【正文】 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 摘 要 本說明書主要介紹了抽油機剎車機構的設計探索，先紹了抽油機制動系統的設計意義、研究現狀以及設計目標。然后對制動系統進行方案論證分析與選擇，主要包括制動器形式方案分析、制動驅動機構的機構形式選擇。最后確定方案采用內脹式剎車機構系統，內脹式剎車結構系統具有良好的剎車制動性能，其具有的自剎車性能，可以很好的保證抽油機的正常生產以及操作人員的人生安全。最后對制動性能進行了詳細分析。s design significance, current research and design goals .Then the program analysis and selection of the braking systems is in progress , which includes the form of the braking system , the selection of the braking driving mechanism .Through finding the problems in the pumping process , it aims at solving problems of difficulty with adjustment of draw bar type brake gear on pumping unit , the source of trouble was hunted through the calculation analysis and the effective solution was obtained . The improvement was made on the operation device of brake gear in order to satisfy the braking requirement . At last, the plan adopting the within the expansion brake system , with it39。s choice of main ponents braking and channel settings , as well as to check the key parts , and the analysis of brake performance. Key words: braking。 fault analysis。 production safety 畢業(yè)設計（論文）報告紙 IV ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 目錄 第 1 章 緒論 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 .1 制 動 系 統 設 計 的 意 義 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 制 動 系 統 研 究 現 狀 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 . 2 . 1 電 控 剎 車 系 統 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1 . 2 . 2 氣 控 剎 車 系 統 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1 . 2 . 3 液 壓 盤 式 剎 車 系 統 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 本 次 制 動 系 統 設 計 應 達 到 的 目 標 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 本 次 抽 油 機 剎 車 系 統 設 計 任 務 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 第 2 章 剎 車 系 統 方 案 論 證 分 析 與 選 擇 ................... 5 LZCB 型鏈條抽油機的工作原理 ............................... 5 2 . 2 鼓 式制動器 .. .. .. .. .. .. . .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. .. .. 5 2 . 3 盤式制動器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2 . 4 帶式制動器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 結論 .................................... 9 第 3 章 剎 車 結 構 的 設 計 ..............................10 電動機的選擇 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 起 升 功率 的 計算 ...............................10 傳動裝置的總功率 .............................10 確 定 電動 機 轉速 ...............................11 3 . 2 傳 動 參 數 的 計 算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 計算 總傳 動比 . . . .. . . . . .. . . . . .. . . . .. . . . . .. . . . .. 1 2 分 配 減 速 器 的 各 級 傳 動 比 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 剎 車 制 動 系 統 的 設 計 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 5 剎 車 輪 及 其 附 件 的 設 計 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 3 . 3 . 2 傳 動 機 構 的 設 計 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 3 . 3 . 3 搬 桿 座 的 加 工 設 計 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 曲 柄 的 設 計 與 改 進 方 案 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 畢業(yè)設計（論文）報告紙 V ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 3 . 3 . 5 操 縱 桿 的 設 計 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 3 . 3 . 6 剎 車 摩 擦 材 料 得 分 析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 第 4 章 抽 油機 剎車 操 作規(guī) 范 ... . . . . . .. . . . . .. . . . . . . . . . . . . .. 25 調 整 抽 油 機 剎 車 行 程 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 4 . 抽油機停 油 . .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .25 4 . 1 .2 調 整剎車 行程 .. . .. . .. . .. .. . .. . .. . . . .. . .. . .. .. . .25 抽油機剎車不靈或自行溜車的故障及處理方法 . . . . . . . 25 結論 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 7 參 考 文 獻 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 8 致謝 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 畢業(yè)設計（論文）報告紙 共 33 頁 第 1 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 第 1 章 緒論 制動系統設計的意義 在現代工業(yè)中，抽油機的大量應用已經大大加快了經濟的發(fā)展。近年來，隨著抽油機技術的發(fā)展，出現了各種類型的抽油機。 作為抽油機的核心部件之一的剎車系統，其在抽油機中起著非常重要的作用。抽油機剎車機構是抽油機的制動裝置 ,為了保證抽油機各項操作的順利進行，抽油機剎車必須靈活可靠。因此，應經常檢查和調整抽油機剎片，保證其靈活好用。 制動系統研究現狀 抽油機在 工作過程中要頻繁進行制動操作，由于制動性能的好壞直接關系到油田的正常生產和操作人員的人身安全，因此制動性能是抽油機非常重要的性能之一，改善抽油機的剎車性能始終是抽油機設計制造和改進的重要任務。此時，剎車蹄片與剎車轂之間產生靜摩擦力，從而對剎車轂及與剎車轂相連接的減速箱輸入軸產生靜扭矩，從而達到工作制動。它們的剎車工作原理及操作方法不同，但其主要目的是為了更好的保證生產，提高勞動效率及保障操作人員的人身安全。目前，國內油田使用的抽油機都是采用機械式手剎車裝置，雖然具有簡單可靠等特點，但是不能與電腦自動控制系統接軌，特別是在抽油機無人現場值守或運行的抽油機分布較廣等情況下，都會發(fā)生不能及時剎車斷電等問題，給安全運行帶來隱患。該剎車裝置主要包括電磁轉換部分、傳動部分和固定支撐部分。其工作原理是：當電磁轉換部分接收到剎車信號后電磁鐵吸合，通過傳動部分將剎車片鎖緊，起到 電控剎車作用。 圖 11 電控剎車裝置 1一底座； 2一電磁鐵； 3一安裝架； 4一銜鐵； 5一支架 6一復位彈簧； 7一拉桿； 8一自鎖裝置 畢業(yè)設計（論文）報告紙 共 33 頁 第 3 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 氣控剎車系統 氣控剎車系統是根據改造后鉆機工況要求及考慮司鉆的工作環(huán)境開發(fā)的一項新的剎車系統，目前已在國內應用。 氣控剎車裝置由司鉆控制房、剎車裝置、監(jiān)視通訊系統、模擬高度指示儀 4部分組成，在不改變原絞車結構的情況下，取掉原來的大剎把，在裝剎把的位置裝一聯軸器與氣控剎車裝置連接就可。 圖 12 氣控剎車