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桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程施工組織設計-展示頁

2024-09-08 09:59本頁面
  

【正文】 : 2020 年 7 月 25 日- 2020 年 10 月 10 日; 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 7 環(huán)路二 期路基 工程 : 2020 年 7 月 25 日- 2020 年 12 月 20 日 ,其中 K3+840- K4+400 段路基于 2020 年 8 月 30 日完成, K2+700- K2+900 段路基于2020 年 10 月 10 日完成; 湖中大橋 0橋臺 工程: 2020 年 8 月 5 日- 2020 年 9 月 5 日 ; 湖中大橋樁基工程: 2020 年 10 月 5 日- 2020 年 12 月 5 日; 湖中大橋下部結構(含 3橋臺)工程: 2020 年 12 月 1 日- 2020 年 1 月10 日; 湖中大橋上部結構 工程: 2020 年 9 月 25 日- 2020 年 1 月 15 日; 湖 中大橋橋面系工程: 2020 年 3 月 1 日- 2020 年 4 月 25 日; 1后壟中橋樁基工程: 2020 年 10 月 5 日- 2020 年 11 月 15 日; 1后壟中橋下部結構工程: 2020 年 11 月 16 日- 2020 年 1 月 20 日; 1后壟中橋上部結構工程: 2020 年 9 月 25 日- 2020 年 2 月 20 日; 1后壟中橋橋面系工程: 2020 年 2 月 20 日- 2020 年 3 月 20 日; 1環(huán)路二期 K2+700- K2+900 段路面工程: 2020 年 11 月 20 日- 2020 年12 月 1 日; 1環(huán)路二期 K2+900- K4+400 段路面工程: 2020 年 12 月 21 日- 2020 年 4月 20 日; 1濱河路一期路基工程: 2020 年 7 月 25 日- 2020 年 10 月 10 日; 1濱河路一期路面工程: 2020 年 10 月 20 日- 2020 年 12 月 1 日; 1 南區(qū)規(guī)劃一、二路 路基工程: 2020 年 7 月 25 日- 2020 年 12 月 10 日; 南區(qū)規(guī)劃一、二路 路 面 工程: 2020 年 12 月 2 日- 2020 年 4 月 20 日; 2給水管道工程: 2020 年 9 月 1 日- 2020 年 3 月 20 日; 2污水管道工程: 2020 年 9 月 1 日- 2020 年 3 月 20 日; 2雨水管道工程: 2020 年 9 月 1 日- 2020 年 3 月 20 日; 2通信排管工程: 2020 年 9 月 1 日- 2020 年 3 月 20 日; 2電力排管工程: 2020 年 9 月 1 日- 2020 年 3 月 20 日 ; 2 路燈 工程 : 2020 年 11 月 10 日- 2020 年 4 月 25 日。 (5)采用適中的施工強度指標和可作業(yè)時間安排施工進度,對與各相關環(huán)節(jié)的協(xié)調和不可預見因素,留出充分的工期回旋余地,并在施工中注意均衡生產(chǎn)。 (3)充分考慮不利因素對工程進度的影響,充分做好各項施工準備工作,確保施工質量;強調安全生產(chǎn),重視文明施工,做到萬無一失。 第 2 節(jié) 工程進度安排 一 、 工程進度計劃安排的依據(jù)和原則 (1)嚴格按照中標文件規(guī)定的預定工期,科學、合理地安排施工程序及進度,確保業(yè)主規(guī)定的預定工期目標,并有所提前。嚴格遵守福建省及相關行業(yè)主管部門的有關規(guī)定,并結合我單位以往現(xiàn)場管理的成功經(jīng)驗,按現(xiàn)代化施工管理要求,堅持文明施工、規(guī)范作業(yè),使施工現(xiàn)場始終保持良好的環(huán)境和秩序,爭創(chuàng)省級文明工地。本項目計劃于 2020 年 7 月 20 日開工, 2020 年 4 月 25 日工程全部完工,工期 278 日歷 天 。 (2)確保工程一次驗收合格率 100%,主要分項工程達到交通部《公路工程質量檢驗評定標準》 JTJ07198 的優(yōu)良等級,單位工程優(yōu)良率 95%以上,滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求,爭創(chuàng)樣板工程。 一創(chuàng)建:創(chuàng)建安全質量標準化工地。 三消滅:消滅違章指揮,消滅違章作業(yè),消滅慣性事故。 五 、主要工程數(shù)量 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 4 序號 工程項目 單位 數(shù)量 1 區(qū)塊土石方工程 土石方 開挖 m3 350000 2 區(qū)塊土石方工程 路基填 筑 m3 90000 3 土石方 開挖 m3 23659 4 路基填 筑 m3 289410 5 橋梁 延米 /座 6 花崗巖路緣石 15 30 80 米 6654 7 花崗巖路緣石 10 15 50 米 5170 8 鋼筋砼蓋板 涵 延米 /道 9 路燈 套 139 10 給水管道 m 2108 11 通信排管 延米 1700 12 電力排管 延 米 1700 13 雨水 管道 延米 2150 14 污水 管道 延米 2150 15 人行道 m2 6442 16 20cm厚級配碎石 m2 32665 17 16cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石層 m2 53949 18 26cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石層 m2 2205 19 7cm厚 AC20 瀝青混凝土 m2 27564 20 4cm厚 AC13 瀝青混凝土 m2 27564 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 5 第二章 施工總體部署 第 1節(jié) 施工總體目標 一、 安全目標 實現(xiàn)“六杜絕、三消滅、二控制、一創(chuàng)建”。 場地地形、地貌特征與周邊環(huán)境條件 根據(jù)勘察孔揭露的地質資料可知,該場地的地層,主要由①素填土、① 1 耕植土、① 2 雜填土、②粉質粘土、③中細砂、④卵石、⑤坡積粉質粘土、⑥殘積砂質粘性土、⑦全風化花崗巖、⑧強風化花崗巖(砂土狀)、⑨強風化花崗巖(碎塊狀)、⑩中風化花崗巖層組成。季風性氣候明顯,雨水集中于春夏,秋冬少雨,全年降雨量 1500mm,年均日照 1850 小時,年積溫高于 6500 度,無霜期平均 312 天。 濱河路一期: 道路等級:城市支路; 設計速度: 20Km/h;(不設超高桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 3 最小半徑為 70m,不設加寬最小半徑為 250m); 紅線寬度: 12 米; 設計荷載:路面 —— 標準軸載 BZZ100路面:瀝青砼路面,設計年限 10 年; 路面橫坡:車行道 2%(單向坡); 路線交叉:平面交叉; 設計洪水頻率:防河洪標準采用二十年一遇; 設計地震基本烈度為 6 度,地震動峰值加速度,地震動反應譜特征周期: 。南區(qū)住宅土石方工程為南 區(qū)住宅一期 、二期 。 我單位擁有的科技、工法成果、管理水平、技術裝備,以及本單位多年來施工所積累的經(jīng)驗。 國家現(xiàn)行的相關技術規(guī)范、標準及規(guī)程。 福州桂湖生態(tài)溫泉城南區(qū)住宅土石方施工圖。 福州桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)工程濱河路一期施工圖。桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 1 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 福州 晉豐 市政工程有限公司 編制日期: 二○ 一三 年 七 月 十 四 日 施 工 組 織 設 計 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 2 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 施工組織設計 第一章 施工組織設計說明 第 1節(jié) 編制 依 據(jù) 福州桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程工程施工招標文件。 福州桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)工程環(huán)路二期施工圖。 福州桂湖生態(tài)溫泉城環(huán)路二期輸配水管道工 程施工圖。 相關法令法規(guī)及規(guī)定。 我單位現(xiàn)場調查、咨詢所獲得的有關資料。 第 2 節(jié) 工程概況 一、工程簡介 環(huán)路二期 , 起點樁號為 K2+700, 終點 樁號為 K4+400,路線全長 1700 米,道路紅線寬度為 24 米;河濱 路 一期 , 起點樁號為 K0+000, 終點 樁號為 K0+450,路線全長 450 米,道路紅線寬度為 12 米。 二、技術標準 環(huán)路二期: 道路等級:城市次干路; 設計車速: 30Km/h(不設超高最小半徑為 150m,不設加寬最小半徑為 250m); 紅線寬度: 24 米; 設計荷載:標準軸載 BZZ100; 路面:瀝青砼路面,設計年限 15 年; 路面橫坡:車行道 2%; 路線交叉:平面交叉; 設計洪水頻率: 1/20; 設計地震基本烈度為 6 度,地震動峰值加速度 ,地震動反應譜特征周期: 。 三 、自然條件 自然地理條件 項目區(qū)域屬東南亞熱帶季風性濕潤氣候,陽光充足,雨水充沛,氣候宜人,年平均氣溫 度,比市區(qū)低 24 度,夏季最熱平均氣溫 度,比市區(qū)低 510度。風向冬季偏北風為主,夏季東南風為主。 四 、施工條件 與特點 本工程施工便道主要利用現(xiàn)有的舊路 ,但根據(jù)現(xiàn)場實際情況考察,在 后壟中橋、環(huán)路 K3+370、 K3+440 北側三處 應另行修筑施工便道; 本工程為 新 建項目,材料、設備進場依靠原有公路,施工交通、三通條件較好,進場后可立即開工; 本工程所需材料 均 通過外購進場 , 電力與通訊也較便利 ; 施工用水較為方便,可利用 大洋 溪 及后壟溪 水源,施工用電可從就近變壓器牽引。 六杜絕:杜絕 職工 因工 或非因工 重大 亡人 事故;杜絕多人重傷事故;杜絕重大機械 設備 事故;杜絕 因我方責任造成的交通亡人事故 ;杜絕重大水災、火災事故; 杜絕危爆物品爆炸事故 。 二控制:年重傷率控制在 ‰以下,年負傷率控制在 6‰。 二、 質量目標 (1)確保工程質量達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質量驗收標準和本工程施工標準。 三、工期目標 在滿足安全和質量要求的前提下, 同時滿足業(yè)主對 單位工程和部分工程的要求完工日期的要求。 四、 文明施工目標 結合本工程特點,施工過程中制定詳細的文明施工管理規(guī)定,成立文明施工領導小組,加強對施工現(xiàn)場布置及安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理。 五、 環(huán)境保護目標 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 6 嚴格按照《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國水土保持法》和地方政府 的有關環(huán)保要求, 施工過程中制定完善的環(huán)保、水保措施, 確保因施工活動產(chǎn)生的氣體排放、地面排水及排污等,不超過技術規(guī)范規(guī)定的數(shù)值,也不超過適用法律規(guī)定的數(shù)值,采取各種措施,減少由于施工作業(yè)引起的污染、噪音和其他后果對公眾和財產(chǎn)造成的損害與妨害。 (2)緊緊圍繞 控制工期的關鍵工序 組織施工,綜合分析各種施工條件,實現(xiàn)工程整體協(xié)調推進,均衡生產(chǎn);同時,盡可能創(chuàng)造條件,組織多工作面、多工序平行交叉作業(yè),縮 短直線工期,加快施工進度。 (4)發(fā)揮我公司的技術及裝備優(yōu)勢,并根據(jù)施工需要,組織成龍配套的大型機械化施工作業(yè),提高施工生產(chǎn)效率,加快工程施工進度;同時,對施工機械設備按需求量的 20%做好設備儲備,以防止因為部分機械設備故障而影響施工生產(chǎn)。 二 、 總 體施工進度計劃 本 工程 計劃開工日期為 2020 年 7 月 20 日,竣工日期為 2020 年 4 月 25 日,工期 278 日歷天 。 橫道圖 詳見 《施工總 進度 計劃表》 。 臨時供電 工程施工用電 從 附近 電網(wǎng) 牽引,搭設臨時變壓器, 在工 地主要作業(yè)點架設線路引入。 臨時通訊 為加強 與有關部門 的緊密聯(lián)系,更好地開展工作, 在項目部 配一臺 程控 電話,主要管 理 人員 配備 移動電話 ,現(xiàn)場施工另行 配備 4 臺對講機 供現(xiàn)場施工管理人員互相聯(lián)系 。 二、施工平面規(guī)劃 現(xiàn)場攪拌站的設立 在 樁號 K3+400 右側利用繞城高速使用過拌和站場地設置 自動拌合站一座,所有 水泥穩(wěn)定碎石 由拌合站生產(chǎn)。 臨時倉庫 桂湖生態(tài)溫泉城路網(wǎng)二期工程及區(qū)塊土石方工程 9 砼拌合站設水泥庫 1 處 ,在橋梁預制場 設材料 堆放場、鋼筋加工棚。如警示牌、標示牌、警告牌等。 一 、 項目部的組建 我公司對本工程高度重視,為保證本工程保質、保量、安全生產(chǎn)并按期順利完成,以樹立公司良好形象,公司對項目經(jīng)理部的人員進行精心挑選,組織精干并具有豐富理論和施工經(jīng)驗的工程技術人員參與項目施工管理工作。實行項目法施工管理,做到各專業(yè)管理人員都具有相應的資質證書,持證上崗,在項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮下負責工程的全面質量管理工作。 組織機構圖 組織機構圖
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