【正文】 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計）水平 論文（設(shè)計）的理論意義或?qū)鉀Q實際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（ 設(shè)計說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 評定成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 教研室主任（或答辯小組組長）： （簽名） 年 月 日 教學(xué)系意見： 系主任： （簽名） 年 月 日 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）總成績評定表 班 級 姓 名 學(xué) 號 設(shè)計（論文）題目 成渝高速中梁 山隧道施工組織設(shè)計 成 績 指導(dǎo)教師評分 答辯評分 總成績 指導(dǎo)教師評語： 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 系畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯小組評語： 答辯小組組長簽名： 年 月 日 注 ： ，如未安排答辯環(huán)節(jié)，答辯評分及答辯小組評語可不填寫。 ：任務(wù)書、開題 報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明 確方式標(biāo)明。 作者簽名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進(jìn)行研究所取得的研究成果。對本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 題目： 成渝高速中梁山隧道施工組織設(shè)計 專 業(yè) ： 城市軌道交通技術(shù) 班 級 ： 軌 道 3131 學(xué) 號 ： 姓 名 ： 指導(dǎo)老師 ： 起止日期 ： 畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包 含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有 權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。本人授權(quán) 大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽 名： 日期： 年 月 日 注 意 事 項 （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻(xiàn) 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時） ：理工類設(shè)計（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于 萬字。 、圖表要求： 1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準(zhǔn)請他人代寫 2）工程設(shè)計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 3 摘 要 自英國于 1826 年起在蒸汽機車牽引的鐵 路上開始修建長 770 米的泰勒山單線隧道和長 2474 米的維多利亞雙線隧道以來，英、美、法等國相繼修建了大量 鐵路隧道 。 1892 年通車的秘魯加萊拉鐵路隧道，海拔 4782 米，是現(xiàn)今世界最高的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路隧道。 1861 年修 建穿越阿爾卑斯山脈的仙尼斯峰鐵路隧道時，首次應(yīng)用風(fēng)動鑿巖機代替人工鑿孔。在 20 世紀(jì)初期，歐洲和北美洲一些國家鐵路形成鐵路網(wǎng)，建成的 5 公里以上長隧道有 20 座，其中最長的瑞士和意大利間的辛普朗鐵路隧道長 公里。其施工平均年進(jìn)度分別為 和 公里，是當(dāng)時最高的施工進(jìn)度。日本至 20 世紀(jì) 70 年代末共建成鐵路隧道約 3800 座，總延長約 1850 公里 ,其中 5 公里以上的長隧道達(dá) 60 座，為世界上鐵路長隧道最多的國家。 1981 年建成的大清水雙線隧道，長 22228 米 ,為世界最長的山嶺鐵路隧道。 20 世紀(jì) 60 年代以來，隧道機械化施工水平有很大提高。噴錨技術(shù)的發(fā)展和新奧法的應(yīng)用為隧道工程開辟了新的途徑。 盾構(gòu) 構(gòu)造不斷完善，已成為松軟、含水地層修建隧道最有效的工具。 4 目 錄 第一章 編制說明與工程概況 ............................................... 8 編制說明 ..........................................................8 編制依據(jù) ................................................... 8 編制原則 ................................................... 8 編制內(nèi)容 ................................................... 9 工程概況 ......................................................... 9 第二章 工程重難點分析及主要對策 .........................................11 工程難點 ........................................................ 11 臨近既有隧道及建（構(gòu)）筑物保護難點分析及對策 ................11 施工交通組織難點分析及對策 ................................ 12 涌水、瓦斯、斷層等不良地質(zhì)段施工難點分析及對策 .............. 13 施工工期控制難點分析及對策 ................................ 26 環(huán)保難點分析與對策 ........................................ 28 工程重點 ........................................................ 29 超前地質(zhì)預(yù)報 .............................................. 29 隧道防排水 ................................................ 30 工程安全風(fēng)險控制 .......................................... 31 第三章 總體施工組織管理及保障、專業(yè)隊伍管理 ............................. 33 施工總體目標(biāo) .................................................... 33 工期目標(biāo) .................................................. 33 質(zhì)量目標(biāo) .................................................. 33 安全目標(biāo) .................................................. 33 環(huán)保、水保目標(biāo) ............................................. 33 文明施工目標(biāo) .............................................. 33 職業(yè)健康目標(biāo) .............................................. 33 組織管理及措施保障 .............................................. 33 5 施工管理組織機構(gòu) .......................................... 33 組織保障措施 .............................................. 37 專業(yè)作業(yè)隊管理及措施 ............................................ 38 作業(yè)隊管理機構(gòu) ............................................ 38 作業(yè)隊管理制度 ............................................ 40 專業(yè)作業(yè)隊管理措施 ........................................ 44 施工總體部署 .................................................... 45 部署的原則 ................................................ 45 具體施工部署 .............................................. 45 施工準(zhǔn)備及平面布置 .............................................. 46 施工技術(shù)準(zhǔn)備 .............................................. 46 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 .............................................. 46 施工平面布置 .............................................. 47 第四章 質(zhì)量管理體系及保證措施 .......................................... 49 工程質(zhì)量目標(biāo) .................................................... 49 質(zhì)量管理體系 .................................................... 49 組織保證體系 .............................................. 49 施工保證體系 .............................................. 49 制度保證體系 .......