【正文】 572 18861 2 基坑砂土料回填 m3 127516 24549 152065 3 粘土心斜墻清基 m3 2631 735 3366 4 護(hù)腳拋石 m3 5072 ／ 5072 5 干砌石 m3 2775 ／ 2775 6 土工布（ 300g/m2） m2 14325 4500 18825 7 砂墊層 m3 2863 ／ 2863 8 尼龍砂袋護(hù)坡 m3 4756 2615 7371 9 圍堰拆除 m3 158271 30736 189007 三 左岸導(dǎo)流明渠 1 河道疏浚、土方開挖 m3 1326399 1326399 2 拋石護(hù)坡、護(hù)底 m3 236887 236887 3 干砌石護(hù)坡 m3 32172 32172 4 石渣水下拋填（ 2/3）、水上填筑（ 1/3） m3 78414 78414 5 土工布（ 300g/m2） m2 226821 226821 6 （左岸）砂土回填 m3 129408 129408 7 （泗湄洲島粘土回填） m3 55023 55023 8 （泗湄洲島）場(chǎng)地平整 m3 406000 406000 四 高噴防滲墻 1 高噴防滲墻（孔距 ） m2 44700 15521 60221 (m) （ 31290） （ 10867） （ 42156） 2 高噴防滲墻空鉆孔（孔距 ） m 2321 1960 4281 導(dǎo)流工程施工 左河汊導(dǎo)流明渠疏浚、護(hù)砌 817 左岸河道疏浚工程量較大，計(jì)劃用 6個(gè)月的時(shí)間， 部分采用 2～ 3m3挖掘機(jī)挖裝 20t 自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)至 1＃ 渣場(chǎng)棄渣；部分采用 200m3/h絞吸式挖泥船抽砂至泗湄洲島上填筑。 一期導(dǎo)流明渠防護(hù)詳見圖： DZ57B1704。明渠上游裹頭是受沖刷最嚴(yán)重的部位，水流受上游圍堰 的阻擋，拐彎繞過泗湄洲頭部裹頭，匯入左河汊，繞流流速大，流態(tài)紊亂，所以必須重點(diǎn)防護(hù)。左側(cè)防護(hù)底寬 28m，右側(cè) 40m。 由于河床是深厚的砂質(zhì)河床，其抗沖流速約為 ～ ，因而 815 必須有可靠的防沖措施，才能保證泗湄洲和左岸公路的安全。兩側(cè)邊坡均 為 1:。滿足水工布置對(duì)導(dǎo)流明渠及岸邊防護(hù)的要求； (2) 一期導(dǎo)流明渠設(shè)計(jì) 根據(jù)以上設(shè)計(jì)原則，設(shè)計(jì)導(dǎo)流明渠長(zhǎng) 1660m，其中壩軸線上游460m，壩軸線下游 1200m。盡量要求明渠內(nèi)水流速 V≤ ，以保證船只的正常通航； 最大限度地控制上游水位 壅高對(duì)左岸沿線及公路的淹沒影響； 一期導(dǎo)流明渠設(shè)計(jì) (1) 設(shè)計(jì)原則 (3) 圍堰的防沖刷措施 一期導(dǎo)流時(shí)段內(nèi)，疏浚后的左岸河床段平均流速在 （發(fā)生設(shè)計(jì)流量時(shí)），上游圍堰左堰頭坡腳需采取防沖措施，采用 1000～2021mm 厚拋石護(hù)坡。 2) 岸坡的地質(zhì)條件及防滲措施 814 一期上游圍堰右堰頭地基主要為砂卵石層，采用向上游延長(zhǎng)高噴防滲墻方式防滲，一期下游圍堰右堰頭所接岸坡為 粘土層，岸邊不存在大的滲漏問題。 各期圍堰的布置和結(jié)構(gòu)型式見圖： DZ57B170 06。 一、二期導(dǎo)流，其上下游橫向圍堰均需首先在水中修建低水堤堰或截流戧堤，為便于機(jī)械化施工和堰基高噴灌漿，堤堰頂寬度采用 7～10m，堰基防滲處理后，利用基坑開挖棄渣加高、培厚至圍堰頂，堰體采用粘土心斜墻防滲。圍堰安全超高取 ；經(jīng)計(jì)算一期、二期上游圍堰堰前波浪高度分別為 、考慮到圍堰堰基軟弱，圍堰越高，堰基失穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn)越大，加之設(shè)計(jì)洪水靜水位＋安全超高均已高于設(shè)計(jì)洪水靜水位＋波浪高度，因此本階段堰頂高程的確定暫不考慮波浪高度。 根據(jù)壩址處地形條件、水工建筑物的布置及水文特點(diǎn)，均采用土石圍堰?；◢弾r巖性分為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化及弱風(fēng)化帶等，全風(fēng)化帶厚度一般 ～ ，強(qiáng)風(fēng)化帶厚度多在 ～ 3m，弱風(fēng)化帶厚度大于 15m。 導(dǎo)流建筑物設(shè)計(jì) 811 據(jù)地質(zhì)鉆孔揭示，壩址處河床部位自上而下為第四系沖積層、花崗巖等。 需利用泄洪閘閘孔通航，風(fēng)險(xiǎn)大； 工期較方案一長(zhǎng)半年； 經(jīng)綜合分析比較，由于方案一可以提前發(fā)電、能較好地解決施工期通航問題，因此本工程推薦方案一。 初期施工強(qiáng)度不高，有利于安排。 兩導(dǎo)流方案優(yōu)缺點(diǎn)比較見表 84。第 2年 5月拆除一期縱向圍堰。 (2) 方案二 先圍左岸（左岸 10 孔泄洪閘和相鄰連接壩段），后圍右岸（船閘、廠房、 14 孔泄洪閘和右岸連接壩 段）的二期二段分期導(dǎo)流方案，其分期程序如下： 一期導(dǎo)流（第 1年 10 月～第 2年 4 月）：利用枯水期修筑左河汊施工圍堰，形成左岸基坑。 810 二期導(dǎo)流（第 3年 10 月～第 4年 4月）：第 3年 10 月，左河汊河道截流，形成二期基坑，進(jìn)行左岸 10 孔泄洪閘和相鄰連接壩段的施工，洪水則由右岸已建成的 14 孔泄洪閘渲泄，船只由已建成的右岸船閘通航。 一期導(dǎo)流（第 2年 1月～第 3年 9月）：利用枯水時(shí)段中后期修筑右河汊施工圍 堰，形成右岸基坑，進(jìn)行船閘、廠房、 14 孔泄洪閘及右岸的連接壩段施工，洪水由疏浚后的左河汊泄流，并利用左河漢解決一期施工期間的通航問題。左河汊經(jīng)疏浚后成為一期導(dǎo)流明渠。泗湄洲地面平均高程約為▽ ，長(zhǎng)約 1500m，是施工導(dǎo)流方案必然要充分考慮的有利條件。 施工期間不同頻率的洪峰流量值及相應(yīng)水位見表 82～表 83。而左河汊 10 孔泄洪閘的工程量相對(duì)較小，可在半年左右施工完畢，因此選擇 10～ 4 月平枯水期作為其施工時(shí)段。 工程處的東江河段為平原河床，流量對(duì)水位的影響相對(duì)較小，采用全年洪水流量對(duì)施工圍堰的工程量影響較小，工程投資增加不多，但可以增加較多的施工時(shí)間?？紤]到上游梯級(jí)電站水庫(kù)的影響和調(diào)節(jié)，故選擇 10 年一遇洪水重現(xiàn)期作為本階段土石結(jié)構(gòu)導(dǎo)流建筑物設(shè) 計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)。 壩址區(qū)地層巖性較為簡(jiǎn)單，主要為第四系、燕山四期花崗巖和燕山二期二長(zhǎng)花崗巖。；右岸山頂高程 50～ 70m，邊坡坡度 30～ 40176。左岸Ⅰ級(jí)階地高程 9～ 10m；右岸Ⅰ級(jí)階地高程 12～ 15m。左汊河床寬約 150m，河床高程一般 3～ 5m；右汊河床寬約 350m，由于受采砂影響凹凸不平，高程一般在 0～ 間，靠上壩線右壩頭位置附近河底較低，高程約 2～ 3m。河道平直寬闊，寬約 600~700m。 壩址以上集水面積 25325km2，壩址處東江多年平均流量為778m3/s，施工期間不同頻率的洪峰流量值及相應(yīng)水位見表 82～ 87 表 83。 風(fēng)向、風(fēng)速：據(jù)博羅氣象站 1957～ 2021 年資料統(tǒng)計(jì)，多年平均風(fēng)速 ，最大風(fēng)速 ，歷年最大風(fēng)速平均值為 ，汛期（ 4～ 9 月）歷年最大平均風(fēng)速 ，春夏多吹東南風(fēng)，秋冬吹西北風(fēng)。 濕度：多年平均相對(duì)濕度 80％。降水年內(nèi)分配不均，冬春干旱，夏秋洪澇， 4～ 9月降水量占全年總降水量 80％以上，降水面上分布一般是西南多，東北 少。降雨以南北冷暖氣團(tuán)交會(huì)的鋒面雨為主，多發(fā)生在 4～ 6月份。 (3) 當(dāng)?shù)乜商峁┑臋C(jī)械加工及修配能力 工程機(jī)械設(shè)備及汽車的大、中修及零部件加工，可委托惠州市有關(guān)專業(yè)廠家承擔(dān)。 2) 水源 施工生產(chǎn)及生活用水均取自東江水，其水質(zhì)良好。 2) 主要外來材料 木材、鋼材、燃油及火工材料均由惠州市場(chǎng)供應(yīng)；水泥由惠州市水泥廠供應(yīng)。壩址右岸有質(zhì)量稍遜的石料場(chǎng)，可作為臨時(shí)工程的石料來源。 惠州市郊的小金鎮(zhèn)距壩址約 16km，有正在開發(fā)經(jīng)營(yíng)的石料場(chǎng)，質(zhì)量好，儲(chǔ)量大，產(chǎn)量高，但運(yùn)距稍遠(yuǎn)，可作為工程的主要石料場(chǎng)。 主要建筑材料來源、水電供應(yīng)及修配加工條件 (1) 主要建筑材料來源 1) 天然建筑材料 東江河道砂料儲(chǔ)量豐富，以中細(xì)砂為主，壩址附近的東江河岸邊有商品砂料供應(yīng)場(chǎng)，料場(chǎng)運(yùn)輸條件較好，運(yùn)距較近。水運(yùn)及航 道管理部門要求在施工期間除短期特殊情況外，一般不允許斷航。 (4) 由于電站采用貫流式機(jī)組，其過水流道屬大孔口框架結(jié)構(gòu)，深切河床，縱向尺寸較長(zhǎng)，開挖量大。應(yīng)優(yōu)先考慮施工右河汊工程項(xiàng)目，力爭(zhēng)在二期左河汊基坑施工時(shí)，利用二期圍堰擋水，盡早發(fā)電。 主要建筑安裝工程量匯總見表 81。閘頂高程為▽ 18m，閘底板頂高程為▽ ，與河床基本齊平，攔河閘高度為 。 船閘位于右河汊河道右側(cè)，按Ⅴ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為單線單級(jí)船閘，最大通航船舶噸位為 300t，閘室尺寸（長(zhǎng)寬檻上最小水深）為 130m 116m ，上、下游引航道底寬 38m，長(zhǎng)各為 355m。樞紐主要由電站廠房、閘壩段、船閘、兩岸連接 段及庫(kù)區(qū)兩岸防護(hù)工程等組成。因此，本工程對(duì)外交通條件較為方便。壩址左岸已有防汛公路通往惠州市區(qū)。 81 廣東省惠州劍潭水利樞紐工程 初步設(shè)計(jì)報(bào)告 8 施工組織設(shè)計(jì) 核 定：李敬俊 審 查 ： 李 瑜 校 核 ： 雒慶惠 編 寫 ： 張 進(jìn) 鄭 娟 82 目 錄 施工條件 施工導(dǎo)流 料場(chǎng)的選擇與開采 主體工程施工 施工交通運(yùn)輸 施工工廠設(shè)施 施工總布置 施工總進(jìn)度 主要技術(shù)供應(yīng) 附表：施工臨時(shí)工程量匯總表 附 圖 目 錄 序號(hào) 圖 名 圖 號(hào) 1 對(duì)外交通圖 DZ57B1701 2 施工總布置圖 DZ57B1702 3 一期施工導(dǎo)流平面布置及結(jié)構(gòu)圖 DZ57B1703 4 一期導(dǎo)流明渠剖面圖 DZ57B1704 5 一期導(dǎo)截流工程截流設(shè)計(jì)圖 DZ57B1705 6 二期施工導(dǎo)流平面布置及結(jié)構(gòu)圖 DZ57B1706 7 二期導(dǎo)截流工程截流設(shè)計(jì)圖 DZ57B1707 8 施工總進(jìn)度表 DZ57B1708 83 8 施工組織設(shè)計(jì) 施工條件 工程條件 地理位置及對(duì)外交通 惠州劍潭水利樞紐位于廣東省惠州市境 內(nèi)的東江干流上，距惠州市城區(qū)約 10km，距廣州市 132km。壩址右岸目前已有 324 國(guó)道和 惠（州）～博（羅）一級(jí)公路通過，廣（州）～惠（州）高速公路即將通車，工程右岸只需修建部分對(duì)外交通道路便可與上述公路相連。此外，尚有惠（州）～河（源）高速公路和京九鐵路通過工程所在地區(qū)；東江為本省主要通航河道之一，直接連通本工程壩址和黃埔新港。 水工樞紐布置及其施工特點(diǎn) 本工程為低水頭的閘壩樞紐。 電站裝機(jī)容量為 kW（ 4 萬(wàn) kW），廠房位于右河汊左側(cè)、泗湄洲右側(cè)。 攔河水閘為閘門控制的平底開敞式水閘，左河汊布置 10 孔，右河汊布置 14 孔，共 24 孔泄洪閘，每閘孔凈寬 14m。泄流前緣總 寬度為 （其中左河汊 164m，右河汊 ）。 84 表 81 主體工程主要工程量匯總表 項(xiàng) 目 單位 電站 廠房 船閘 泄洪閘 廠區(qū) 泗湄洲 防護(hù) 連接 建筑物 合 計(jì) 土方開挖 m3 217690 322235 375658 314928 4987 428532 1664030 石方開挖 m3 42251 56865 11684 8111 118911 粘土回填 m3 3850 1814 117856 123520 其它土方回 填 m3 56767 204438 46902 440478 102077 91411 942073 鉆孔灌注樁砼 m3 4272 4272 沉井砼 m3 5224 5224 地下連續(xù)墻砼 m3 1529 2985 4582 9096 砼澆筑 m3 96435 101140 122467 33370 5703 26808 385923 漿砌石 m3 1636 4948 2071 8655 干砌石 m3 29113 3773 2403 11885 47174 拋石 m3 2035 13558 31978 47571 振沖密實(shí)樁 m3 21912 25186 47098 振沖碎石樁 m3 3465 48812 52277 碎石墊層、反濾填料 m3 3029 1311 23418 27758 砂墊層、反濾填料 m3 3038 76 5926 9040 鋼筋、鋼材 t 3443 4508 3329 1377 1283 1572 15512 金屬結(jié)構(gòu)安裝 t 1970 889 2412 5271 本工程主要施工特點(diǎn) 有： (1) 壩址處河道為左、右兩河汊，河床總寬約 700m，采用分河汊分期導(dǎo)流方式較為經(jīng)濟(jì)合理； (2) 廠房、船閘兩個(gè)主要水工建筑物均布置于右河汊，左河汊僅布置有 10 孔泄洪閘。 85 (3) 壩址附近兩岸上、下游地勢(shì)平坦開闊、較利于施工營(yíng)造布置。 施工期間的通航要求 壩址上下游河道屬東江干流通航河段。施工期間通航標(biāo)準(zhǔn)為 300t 級(jí)以下船只。本工程的砂料考慮在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)就近購(gòu)買。壩址