高速公路隧道洞身開挖施工方案首件工程-展示頁
2024-09-10 09:36本頁面
【正文】 境內(nèi)。 ,終點(diǎn)走向 309176。隧道為一座分離的兩車道高速公路特長(zhǎng)隧道。 右 線進(jìn)口段平曲線為 R=1920m，洞身段為 右 偏 R1900m圓曲線 +直線 +右偏 R2600m 圓曲線組成的符合線形，縱面坡 度為 +%和 %組成的人字坡 ,隧道最大埋深約 276m。 右 線小間距長(zhǎng) 455 米 (YK29+355～ YK29+810)，其中本標(biāo)段 XX 隧道的 右 線起始樁號(hào)為 :YK29+355～ YK31+000,長(zhǎng) 1645m。層面和與之垂直的構(gòu)造節(jié)理，裂隙多閉合，少量微溶張，巖體穩(wěn)定性較好，降雨時(shí)有少量裂隙水，彈性波速 3691m/s。 二 、施工方案及主要工藝： XX隧道開挖方案 施工準(zhǔn)備： 測(cè)量放線：測(cè)量組在開挖人員進(jìn)場(chǎng)前或與其同時(shí)趕到開挖作業(yè)面，按設(shè)計(jì)開挖斷面放線。（此項(xiàng)工作可與測(cè)量放線同時(shí)進(jìn)行） 清幫找頂：在移動(dòng)開挖臺(tái)架的同時(shí)， 有專人隨臺(tái)架移動(dòng)清除隧道拱部及邊墻的危石，開挖臺(tái)架走到掌子面后，將掌子面的危石徹底清除干凈后，進(jìn)行下一步工作。管線長(zhǎng)度要滿足掌子面開挖施工需要，不可過緊。 開挖采用人工手持風(fēng)鉆打眼，并嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)和測(cè)量所放孔位準(zhǔn)確施鉆，結(jié)合施鉆人員的技術(shù)水平將其安排到合適的位置上，確保鉆孔的精確度，特別是掏槽眼鉆孔的 深度和周邊眼鉆孔的外插角。 開挖過程中采取先進(jìn)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段進(jìn)行探測(cè)和預(yù)報(bào)，堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則，有準(zhǔn)備的作好各種預(yù)防的施工措施，加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，指導(dǎo)施工，保證施工安全。 光面爆破設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則 根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖進(jìn)尺、 爆破器材等條件編制爆破設(shè)計(jì)。 最大循環(huán)進(jìn)尺確定 根據(jù)地質(zhì)條件、所使用的鉆孔機(jī)具以及開挖方法確定循環(huán)進(jìn)尺，循環(huán)進(jìn)尺擬按 進(jìn)行。 光面爆破參數(shù)表 周邊眼 間距 E(cm) 周邊眼最小抵抗線 W（ cm） 相對(duì)距E/W 單耗 kg/m3 周邊眼裝藥 參數(shù)（ kg/m） 50 70 掏槽方式
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