軋鋼車間主體工程施工組織設(shè)計-展示頁
2024-09-07 19:53本頁面
【正文】 中容易產(chǎn)生焊接撓曲變形，應(yīng)采用臨時支架固定；腹桿與柱子交接處 焊縫形式及鋼板之間、不同厚度的鋼板與鋼板之間的焊縫形式均應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求；設(shè)計沒有注明的焊縫，焊縫高度以相連兩板厚度較薄者，焊縫長度為滿焊；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 《 GB50205－ 95》中的相應(yīng)規(guī)定。 鋼結(jié)構(gòu)制作 鋼結(jié)構(gòu)加工工藝流程 放樣、號料→切割→邊緣加工→制孔→組裝→焊接和焊接檢驗→矯正和成型→端部銑平→磨擦面處理→涂裝、柱子中心線、中心線、標(biāo)高線、標(biāo)注編號→鋼構(gòu)件驗收→出廠 施工準(zhǔn)備 認(rèn)真做好圖紙的自審工 作，明確每個零部件甩使用的材料規(guī)格、型號、材質(zhì)、數(shù)量及相關(guān)尺寸、并做好技術(shù)交底工作；繪制材料使用排版圖，降低材料消耗；根據(jù)各工序特點，準(zhǔn)備柱板、工裝、機(jī)具、胎具等。 砼試塊按 100m3砼留置一組，不足 100m3按每作業(yè)班留置一組，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。 砼振搗的要求：做到“快插慢拔”，分層澆灌時，每層砼厚度不應(yīng)超過棒長的 倍，在振動上一層時應(yīng)插入下一層 5cm 左右，并在下一層砼初凝前進(jìn)行。 砼的澆灌嚴(yán)格執(zhí)行澆灌令簽發(fā)制度，使砼澆灌嚴(yán)格受控，減少隨意性、盲目性。 設(shè)備基礎(chǔ) 澆注時應(yīng)防止砼離析，大 體積砼澆灌要有方案，明確前后順序，澆注速度一般控制為 5060m3/h。 鋼筋嚴(yán)格檢查其質(zhì)量合格證、復(fù)驗單，缺一不可，Φ 10 以上的鋼筋應(yīng)優(yōu)先采用焊接，直徑大于Φ 25 的鋼筋不應(yīng)采用綁扎接頭。 鋼筋網(wǎng)綁扎時，其四周兩行鋼筋交叉點每點都 應(yīng)綁扎牢，中間部分可梅花式扎牢，相鄰綁扎點成八字型，以免歪斜變形。模板的接 縫要均勻，嚴(yán)密，不得漏漿。 對于有防水要求的部位，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料在低于自然地坪10mm 的對拉螺栓處加鋼板止水環(huán) 。設(shè)備基礎(chǔ)的螺栓套筒的中心線控制埋設(shè)作為質(zhì)量控制點，應(yīng)特別監(jiān)控。以本地租用模板為主，部分由天津基地調(diào)運，Ф 38 鋼管支護(hù)，頂絲、對拉螺絲，拉撐。 鋼筋砼工程 砼攪拌和澆注 攪拌采取在施工現(xiàn)場集中攪拌，攪拌站生產(chǎn)能力 30m3 /h，砼澆注使用拖式泵澆注，振動棒振搗。 基礎(chǔ)深度超過 6m，要做基坑支護(hù)。 土方回填在地下基礎(chǔ)工程施工完畢并驗收合格后方可進(jìn)行，填方土料應(yīng)符合設(shè)計要求；嚴(yán)格控制填土含水量，自上而下分層鋪填，每層鋪填厚度不宜大于 300mm；大面積回填土 施工，采用土方車運土，人工配合推土機(jī)整平，壓路機(jī)壓實。獨立柱基，根據(jù)少挖少填的原則，采用單獨開挖。 施工測量控制網(wǎng) 依據(jù)原有的測量控制點，根據(jù)圖紙要求設(shè)置測量控制網(wǎng)，在開工前半個月做好，以后定期復(fù)查。 4． 2． 5 施工用電由甲方負(fù)責(zé)接至各施工現(xiàn)場。 設(shè)備庫及堆場 地方材料（砂石磚等）及鋼材直接供應(yīng)到現(xiàn)場，二、三類物資倉庫，物資統(tǒng)一管理，只設(shè)一級庫，盡量減少中間環(huán)節(jié)。 生產(chǎn)、大臨設(shè)施 砼攪拌站 擬建二座 30m3 /h 的集中攪拌站，硬化砂、碎石、水泥儲料場，配備相應(yīng)混凝 土輸送設(shè)備二套。 墻皮、屋面的安裝。 1. 工程范圍 土建施工： 軋鋼車間柱基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)。 鋼結(jié)構(gòu)制作安裝與土建基礎(chǔ)施工同時施工，鋼結(jié)構(gòu)安裝與車間封閉交叉作業(yè)，充分利用車間平面、空間和時間，組織平行流水和立體交叉作業(yè)，按總網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工。在整個施工過程中，我們將認(rèn)真貫徹 IS09002 標(biāo)準(zhǔn)及公司質(zhì)量方針（即：管理科學(xué)、質(zhì)量第一；信守合同、顧客滿意。 山東萊鋼永鋒鋼鐵有限公司 軋鋼車間主體工程 施工組織設(shè)計 中國十三冶山東分公司 2020． 6． 6 目 錄 一、工程概況 二、組織機(jī)構(gòu) 三、施工準(zhǔn)備 四、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃 五、主要施工方法 土方工程 鋼筋砼工程 鋼結(jié)構(gòu)制作工程 鋼結(jié)構(gòu)安裝工程 圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程 六、質(zhì)量保證措施 七、安全文明施工措施 八、冬雨季施工措施 一、 工程概況 本工程系大型冶金建筑安裝工程，建筑面積 23668 ㎡，施工工期計劃為 4 個月完成車間主體及車間內(nèi)設(shè)備 基礎(chǔ)及地面的施工（ 2020 年 10 月 18日），我們據(jù)此安排了施工網(wǎng)絡(luò)計劃，結(jié)合我公司多年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗和采取一系列有效措施，可以保證按時建成。 本工程任務(wù)重、工期緊、質(zhì)量要求高。），確保按期交付生產(chǎn)。最大限度地利用機(jī)械化的優(yōu)勢，縮短施工工期。 車間地面及 圍墻砌體施工 鋼結(jié)構(gòu)制作安裝： 屋架系統(tǒng)、鋼吊梁系統(tǒng)、車間鋼柱、圍護(hù)系統(tǒng)制作安裝。 二、施工組織管理機(jī)構(gòu)見附圖一： 三、施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)見附圖二： 四、施工準(zhǔn)備 三通一平 軋鋼車間的三通一平工作在開工前必須基本結(jié)束，水、電及道路基本形成，具備進(jìn)場條件。 鋼結(jié)構(gòu)制作場 擬建二座 700m2 平臺的制作場，配備兩臺 10t 龍門吊。 其它生產(chǎn)設(shè)施
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