【正文】 ZF已成為年產(chǎn) 50億美元的跨國公司。把最終裝配工業(yè)和基礎(chǔ)材料工業(yè)之間的零部件制造業(yè)稱“中場產(chǎn)業(yè)”，他們認(rèn)為，中場產(chǎn)業(yè)將成為今后制造業(yè)的核心和領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。 產(chǎn)量 236 萬輛 產(chǎn)量320 萬輛 產(chǎn)量 400 萬輛 2020年 2020年 2020年 數(shù)據(jù)來源：羅蘭貝格 零部件制造業(yè)將發(fā)展迅速 ? 中國加入 WTO組織，無疑對中國彈簧業(yè)界具有深遠(yuǎn)的影響，在已經(jīng)公布的入世議定書中，中國政府明確承諾，對汽車及零部件的關(guān)稅逐步下調(diào)，到 2020年轎車整車關(guān)稅降至 25%，零部件關(guān)稅降至 10%，汽車的重要零部件，都將不可避免受到波及。2020年摩托車產(chǎn)量約為 1300萬輛。 ? 10年內(nèi)，中國將是全球轎車市場增長最快的國家， 2020年以前能以年均 9%的速度增長。 汽車行業(yè)發(fā)展趨勢 由于鋼鐵行業(yè)具有較高的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，因此汽車行業(yè)的發(fā)展對于今后一段時(shí)期內(nèi)，中國的鋼鐵工業(yè)，特殊鋼行業(yè)的影響是非常巨大的。按此推算，2020年消費(fèi)鋼材達(dá)到 2750萬噸以上。消費(fèi)的鋼材主要為薄板和優(yōu)鋼各占五分之一，其余為小型材、硅鋼片等。按此推算全行業(yè)消費(fèi)鋼材約在2600萬噸以上。汽車、轎車、大中型拖拉機(jī)、小型拖拉機(jī)、四輪農(nóng)用運(yùn)輸車、冶煉設(shè)備、發(fā)電設(shè)備等產(chǎn)品的產(chǎn)效率都達(dá)到 100%。其中，農(nóng)機(jī)行業(yè)增長加快。 它們在今后較長的一段時(shí)間內(nèi) ， 將是中國經(jīng)濟(jì)增長的主要力量 。 7. 擴(kuò)大國外需求市場。 5. 城鎮(zhèn)居民住房投資需求快速增加。 3. 汽車消費(fèi)。 七大增長點(diǎn)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 1. 農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境的改善和農(nóng)民負(fù)擔(dān)的減輕，將大幅度提高農(nóng)民整體收入。反過來 ,鋼鐵行業(yè)的發(fā)展也會(huì)促進(jìn)這些相關(guān)行業(yè)的進(jìn)步。向下游又與機(jī)械工業(yè)、汽車制造業(yè)、建筑業(yè)、交通業(yè)運(yùn)輸業(yè)等各重要的行業(yè)存在著密切的聯(lián)系。 它向上游產(chǎn)業(yè)聯(lián)系采礦業(yè)、能源工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè) 。 北興市場營銷 秘密 北京深藍(lán)世紀(jì)管理咨詢公司 2020年 8月 －－－特殊鋼相關(guān)行業(yè) 鋼鐵工業(yè)具有較高的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度 鋼鐵工業(yè)作為一個(gè)原材料的生產(chǎn)和加工部門 ,處于產(chǎn)業(yè)鏈的中間位置 。這種需求在加入 WTO后，關(guān)稅減免及進(jìn)口配額取消，很容易受到進(jìn)口沖擊。 數(shù)據(jù)來源： IISL、特殊鋼協(xié)會(huì) 高附加值產(chǎn)品的現(xiàn)狀 ? 在國內(nèi)，眾多特鋼企業(yè)都擠在一個(gè)容量有限的常規(guī)特殊鋼市場，而高質(zhì)量、高附加值特殊鋼材目前國內(nèi)雖有需求，且供不應(yīng)求，但容量也是有限，在一些行業(yè)目前大規(guī)模應(yīng)用的把握性不大。 鋼種 合工鋼 不銹鋼 高工鋼 耐熱鋼 合彈鋼 合結(jié)鋼 軸承鋼 需求量（萬噸） 18 180 2 65 420 90 品種 棒材 線材 板材 管材 帶材 絲材 需求量（萬噸） 610 50 100 180 8 5 2020年特殊鋼品種需求預(yù)測 數(shù)據(jù)來源：特殊鋼協(xié)會(huì) 未來特殊鋼需求總量預(yù)測 2020年特殊鋼需求總量 2020年鋼鐵總量 特鋼比重 2020年特殊鋼需求總量 增加比例 2億元 保持不變： 7% 1400萬噸 80% 國際水平： 12% 2400萬噸 208% 2020年特殊鋼棒材產(chǎn)量 2020年棒材比重 2020年棒材比重 2020年特殊鋼棒材需求量 增加比例 610萬噸 % －－－－－ % 50% 1200萬噸 97% 備注： 上述的計(jì)算結(jié)論中不含碳結(jié)鋼。按上述兩項(xiàng)大指標(biāo)計(jì)算， 2020年特鋼增幅大約為 %%，優(yōu)鋼總量約為 1100萬噸，優(yōu)鋼材總量約為 960萬噸。特鋼企業(yè)要結(jié)合組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，按專業(yè)化分工的原則，瞄準(zhǔn)國際名牌產(chǎn) 品的實(shí)物質(zhì)量水平，進(jìn)行工藝技術(shù)和裝備的配套完善，逐步形成各自的拳頭產(chǎn)品。 ? 合金鋼長材生產(chǎn)能力可以滿足需要。 ? 目前，國內(nèi)特殊鋼材在國際市場上的競爭力是微弱的，國內(nèi)特殊鋼材質(zhì)量因工藝技術(shù)落后，其競爭力遠(yuǎn)不如國外，如 鋼的純潔度 是特殊鋼重要的技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)，是影響鋼材性能的決定因素之一，如 鋼中的含氧量 。 對國內(nèi)的特鋼企業(yè)而言，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存！ 特殊鋼行業(yè)現(xiàn)狀 ? 根據(jù)特鋼協(xié)會(huì)成員單位統(tǒng)計(jì)（約占全行業(yè)總量 70%）， 2020年全年鋼產(chǎn)量預(yù)計(jì) 1450萬噸，比上年增長 %，其中優(yōu)鋼產(chǎn)量約 930萬噸，比上年增長約 %。 23%16%19%19%5%2%3%2%7%4%碳結(jié) 合結(jié) 不銹 高強(qiáng) 軸承工模 耐熱 彈簧 易切 其它日本特殊鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 31%21%10%8%28%2%棒材 線材 板材管材 帶材 型材世界主要國家特殊鋼比重 數(shù)據(jù)來源：特殊鋼協(xié)會(huì) 輕軌 18%13%日本 德國 中國 美國 韓國 比利時(shí) 法國 瑞典 29% 19% 18% 17% 16% % 11% 4% 同國際水平相比，中國的特殊鋼在產(chǎn)業(yè)中的比重只有 4%；遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于主要的發(fā)達(dá)國家水平。加入 WTO后，對國內(nèi)特殊鋼品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化和品種開發(fā)將產(chǎn)生影響！ 數(shù)據(jù)來源：冶金管理 2020年日本特殊鋼銷售量為 1434萬噸，其中 445萬噸出口，占 31%，可見日本特殊鋼是以國際市場為銷售對象。 74%0%1%3%10%4%1% 5%0% 2%碳結(jié) 碳工 碳彈 合彈 合結(jié)軸承 合工 不銹 高速 其它 目前，國內(nèi)特殊鋼品種結(jié)構(gòu)不盡合理，按國外標(biāo)準(zhǔn)，只有約1/3品種為特殊鋼。 國內(nèi)特殊鋼產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)來源：冶金管理 1. 碳結(jié) 75%，碳工 %、碳彈 %、合彈 %、合結(jié)%、軸承 %、合工%、高速 %、不銹 5%、其它 %。日本占世界特殊鋼市場份額約為 28%，德國、法國、瑞典、比利時(shí)、英國都以占領(lǐng)國際市場為目標(biāo)，上述 6個(gè)國家在國際市場共計(jì)占有近 90%份額，相比之下，中國國際市場份額約 %。 特殊鋼材質(zhì)量和生產(chǎn)工藝，同國際水平有很大 差距。 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理。 ： 2020年大中型鋼鐵企業(yè)鋼產(chǎn)量預(yù)計(jì)安排 ，比 2020年增產(chǎn) 1800萬噸，增長 %(2020年產(chǎn)量約 13190萬噸，比 2020年增產(chǎn) 1200萬噸，增長 10%）； 就全國而言， 2020年企業(yè)自行安排鋼產(chǎn)量約 ，至少大于需求 10%以上， 如不加以控制，按市場需求組織市場，將必然回到增產(chǎn)不增收的老路子上去。從品種看，主要是薄板、線材、型棒材。中國鋼材消費(fèi)量在 2020年至 2020年期間年增長率達(dá)到 10%多，世界其他地區(qū)在此期間年平均增長率僅為 %,相當(dāng)于每年只增加 200萬噸。世界鋼材消費(fèi)量到 2020年將達(dá)到 %，其中，增量中絕大部分將來自于中國。 數(shù)據(jù)來源： IISL 10億噸 需求量 生產(chǎn)能力 世界性的產(chǎn)能過剩導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)的競爭異常激烈！ 世界市場的供求分析 050100150200250300350400歐洲 獨(dú)聯(lián)體 北美 南美 非洲 中東 亞洲生產(chǎn)能力 需求能力1. 在需求大于生產(chǎn)能力的區(qū)域（亞洲、北美、非洲、中東更容易發(fā)展）市場競爭相對較弱，有較大的生存空間。美國、日本、韓國及歐洲的一些主要產(chǎn)鋼國普遍存在著開工不足的問題。北京 XX管理咨詢公司市場營銷 －－－行業(yè)簡介 世界鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)能力過剩 2020年世界鋼鐵產(chǎn)需對比 1. 近年來世界范圍內(nèi)高新技術(shù)突破引發(fā)的世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整 ,極大地 提升了全球生產(chǎn)力水平 ,同時(shí)也把不少傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)推向了產(chǎn)能過剩的境地 ,鋼鐵行業(yè)即是其中之一。 2. 目前全世界鋼的生產(chǎn)能力近 10億 ,2020年鋼產(chǎn)量約 ,產(chǎn)能利用率僅 0%。 3. 發(fā)達(dá)工業(yè)國家鋼鐵產(chǎn)量基本穩(wěn)定甚至略有降低 ,并轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)調(diào)整 ,生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品。 2. 全球鋼鐵產(chǎn)量主要集中于北美、歐洲和亞洲地區(qū)，亞洲居首！ 歐洲獨(dú)聯(lián)體北美南美非洲中東亞洲% % % % % 來自 010020030040050060070000 01 02 03中國 亞洲其它地區(qū) 不含中國世界亞洲鋼鐵行業(yè)簡介 最新預(yù)測數(shù)字表明，世界鋼材消費(fèi)量在 2020年到 2020年期間年平均增長率達(dá)到 %，相當(dāng)于每年增加 5000多萬噸。 中國是亞洲第一產(chǎn)鋼國。 數(shù)據(jù)來源： IISL 中國 日本 韓國 中東 亞洲其它% % % % % 中國鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)能力過剩 2020年國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)需對比 ，煉鐵 550萬噸；煉鋼 400萬噸（新增 1700萬噸，淘汰1300噸）；軋鋼 900萬噸（新增 1460萬噸，淘汰 560萬噸）；連鑄機(jī) 1500萬噸（新增 1600萬噸，淘汰 100萬噸）。明后年將有一批技改項(xiàng)目投產(chǎn)，生產(chǎn)能力進(jìn)一步增加，投產(chǎn)時(shí)間相對集中，產(chǎn)品檔次雷同。 數(shù)據(jù)來源：鋼鐵規(guī)劃研究總院 需求量 計(jì)劃產(chǎn)量 國內(nèi)產(chǎn)能過剩在短時(shí)間內(nèi)有擴(kuò)大趨勢！ 我國