東港碼頭項目建議書-全文預覽
【正文】 4年半，實際情況或會有少許出入。 根據(jù)上述推算，我區(qū)規(guī)劃在碼頭內(nèi)建設 2座 100立方儲罐（約 80噸），配有 1臺加氣機，設置加氣撬一座。1400247。具體位置如圖所示： 選址理由：由于東港碼頭通達公司向海事局港航管理局申報的油氣合建站位置位于該區(qū)域，該區(qū)域作為碼頭三期岸線規(guī)劃，可以停泊船位，但不作為主要航道，如建設加氣站可以作為碼頭的基礎設施工程，為船舶加氣較為便捷，同時選址靠近主要的交通干道，將來亦可為重卡車輛加氣。 三、 與東港碼頭聯(lián)手，成立新公司，大力推廣安徽省內(nèi)船舶?船改氣?工作，公司或可以針對船舶改造成本船東自費的部分，予以補貼。 船舶?油改氣?發(fā)展思路 目前東港碼頭通達航運服務有限公司已經(jīng)著手于船舶?油改氣?工作，如?東泰 168?改造成功，其改造技術必將對 全省乃至全國范圍內(nèi)推廣。開展加油加氣站規(guī)劃，需沿江、河布置加油加氣站 。 媒體關于安徽省重金治理巢湖的相關報道（左圖時間為 2021年 9月 5日，右圖時間為 2021年8月 26日） 目前 安徽 省境內(nèi)在冊船舶大約有 36000多 艘 。主要來匯河流有南淝河、杭埠河、豐樂河、白石天河和柘皋河，都可常年通航，經(jīng)巢湖東口門入裕溪河直下。 重點項目二：建設車船兩用 LNG加氣站。碼頭目前每天平均泊船數(shù)量約 10 艘，碼頭內(nèi)每天裝卸貨車輛約 7080輛。 為支持安徽船舶?油改氣?工作， 目前安徽船舶?油改氣?改造費用實行?三方攤?，即船東拿出２５％、政府補貼２５％、企業(yè)承擔５０％ （來自經(jīng)濟參考報消息） 。同時，還在長江流域的蕪湖、馬鞍山、安慶規(guī)劃了３個ＬＮＧ加氣站。全省共 有 蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州港 等 17個港口，目前安徽省境內(nèi)在冊船舶大約有 36000多艘 ， 其中巢湖內(nèi)船舶數(shù)量為 4000艘以上 。 ：公司于合肥通達航船服務有限公司（以下簡稱通達公司）合作，關于加氣站業(yè)務，我公司可以控股，或占大股。東港碼頭的主要優(yōu)勢在該碼頭范圍內(nèi)不僅是船來船往，碼頭附近靠近數(shù)條主要的交通干道，車流量也相當可觀，同時來往碼頭裝卸貨的重卡數(shù)量也比較多。東港碼頭 項目建議書 項目名稱 建議日期 責任部門 項目地點 合作對象 項目經(jīng)理 東港碼頭項目 2021 年 9 月 安徽 大區(qū) 合肥市 瑤海區(qū) 東港碼頭通達航運 伍峰 項目建議書 一、 投資項目概況 ： 東港碼頭項目 ： 建設一座水陸兩用加氣站，推廣船舶油改氣工作，參與碼頭岸線建設。就加氣數(shù)量來說，一般一艘千噸級船的加氣量為 1噸左右，形同于 6輛以上的 LNG重卡的用氣量。 而我們在建站過程中，首先需要
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