【正文】 負(fù)直 接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)工程技術(shù)人員開(kāi)展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。 項(xiàng)目副經(jīng)理 配合項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。 本項(xiàng)目以現(xiàn)行國(guó)際慣例來(lái)運(yùn)作和管理該項(xiàng)目：即以項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制為核心，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全和資金管理控制為主要內(nèi)容，以系統(tǒng)管理和先蘭州新區(qū)緯七路（經(jīng)一路～經(jīng)十三路）工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 8 進(jìn)技術(shù)為手段的項(xiàng)目管理機(jī)制；同時(shí)嚴(yán)格按照 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)、以專業(yè)管理和計(jì)算機(jī)輔助相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，以此出色地實(shí)現(xiàn)我們的質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)下圖。項(xiàng)目經(jīng)理部配項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師各 1 名，下設(shè)五部二室，即工程 部、安質(zhì)部、計(jì)劃 合同 部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、試驗(yàn)室。 二、組織機(jī)構(gòu) （一）、項(xiàng)目經(jīng)理部 本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)成立西部中大集團(tuán)新區(qū)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)本項(xiàng)目統(tǒng)一指揮。 （三）、依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)力、施工管理水平和機(jī)械配套能力，充分發(fā)揮多年來(lái)我們?cè)陬愃频缆饭こ虒?shí)踐中積累的成功經(jīng)驗(yàn)，確保安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。 蘭州新區(qū)緯七路（經(jīng)一路～經(jīng)十三路）工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 7 第二章 施工總體部署 一、部署原則 （一）、充分考慮本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，確保實(shí)現(xiàn)施工合同中所要求的及我單位所堅(jiān)持的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場(chǎng)管理等目標(biāo)。厚度 1～ 10 米不等，等級(jí)蘭州新區(qū)緯七路（經(jīng)一路～經(jīng)十三路）工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 6 為Ⅰ級(jí)非自重濕陷～Ⅱ級(jí)自重濕陷性場(chǎng)地 。 （ 3）人工洞穴：道路沿線黃土丘陵地帶有村民取砂形成的人工洞穴，直徑 2～ 3 米。水的深度一般在 ～ 米，底部一般有淤泥層，但厚度不大于 ～ 米。道路通過(guò)區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)明顯的斷層通過(guò)，地層處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)。 地質(zhì)巖性 本工程主要地層為第四系全新統(tǒng)沖洪積新黃土、圓礫土、粉細(xì)砂，第四系中更新統(tǒng)老黃土、圓礫土。場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土 結(jié)構(gòu)具有中等腐蝕性。沿線多灌溉用渠及人工水塘。年平均氣溫 ℃，最冷月平均氣溫℃，最熱月平均氣溫 ℃，年平均降雨量 ㎜，年平均蒸發(fā)量 ㎜，歷年平均風(fēng)速 ,最大積雪深度 ，最大凍土深度 146㎝。 （三）工程地質(zhì) 地形、地貌：蘭州新區(qū)緯七路地處蘭州市永登縣中川鎮(zhèn)境內(nèi)，從地貌單元?jiǎng)澐?，屬于山間凹陷盆地一黃土丘陵地帶，廠區(qū)內(nèi)地形較為平坦，僅起點(diǎn)和終點(diǎn)處有少數(shù)黃土丘陵，沿線多村莊、農(nóng)田，交通便利，施工較好。 3m 箱涵）。 3m 箱涵）、 K1+720（ 倒虹吸）、 K2+010（ 5179。簡(jiǎn)支梁橋在橋臺(tái)上設(shè) D40/D80型伸縮縫。橋面鋪裝采用兩層，共計(jì)厚度 18 ㎝，下層現(xiàn)澆混凝土層厚 8 ㎝，上層瀝青混凝土 10 ㎝。下部采用肋板式臺(tái)，樁基礎(chǔ)。系桿拱結(jié)構(gòu)為鋼管混凝土系桿疊拱結(jié)構(gòu)，拱肋計(jì)算跨徑 60m,梁長(zhǎng) 。下部采用樁柱（或肋板）式臺(tái) 。 （二）橋 涵工程 蘭州緯七路工程橋梁設(shè)計(jì)有 2 座： K2+066 中 橋（跨徑為 116m 簡(jiǎn)直板梁）、 K5+159 大橋 （跨徑為 125m+160m+125m） 的簡(jiǎn)支 箱 梁加系桿拱橋。 49 ㎝乙型路緣石。 79 ㎝）；人行道外側(cè)邊緣及樹(shù)坑四周均設(shè)置 25 ㎝179。 79 ㎝）；側(cè)帶及人行道內(nèi)側(cè)邊緣采用甲 (B)型路緣石（ 35 ㎝179。 路緣石設(shè)計(jì)：在中間帶采用甲（ A）型路緣石（ 65 ㎝179。 輔道路面結(jié)構(gòu)： 4 ㎝厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（ AC13C） +粘層瀝青+8 ㎝厚粗粒式瀝青混凝土（ AC25C） +1 ㎝厚乳化瀝青稀漿封層 +透層瀝青+19 ㎝厚 5%水泥穩(wěn)定 碎石 +19 ㎝厚 5%水泥穩(wěn)定砂礫 +20 ㎝厚水泥石灰砂礫（ 7:13:80），路面結(jié)構(gòu)層總厚 71 ㎝。該道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)速為 60Km/h，規(guī)劃紅線寬度為 120m（規(guī)劃路幅寬度為 80m），既 20m(綠化帶 )+7m（人行道）+8m（輔道） +3m（側(cè)分隔帶） +16m(主車(chē)道 )+12m（中央分隔帶） +16m(主車(chē)道 ) +3m（側(cè)分隔帶） +8m（輔道） +7m（人行道） +20m(綠化帶 )=120m。 依據(jù)以上原則 ,從工程的全局出發(fā) ,按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動(dòng)中所需的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個(gè)施工主要因素，對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度和資源消耗等作出科學(xué)、合理的安排，使工程建設(shè)在一定時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的施 工，以期達(dá)到工程施工的相對(duì)最優(yōu)效果。 （七）、充分發(fā)揮我單位的施工和管理能力及施工經(jīng)驗(yàn)。在施工組織安排上，以專業(yè)隊(duì)為基本組成形式，機(jī)械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進(jìn)優(yōu)良設(shè)備之優(yōu)勢(shì)，并采取綜合管理手段合理配置，以達(dá)到整體優(yōu)化目的。在施工中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在施工中的先導(dǎo)作用。在各道工序施工中，認(rèn)真自檢，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重業(yè)主和設(shè)計(jì)代表意見(jiàn)，嚴(yán)格管理。在制定各具體項(xiàng)目實(shí)施方案過(guò)程中，充分研究、分析本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排 、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段建設(shè)任務(wù)。在編寫(xiě)主要項(xiàng)目施工方法中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。 蘭州新區(qū)緯七路（經(jīng)一路～經(jīng)十三路）工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 2 （六）、我單位通過(guò)認(rèn)證的 ISO9001： 2021質(zhì)量體系手冊(cè)和程序文件及多年來(lái)在市政工程和其他項(xiàng)目工程施工實(shí)踐中積累的經(jīng)驗(yàn)。 二、 編制依據(jù) （一）、施工合同 （二）、蘭州新區(qū)緯七路（經(jīng)一路～經(jīng)十三路）工程施工圖設(shè)計(jì) （三）、國(guó)家及交通部現(xiàn)行的相關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)文件 《 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 》（ JTG F102021） 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》 （ JTG/T F502021） 《 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 》 （ JTJ0342021） 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD502021） 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF402021） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012021） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12021） 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ12021） （四）、項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的施工現(xiàn)場(chǎng)、施工環(huán)境及施工用料來(lái)源 等資料及我單位設(shè)備、人員、技術(shù)等實(shí)際情況。蘭州新區(qū)緯七路（經(jīng)一路～經(jīng)十三路）工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1 蘭州新區(qū)緯七路（經(jīng)一路～經(jīng)十三路） 工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第一章 綜合說(shuō)明 一、 編制說(shuō)明 項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)認(rèn)真閱讀和研究《施工合同》及《施工圖設(shè)計(jì)》， 對(duì)工程所處的位置、交通道路、場(chǎng)地情況、地形地貌等進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)在的施工技術(shù)編制了本施工組織設(shè)計(jì)。編制中，著重考慮了各關(guān)鍵、重點(diǎn)工序及相互之間的銜接與協(xié)調(diào)，并嚴(yán)格按照工期要求進(jìn)行編制。 （五）、有關(guān)施工安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的要求和規(guī)定。 三、 編制原則 （一）、遵循設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。 （二）、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。 （三）、堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)格管理的原則。 （四）、堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。 （五）、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。 （六）、 實(shí)施項(xiàng)目法管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，保證實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)等預(yù)期目標(biāo)。加強(qiáng)項(xiàng)目管理，做到依靠科技、精心組織、合理安排，確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速完成本工程。 四、工程概況 蘭州新區(qū)緯七路（經(jīng)一路～經(jīng)十三路）工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 3 蘭州新區(qū)緯七路工程位于蘭州市永登縣中川鎮(zhèn)內(nèi)，道路呈東西走向，西起經(jīng)一路，東止經(jīng)十三路，道路全長(zhǎng) ，是蘭州新區(qū)內(nèi)重要的東西方向城市主干道。 （ 一）蘭州新區(qū)緯七路各路面結(jié)構(gòu)層 主車(chē)道路面結(jié)構(gòu)： 4 ㎝厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（ AC13C） +粘層瀝青 +6 ㎝厚中粒式瀝青混凝土（ AC20C） +粘層瀝青 +8 ㎝厚粗粒式瀝青混凝土（ AC25C） +1 ㎝厚乳化瀝青稀漿封層 +透層瀝青 +19 ㎝厚 5%水泥穩(wěn)定碎石+19 ㎝厚 5%水泥穩(wěn)定砂礫 +20 ㎝厚水泥石灰砂礫（ 7:13:80），路面結(jié)構(gòu)層總厚 77 ㎝。 人行道結(jié)構(gòu)： 6 ㎝厚預(yù)制人行道彩磚 +3 ㎝厚 水泥砂漿臥底 +10㎝厚 C20 素混凝土 +15 ㎝厚 5%水泥穩(wěn)定砂礫，人行道結(jié)構(gòu)層總厚 34 ㎝。 20 ㎝179。 20 ㎝179。 10 ㎝179。所有路緣石均采用 C35 混凝土預(yù)制，擋塊采用 C20 混凝土現(xiàn)澆。 橋梁結(jié)構(gòu)形式： K2+066 中橋 ，上部 結(jié)構(gòu) 板梁選用裝配式后張法預(yù)應(yīng)力蘭州新區(qū)緯七路（經(jīng)一路～經(jīng)十三路）工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 4 混凝土簡(jiǎn)支空心板（ 板寬）。 K5+159大橋選擇（ 125 簡(jiǎn)支箱梁 +160 米系桿拱 +125 簡(jiǎn)支箱梁）橋，上部箱梁選用標(biāo)準(zhǔn)圖，裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁。主梁采 用單箱多室形截面，拱肋為鋼管混凝土結(jié)構(gòu) ，單管圓形斷面。板式橋墩，樁基礎(chǔ)。鋪裝內(nèi)設(shè) D10 鋼筋網(wǎng)片，兩層間設(shè)防水層。橋臺(tái)后均設(shè)置厚度為 的鋼筋混凝土搭板，搭板長(zhǎng) 8m； 蘭州緯七路工程涵洞設(shè)計(jì)有八道： K0+260（ 倒虹吸）、 K0+510（ 倒虹吸）、 K1+200（ 5179。 3m 箱 涵）、 K4+060（ 倒虹吸）、 K4+520（ 圓管涵）、 K6+480（ 5179。 蘭州緯七路工程鋼筋混凝土 U 型渡槽設(shè)計(jì)一道： K6+423 渡槽（ 320++320）。 氣象特征：沿線氣候?qū)儆谥袦貛О敫珊荡箨懶詺夂騾^(qū)，其特點(diǎn)是氣候干燥，旱季長(zhǎng)、雨季短，降雨量 較少且集中，晝夜溫度變化較大，春、秋季多風(fēng)，夏季短促，冬季寒冷干燥。 蘭州新區(qū)緯七路（經(jīng)一路～經(jīng)十三路）工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 5 水文地質(zhì) （ 1）地表水：本工程區(qū)域內(nèi)地表水不發(fā)育，在降水集中的季節(jié)，暴雨可匯成洪流集在低洼溝槽中，但很快消耗于滲漏和蒸發(fā)。 （ 2）地下水：本工程區(qū)域內(nèi)地下水貧乏，村民多建水窖儲(chǔ)水，用于日常生產(chǎn)生活。 地震動(dòng)參數(shù) 根據(jù) GB183062021《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》，本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為 （相當(dāng)于地震基本烈度八度區(qū)），地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 。 地質(zhì)構(gòu)造 本線路區(qū)域地處秦王川盆地，屬山間凹陷盆地，盆地內(nèi)為沖洪積平原，起點(diǎn)及終點(diǎn)處分布低緩殘丘。 特殊巖土及不良地質(zhì) （ 1）水塘：道路沿線分布有人工水塘 ，里程為 K2+600～ K2+94K3+678～ K3+712。 （ 2）水窖：道路經(jīng)過(guò)的村莊由于常年干旱，地下水貧乏，村民普遍開(kāi)挖水窖用于日常用水，水窖深度一般為 4～ 6 米，直徑為 3～ 5 米。 （ 4）濕陷性黃土：本線黃土主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積新黃土及第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積新黃土，廣泛分布于沿線地表。 （ 5）鹽漬土：沿線農(nóng)田及水塘處可見(jiàn)鹽漬現(xiàn)象明顯區(qū)域，場(chǎng)地土以硫酸、亞硫酸鹽漬土為主，對(duì)混凝土具弱腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具弱腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有中等腐蝕性。 （二）、確保在合同工期內(nèi) 完成 本項(xiàng)目 施工任務(wù)，在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，通過(guò)人、材、機(jī)的優(yōu)化配置和施工全過(guò)程的嚴(yán)格管理，確保工期目標(biāo)的 實(shí)現(xiàn)。 （四）、堅(jiān)持文明施工原則，力求把工程對(duì)環(huán)境和居民生活的影響降至最低。項(xiàng)目部組織技術(shù)素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的管理人員，調(diào)集技術(shù)先進(jìn)、性能良好的機(jī)械設(shè)備投入到本次施工中。 項(xiàng)目經(jīng)理部直屬 作業(yè)隊(duì)有：路基施工一隊(duì)、路基施工二隊(duì)、路基施工三隊(duì)、橋涵施工一隊(duì)、橋涵施工二隊(duì)、路面施工隊(duì)、附屬工程施工隊(duì)。 施工組織機(jī)構(gòu)圖 （二）、項(xiàng)目部主要管理人員職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工管理，貫徹落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、 環(huán)保等目標(biāo)；貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)西部中大集團(tuán)新區(qū)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理：焦述國(guó) 項(xiàng)目副經(jīng)理：焦述光 總工程師：閆鋮和 工 程 張 技 旭 術(shù)