東港碼頭項(xiàng)目建議書-展示頁
2025-03-09 15:15本頁面
【正文】 的 物流中心 。 為支持安徽船舶?油改氣?工作， 目前安徽船舶?油改氣?改造費(fèi)用實(shí)行?三方攤?，即船東拿出２５％、政府補(bǔ)貼２５％、企業(yè)承擔(dān)５０％ （來自經(jīng)濟(jì)參考報(bào)消息） 。中國石油昆侖能源有限公司確保船用 LNG的供應(yīng)。同時(shí)，還在長(zhǎng)江流域的蕪湖、馬鞍山、安慶規(guī)劃了３個(gè)ＬＮＧ加氣站。 根據(jù)協(xié)議，雙 方 計(jì)劃今年 （ 2021年） 在巢湖、長(zhǎng)江流域?qū)?1300到 1500艘船舶實(shí)行?柴油―天然氣雙燃料?技術(shù)改造 ，并計(jì)劃五年內(nèi)完成皖江所有的船舶?油改氣?改造 。全省共 有 蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州港 等 17個(gè)港口，目前安徽省境內(nèi)在冊(cè)船舶大約有 36000多艘 ， 其中巢湖內(nèi)船舶數(shù)量為 4000艘以上 。關(guān)于碼頭岸線建設(shè)，我 公司可以參股、入股。 ：公司于合肥通達(dá)航船服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱通達(dá)公司）合作，關(guān)于加氣站業(yè)務(wù)，我公司可以控股，或占大股。 我區(qū)的工作思路是利用東港碼頭水陸交通便利條件，與東港碼頭合肥通達(dá)航運(yùn)服務(wù)有限公司合作成立新公司，首先在港口岸線內(nèi)建設(shè)一座水陸兩用 LNG加注站（船舶加氣可考慮陸上加注站或 LNG 加注躉船），并以此為突破口，迅速進(jìn)入合肥 LNG市場(chǎng)，并以?水陸兩用?的噱頭，利用公司領(lǐng)導(dǎo)以及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的人際關(guān)系，借助政府政策的幫助，大力推廣船舶油改氣工作，可參照?船改技術(shù) +氣源保障 +管理政策?的模式，尋找船舶?油改氣?技術(shù)伙伴，我方提供氣源保障，利用東港碼頭的 優(yōu)勢(shì)條件，在推進(jìn)船改工作的同時(shí)，銷售 LNG，同時(shí)爭(zhēng)取國家相關(guān)清潔能源相關(guān)基金的政策補(bǔ)貼。東港碼頭的主要優(yōu)勢(shì)在該碼頭范圍內(nèi)不僅是船來船往，碼頭附近靠近數(shù)條主要的交通干道，車流量也相當(dāng)可觀，同時(shí)來往碼頭裝卸貨的重卡數(shù)量也比較多。 工作思路： 目前就全國而言，船舶?油改氣?目前仍處于起步階段，但從各種渠道信息總結(jié)出國家正大力推廣和支持該項(xiàng)工作，一旦關(guān)于船舶?油改氣?的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及水上加注站的建設(shè)規(guī)范出臺(tái)，船舶?油改氣?將會(huì)以一種跳躍式的姿態(tài)迅猛發(fā)展。東港碼頭 項(xiàng)目建議書 項(xiàng)目名稱 建議日期 責(zé)任部門 項(xiàng)目地點(diǎn) 合作對(duì)象 項(xiàng)目經(jīng)理 東港碼頭項(xiàng)目 2021 年 9 月 安徽 大區(qū) 合肥市 瑤海區(qū) 東港碼頭通達(dá)航運(yùn) 伍峰 項(xiàng)目建議書 一、 投資項(xiàng)目概況 ： 東港碼頭項(xiàng)目 ： 建設(shè)一座水陸兩用加氣站，推廣船舶油改氣工作，參與碼頭岸線建設(shè)。 ： 與合肥通達(dá)航運(yùn)服務(wù)有限公司 合營 ： 合肥市瑤海區(qū)東港碼頭 （初定）：加氣站項(xiàng)目投資總額為 1502萬；船舶油改氣有待估算，碼頭岸線建設(shè)估算為 2021萬。就加氣數(shù)量來說，一般一艘千噸級(jí)船的加氣量為 1噸左右，形同于 6輛以上的 LNG重卡的用氣量。一般成熟的市場(chǎng)，建設(shè)加氣站或可以馬上立竿見影
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1