按計劃維持產(chǎn)品質量與產(chǎn)量以及產(chǎn)品市場需求量與市場價格波動所帶來的風險。 （ 4）金融風險