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隧道安全專項(xiàng)方案-展示頁

2025-03-12 05:53本頁面
  

【正文】 效果,止?jié){塞打入孔口不應(yīng)小于 10cm,而且待排完氣后應(yīng) 立即用快凝水泥砂漿封閉止?jié){塞以外的孔隙,保證在規(guī)定壓力下漿液不致竄出。 施工注意事項(xiàng): 在軟巖土層中施作時(shí),需環(huán)向隔開一定距離隔孔鉆進(jìn),避免巖體注水太多可能導(dǎo)致圍巖面滑坍。 完成整個注漿后,應(yīng)及時(shí)清洗及保養(yǎng)注漿泵。 開動泵注漿,整個過程應(yīng) 連續(xù)不停頓,一次完成,觀察到漿液從止?jié){塞邊緣流出或壓力表達(dá)到設(shè)計(jì)值,即可停泵。 迅速將錨桿和注漿管及泵用快速接頭連接好。 圖 2 超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖 錨桿注漿: 檢查注漿泵及其零件是否齊備和正常,熟悉有關(guān)泵的操作程序。 ① 中空注漿錨桿 中空注漿錨桿施工工藝流程見圖 4。噴錨支護(hù)工藝流程見圖 3。 支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施作,盡量減少圍巖暴露時(shí)間,抑制圍巖變形,防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。 ⑶ 初期支護(hù) 關(guān)鍵技術(shù) 本標(biāo)段隧道初期支護(hù)系統(tǒng)錨桿及超前錨桿均采用Φ 25 中空注漿錨桿,和 Φ22 砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、型鋼鋼架、 C25 噴射混凝土或纖維混凝土,依據(jù)圍巖類別設(shè)計(jì)綜合使用。 爆破的關(guān)鍵控制點(diǎn)是提高炮眼利用率、保證光面爆破效果、改善工作環(huán)境,縮短裝藥時(shí)間,擬在進(jìn)尺確定、炮眼布置、裝藥方法和工藝以及爆破方法等方面進(jìn)行改進(jìn)。雙線隧道Ⅲ級圍巖地段采用臺階法 ,錨噴支護(hù) ; Ⅳ 級圍巖采用臺階法輔以超前 小導(dǎo)管 加拱墻型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù); Ⅴ 級圍巖采用 三臺階加臨時(shí)仰拱并輔以超前大管棚 (圖 1) 或小導(dǎo)管 (圖 2) , 設(shè)置全環(huán)型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù) 。對于時(shí)間效應(yīng)明顯的軟巖,穩(wěn)定時(shí)間取決于巖體破碎程度與物質(zhì)成分以及上覆巖體厚度的大小。 按照國家標(biāo)準(zhǔn)《錨桿噴 射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》對允許相對收斂量 (實(shí)測收斂量與兩測點(diǎn)間距離之比 )的規(guī)定換算出洞周允許最大收斂量 (洞跨 5~ 10m)如下表: 洞周允許收斂值 (mm) 埋深 (m) 圍巖級別 Ⅲ Ⅳ Ⅴ 5~ 50 16~ 30 16~ 50 40~ 80 50~ 100 24~ 80 50~ 100 40~ 80 > 100 40~ 120 80~ 160 160~ 300 鑒于本標(biāo)段隧道獨(dú)有的特點(diǎn),除參照規(guī)范要求外,評價(jià)圍巖的穩(wěn)定性還將參考目前有關(guān)學(xué)者的最新論著,尊重科學(xué)、實(shí)事求是,總結(jié)國內(nèi)外以往軟巖隧道施工的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。 洞室開挖后,巖體應(yīng)力重分布,改變了軟巖受力特性,原狀結(jié)構(gòu)破壞而降低強(qiáng)度,致使軟巖膨脹變形。 通過目視和攝影觀察掌子面的地質(zhì)狀態(tài)和地質(zhì)的變化狀況,記錄 4 以下各項(xiàng),并描繪掌子面地質(zhì)素描圖: ①地質(zhì)狀況及其分布、性 質(zhì)和掌子面自穩(wěn)性; ②圍巖的軟硬、裂隙間距及方向等圍巖狀態(tài); ③斷層的分布、走向、粘土化程度等; ④涌水地點(diǎn)、涌水量及其狀態(tài); ⑤其它。 3) 、施工 階段地質(zhì)判釋 只有開挖暴露出來的地質(zhì)狀態(tài),才能使我們比較客觀、可靠地了解在施工過程中出現(xiàn)的一些現(xiàn)象和問題,才能使我們采取最符合地質(zhì)狀態(tài)的施工和支護(hù)措施。由于洞身圍巖強(qiáng)度很低,即使埋深不大,也可能發(fā)生大變形。每條面至少重復(fù)測試 2 次, 100HZ 的天線間距 1m,步長 ,采樣間隔 800ps,速度取 ,點(diǎn)測的疊加次數(shù)不少于 32 次。 地質(zhì)雷達(dá)測試面布置根據(jù)掌子面具體情況進(jìn)行,一般在水平面布置 1~ 3 條,垂直方向沿隧道中線布置 1 條。 地質(zhì)雷達(dá)探測:用于短距離預(yù)報(bào)掌子面前方的不良地質(zhì),如:斷層、裂隙帶、巖溶、夾層等與其周圍介質(zhì)有較大差異的地層。 超前水平鉆孔:根據(jù)鉆進(jìn)過程中的鉆速和出水量情況判斷前方水文、地質(zhì)情況;鉆取巖芯作試樣進(jìn)行試驗(yàn),對 鉆孔范圍的地質(zhì)狀態(tài)進(jìn)行判斷。 2) 、綜合地質(zhì)預(yù)報(bào) 2 采用以超前鉆探為主的地質(zhì)預(yù)報(bào)方法,包括:地形地貌踏勘、洞內(nèi)掌子面地質(zhì)素描,超前水平鉆孔,以及常規(guī)地質(zhì)綜合分析等等。 1) 、施工地質(zhì)勘察與超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)為重點(diǎn) 根據(jù)現(xiàn)有隧道地質(zhì)資料,隧道內(nèi)做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào),分段仔細(xì)核對 地質(zhì)情況。 根據(jù) 總體進(jìn)度 安排施 工準(zhǔn)備期為 2 個月 ,計(jì)劃 2021 年 11 月 16 日開工, 隧道 于 2021 年 1 月 31 日完工 。 本標(biāo)段隧道主要是上覆第四系坡洪積之軟粘土、坡殘積之粉質(zhì)粘土, 下伏基巖為寒武系第一段砂巖、砂巖夾頁巖 , 第三系始新統(tǒng)泥質(zhì)砂巖 。 1 隧道工程安全專項(xiàng)方案 一、工程 概況 本標(biāo)段設(shè)計(jì)雙線隧道 2 座,共計(jì) 1826m。其中 Ⅴ 級圍巖 766m,占隧道總量的 %; Ⅳ 級圍巖 380m,占隧道總量的 %; Ⅲ 級圍巖680m,占隧道總量的 %。 二、 施工組織安排 根據(jù)施工標(biāo)段劃分,本標(biāo)段 2 座隧道分布在第一施工工區(qū),結(jié)合節(jié)段工期要求、隧道的分布、設(shè)計(jì)要求、洞口的地形條件等綜合因素考慮,均采用出口處獨(dú)頭掘進(jìn)。 三、安全關(guān)鍵控制點(diǎn) ⑴超前地質(zhì)預(yù)報(bào)關(guān)鍵控制點(diǎn) 隧道施工中,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)關(guān)系到工程安全、質(zhì)量和進(jìn)度,為確保各項(xiàng)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn), 結(jié)合設(shè)計(jì)文件所描述的地質(zhì)情況,以及超前水平鉆孔可準(zhǔn)確揭示地下水及圍巖物理力學(xué)性能的特點(diǎn),采用以超前水平鉆探進(jìn)行探測預(yù)報(bào)配合洞內(nèi)觀測的綜合預(yù)報(bào)法進(jìn)行隧道地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報(bào),必要時(shí)采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行近距離預(yù)報(bào)。 主要檢測工作是對掌子面的觀察判釋,加強(qiáng)對隧道的巖芯取樣,檢驗(yàn)圍巖抗壓強(qiáng)度,檢測平導(dǎo)變形情況以及其它不良地質(zhì)等。 施工前預(yù)報(bào):根據(jù)設(shè)計(jì)文件給出的隧道地質(zhì)資料,認(rèn)真分析隧道的地質(zhì)斷面圖、平面圖,掌握隧道的地質(zhì)特點(diǎn)和水文特點(diǎn),長距離宏觀預(yù)報(bào)各段隧道可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)情況。 施工中地質(zhì)核對及預(yù)報(bào):主要完成洞內(nèi)掌子面的地質(zhì)素描和地質(zhì)展開圖,現(xiàn)場獲取準(zhǔn)確的地質(zhì)資料,對前方地質(zhì)情況進(jìn)行短距離預(yù)報(bào) ,并結(jié)合超前鉆孔資料 ,進(jìn)行地質(zhì)分析預(yù)報(bào) ,與作為設(shè)計(jì)依據(jù)的地質(zhì)資料相對照 ,及時(shí)提供給監(jiān)理審核,并報(bào)設(shè)計(jì)單位。通過地質(zhì)雷達(dá)可以分析、判斷掌子面前方的大致地質(zhì)情況,為制訂施工方案和支護(hù)措施提供參考依據(jù)。由于施工過程中掌子面凹凸不平或不規(guī)則,測試面進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以提高測試的準(zhǔn)確性。 工程地質(zhì)分析預(yù)測 超前水平鉆孔 綜合分析預(yù)報(bào) 預(yù)報(bào)參數(shù)修正 地質(zhì)雷達(dá)預(yù)測 3 巖體初始應(yīng)力可根據(jù)地質(zhì)資料,對初始應(yīng)力場進(jìn)行評估。一般情況下巖體初始應(yīng)力除包含自重應(yīng)力外還有不應(yīng)忽略地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力,并且有些情況下,是以地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力為主。 在隧道施工中,進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查、掌子面觀察及量測,對暴露的圍巖進(jìn)行評價(jià),并將其結(jié)果有效地利用于①確認(rèn)和修正圍巖級別并迅速而合理地反映到施工中;②確認(rèn)施工中隧道結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性,同時(shí)確保施工的經(jīng)濟(jì)性;③積累資料,作為后續(xù)施工和類似條件下隧道施工參考。 4) 、圍巖穩(wěn)定性預(yù)報(bào) 根據(jù)圍巖位移與時(shí)間關(guān)系曲線判別圍巖的穩(wěn)定性。收斂觀測記錄了其變形過程,據(jù)此就能掌握軟巖變形變化規(guī)律及發(fā)展趨勢;預(yù)報(bào)圍巖穩(wěn)定性,并為施工提供參數(shù);選擇合理的支護(hù)時(shí)機(jī)和判斷支護(hù)效果;反分析巖體應(yīng)力場與力學(xué)參數(shù);優(yōu)化設(shè)計(jì),及時(shí)修改噴錨支護(hù)參數(shù)。 實(shí)測位移 大于彈性位移值 3 倍時(shí),則沿節(jié)理面的松動或移動通常 5 就顯示出來,如果實(shí)測位移是彈性位移的 5~ 10 倍時(shí),則應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。 ⑵開挖及鉆爆關(guān)鍵技術(shù) 隧道Ⅲ級圍巖段采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔,加快鉆孔進(jìn)度;其余隧道工作面鉆爆作業(yè)采用雙臺架風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔;爆破采用光面爆破,非電起爆。 施工中如遇斷層及其它不良地質(zhì),可根據(jù)實(shí)際情況,選擇不同的超前加固措施,分步開挖,并配備管棚鉆機(jī),必要時(shí)使用。重點(diǎn)在機(jī)械裝藥和節(jié)能環(huán)保水壓爆破技術(shù)進(jìn)行研究和應(yīng)用。 地下水具侵蝕性地段,噴C25 耐腐蝕混凝土。 鋼架、鋼筋網(wǎng)和錨桿在洞外鋼構(gòu)件廠加工成型,人工安裝鋼架,掛設(shè)鋼筋網(wǎng),錨桿臺車或風(fēng)動鑿巖機(jī)施作系統(tǒng)錨桿,濕噴機(jī)濕式噴射 6
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