xx體育用品有限公司成品出廠檢查規(guī)定-展示頁(yè)
2024-08-31 16:43本頁(yè)面
【正文】 ≤ 1900 車寬： 350 mm≤ X≤ 700 握距在剎車把手無(wú)任何施力時(shí)剎車把手我距100mm 車首豎桿裝配于最低插入記號(hào)位置，而座墊桿裝配于最低位置時(shí)，車手把手套的最上緣與座墊面中央間之高度差不得超過(guò) 400mm 外胎與車架或前叉各部間之間隙須大于 2mm以上 趾隙須在 90mm 以上，但有定趾器裝配則不在此限 1 1 以卷尺做判定 21 以游標(biāo)卡尺量測(cè)做判定 童車剎車把手的我距≤ 76mm 31 以卷尺做判定 （ 1） 如座桿裝有伸縮性物料應(yīng) 拆卸再做量測(cè) 41 以游標(biāo)卡尺量測(cè)做判定 51 以直尺做判定 O O O O O O O O O O O D2 D2 D3 D3 D2 D3 (第 2 頁(yè) 共 7 頁(yè) ) XX體育用品有限公司 項(xiàng)目 判定基準(zhǔn) 檢查方法 型式檢查 交貨方法 等級(jí) 3尺寸 座墊不可有高出座墊座面中央125mm 以上的附件或座墊支撐物 以鏈條驅(qū)動(dòng)而無(wú)變速器的輕快車，自鏈條與大齒盤(pán)互相藥合 起始點(diǎn)后25mm 以上須裝有鏈蓋但裝有齒盤(pán)蓋則不受此限 61 以直尺做判定 71 以直尺和目視做判定 O O O O D2 D2 4制動(dòng)裝置 剎車塊要確實(shí)固定在剎車器上不可在使用中產(chǎn)生脫落或龜裂 自剎車把手尾端 25mm 處，施加 450n（ 45kgf）之力來(lái)回 10 次時(shí)剎車系統(tǒng)及構(gòu)成零件不得有異狀產(chǎn)生 以搖滾試驗(yàn)實(shí)際操作后做判定 （ 2） 操作方法為 70kg之乘 員，于剎車把手施力 18kgf 之力，在干燥平坦路面，每次前進(jìn)或后退距離 75mm以上，來(lái)回 5次 2 以剎車試驗(yàn)實(shí)際操作后做判定（ 1）操作時(shí)如無(wú)法達(dá)到 45kgf則以剎車把手接觸把手套為認(rèn)定基準(zhǔn) O O O O D3 D3 5操縱裝置 車手與車首豎桿組配后，在產(chǎn)生最大轉(zhuǎn)矩之方向及位置，各施以 22kgfcm童車 13kgfcm之力在車首左右兩側(cè)時(shí)，車手及車首豎桿間不得產(chǎn)生相對(duì)位移 車首豎桿與前叉豎管組配后，在車手施 250kgf 童車 150kgf 之轉(zhuǎn)矩時(shí)，車首豎桿及前叉豎管間不得產(chǎn)生相對(duì)位移 1 以車手固定試驗(yàn)實(shí)際操作后做判定（ 1）施力點(diǎn)須在由車手末端起 15mm 以內(nèi) （ 3） 引上棒鎖 緊扭力須在200kgfcm 以下 2 以車首豎桿固定試驗(yàn)操作后做判定（ 1）引上棒鎖緊扭力須在 200kgfcm 以下 O O —— O D3 D3 6車輪裝置 將車輪軸固定后，在鋼圈荷重 180N（ 18kgf）之力持續(xù) 1 分鐘時(shí)，各部不得有異狀產(chǎn)生，除去荷重生，而除去荷重后原荷重位置的永久變形量須在 以下 于前花鼓軸順著前輪拆卸方向以左右平均的方式施加 500N（ 50kgf）之力持續(xù) 30 秒前花鼓不得松動(dòng)或脫落 于后花鼓軸順著前輪拆卸方向以左右平均的方式施加 178kgf 之力持續(xù) 30秒后花鼓不得松動(dòng)或脫落 1 以車輪靜荷重試驗(yàn)操作后做判定（ 1）如系偏位車輪由飛輪側(cè)做荷重施力 2 以拉力稱及計(jì)時(shí)器測(cè)試后做判定 3 以拉力稱及計(jì)時(shí)器測(cè)試后做判定 O O O —— —— —— D3 D3 D3 7傳動(dòng)裝置 將后輪固定后，曲柄放在前進(jìn)方向的水平位置時(shí)，施以 150kgf 之力于腳踏中心持續(xù) 15 秒時(shí)，在傳動(dòng)系統(tǒng)各部不應(yīng)有顯著的變形及破損而喪失傳動(dòng)機(jī)能 1 以萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)測(cè)試后做判定 O —— D3
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