【正文】 ： 2020 年 7 月 25 日－ 2020 年 10 月 10 日； 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 7 環(huán)路二 期路基 工程 ： 2020 年 7 月 25 日－ 2020 年 12 月 20 日 ，其中 K3+840－ K4+400 段路基于 2020 年 8 月 30 日完成， K2+700－ K2+900 段路基于2020 年 10 月 10 日完成； 湖中大橋 0橋臺 工程： 2020 年 8 月 5 日－ 2020 年 9 月 5 日 ； 湖中大橋樁基工程： 2020 年 10 月 5 日－ 2020 年 12 月 5 日； 湖中大橋下部結構（含 3橋臺）工程： 2020 年 12 月 1 日－ 2020 年 1 月10 日； 湖中大橋上部結構 工程： 2020 年 9 月 25 日－ 2020 年 1 月 15 日； 湖 中大橋橋面系工程： 2020 年 3 月 1 日－ 2020 年 4 月 25 日； 1后壟中橋樁基工程： 2020 年 10 月 5 日－ 2020 年 11 月 15 日； 1后壟中橋下部結構工程： 2020 年 11 月 16 日－ 2020 年 1 月 20 日； 1后壟中橋上部結構工程： 2020 年 9 月 25 日－ 2020 年 2 月 20 日； 1后壟中橋橋面系工程： 2020 年 2 月 20 日－ 2020 年 3 月 20 日； 1環(huán)路二期 K2+700－ K2+900 段路面工程： 2020 年 11 月 20 日－ 2020 年12 月 1 日； 1環(huán)路二期 K2+900－ K4+400 段路面工程： 2020 年 12 月 21 日－ 2020 年 4月 20 日； 1濱河路一期路基工程： 2020 年 7 月 25 日－ 2020 年 10 月 10 日； 1濱河路一期路面工程： 2020 年 10 月 20 日－ 2020 年 12 月 1 日； 1 南區(qū)規(guī)劃一、二路 路基工程： 2020 年 7 月 25 日－ 2020 年 12 月 10 日； 南區(qū)規(guī)劃一、二路 路 面 工程： 2020 年 12 月 2 日－ 2020 年 4 月 20 日； 2給水管道工程： 2020 年 9 月 1 日－ 2020 年 3 月 20 日； 2污水管道工程： 2020 年 9 月 1 日－ 2020 年 3 月 20 日； 2雨水管道工程： 2020 年 9 月 1 日－ 2020 年 3 月 20 日； 2通信排管工程： 2020 年 9 月 1 日－ 2020 年 3 月 20 日； 2電力排管工程： 2020 年 9 月 1 日－ 2020 年 3 月 20 日 ； 2 路燈 工程 ： 2020 年 11 月 10 日－ 2020 年 4 月 25 日。 (5)采用適中的施工強度指標和可作業(yè)時間安排施工進度，對與各相關環(huán)節(jié)的協(xié)調和不可預見因素，留出充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生產(chǎn)。 (3)充分考慮不利因素對工程進度的影響，充分做好各項施工準備工作，確保施工質量；強調安全生產(chǎn)，重視文明施工，做到萬無一失。 第 2 節(jié) 工程進度安排 一 、 工程進度計劃安排的依據(jù)和原則 (1)嚴格按照中標文件規(guī)定的預定工期，科學、合理地安排施工程序及進度，確保業(yè)主規(guī)定的預定工期目標，并有所提前。嚴格遵守福建省及相關行業(yè)主管部門的有關規(guī)定，并結合我單位以往現(xiàn)場管理的成功經(jīng)驗，按現(xiàn)代化施工管理要求，堅持文明施工、規(guī)范作業(yè)，使施工現(xiàn)場始終保持良好的環(huán)境和秩序，爭創(chuàng)省級文明工地。本項目計劃于 2020 年 7 月 20 日開工， 2020 年 4 月 25 日工程全部完工，工期 278 日歷 天 。 (2)確保工程一次驗收合格率 100%，主要分項工程達到交通部《公路工程質量檢驗評定標準》 JTJ07198 的優(yōu)良等級，單位工程優(yōu)良率 95%以上，滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，爭創(chuàng)樣板工程。 一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全質量標準化工地。 三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。 五 、主要工程數(shù)量 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 4 序號 工程項目 單位 數(shù)量 1 區(qū)塊土石方工程 土石方 開挖 m3 350000 2 區(qū)塊土石方工程 路基填 筑 m3 90000 3 土石方 開挖 m3 23659 4 路基填 筑 m3 289410 5 橋梁 延米 /座 6 花崗巖路緣石 15 30 80 米 6654 7 花崗巖路緣石 10 15 50 米 5170 8 鋼筋砼蓋板 涵 延米 /道 9 路燈 套 139 10 給水管道 m 2108 11 通信排管 延米 1700 12 電力排管 延 米 1700 13 雨水 管道 延米 2150 14 污水 管道 延米 2150 15 人行道 m2 6442 16 20cm厚級配碎石 m2 32665 17 16cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石層 m2 53949 18 26cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石層 m2 2205 19 7cm厚 AC20 瀝青混凝土 m2 27564 20 4cm厚 AC13 瀝青混凝土 m2 27564 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 5 第二章 施工總體部署 第 1節(jié) 施工總體目標 一、 安全目標 實現(xiàn)“六杜絕、三消滅、二控制、一創(chuàng)建”。 場地地形、地貌特征與周邊環(huán)境條件 根據(jù)勘察孔揭露的地質資料可知，該場地的地層，主要由①素填土、① 1 耕植土、① 2 雜填土、②粉質粘土、③中細砂、④卵石、⑤坡積粉質粘土、⑥殘積砂質粘性土、⑦全風化花崗巖、⑧強風化花崗巖（砂土狀）、⑨強風化花崗巖（碎塊狀）、⑩中風化花崗巖層組成。季風性氣候明顯，雨水集中于春夏，秋冬少雨，全年降雨量 1500mm，年均日照 1850 小時，年積溫高于 6500 度，無霜期平均 312 天。 濱河路一期： 道路等級：城市支路； 設計速度： 20Km/h；（不設超高桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 3 最小半徑為 70m，不設加寬最小半徑為 250m）； 紅線寬度： 12 米； 設計荷載：路面 —— 標準軸載 BZZ100路面：瀝青砼路面，設計年限 10 年； 路面橫坡：車行道 2%（單向坡）； 路線交叉：平面交叉； 設計洪水頻率：防河洪標準采用二十年一遇； 設計地震基本烈度為 6 度，地震動峰值加速度，地震動反應譜特征周期： 。南區(qū)住宅土石方工程為南 區(qū)住宅一期 、二期 。 我單位擁有的科技、工法成果、管理水平、技術裝備，以及本單位多年來施工所積累的經(jīng)驗。 國家現(xiàn)行的相關技術規(guī)范、標準及規(guī)程。 福州桂湖生態(tài)溫泉城南區(qū)住宅土石方施工圖。 福州桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)工程濱河路一期施工圖。桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 1 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 福州 晉豐 市政工程有限公司 編制日期： 二○ 一三 年 七 月 十 四 日 施 工 組 織 設 計 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 2 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 施工組織設計 第一章 施工組織設計說明 第 1節(jié) 編制 依 據(jù) 福州桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程工程施工招標文件。 福州桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)工程環(huán)路二期施工圖。 福州桂湖生態(tài)溫泉城環(huán)路二期輸配水管道工 程施工圖。 相關法令法規(guī)及規(guī)定。 我單位現(xiàn)場調查、咨詢所獲得的有關資料。 第 2 節(jié) 工程概況 一、工程簡介 環(huán)路二期 ， 起點樁號為 K2+700， 終點 樁號為 K4+400，路線全長 1700 米，道路紅線寬度為 24 米；河濱 路 一期 ， 起點樁號為 K0+000， 終點 樁號為 K0+450，路線全長 450 米，道路紅線寬度為 12 米。 二、技術標準 環(huán)路二期： 道路等級：城市次干路； 設計車速： 30Km/h（不設超高最小半徑為 150m，不設加寬最小半徑為 250m）； 紅線寬度： 24 米； 設計荷載：標準軸載 BZZ100； 路面：瀝青砼路面，設計年限 15 年； 路面橫坡：車行道 2%； 路線交叉：平面交叉； 設計洪水頻率： 1/20； 設計地震基本烈度為 6 度，地震動峰值加速度 ，地震動反應譜特征周期： 。 三 、自然條件 自然地理條件 項目區(qū)域屬東南亞熱帶季風性濕潤氣候，陽光充足，雨水充沛，氣候宜人，年平均氣溫 度，比市區(qū)低 24 度，夏季最熱平均氣溫 度，比市區(qū)低 510度。風向冬季偏北風為主，夏季東南風為主。 四 、施工條件 與特點 本工程施工便道主要利用現(xiàn)有的舊路 ，但根據(jù)現(xiàn)場實際情況考察，在 后壟中橋、環(huán)路 K3+370、 K3+440 北側三處 應另行修筑施工便道； 本工程為 新 建項目，材料、設備進場依靠原有公路，施工交通、三通條件較好，進場后可立即開工； 本工程所需材料 均 通過外購進場 ， 電力與通訊也較便利 ； 施工用水較為方便，可利用 大洋 溪 及后壟溪 水源，施工用電可從就近變壓器牽引。 六杜絕：杜絕 職工 因工 或非因工 重大 亡人 事故；杜絕多人重傷事故；杜絕重大機械 設備 事故；杜絕 因我方責任造成的交通亡人事故 ；杜絕重大水災、火災事故； 杜絕危爆物品爆炸事故 。 二控制：年重傷率控制在 ‰以下，年負傷率控制在 6‰。 二、 質量目標 (1)確保工程質量達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質量驗收標準和本工程施工標準。 三、工期目標 在滿足安全和質量要求的前提下， 同時滿足業(yè)主對 單位工程和部分工程的要求完工日期的要求。 四、 文明施工目標 結合本工程特點，施工過程中制定詳細的文明施工管理規(guī)定，成立文明施工領導小組，加強對施工現(xiàn)場布置及安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理。 五、 環(huán)境保護目標 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 6 嚴格按照《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國水土保持法》和地方政府 的有關環(huán)保要求， 施工過程中制定完善的環(huán)保、水保措施， 確保因施工活動產(chǎn)生的氣體排放、地面排水及排污等，不超過技術規(guī)范規(guī)定的數(shù)值，也不超過適用法律規(guī)定的數(shù)值，采取各種措施，減少由于施工作業(yè)引起的污染、噪音和其他后果對公眾和財產(chǎn)造成的損害與妨害。 (2)緊緊圍繞 控制工期的關鍵工序 組織施工，綜合分析各種施工條件，實現(xiàn)工程整體協(xié)調推進，均衡生產(chǎn)；同時，盡可能創(chuàng)造條件，組織多工作面、多工序平行交叉作業(yè)，縮 短直線工期，加快施工進度。 (4)發(fā)揮我公司的技術及裝備優(yōu)勢，并根據(jù)施工需要，組織成龍配套的大型機械化施工作業(yè)，提高施工生產(chǎn)效率，加快工程施工進度；同時，對施工機械設備按需求量的 20%做好設備儲備，以防止因為部分機械設備故障而影響施工生產(chǎn)。 二 、 總 體施工進度計劃 本 工程 計劃開工日期為 2020 年 7 月 20 日，竣工日期為 2020 年 4 月 25 日，工期 278 日歷天 。 橫道圖 詳見 《施工總 進度 計劃表》 。 臨時供電 工程施工用電 從 附近 電網(wǎng) 牽引，搭設臨時變壓器， 在工 地主要作業(yè)點架設線路引入。 臨時通訊 為加強 與有關部門 的緊密聯(lián)系，更好地開展工作， 在項目部 配一臺 程控 電話，主要管 理 人員 配備 移動電話 ，現(xiàn)場施工另行 配備 4 臺對講機 供現(xiàn)場施工管理人員互相聯(lián)系 。 二、施工平面規(guī)劃 現(xiàn)場攪拌站的設立 在 樁號 K3+400 右側利用繞城高速使用過拌和站場地設置 自動拌合站一座，所有 水泥穩(wěn)定碎石 由拌合站生產(chǎn)。 臨時倉庫 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 9 砼拌合站設水泥庫 1 處 ，在橋梁預制場 設材料 堆放場、鋼筋加工棚。如警示牌、標示牌、警告牌等。 一 、 項目部的組建 我公司對本工程高度重視，為保證本工程保質、保量、安全生產(chǎn)并按期順利完成，以樹立公司良好形象，公司對項目經(jīng)理部的人員進行精心挑選，組織精干并具有豐富理論和施工經(jīng)驗的工程技術人員參與項目施工管理工作。實行項目法施工管理，做到各專業(yè)管理人員都具有相應的資質證書，持證上崗，在項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮下負責工程的全面質量管理工作。 組織機構圖 組織機構圖