【正文】 ，砼井座座漿安砌，并按照設(shè)計路面標(biāo)高縱橫掛線，控制蓋板與路面順接。 （ 6）接口鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，下管道前應(yīng)將每節(jié)管子兩端管口各10CM 范圍內(nèi)進行鑿毛，抹帶前已鑿毛的管口洗刷干凈并刷水泥漿一遍，在抹帶的兩側(cè)安裝弧形邊摸，然后分層進行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng)，注意抹帶砂漿外光內(nèi)實，鋼絲網(wǎng)平整，并加強養(yǎng)護，防止開裂。安管時，先將管子淋濕，并靠在近管口部位 的墊層上，鋪一層抹帶沙漿以使接口處密實，然后將管子就位后輕揉至比設(shè)計高，同時校正中心位置。 （ 3）安管前在墊層面上彈線以控制安管中心線，安管時采用掛邊線法控制管道順直度，用高程樁法控制管內(nèi)底高程。墊層混凝土施工前應(yīng)先支模，在澆筑時，應(yīng)設(shè)專人檢測模板及支撐，如有異常，則需立即進行加固處理，經(jīng)預(yù)檢合格后再進行混凝土施工。 、安管 （ 1）槽底驗收合格后， 馬上進行墊層混凝土澆筑施工時，應(yīng)嚴(yán)格控制墊層的高程。對溝槽出現(xiàn)軟土?xí)r采用動力觸探實驗，如不能達(dá)到設(shè)計承載力要求時，可考慮換填方法及時處理，同時對管道基礎(chǔ)采用鋼筋措施。 （ 4）溝槽開 挖采用機械開挖為主，根據(jù)現(xiàn)場實際土質(zhì)情況，按規(guī)定放坡，保證施工工作寬度以及溝槽安全。 （ 2）管溝開挖前，應(yīng)事先對下游出水口的老管道進行現(xiàn)場調(diào)查測量，查明標(biāo)高和管徑是否與設(shè)計一致，如有出入應(yīng)立即通知設(shè)計等有關(guān)方面研究解決。 ８ 路基挖方施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 測量放樣 清表、清淤 開挖至路基設(shè)計標(biāo)高 檢查其土質(zhì)是否為適宜材料 是 挖至適宜材料 平整碾壓 分層回填適宜材料 分層平整碾壓 測量是否達(dá)到路基標(biāo)準(zhǔn) 路基開挖完成 是 否 分層回填碾壓 達(dá)到路槽標(biāo)高 ９ 混凝土管道 施工 （ 1）本工程排水管道所有溝槽均采用明挖施工。 、無論是推土機還是挖掘機，堅持分段，分層鏟土、運土并隨時保持棄土堆的平整密實。挖土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格控制邊坡坡比、保持邊坡平順，不得超挖邊坡。 、用推土機推土方，采用槽式或并列推土法，充分利用下推土。距離在 50 米以內(nèi)基本采用挖掘機裝，推土機配合施工。路基碾壓施工工序流程附后。碾壓時，先用推土機或輕型壓路機由邊緣向中央壓 23 遍，然后用重型壓路機振動碾壓，直至無明顯輪跡，壓實達(dá)到規(guī)定要求為止。 ④高填方路堤填筑過程中，注意防止局部積水，以免影響填筑質(zhì)量，特別在原地面傾斜較急的坡面半填半挖時，除挖階梯與填方銜接外，還要挖好截水溝，引導(dǎo)泄水于路堤之外。 ②高填方路堤采用分層填筑，分層壓實的方法施工，在填筑時按路堤高度和邊坡度將該層的路堤寬度（每邊加寬 50cm）填足，不缺填幫寬，路堤邊坡按 1： 。 、土方填筑：同一填土層盡量采用同種土壤， 不同土壤填筑時應(yīng)分類分層，并將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下，反之，應(yīng)將透水性較小的土層做成橫坡，以利于排水，不得混雜填筑，特殊路基的填筑施工方案如下： ①在施工準(zhǔn)備對原地面清理后，應(yīng)及時對原地面進行平整和碾壓，并做好壓實度試驗。 、填筑路堤必須分層鋪筑，分層碾壓密實，并符合規(guī)定的壓實度要求。 、不同性質(zhì)的土，其最大干密度和最佳含水量也不相同，因此施工時必須根據(jù)有關(guān)規(guī)范和工程的實際要求，通過重型擊實試 驗求最佳含水量的壓實度。 、填土過程必須遵循攤鋪由中向邊，壓實由邊向中進行，可分層填筑，先填低洼地段，后填一般路段， 必須保持有一定的路拱和縱坡，隨時防雨水的聚積影響填方質(zhì)量，布土?xí)r根據(jù)壓路機能達(dá)到的壓實厚度計算數(shù)量，自卸車從取土場 把土運到現(xiàn)場，從一端開始，左右淺排，前后成行，等距離 布土，只要把土的位置和稀疏密度掌握好，就可以提高攤鋪速度。具體施工方法及注意事項如下： 、填土前必須將原地面上的雜草、樹根，農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，在報請監(jiān)理工程師驗收合格后，將路堤填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、穴填平，用原地的土或砂礫回填，分層夯實至填筑高度，并報請監(jiān)理工程師驗收。 路基填土施工 路基是道路的主體和路面的基礎(chǔ)，它為路面提供一個平整層，并在承受路面?zhèn)鬟f下來的荷載和水、氣溫等自然因素的反復(fù)作用下，具有足夠的強度和整體的穩(wěn)定性，滿 足設(shè)計與使用要求。 、路幅 內(nèi)不適宜于路基填筑的 建筑垃圾 、生活垃圾、 耕植土、軟 ５ 土、表土 、 樹根等有機物質(zhì)，需及時請相關(guān)主管單位現(xiàn)場核定工程量，予以外運。 、接樁復(fù)測，認(rèn)真進行導(dǎo)線測量和高程復(fù)測，依據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計測量成果和施工圖設(shè)計圖紙進行復(fù)測，成果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路線內(nèi)障礙物繁多，未拆遷完畢的房屋、農(nóng)電等縱橫交錯。 施工條件： 該段原始地貌極其復(fù)雜，沿線以 水塘及山坡為主，其中有 部分路幅在漁塘內(nèi)。 4 、排水采用雨污分流制，雨水管道位于新建道路中央，K0+~K1+ 的雨水箱涵為 8*3m 鋼筋砼雙孔箱涵，K1+~K2+ 的雨水箱涵為 *3m 鋼筋砼單孔箱涵，在 K1+預(yù)留了約 35m 長往泉塘路的 4*3m 鋼筋砼單孔箱涵。 路基 施工 根據(jù)沿線地形、地質(zhì)、氣象、水文等自然條件及 環(huán)境保護的要求因地制宜，采取必要的排水防護工程和經(jīng)濟有效的病害防治措施，防止各種不利因素對路基造成的危害，以保證路基有足夠的強度和穩(wěn)定性。 該工程為瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)自下而上組成為： 22cm 厚 4%水泥穩(wěn)定砂下基層 +20cm 厚 6%水泥穩(wěn)定砂上基層 +7cm 厚粗粒式瀝青砼（ AC25） +5cm 厚中粒式瀝青砼（ AC20） +4cm 厚細(xì)粒式瀝青砼（ AC13）。道路按城市 I 級主干道建設(shè)，設(shè)計速度 60km/h，道路全長 2839 米。 人民東路（東四線 — 長橋路）道路工程 施 工 組 織 設(shè) 計 建設(shè)單位：長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā) 有限公司 監(jiān)理單位： 湖南大學(xué)建設(shè)監(jiān)理中心星沙監(jiān)理部 施工單位： 湖南星大建設(shè)集團股份有限公司 １ 工程名稱：長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)有限公司 人民東路（東四線— 長橋路）道路工程 編制單位： 湖南星大建設(shè)集團股份有限公司 項目經(jīng)理： 胡鑫波 項目負(fù)責(zé)人：曹典范 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 徐斌 編 制 人： 徐斌 ２ 目 錄 一、編制依據(jù) ??????????????????? 3 二、工程概況??????????????????? 3 三、施工方案??????????????????? 4 四、施工部署??????????????????? 26 五、質(zhì)量保證措施????????????????? 34 六、安全保證措施????????????????? 38 七、施工進度計劃及保證措施???????????? 39 ３ 一、編制依據(jù) （東四線 — 長橋路）道路工程 設(shè)計 施工圖 、施工驗收規(guī) 范、施工安全技術(shù)規(guī)范等 施工合同及工程量清單 二、工程概況 人民東路一標(biāo)段為長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)規(guī)劃的一條東西向城市 I 級主干道，該路為東西走向， 西 起東四線， 東 至長橋路。沿路相交的有次干道四、東六線、浦沅路、泉塘路、黃興大道等城市主次干道。規(guī)劃路幅寬度按 46m 修建，其路幅組成為： 4m（人行道） +4m（綠化帶） +（非機動車道） +23m（機動車道） +（非機動車道） +4m（綠化帶） +4m（人行 道）。結(jié)構(gòu)層中的瀝青采用重交瀝青 AH70，并符合 PG7022。填方邊坡坡率在 08m 的， 再用 1： ，填方邊坡坡率在 818m 的，采用 1： ， ４ 路墊土質(zhì)邊坡采用 1： 1～ 1： ，石質(zhì)邊坡采用 1： ~1： 1。雨水管道均采用 I 級管 ，管徑＜ 600 采用水泥砂漿抹帶接口，管徑≥ 600 采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，污水管管 徑＜ 500 采用 HDPE 管，≥ 500 采用鋼筋混凝土管。不良土質(zhì)主要有表層種植土，水塘和溝渠淤泥，堆積的雜填土及生活、建筑垃圾。 三、 施工方案 路基土石方施工方案 施工準(zhǔn)備：在土石方正式開工前，做好如下各項準(zhǔn)備工作： 、組織技術(shù)人員核對設(shè)計文件，詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)場情況并與圖紙進行對照，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。 、與當(dāng)?shù)卣愫萌⊥翀?，棄土場地址的協(xié)定，并報業(yè)主和監(jiān)理工程師。 、土方施工前做好臨時排水設(shè)施，以便雨后能迅速排除積 水，盡量做到永臨結(jié)合。為此，路基施工必須足夠重視，施工前必須從實際出發(fā)，以確保具有良好的路基工程品質(zhì)。 、填筑路堤土方 ，不得使用含有淤泥、腐植土和雜草、樹根等以及含水飽和的濕土， 宜選用透水性較好的土，其最小強度及最大粒徑實驗后必須符合設(shè)計規(guī)范要求，并報監(jiān)理工程師審批。 ６ 、填方必須根據(jù)路基設(shè)計 要求 分層填筑，分層壓實，順序是由邊向中，分層鋪筑厚度 分別采用 松鋪 30cm、 40cm 及 50cm， 經(jīng)壓實后檢測壓實度及彎沉值，在保證質(zhì)量的前提下盡量選用厚度較大的攤鋪 方式，但不大于 50cm，以加快施工速度及提高機械效能，同時要求 路基填筑壓實 時 每邊寬度超寬不小于 50cm。不同性質(zhì)的土應(yīng)分層攤鋪，分層碾壓。 、當(dāng)填方土的含水量不足時，需要采用人工加水以達(dá)到最佳含水量，需加的水宜在前一天均勻灑于上面，使其滲透入土中。壓實度要求在 94％以上（每 1000m2 試驗 3 點），合格后方可進行填土。 ７ ③填筑高填方路堤時，每層填筑厚 度根據(jù)采用的填料確定，填料來源不同，其性質(zhì)差異較大時，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。 、土方碾壓 碾壓前測其含