【正文】 膠支座， 0、 1 號(hào)橋臺(tái)采用 E40伸縮縫。 為此在本項(xiàng)目安排了六個(gè)專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行施工（其中： 1 個(gè)樁基施工隊(duì)、 1 個(gè)模板施工隊(duì)、 1 個(gè)鋼筋施工隊(duì)、 1 個(gè)砼施工隊(duì)、 1 個(gè)預(yù)制梁施工隊(duì)、 1 個(gè)吊裝隊(duì)），并為各施工隊(duì)配備了足夠的施工機(jī)械和施工人員以滿足工程需要。 第四章、施工部署與總體施工方案及機(jī)具設(shè)備的施工安排 由于本工程 主線 立交橋 ,1179。 六、 進(jìn)場(chǎng)道路與施工便道 本工程施工便道沿主線縱向 左側(cè) 布置。其功能包括辦公、生活、工地試驗(yàn)、醫(yī)療衛(wèi)生、消防設(shè)施。 三、 供水 本工程的工程用水和生活用水采用打井取水，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘察和附近群眾的調(diào)查，水源是比較充足的。為確保重點(diǎn)工程施工點(diǎn)以及其它施工點(diǎn)不間斷供電，準(zhǔn)備 2套 150kw 發(fā)電機(jī)組。預(yù)制場(chǎng)分別設(shè)在各施工范圍的路線附近。其功能包括辦公、生活區(qū)、消防設(shè)施，項(xiàng)目部試驗(yàn)室設(shè)置。 在試驗(yàn)室建成前通過驗(yàn)收以后，由試驗(yàn)員對(duì)沿線周圍的砂場(chǎng)、石場(chǎng)進(jìn)行取樣，做好砂、石、土原材料試驗(yàn)及砂漿和砼配合比的部分試驗(yàn)，以便監(jiān)理單位中心試驗(yàn)室作平行試驗(yàn)，做好開工前準(zhǔn)備工作。 （二）、建立工地試驗(yàn)室、做好原材料試驗(yàn) 在施工駐地建設(shè)進(jìn)行的同時(shí)，組織試驗(yàn)室人員進(jìn)場(chǎng)，組建工地試驗(yàn)室，檢測(cè)及標(biāo) 定試驗(yàn)設(shè)備（設(shè)備標(biāo)定由國家計(jì)量局認(rèn)可的單位進(jìn)行）。為了滿足施工需要還必須對(duì)沿線的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，確保前后相鄰兩點(diǎn)的水準(zhǔn)點(diǎn)能相互通視，水準(zhǔn)復(fù)測(cè)加密用 DS30 型水準(zhǔn)儀（精度等級(jí)為 ），采用雙面塔尺，往返進(jìn)行測(cè)量。導(dǎo)線復(fù)測(cè)和加密采用全站儀進(jìn)行，加密的導(dǎo)線點(diǎn)在路基、涵洞施工過程中保證不被破壞并且相互通視，能夠充分滿足施工測(cè)量放樣的要求。 導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密 道路中線的位置是由導(dǎo)線點(diǎn)導(dǎo)出的，導(dǎo)線點(diǎn)的位置準(zhǔn)確性和 坐標(biāo)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是保證所有施工項(xiàng)目正確放樣的前提和基礎(chǔ)，導(dǎo)線點(diǎn)們置的任何微小偏差都會(huì)給整個(gè)工程帶來危害的隱患，由于設(shè)計(jì)測(cè)設(shè)時(shí)間與工程施工放樣之間的時(shí)間間隔較長(zhǎng)，導(dǎo)線點(diǎn)可能會(huì)由于種種原因 7 而被破壞或被移動(dòng)。做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。 施工組織設(shè)計(jì)先由總工程師負(fù)責(zé)向項(xiàng)目部技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人員交底。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。 三、 技術(shù)交底 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。 臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建筑物的地基與基礎(chǔ)以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。 施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求： 應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。 二、 施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工順序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。 6 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及分項(xiàng)工程施工方案、技術(shù)交底已編制完成，各類構(gòu)筑物的模板設(shè)計(jì)及訂購已準(zhǔn)備就緒。并按施工要求加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，控制網(wǎng)已建立。 圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾 。 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是不符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問題： 設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。 設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更 不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。 主要原材料數(shù)量見下表： 序號(hào) 材料名稱 單位 數(shù)量 備注 1 鋼筋 t 277． 87 2 水泥 t 52933。施工結(jié)構(gòu)工程時(shí)采用罐車運(yùn)輸，泵車、吊斗等設(shè)備澆筑。每個(gè)作業(yè)隊(duì)配備一套完整的施工機(jī)械，其中如攪拌站、泵車、砼攪拌運(yùn)輸車等公用大型設(shè)備，由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理配置，按照工程施工情況，按需要配備給各個(gè)作業(yè)隊(duì)使用。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、 施工進(jìn)度、安全施工等方面。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的收入是無可非議的。從而使他們感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。特別是在開工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。特種機(jī)械施工的人員必須持有關(guān)部門頒發(fā)的上崗證。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“三關(guān)”，即道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平三個(gè)方面。為保證工程實(shí)施，項(xiàng)目部機(jī)械手、測(cè)量工、電工、試驗(yàn)員均持證上崗，鋼筋工、木工、砼工、砌石工主要由固定勞務(wù)隊(duì)伍的工人擔(dān)任，少量輔助工種由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力補(bǔ)充，這樣可以保證施工人員數(shù)量穩(wěn)定。 第二節(jié)、勞動(dòng)力、機(jī)具、材料的準(zhǔn)備 勞動(dòng)力 按總體施工計(jì)劃，陸續(xù)組織各種技術(shù)工人、機(jī)械司機(jī)等人員進(jìn)場(chǎng)。 質(zhì) 安 部： 部長(zhǎng)：質(zhì)檢部下設(shè) 資料 組、 試驗(yàn) 組、 安全組 ，擬定 8人。 工程部 部長(zhǎng)： 工程部下設(shè)施工組、 計(jì)量 組 、技術(shù) 組 ，擬定 15 人，其中計(jì) 量 、及工程檔案工作各設(shè) 2人。 機(jī) 械 組 試 驗(yàn) 組 資 料 組 技 術(shù) 組 質(zhì) 安 組 施 工 組 計(jì) 量 組 樁機(jī)施工隊(duì) 鋼筋施工隊(duì) 模板施工隊(duì) 砼施工隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理 總 工 副 經(jīng)理 工程部 質(zhì)安部 機(jī)材部 材 料 組 4 項(xiàng)目副經(jīng)理： 協(xié)助經(jīng)理工作，在經(jīng)理不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，代行經(jīng)理職責(zé)， 分管 質(zhì)安 、機(jī)材部。種類地下水對(duì)鋼筋砼不具腐蝕性。 4．水文現(xiàn)狀 桂來高速公路溪流沒有對(duì)路線走向造成不 利影響，地表水水質(zhì)良好，對(duì)鋼筋砼無腐蝕作用，可供工程使用。全年無霜期約 340 天，年平均氣溫 。 根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062020），本項(xiàng)目沿線區(qū)域地震動(dòng)反 應(yīng)譜特征周期 ，地 震動(dòng)峰值加速度為 ，對(duì)應(yīng)地震基本烈度為 VI 度；一般構(gòu)筑物可不考慮抗 3 震設(shè)防或做簡(jiǎn)易設(shè)防，重大構(gòu)筑物可按 VI度設(shè)防。第四系以來，區(qū)內(nèi)構(gòu)造趨于穩(wěn)定，各斷層均無活動(dòng)跡象，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。 2．地質(zhì)、地震基本烈度 桂來高速公路路線位于項(xiàng)目所在區(qū)位于廣西山字型（又稱宜州山字型）構(gòu)造的前弧東翼和盾地部分。灌木雜草和坡地經(jīng)濟(jì)作物； 山澗溝谷一般堆積由較厚的坡積或沖洪積土，多數(shù)因地下水豐富或排水不暢常形成飽和粘性土或淤泥，主要種植木薯、水稻等農(nóng)作物。 二、地形、地貌、水文和氣象情況 地形地貌條件 該公路位廣西中部，總體地勢(shì)西 高東低，地形起伏較大，地貌類型主要為丘陵地貌，丘陵地貌地形波狀起伏，表層初露的基巖一般呈全強(qiáng)風(fēng)化。 一 、 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)行車速度采用 100 公里 /小時(shí)，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)荷載采用公路 I級(jí)整體式路基寬 26 米，寺山分離式立交橋位于寺山鄉(xiāng) K207+ 處。路線起于桂平市石龍鎮(zhèn)珍洞村附近（起點(diǎn)樁號(hào) K146+） ,接在建的梧州至貴港 來賓至武宣線 ，經(jīng)灣龍、武宣、寺山，終點(diǎn)位于來賓市良江鎮(zhèn)吉利村附近（終點(diǎn)樁號(hào) K233+） ,接已建成通車的桂海 來賓至武宣線 ，全線長(zhǎng) 。 第二章 工 程 概 況 本工程位于 來賓境內(nèi)，桂（平）至來（賓）高速公路是廣西 來賓至武宣線 網(wǎng)布局中“橫4”與“縱 3”的重要組成部分，其中桂平（石龍）武宣縣灣龍段位“縱 3”，三江至北海 來賓至武宣線 的共線段。 1 目 錄 一、 編寫依據(jù)和編寫原則 ： ......................... 二、 工程概況 .................................... 三、 施工組織與管理機(jī)構(gòu)、施工準(zhǔn)備 .................. 四、 施工部署與總體施工方案及機(jī)具設(shè)備的施工安排 ..... 五、 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法 .............. 六、 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施 ........... 七． 工期安排及工期保證措施 ....................... 八． 安全保證體系及安全生產(chǎn)保證措施 ................ 九、 環(huán)境保護(hù)與文明施工措施 ....................... 十、 冬季、雨季和臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工安排 .................. 十 一 、 工程技術(shù)資料歸檔及管理 ....................... 十二 、 安全實(shí)施專項(xiàng)方案 ............................. 十 三 、 施工各階段交通安全措施和導(dǎo)流方案 .............. 1 第一章 編寫依據(jù)和編寫原則 一、編制依據(jù) ： 本工程的施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)下列文件，按業(yè)主 的具體要求，考慮到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以及我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有的施工能力而編制的 編制依據(jù) ： 招標(biāo)文件及補(bǔ)遺文件； 投標(biāo)文件及工程承包合同； 施工設(shè)計(jì)圖紙； 合同技術(shù)規(guī)范； 施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則； 交通部現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范的工程概、預(yù)算定額、編制辦法及工程驗(yàn)收辦法； 本工程的實(shí)際施工條件 二、編制原則和范圍 編制原則：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，借鑒我公司以往的的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)有的施工能 力，確立總體施工組織的原則為：一切從施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際出發(fā)， 按照客觀規(guī)律辦事，用科學(xué)的方法指導(dǎo)施工生產(chǎn)，適時(shí)投入，以保證工程進(jìn)度連續(xù)穩(wěn)定均衡上升，物盡其用，最終實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的目標(biāo)。 編制范圍： K207+ 寺山分離式立交橋。項(xiàng)目是區(qū)內(nèi)一條東西和南北走向的重要交通主干線，是連接珠江三角洲 經(jīng)濟(jì)發(fā) 達(dá)地區(qū)與西南內(nèi)陸地區(qū)重要交通組成部分之一。 本方案的主要施工項(xiàng)目為 K207+ 寺山分離式立交橋。 2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表： 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 技術(shù)指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo)值 1 地形類別 公路等級(jí) I級(jí) 車道數(shù) 4 設(shè)計(jì)行車速度 Km/h 100 路基寬度 整體式路基 M 26 分離式路基 M 2*13 最大縱坡 % 3 路拱正常橫坡 M 2 橋涵寬度 % 與路基同寬 其他技術(shù)指標(biāo)按部頒的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB012020）的規(guī)定及有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。表層多為厚層粘性土混砂礫、碎石土類殘坡積土覆蓋，局部陡坡地區(qū)因地表水沖刷坡面使 坡腳產(chǎn)生小型坍塌現(xiàn)象，山體植被多為桉樹、松樹。溶蝕殘丘準(zhǔn)平原地貌主要表現(xiàn)為地形開闊平緩，地表殘丘連續(xù)分布，呈波狀起伏，間或發(fā)育形態(tài)奇異的孤峰，海拔高程約 90~120M，地表為洪積層，于溝谷、水塘 、甘蔗地部位，存在軟塑狀粘土。區(qū)內(nèi)主要經(jīng)歷了加里東、印支 ~華力西及燕山運(yùn)動(dòng)三個(gè)構(gòu)造發(fā)展階段，總的構(gòu)造線呈北東 南西向。沿線地層巖性較為簡(jiǎn)單，初露地層由新到老依次有第四系覆蓋層，二疊系上、下統(tǒng)灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、硅質(zhì)巖及頁巖。 3．氣候條件 本項(xiàng)目位于桂中盆地與東南的結(jié)合部，屬南亞熱帶向亞熱帶過度地帶，日光充足，干濕季節(jié)分明，春暖秋涼，夏長(zhǎng)而炎熱，冬短且寒冷。 ；多年平均降水量 毫米左右，降雨量在時(shí)間和空間分布不均勻，每年 4～ 8月為多雨季節(jié)，雨季降水量約為全年降水量 70～ 80%，是該地區(qū)經(jīng)常發(fā)生夏澇的主要原因。區(qū)域內(nèi)地下水為松散巖類孔隙水和巖溶水，主要以巖溶水為主。 第三章 施工組織與管理機(jī)構(gòu)、施工準(zhǔn)備 第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖： 項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)人員配備和職能： 項(xiàng)目部經(jīng)理 楊德聰 ： 主管全面工作。 項(xiàng)目總工程師： 全面負(fù)責(zé)技術(shù)工作，分管工程部部，在經(jīng)理、副經(jīng)理不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，暫時(shí)代理行政主管職務(wù)。路基土石方工程管理 3人，橋涵及其他結(jié)構(gòu)工程管理 5人 ，測(cè)量 3人 。 機(jī)材部長(zhǎng)： 機(jī)材部下設(shè)機(jī)械組、材料組，擬定 6 人。所有人員在上崗前10 天到位，以 便組織工程技術(shù)交底、調(diào)試設(shè)備。 目前公路工程施工勞動(dòng)力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作： 要注重素質(zhì)。道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神 面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、團(tuán)結(jié)的隊(duì)伍；身體條件：本工程施工勞動(dòng) 強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體魄是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)體壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過中期、橋梁工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、砼工、模板工、鋼筋工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。 要注重教育。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開放政策與形勢(shì)教育、法 制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。要把工程 建設(shè)的意