軋鋼車間主體工程施工組織設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-07-23 19:53 本頁(yè)面
【正文】 設(shè)兩套鋼筋成形設(shè)備和相應(yīng)人員機(jī)構(gòu)。 鋼筋網(wǎng)綁扎時(shí)，其四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)每點(diǎn)都 應(yīng)綁扎牢，中間部分可梅花式扎牢，相鄰綁扎點(diǎn)成八字型，以免歪斜變形。 雙層鋼筋的“馬凳”錯(cuò)開(kāi)布置，間距約 。 鋼筋嚴(yán)格檢查其質(zhì)量合格證、復(fù)驗(yàn)單，缺一不可，Φ 10 以上的鋼筋應(yīng)優(yōu)先采用焊接，直徑大于Φ 25 的鋼筋不應(yīng)采用綁扎接頭。 混凝土工程 設(shè)備基礎(chǔ)均屬大體積砼，特別要控制溫度裂縫，選用水化熱較低的礦渣水泥，并摻木質(zhì)素磺酸鈣等減水劑及緩凝劑以減少砼內(nèi)外的溫度差、應(yīng)以草袋加水或是積水養(yǎng)護(hù)，控制進(jìn)出料溫度，炎熱高溫時(shí)碎石要澆水降溫。 設(shè)備基礎(chǔ) 澆注時(shí)應(yīng)防止砼離析，大 體積砼澆灌要有方案，明確前后順序，澆注速度一般控制為 5060m3/h。 薄壁結(jié)構(gòu)其寬度小于 200mm 的宜用 5~25 的細(xì)粒石砼。 砼的澆灌嚴(yán)格執(zhí)行澆灌令簽發(fā)制度，使砼澆灌嚴(yán)格受控，減少隨意性、盲目性。 對(duì)于采用耐熱砼澆注的，要事先做好安排，防止混用。 砼振搗的要求：做到“快插慢拔”，分層澆灌時(shí)，每層砼厚度不應(yīng)超過(guò)棒長(zhǎng)的 倍，在振動(dòng)上一層時(shí)應(yīng)插入下一層 5cm 左右，并在下一層砼初凝前進(jìn)行。振搗時(shí)間宜為 10－ 30s，以砼開(kāi)始泛漿和 不冒氣泡為準(zhǔn)，避免亂振、欠振和超振； 砼的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在終凝后覆蓋外露表面，不斷澆水，一般情況下養(yǎng)護(hù)不宜少于 7 晝夜。 砼試塊按 100m3砼留置一組，不足 100m3按每作業(yè)班留置一組，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。 防水砼的質(zhì)量控制，所有地下室及構(gòu)筑物的擋土墻均為防水砼，故需特別注意以下幾點(diǎn)： 所用水泥必須合格，不得將不同種水泥或標(biāo)號(hào)混用；水泥標(biāo)號(hào)不宜低 于425 號(hào)；宜采用普通硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥；砂宜采用中砂，砂率宜為 35－ 40％；石子最大粒徑不宜大于 40mm，所含泥土不得呈塊狀或包裹石子表面，吸水率不應(yīng)大于 ％； 防水砼應(yīng)連續(xù)澆筑，宜少留施工逢，施工逢的留設(shè)、處理必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，底板澆筑不得留施工逢；對(duì)拉螺栓（穿墻部分）要加止水環(huán)， 模板拆除后，螺栓割除部位要用防水砂槳抹平；施工縫處加－ 300 3 鋼板 止水帶。 鋼結(jié)構(gòu)制作 鋼結(jié)構(gòu)加工工藝流程 放樣、號(hào)料→切割→邊緣加工→制孔→組裝→焊接和焊接檢驗(yàn)→矯正和成型→端部銑平→磨擦面處理→涂裝、柱子中心線、中心線、標(biāo)高線、標(biāo)注編號(hào)→鋼構(gòu)件驗(yàn)收→出廠 施工準(zhǔn)備 認(rèn)真做好圖紙的自審工 作，明確每個(gè)零部件甩使用的材料規(guī)格、型號(hào)、材質(zhì)、數(shù)量及相關(guān)尺寸、并做好技術(shù)交底工作；繪制材料使用排版圖，降低材料消耗；根據(jù)各工序特點(diǎn)，準(zhǔn)備柱板、工裝、機(jī)具、胎具等。 號(hào)料、下料 核對(duì)所用材料是否符合設(shè)計(jì)要求；腹桿及支撐節(jié)點(diǎn)板的加勁板等與柱肢之間一般采用對(duì)接形式，腹桿及加勁板端部切成圓弧后與柱肢焊接，為保證焊接間隙，應(yīng)按板金工展開(kāi)圖要求放樣，用油氈或薄鐵片制成樣板，再在鋼柱及加勁板上放樣切割。 焊接 對(duì)制完畢進(jìn)行焊接時(shí)，在焊接過(guò)程中容易產(chǎn)生焊接撓曲變形，應(yīng)采用臨時(shí)支架固定；腹桿與柱子交接處 焊縫形式及鋼板之間、不同厚度的鋼板與鋼板之間的焊縫形式均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；設(shè)計(jì)沒(méi)有注明的焊縫，焊縫高度以相連兩板厚度較薄者，焊縫長(zhǎng)度為滿焊；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 《 GB50205－ 95》中的相應(yīng)規(guī)定。 除銹、刷漆 所有鋼構(gòu)件必須在焊縫檢查合格后方可按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐處理；構(gòu)件采用二級(jí)除銹，即手持電動(dòng)除銹機(jī)除銹；結(jié)構(gòu)表面涂漆前，應(yīng)經(jīng)檢查員對(duì)除銹質(zhì)量檢驗(yàn)確認(rèn)后方可涂刷油漆；安裝接頭周圍 30～ 50mm 范圍及與混凝土的接觸面，制作時(shí)均不刷漆。 構(gòu)件定位標(biāo)志及編號(hào) 標(biāo)出鋼柱縱、橫線及表達(dá)鋼柱安裝高度的 標(biāo)高線；構(gòu)件編號(hào)均噴涂在 靠鋼柱底部 1m 處的外側(cè)面。 鋼吊車梁制作 根據(jù)吊車梁的結(jié)構(gòu)幾何尺寸選定材料規(guī)格，進(jìn)行排放料，編料號(hào)， 吊車梁下料均采用半自動(dòng)切割器切割；翼板腹板、拼接采取來(lái)料后整體接板，后下料切割，對(duì)接 均采用自動(dòng)焊機(jī)焊接。焊接后進(jìn)行超聲波探傷檢測(cè)。按鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范要 求操作；制作組裝 H 型鋼胎模具架，保證組裝 H 型鋼的拼裝質(zhì)量，點(diǎn)焊 牢固，防止變形；焊接 H 型鋼均采用自動(dòng)焊機(jī)焊接，胎架要在一條軸線上，保證 H 型鋼不變形，翼板與腹板的 T 形熔透焊縫要進(jìn)行超檢；焊接完 H 型鋼后轉(zhuǎn)入緣板矯正工序，采用 H 型鋼矯正機(jī) 矯正和采用火焰矯正相配合，輔桁架要采取放大樣定位臺(tái)具組焊；組裝筋板，焊接采用手工焊接，焊接完后轉(zhuǎn)入鉆孔工序；吊車梁進(jìn)行齊頭組裝，焊接刀口板，進(jìn)行成品檢驗(yàn)，轉(zhuǎn)入下道工序；進(jìn)行除銹刷漆，根據(jù)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形式采用機(jī)械電動(dòng)除銹，刷漆噴漆相結(jié)合，完工后進(jìn)行噴涂編號(hào)出廠。 鋼結(jié)構(gòu)安裝 根據(jù)工程施工特點(diǎn)和施工進(jìn)度等條件，主要采取綜合安裝的辦法，按鋼柱、鋼屋架、天窗架、吊車梁、主體封閉的順序進(jìn)行安裝。 吊裝機(jī)械選擇 2 臺(tái) 30T 汽車吊進(jìn)行吊裝， 2 臺(tái) 16 噸汽車吊配合吊裝 。 施工準(zhǔn)備 鋼結(jié)構(gòu)安裝前，必 須對(duì)廠房柱基礎(chǔ)，中心線和標(biāo)高進(jìn)行復(fù) 測(cè)，同時(shí)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)幾何尺寸進(jìn)行檢查，符合
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