【正文】 心，其服務對象主要是生產(chǎn)企業(yè)和大型商業(yè)組織（超級市場或聯(lián)營商店），配送的貨物以原材料、元器件和其它半成品為主。 3.(A)：是指配送企業(yè)是銷售型企業(yè)，或者是銷售企業(yè)作為銷售戰(zhàn)略一環(huán)所進行的促銷型配送。 二、名詞配伍題一： 1.(C)：是保管人在接受倉儲物后簽發(fā)的表明一定數(shù)量的保管物已經(jīng)交付倉儲保管的法律文書。 ( )59．原則上，客戶的配送順序安排好后，只要按貨物“先送先裝”的順序裝車即可。 (√ )57．在訂貨或進貨的時候，不同的客戶對于貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量等會提出不同的要求。 (√ )54．倉庫規(guī)劃包含有時間因素，既要滿足目前的帶要，又要考慮到將來發(fā)展的可能。 ( )52．目前在倉庫信息傳遞方面，越來越多的依賴電話和傳真聯(lián)系，使用庫存賬本記賬來保證信息的傳遞速度和準確性。 ( )，配送的有效距離最好在 100公里半徑以內(nèi)。 ( )，配送中心不能夠?qū)ω浳镒鋈魏涡问降募庸ぁ? ( )，補貨人員在時段內(nèi)檢查動管揀貨區(qū)貨架上的貨品存量，若不足則及時補貨。 ( )持和保證系統(tǒng)正常運轉的信息平臺。 (√ )，必須實現(xiàn)全托盤化作業(yè)。 (√ )。負責安排車輛回收退貨商品，再集中到倉庫的退貨區(qū)，重新清點整理并根據(jù)事故原因妥善處理。 ( )。 (√ ) 是一種拉動式的生產(chǎn)管理方式。 (√ )，從倉庫接收商品入庫開始，到按需要把商品全部完好地發(fā)送出去的全部過程，主要宙入庫、保管、出庫三個階段組成。 ( )。 ( )27．揀貨作業(yè)是配送作業(yè)的中心環(huán)節(jié)． ( )28．配貨作業(yè)既可采用人工作業(yè)方式，也可采用人機作業(yè)方式，還可采用自動化作業(yè)方式，其組織方式基本相同。 ( )24．散堆法在商品堆碼方法中運用最廣最多． ( )25．合理的倉庫布局應該使貨物在出入庫時雙向和直線運動。 ( )22．倉儲物的任何耗損和短少保管人都應該予以賠償。 ( )。 ( )，包括兩項具體活動：分揀和配貨活動。這項工作就是地區(qū)選擇。 (√ )，每經(jīng)過一個訂貨間隔期間就進行訂貨，每次訂貨數(shù)量都不同。 (√ )13．“鑲邊”就是在大貨垛的一側留出小塊貨位，以備儲存小批量的零星商品。 ( )11．倉庫管理人員沒有必要了解財務管理的知識。 ( )，通過對交通圖初始調(diào)運方案的調(diào)整，求出最優(yōu)配送車輛運行調(diào)度方法。 ( )（其中包括原料、材料和零配件等）的任務，因此，為了保證生產(chǎn)和經(jīng)營活動能正常運行，這種類型的配送中心一般都建有大型的 現(xiàn)代化倉庫和存儲一定數(shù)量的商品。 (√ )，完全按用戶要求，包括種類、品種搭配、數(shù)量、時間等方面的要求所進行的運送，是配和送的有機結合形式。 ( )，含水量越低，自熱能力越強。 第二篇：最新電大?？啤秱}儲與配送管理》判斷名詞配伍題題庫及答案（試卷號： 2328） 最新電大專科《倉儲與配送管理》判斷名詞配伍題題庫及答案（試卷號： 2328）盜傳必究一、判斷題 (√ )向流通型轉變，即倉庫由原來的存儲、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉變。 ( )59．原則上，客戶的配送順序安排好后，只要按貨物“先送先裝”的順序裝車即可。 (√ )57．在訂貨或進貨的時候，不同的客戶對于貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量等會提出不同的要求。 (√ )54．倉庫規(guī)劃包含有時間因素，既要滿足目前的帶要，又要考慮到將來發(fā)展的可能。 ( )52．目前在倉庫信息傳遞方面，越來越多的依賴電話和傳真聯(lián)系，使用庫存賬本記賬來保證信息的傳遞速度和準確性。 ( )，配送的有效距離最好在 100公里半徑以內(nèi)。 ( )，配送中心不能夠?qū)ω浳镒鋈魏涡问降募庸ぁ? ( )，補貨人員在時段內(nèi)檢查動管揀貨區(qū)貨架上的貨品存量，若不足則及時補貨。 ( )持和保證系統(tǒng)正常運轉的信息平臺。 (√ )，必須實現(xiàn)全托盤化作業(yè)。 (√ )。負責安排車輛回收退貨商品，再集中到倉庫的退貨區(qū)，重新清點整理并根據(jù)事故原因妥善處理。 ( )。 (√ ) 是一種拉動式的生產(chǎn)管理方式。 (√ )，從倉庫接收商品入庫開始，到按需要把商品全部完好地發(fā)送出去的全部過程，主要宙入庫、保管、出庫三個階段組成。 ( )。 ( )27．揀貨作業(yè)是配送作業(yè)的中心環(huán)節(jié)． ( )28．配貨作業(yè)既可采用人工作業(yè)方式，也可采用人機作業(yè)方式，還可采用自動化作業(yè)方式，其組織方式基本相同。 ( )24．散堆法在商品堆碼方法中運用最廣最多． ( )25．合理的倉庫布局應該使貨物在出入庫時雙向和直線運動。 ( )22．倉儲物的任何耗損和短少保管人都應該予以賠償。 ( )。 ( )，包括兩項具體活動：分揀和配貨活動。這項工作就是地區(qū)選擇。 (√ )，每經(jīng)過一個訂貨間隔期間就進行訂貨，每次訂貨數(shù)量都不同。 (√ )13．“鑲邊”就是在大貨垛的一側留出小塊貨位，以備儲存小批量的零星商品。 ( )11．倉庫管理人員沒有必要了解財務管理的知識。 ( )，通過對交通圖初始調(diào)運方案的調(diào)整，求出最優(yōu)配送車輛運行調(diào)度方法。 ( )（其中包括原料、材料和零配件等）的任 務，因此，為了保證生產(chǎn)和經(jīng)營活動能正常運行，這種類型的配送中心一般都建有大型的現(xiàn)代化倉庫和存儲一定數(shù)量的商品。 (√ )，完全按用戶要求，包括種類、品種搭配、數(shù)量、時間等方面的要求所進行的運送，是配和送的有機結合形式。 ( )，含水量越低，自熱能力越強。最新電大專科《倉儲與配送管理》判斷題題庫及答案（試卷號： 2328） [范文模版 ] 第一篇：最新電大?？啤秱}儲與配送管理》判斷題題庫及答案（試卷號： 2328） [范文模版 ] 最新電大?？啤秱}儲與配送管理》判斷題題庫及答案（試卷號：2328）盜傳必究判斷題 (√ )變，即倉庫由原來的存儲、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉變。 (√ )，必須實現(xiàn)全托盤化作業(yè)。 (√ )，每經(jīng)過一個訂貨間隔期間就進行訂貨，每次訂貨數(shù)量都不同。 (√ )，而且有利于節(jié)省運力和提高運輸車輛的貨物實載率。 ( )封閉回路上，所作的連續(xù)單向運行的行駛路線。 ( )，使用車輛的租金將成為固定成本。 ( ) 信息系統(tǒng)無法與企業(yè)的生產(chǎn)信息系統(tǒng)集成，實現(xiàn)企業(yè)信息管理的自動化，因此自動化倉庫是一個絕對獨立的物流業(yè)務操作實體。 ( )要而建立的庫存。 ( )16．物資倉庫網(wǎng)點的配置，只是確定倉庫設在某一地區(qū)或某一城市，當這個問題確定之后，就要進一步確定倉庫在這一地區(qū)或城市的 具體位置。 (√ )（配送中心）的同一計劃、同一調(diào)度下展開的，故協(xié)調(diào)指揮機構必須有較強的組織能力。 (√ )。 (√ )21．保管、存儲物品的建筑物和場所的總稱叫倉庫。 ( )要而建立的庫存。 (√ )26．配送是在全面配貨基礎上，完全按用戶要求，包括種類、品種搭配、數(shù)量、時間等方面的要求所進行的運送，是配和送的有機結合形式。 (√ )29．配送線路優(yōu)化的意義就是節(jié)省運行距離、運輸時間和運行費用． ( )30．配送中心規(guī)劃與配送中心設計是同一個意思。 ( )。 (√ )，既要滿足目前的需要，又要考慮到將來發(fā)展的可能。 ( )，是在變革和發(fā)展運輸業(yè)的基礎上開展起來的。 (√ )。 ( )。 (√ )、存儲物品的建筑物和場所的總稱。 (√ )44.“鑲邊”就是在大貨垛的一側留出小塊貨位，以備儲存小批量的零星商品。 (√ )。這種補貨是隨機補貨。 (√ )49．配送線路優(yōu)化的意義就是節(jié)省運行距離、運輸時間和運行費用。 ( )51．倉儲企業(yè)在積極競爭時期宜采用高服務、低價格且不惜增加倉儲成本的服務定位策略。 (√ ) 的主要憑證。 ( )，并不強調(diào)“送達”，而僅強調(diào)“配”。面對這種情況，為了有效地進行配送，配送中心必須采取適當?shù)姆绞綄M織進來的貨物進行揀選，按照配送計劃分裝和配裝貨物。 (√ )，也稱集中協(xié)作配送。 (√ )，必須實現(xiàn)全托盤化作業(yè)。 (√ )，每經(jīng)過一個訂貨間隔期間就進行訂貨，每次訂貨數(shù)量都不同。