【正文】 境內(nèi)，從路線起點(diǎn)至終點(diǎn)途徑的行政村分別為XX、南華、麥村、西登、馬寧、昌教、上地、高贊。 路線主要控制點(diǎn)：起點(diǎn) XX 交叉口、了歌山港區(qū)規(guī)劃邊界、與百安公路交叉點(diǎn)、西登村、昌教村、終點(diǎn)。在 K10+759 處上跨四鄉(xiāng)公路和東海河道，利用跨河橋梁設(shè)分離式立交一座。路線在 K3+894 處上跨百安公路，然后 路線左偏西登村北側(cè)房屋較少的地方繞過，并在 K6+641 處上跨金登路，利用跨河橋梁設(shè)分離式立交一座。 路線起點(diǎn)（ K0+000）位于順番公路 XX 交叉路口中心點(diǎn)上，從起點(diǎn)至 K1+000 路段對(duì)現(xiàn)狀老路進(jìn)行擬合，設(shè)計(jì)線位與老路中心線基本重合。 本項(xiàng)目路線全長(zhǎng) 公里，全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度 100Km/h，一期工程雙向 6 車道，路基寬度 米，改建工程 為城市二級(jí)主干道， 雙向 6 車道 +雙向 4 車道輔路， 寬 米。項(xiàng)目建成后將與高贊大橋、干竹灘大橋及其接線一起直接連接龍江、 XX 和桂洲等城鎮(zhèn)，大大縮短了 中心城區(qū)與周邊地區(qū)的距離，加強(qiáng)了 區(qū)各個(gè)組團(tuán)之間的交通運(yùn)輸聯(lián)系。 工程概況 概述 本項(xiàng)目地處 市 區(qū)南部，項(xiàng)目的建設(shè)符合 市規(guī)劃布局的總體要求，是 市規(guī)劃路網(wǎng)五縱九橫的一條橫向干線道路，也是 區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。 我公司 ISO9001 質(zhì)量體系、 ISO14001環(huán)保體系文件。 市 區(qū)公路 BT 工程項(xiàng)目招標(biāo)文件澄清及修改。 市 區(qū) XX 路兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 編制依據(jù) 市 區(qū)公路 BT 工程項(xiàng)目招標(biāo)文件。本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針落實(shí)生產(chǎn)觀。 根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有類似工程施工經(jīng)驗(yàn) 的 管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專款專用。 科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程 施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。 第六章 服務(wù)承諾 ???????????? ????? 86 特別承諾 ?????????????????????? 86 工期承諾 ?????????????????????? 87 質(zhì)量承諾 ?????????????????????? 89 ????????????????????? 90 附圖表 附圖 1：施工總平面布置圖 ???????????? ????? 90 附圖 2： 市 區(qū) XX 路 BT 項(xiàng)目工程橫道圖 ???????? 92 附圖 3：路基填筑施工工藝流程圖 ?????????????? 93 附圖 4：道路基層施工工藝流程圖 ?????????????? 94 附圖 5：瀝青混凝土面層施工工藝流程圖 ??????????? 95 附表 6：擬投入本項(xiàng)目的主要施工機(jī)械表 ??????????? 96 附表 7：擬配備本項(xiàng)目的主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 ? 98 附表 8：擬配備本項(xiàng)目的主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 ? 99 附表 9：擬配備本項(xiàng)目的主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量 、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 .100 5 計(jì)劃投入項(xiàng)目公司的主要人員情況表 計(jì)劃投入工程施工的主要人員情況表 第一 章 簡(jiǎn)述 編制說明 編制 原則 在充分理解招標(biāo)文件、細(xì)致學(xué)習(xí)圖紙、充分進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察的基礎(chǔ)上，結(jié)合本 BT 工程項(xiàng)目的特殊情況，準(zhǔn)備充足的技術(shù)及物質(zhì)力量，對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，確保里程碑工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 1 某路 BT項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì) 2 目錄 第一章簡(jiǎn)述 ?????????????????????? 5 …………………………………………………………… .4 ………………………………………………………… .4 ……………… ………………………………………… .4 …………………………………………………………… .5 ……………………………………………………………… .5 …………………………………………………… .6 …………………………………………………… .6 ………………………………………………… .6 ………………………………………………… .6 …………………………………………………… .9 ………………………………………………………… 10 第二章項(xiàng)目公司的組織與管理 ????????? ??? 14 項(xiàng)目公司的組建 ??????????????????? 14 項(xiàng)目公司的職責(zé) ?????????????????? 14 ??????????????? 16 項(xiàng)目公司的管理方案 ????????????????? 22 項(xiàng)目公司管理原則 ????????????????? 22 ?????????????? 23 ??????? ?????????? 23 項(xiàng)目公司階段管理工作 ??????????????? 24 項(xiàng)目公司對(duì)總承包單位的管理 ???????????? 24 計(jì)劃投入項(xiàng)目公司的主要人員情況 ??????????? 24 第三章施工管理 ?????????? ??????? 26 施工總承包組織與管理方案、施工方案 ? .???????? 26 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu) ???????????????? 26 項(xiàng)目部職責(zé) ???????????????????? 27 管理方案 ? ??????????????????? 29 ????????????????????? 29 ??????????? 53 3 施工計(jì)劃 ?????????????????????? 53 施工平面布置 ??????????????????? 53 總體施工計(jì)劃 ??????????????????? 54 里程碑 計(jì)劃 ??????????????????? 54 ??????????????????? 55 前期準(zhǔn)備 ???????????????????? 55 臨時(shí)用地 ????? ?????????? ????? 57 ????????????????? 57 ??????????????????? 57 工期保證措施 ??????????????????? 59 施工機(jī)械與設(shè)備 ?? ????????????????? 61 接口管理計(jì)劃 ??????????????????? 61 內(nèi)外接口管理措施 ????????????????? 61 接口管理措施 ??????????????????? 61 BT 工程內(nèi)部接口方案 ??????????????? 62 BT工程與非 BT工程的接口方案 ???????????? 62 質(zhì)量管理與保證方式 ????????????????? 64 質(zhì)量管理 ???????????????????? 64 ??????????????????? 65 ????????????? 67 施工安全管理 ??????????????????? 67 環(huán)境衛(wèi)生維護(hù) ??????????????????? 67 ??????????????? 69 重要材料及設(shè)備的采購招標(biāo)方 案 ??????????? 69 材料及設(shè)備的采購方式 ?????????????? 69 重要材料及設(shè)備采購招標(biāo)的原則 ?????????? 69 緊急應(yīng)變方案 ??????????????????? 69 成本控制措施 ???????????????????? 75 第四章配合方案 ???????????? ????? 77 監(jiān)管配合方案 ???????????????????? 77 市 區(qū)交通局的配合方案 ?????????? 77 4 工程人員構(gòu)成及變更配合方案 ???????????? 77 ????????????????? 77 ????????????? 78 項(xiàng)目公司與其他政府部門的配合方案 ????????? 78 施工監(jiān)理配合方案 ?????????????????? 78 項(xiàng)目公司與監(jiān)理的配合 ?????????? ????? 78 施工總承包單位與監(jiān)理的配合 ??????????? ? 79 交（竣）工驗(yàn)收配合方案 ???????????????? 79 試運(yùn)行配合方案 ?????????????????? 79 竣工驗(yàn)收條件 ???????????? .??????? 79 竣工驗(yàn)收配合 ???????????? ?? ???? 80 第五章重點(diǎn)難點(diǎn)分 析 ??????????? ???? 82 工程重點(diǎn)難點(diǎn) 分析 ??????? ??????????? 錯(cuò)誤 ! 未 定 義 書 簽 。 對(duì)策 ????? ???????????? 錯(cuò)誤 !未 定 義 書 簽 。 公司 的質(zhì)量方針，采用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的管理方法，按 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)，精心組織，確保工程質(zhì)量和施工安全。 在施工過程中采取周密的環(huán)境保護(hù)及文明施工措施，保持施工段的交通及社會(huì)秩序正常。 施工方案的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定，由于本工程具有施工項(xiàng) 目多，交叉作業(yè)多，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，因此在施工全過程中，必須充分考慮各種安全因素，保證安全措施落實(shí)到位，確保在萬無一失的前提下組織本工程施工。 充分體現(xiàn)交通部“安全、舒適、美觀、和諧、耐久”新理念為編制原則。 市 區(qū)七橫路初步勘察階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告。 6 市 區(qū) XX 路 方案設(shè)計(jì)。 交通部 下發(fā)的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其它現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 我公司相似工程施工中成熟的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，及相關(guān)管理辦法。 本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善現(xiàn)有公路網(wǎng)布局，提高 路網(wǎng)通行能力具有重要的作用。同時(shí)，項(xiàng)目的建設(shè)可以顯著改善廣州 — — 中山交通走廊帶的公路交通緊張狀況和珠江三角洲路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)改善投資環(huán)境，發(fā)展沿線經(jīng)濟(jì)具有重要的作用。 本項(xiàng)目全線共設(shè)大橋 147m/1 座，中橋 ，小橋 座，涵洞 23 道，分離式立交 2 處（均利用跨河橋梁上跨被交叉道路），通道 7 道，平交口 12 處，預(yù)留全互通立交 1 座，部分互通立交 3 座（主線上跨，輔道平交）。為了避開路線前進(jìn)行方向的規(guī)劃港區(qū)，路線在 K1+000 處逐漸偏離老路，沿規(guī)劃港區(qū)邊界布線。至 K9+300 處路線左偏從 7 昌教村南側(cè)廠房較少處穿過。路線跨東海河后，與工可線位完全重合，并與高贊大橋西連接線施工圖設(shè)計(jì)線位順接，終點(diǎn)止于建設(shè)中的 XX 鎮(zhèn)二環(huán)路。 公路用地范圍 本項(xiàng)目公路路基用地范圍為公路路堤兩側(cè)排 水溝外邊緣（無排水溝時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡腳）以外或路塹坡頂以外 3 米。工程占用土地大部分為養(yǎng)殖池塘，以及部分村莊用地、農(nóng)作物和老路用地。 自然地理及氣候 擬建線路位于 區(qū)，交通便利。年平均氣 溫 ℃，極端最高氣溫 ℃。全年暴雨日數(shù) 一日最大降雨量為 。年平均大風(fēng)日數(shù)為 ，夏季受臺(tái)風(fēng)影響，大風(fēng)暴雨較多。 路線所經(jīng)路段多 為魚塘、蕉地等、養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達(dá)，土地資源寶貴。還跨越了很多縱橫交錯(cuò)德河流，地下水位較高，普遍在地下 米左右。未經(jīng)專門壓實(shí)處理，力學(xué)強(qiáng)度低，容許承載力 【δ 0】 60～ 80Kpa 未經(jīng)處理一般不宜直接作為持力層使用。該層系淤泥上部的硬殼層，力學(xué)強(qiáng)度偏低，容許承載力【δ 0】 120Kpa。 ○2 淤泥（淤泥質(zhì)土）② 2：該層呈灰黑色，主要由粘粉粒組成，局部見有粉粒夾層，部分地段還相變?yōu)橛倌嗤临|(zhì)。呈流塑，飽和狀。 ○3 細(xì) 砂 ② 3：深灰色，飽和，松散狀為主，成份主要為石英顆粒組成，含泥量一般約 15～ 20％，局部相變?yōu)槟嗷焐?。容許承載力【δ 0】＝ 130Kpa。 ○4 粉質(zhì)粘土② 4：呈淺灰色，可塑狀，濕，成份主要由粘粉粒和約15％～ 20％的中砂粒組成，力學(xué)強(qiáng)度中等，工程性能一般，容許承載力【δ 0】＝ 160Kpa。 （ 3）第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（ Q3alpl） 圓礫③：灰、灰黃等色，稍密、飽和。顆粒級(jí)配較好。容許承載力【δ 0】 9 ＝ 。修正后標(biāo)貫擊數(shù)大于 50，屬極軟巖，力學(xué)強(qiáng)度較高，工程性能較好，容許承載力【δ0】＝ 450Kpa。 ○2 弱風(fēng)化凝灰質(zhì)粉砂巖 J1SS⑤：淺灰、灰黃色，主要以火山凝灰質(zhì)及火山碎屑物為主，裂隙較發(fā)育，巖芯主要呈短柱狀，巖體較破碎。是橋梁基礎(chǔ)良好的樁基持力層。 （ 1） 地震效應(yīng) ○1 砂土液化 擬建道路沿線場(chǎng)地在 20m 范圍內(nèi)，分布有較大面積的全新統(tǒng)海陸交相互沉積（ Q4m） 飽和細(xì)砂② 3，據(jù)示貫實(shí)驗(yàn)結(jié)果，依行標(biāo)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ00489） 有關(guān)規(guī)定進(jìn)行判斷（見插表 3），該砂層在 7 度地震作用時(shí)局部孔段上部會(huì)產(chǎn)生液化現(xiàn)象，應(yīng)采 取相應(yīng)的措施。 （ 2）