【正文】 ，閉合角度差在允許 范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案： 測量設(shè)備設(shè)置： 設(shè)置道路及管線測量組各一組，配備水準(zhǔn)儀 2 臺，經(jīng)緯儀 1 臺，紅外線全站儀 1 臺。 第三節(jié) 水電供應(yīng) 施工用水、電均從附近 變壓器臺 接至本工程范圍內(nèi) 50∽ 100 米，施工用水采用Ф 100 管從聯(lián)接點接至施工區(qū)，生活區(qū)用水采用Ф 75管接入，用電則在全線布設(shè)供電線路，采用三相五線制布設(shè)。 根據(jù)工程的規(guī)模和特點各施工隊的工作范圍作如下劃分：道路隊負(fù)責(zé)全段道路及其附屬工程的施工。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點，組建 電氣 施工 隊、道路施工隊 及水暖施工隊 ，分別承擔(dān)各項目施工，并配備套相配的機械設(shè)備。從公司抽調(diào)經(jīng)驗豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強的技術(shù)人員充實各部門，使整個經(jīng)理部的職責(zé)是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負(fù)責(zé)。具體詳見施工總平面布置圖。由于本標(biāo)段紅線范圍較窄，項目部辦公室位于原廠房施工辦公地點， 原廠房施工時暫設(shè)作為 該駐 地搭設(shè)工人宿舍，保證文明施工。 第二章 施工總體部署 第一節(jié) 場地布置 本標(biāo)段全長為 米，施工區(qū)在廠房中較為狹窄，項目多且工期短。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖。 秋冠、奧瑞德廠區(qū)室外道路工程 施 工 方 案 第一章 工程概況 工程概述 本工程為哈爾濱秋冠光電科技有限公司大尺寸高品質(zhì)藍(lán)寶石襯底片產(chǎn)業(yè)化基地及哈爾濱奧瑞德藍(lán)寶石制品有限公司高品質(zhì)藍(lán)寶石制品產(chǎn)業(yè)基地廠區(qū)道路新建工程。該工程在原始地貌進(jìn)行挖土新建220mm厚的混凝土（強度等級 C30）路面，道路寬分別為 長 ；總長約 。道路路寬 編制依據(jù) 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（ GB503002020） （ 1） 工程測 量規(guī)范（ GB5002693） （ 2） 水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范（ GBJ9787） （ 3） 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ4698） （ 4） 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（ JGJ5999） （ 5） 奧瑞德、秋冠高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)基地項目 室外工程設(shè)計圖紙及道路設(shè)計要求。經(jīng)過全盤考慮后，施工場地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。在駐地 南 側(cè)設(shè)砼拌和站占地 1000 m2，鋼筋、模板加工放置在綠化帶和人行道上。 第二節(jié) 現(xiàn)場組織安排 本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場的人員組織、勞動力配備情況如下： 組建精干高效的現(xiàn)場項目經(jīng)理部（見承包人工地組織機構(gòu)圖）。 調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊伍投入項目。要求各作業(yè)隊與項目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。 電氣 隊負(fù)責(zé)全段 電線預(yù)埋 的施工 、水暖隊負(fù)責(zé)全段排水等預(yù)埋的施工 。 第三章 主要工程項目施工方法 第一節(jié) 施工測量放線 本工程分項工程多，施工中相互交叉且施工場地狹窄，測量放樣工作量大。 設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點： 為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。這些樁點設(shè)置在施 工現(xiàn)場澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。 第二節(jié) 道路工程 本標(biāo)段道路工程中，主要工程量有路基挖方，路基夯實，回填砂，石灰土基層 ，水泥砼面層。道路工程施工以“機械施工為主，人力施工為輔”。 路基施工： 土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時，盡可能地利用該段挖余土方（包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方），不足部分借土填方，以減 少運輸費用，節(jié)省投資。填方路基施工時，填方段以自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，振動式壓路機碾壓，核子密度儀檢測。 路基開挖對基底進(jìn)行素土平整夯實，滿足道路施工規(guī)范和 設(shè)計 要求，使基底整平至設(shè)計標(biāo)高后開始進(jìn)行墊層施工。必須用水平儀控制好標(biāo)高，用 15T 壓路機碾壓 2— 3遍，壓實度不低于 。 每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進(jìn)行上一層的填土施工。 二、 路面施工 一） 、水泥砼面層施工 本標(biāo)段水泥砼路面其砼等級為 C30，厚度為 22cm，因條件不容許，施工時采用自拌砼，拌和場設(shè)在 辦公室南 側(cè) 200 米處 。對基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度檢 查是否符合要求。攤鋪前，基層表面灑水潤濕，以免砼底部水分被干燥的基層吸去，以致產(chǎn)生細(xì)裂縫。 安裝模板 模板采用定型鋼模，立模前精確定出板塊分界線（即縱縫），立模時掛線保證模頂平順，側(cè)模兩側(cè)用鐵桿打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高， 不符合予以調(diào)整。模板內(nèi)側(cè)涂刷廢機油或其它潤滑劑，以便于拆模。對連續(xù)澆筑的砼設(shè)置傳力桿，則在嵌縫板上設(shè)木制或鐵板村縫板條，其旁再設(shè)一塊脹縫模板，按傳力桿的位置和間距，在脹縫板下部挖成倒 U 形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。同時安設(shè)縱縫拉桿，利用預(yù)制砼塊支撐，采用Φ 14 鋼筋。嚴(yán)禁拋使混合料產(chǎn)生離析，攤鋪時還應(yīng)注意考慮砼振搗后的沉降量，虛高可高設(shè)計厚 度約 10%左右。在人工初平后，放置橫向縮縫傳力桿Φ 28 鋼筋，在需要放置防裂盤及角隅鋼筋的地方按設(shè)計要求放置鋼筋。振搗應(yīng)根據(jù)砼的厚度分兩次進(jìn)行，先用插 入振動棒振搗，然后用平板振搗器從模板上沿縱邊振動壓平。隨后用直徑 75mm 的無縫鋼管，兩端設(shè)在側(cè)模上，沿縱向滾壓一遍。因故停工，在半小時內(nèi)可用濕麻袋蓋上，恢復(fù)工作是把此處砼耙松，再繼續(xù)攤鋪，在停工半小時以上而又達(dá)到初凝時間則作施工縫處理。 表面整修及拉毛 振搗完成后砼面層過多的泥漿必須刮掉，要求原漿抹面。再結(jié)合人工抹面，要求凹凸不超過 3 毫米，不合格即返工。拉毛是用金屬絲梳子順橫向在抹平后的表面上輕輕梳成 1∽2mm 的橫槽，要求紋跡均勻，且與路中線垂直。采用氯橡膠養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)劑噴灑必須均勻，縱橫方向不小于兩遍，切縫工 作宜在砼初步結(jié)硬后（砼濕度達(dá)到8∽ 12Mpa，一般濕度狀態(tài)在砼攤鋪后 20 小時）及時進(jìn)行。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。 拆模 時間可在砼達(dá)到設(shè)計強度的 75∽ 85%時進(jìn)行，拆模時必須注意避免碰傷砼的邊角。路面施工時要做好雨季施工準(zhǔn)備，預(yù)備好防護(hù)雨棚等用具，保證施工質(zhì)量。位于填方段的人行道，填方中應(yīng)去除含有淤泥、腐植土及有機物質(zhì)等的土料，避免在碾壓夯實后有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，人行道下地基土壓實度不少于 95%，待基層驗收合格后進(jìn)行預(yù)制方磚鋪砌施工。 3mm，厚度允許誤差177。 3mm，缺邊掉角長度不大于 5mm），表面平整、線路清晰和棱角整齊，且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。 （ 3）方磚鋪裝時輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲實，避免損壞磚邊角。 （ 5）鋪好方磚后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干沙摻 1/10 水泥拼命均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，保持磚面清潔。 三） 道牙工程施工 放線與刨槽：按設(shè)計 的道路邊線，加釘邊樁，直線部 10∽ 15米，路口園弧 1∽ 5 米反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。 檢驗：本工程采用 30砼預(yù)制立道牙（ 50 15 30cm）及 30砼預(yù)制平道牙 (25 5 ）安砌前檢驗尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差177。 安砌：在刨好的槽面上或 10現(xiàn)澆混凝土面上鋪 2 厘米的 5水泥砂漿臥底，按放線位置安砌道牙，用 橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（ 1cm），線條園順、平直。 還土：道牙后背還土夯實，夯實寬度不少于 50cm，厚度不小于 15cm，密實度在 85%以上，立道牙背后， 按設(shè)計要求 用混凝土填實。 濕法養(yǎng)生 3 天以上，防止碰撞。 四） 排水 明 溝施工 施工順序： 路基排水邊溝的施工順序： 測量放線→溝槽開挖→ 支模板 → 澆筑鋼筋砼 →場地清理。 （ 2）防護(hù)骨架溝槽開挖采用人工開挖，排水邊溝的溝槽開挖采用機械開挖為主，人工清理為輔，保證槽底平整、堅實。計劃開工日期為 2020 年 6 月1 日，計劃竣工日期為 2020 年 7 月 30 日。 解 決施工現(xiàn)場的臨時用地、用水、通訊、臨時設(shè)施布置。 完成主要原材料檢驗、試驗工作，組織施工人員、機械設(shè)備進(jìn)場。施工工序的組織按下圖的順序進(jìn)行： 第三階段：收尾竣工驗收 收尾的竣工驗收工作在 2020 年 8 月 30 日前完成。 本計劃表只列舉部分主要的施工機械設(shè)備和主要的施工人員，其它則未一一敘述。 第二節(jié) 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場 結(jié)合實際情況，我們對本工程施工所需的設(shè)備、人員、材料等，運送到施工現(xiàn)場的方法擬作如下考慮： 設(shè)備：根據(jù)機械設(shè)備進(jìn)退場時間安排，對于可以上路行走的機械，在規(guī)定進(jìn)場時間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場；其它機械設(shè)備，原則上考慮用汽 車及平板車運輸，除滿足城市交通有關(guān)規(guī)定外，切實保證運輸安全；由于市區(qū)交通較為繁忙，在條件許