【正文】 寒冷地區(qū)、交通量小 宜采用稠度小的瀝青 （當(dāng)需滿足高、低溫性能要求時(shí)， 應(yīng)優(yōu)先考慮高溫性 能 ） ② 感溫 性 ： （軟化點(diǎn)、針入度指數(shù)）對(duì)日溫差 、年溫差 大 地區(qū) 宜選針入度指數(shù)大的瀝青 ；高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)等 選軟化點(diǎn)高的瀝青 ③ 耐 久性 ： 我國相關(guān)規(guī)范規(guī)定，采用 薄膜烘箱加熱 試驗(yàn)，測(cè)老化后瀝青的質(zhì)量變化、殘留針人度比、殘留延度 (10℃或 5℃ )等來反映其 抗老化性 。 —— 開閉半開半閉…… ③ 按粒徑分為 ： 特粗 （＞ ）、粗粒（≥ ）、中粒（ 16或 19）、細(xì)粒（ ）、砂粒（＜ ）。 （ 宜加入耐老化劑 ） 1K411014 瀝青混合料組成與材料 瀝青混合料： 由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉 、 聚合物、木纖維素 瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度 ： 由 顆粒 之 間 的 嵌擠力 和 內(nèi)摩阻力 ， 瀝青 膠結(jié) 料 與礦 料之 間 的 粘結(jié)力 。 ④外加劑 ： 符 合 規(guī)范 有合格證 ，要 經(jīng)摻配 試 驗(yàn) ⑤鋼筋 ：檢驗(yàn)報(bào)告、合格證、復(fù)試合格證 ⑥脹縫板： 厚 20mm，水穩(wěn)好、柔性 防腐木板 。 ③細(xì)骨料： 細(xì)度模數(shù) 粗、中砂 ； 海砂 不得直接用于砼面層 。 面層材料要求 ① 重交通以上等級(jí)道路、城市快速路、主干路： 應(yīng)采用 級(jí)以上 道路硅酸鹽 水泥 、普通硅酸鹽水泥 ；其它道路： 可 采用 礦渣水泥 （ 3 個(gè)月或受潮 的水泥，試驗(yàn) 合格方可用 ） 。 當(dāng) 板厚按設(shè)傳力桿確定的混凝土板的自由邊不能設(shè)置傳力桿時(shí)，應(yīng)增設(shè)邊緣鋼筋，自由板角上部增設(shè)角隅鋼筋。脹縫間距一般為 100～ 200m。 （ 3）橫向縮縫真正的假縫時(shí)，可等間距或變間距布置，一般不設(shè)傳力桿。前者采用加傳力桿的平縫形式， （ 2）施工縫 在脹縫處同脹縫形式。 縱縫 有兩種： （ 每塊板的板長(zhǎng)按面層類型、厚度并由 應(yīng)力計(jì)算確定 ） （ 1）一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫； 加油，你是最棒的！我愛你，老公！ 3 （ 2）一次鋪筑寬度大于 ，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫。 面層 砼板通常分為 ： 普通、鋼筋、連續(xù)配筋、預(yù)應(yīng)力 。 基層材料選用原則： （ 根據(jù) 道路 交通等級(jí) 和路基 抗沖刷能力 來選擇基層材料） ① 特重 交通 ： 宜選 貧 混凝土 、 碾壓混凝土、 瀝 青混凝土； ② 重 交通道路 ： 宜選水 泥 穩(wěn)定 粒 料 、瀝 青穩(wěn)定 碎石 ； ③ 中、輕 交通道路 ： 宜選水 泥 或石灰粉煤灰穩(wěn)定 粒 料或 級(jí)配粒 料； ④ 濕潤和多雨地區(qū)、繁重交通路段 ：宜 采用排水基層。 1K411013 水泥混凝土路面 構(gòu)造 特點(diǎn) 墊層： 在 溫度 和 濕度 不良環(huán)境， 水泥混凝土路面應(yīng) 設(shè) 墊 層 。 ②不透水性。冷拌 改性 瀝青混合料 可 用于 瀝青路面的 坑槽冷補(bǔ) 。 —— 所有可用。根據(jù) 道路 交通等級(jí) 和 路基 抗沖刷能力 選 擇 基層材料： 濕潤、多雨地區(qū)：宜采 用 排水基 層 ； 下設(shè)不透水 底基 層：由水 泥 穩(wěn)定 粒 料和 密級(jí)配粒 料組成的，加油，你是最棒的！我愛你，老公！ 2 底基頂設(shè)防水土工或?yàn)r青封 ； 未設(shè)墊層且路基填料為細(xì)粒土、黏 土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂時(shí) ： 應(yīng)設(shè) 底基層 ，底基層可采用 級(jí)配粒 料 。墊層厚度是大于等于 150mm。 路面按 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 分類： 高級(jí)路面 （ 強(qiáng)度高、 剛度大、穩(wěn)定性好 ） 和 次高級(jí)路面 （ 低于高級(jí)路面 ） 城市道路分類 路面等級(jí) 面層材料 使用年限（年） 快速路 、 主干路、 公交專用 高級(jí)路面 水泥混凝土 30 瀝青混凝土、瀝青碎石、天然石材 15 次干路 、 支路 次高級(jí)路面 瀝青貫入式碎石（礫）石 10 瀝青表面處置 8 路面按力學(xué)特性分類： ① 柔性路面 ： 抗彎強(qiáng)度小，彎沉 變形較 大 ；破壞取決于 極限垂直變形 和 彎拉應(yīng)變 ；代表：瀝青路面 ② 剛性路面 ： 抗彎強(qiáng)度大，彎沉變形較小； 破壞取決于 極限彎拉強(qiáng)度 ；代表：水泥混凝土路面 1K411012 瀝青路面結(jié)構(gòu)組 成特點(diǎn) 瀝青路面 ： 面層 、 基層 、 路基 (土方路基、石方路基、特殊土路基；斷面形式： 路堤 、 路塹 )； （回彈模量比： / ） 高液限黏土、粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不適于路基填料（ 可加石灰、水泥改善 ） 地下水位高時(shí)： 宜提高路基頂面標(biāo)高 ；未能達(dá)到中濕狀態(tài)時(shí)， 應(yīng)選用粗粒土或低劑量石灰 或水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做路基填料 。加油，你是最棒的！我愛你，老公！ 1 備考 2021 年市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 學(xué)習(xí)筆記 精修 版 1K410000 市政公用工程技術(shù) 1K411000 城鎮(zhèn)道路工程 1K411010 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料 1K411011 城鎮(zhèn)道路分類與分級(jí) 按 地位 ： 快 速路 、 主 干路 、 次 干路 、 支 路 (按 地位 、 交通功能 、 服務(wù)功能 分為 四個(gè)等級(jí) ) 快 完全 為 交通功能服務(wù) ， 主 以 交通功能為主 ， 次 兼有服務(wù) ， 支路 以 服務(wù)為主 。 除快速路外根據(jù)城市規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形分為 ： 3級(jí)，城市：大 1級(jí)，中 2級(jí)，小 3級(jí) 。 （ 水泥路面 ： 面層 、 基層 、 墊層 、 路基 ） 基層 的結(jié)構(gòu) 分 為 ： ① 柔 性基層 （級(jí)配砂礫、級(jí)配礫石） 可用作城市次干路基層 、 ② 半剛 性基層 （石灰穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、水泥穩(wěn)定土） 在 半剛性基層 上鋪筑面層時(shí) ,主干路 /快速路應(yīng) (加厚面層 )或 (土工織物 ) 措施 注意要防反射裂縫 巖石或 填石路基 頂面 設(shè) 整平層 ，用未篩分 碎石 、 石屑 或低劑量水 泥 穩(wěn)定 粒 料，厚度 100150mm。 基層 ：（ 基層、底基層 ） 是路面結(jié)構(gòu)中的 承重層 ， 豎向力 。 水泥 穩(wěn)定粒料、二灰 穩(wěn)定粒料 粒 常用的基層材料： 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料 （屬于半剛性基層） 、 嵌鎖型和級(jí)配型材料 （屬于柔性基層） 級(jí)配碎石和級(jí)配碎礫石可用于各級(jí)道路的基層、底基層。 級(jí)配礫石： 用于 底基層 53mm ； 基層小等于 面層種類： ① 熱拌瀝青混合料 (HMA)： 包括 SMA 和 OGFC 適用 于 各級(jí) 路 面 ； ② 冷拌 瀝青混合料 :適用于支路及以下 路 面 ，各級(jí)道路的 基 層、 連 接層、 整 平層。 ③ 溫拌 瀝青混合料 與熱拌同用 (+合成沸石 120130℃ )； ④ 瀝青貫 入式 面層 ： 宜用作 次干路 及以下道路，厚度不超過 100mm； ⑤ 瀝青表面處治 面層 ： （防滑、防水、改善、磨耗） 路基性能指標(biāo)： ① 整體穩(wěn)定性 、 ② 變形量控制 基層性能要求： ① 應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力以及水穩(wěn)性和抗凍性的要求。 路面使用指標(biāo)： ① 承載能力、 ② 平整度、 ③溫度穩(wěn)定性、④ 抗滑能力、 ⑤（不） 透水性、 ⑥ 噪聲量 。 ① 季節(jié)性冰凍地區(qū) ： 道路總厚度 小于 最小防凍層厚度 時(shí)設(shè)置 防凍 墊層 ② 水文地質(zhì)不 良 的土質(zhì)路塹 ， 路基土 濕度較大時(shí) ： 設(shè)置 排水墊層 ③ 路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí) ：宜 設(shè)置 半剛性墊層 ④ 墊層與路基同寬，最小厚度 150mm ⑤ 防凍、排水墊層 ：宜 采用 砂、砂礫等顆粒材料 ； 半剛性墊層 ：宜 采用 低劑量石灰、水泥無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料 。 基層寬度： 每側(cè)至少寬出：小 300mm、軌 500mm、滑 650mm 碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相 對(duì)應(yīng) 的接縫。 我國多用 普通（素）砼板 。 橫縫 ： （ 1） 橫向 施工縫 盡可能選 在縮縫處 或脹縫處 。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。 （ 4）脹縫設(shè)置： 在鄰近橋梁、固定構(gòu)筑物、板厚改變處、小半徑平曲線處、應(yīng)設(shè)脹縫 ；（ 除夏季施工的板，且板厚大于等于 200mm時(shí)可不設(shè)脹縫外 ） ，其他季節(jié)施工時(shí)均應(yīng)設(shè)脹縫。 （ 5） 快速路、主干路、 對(duì)于特重及重交通等級(jí)的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置 傳力桿 。 （下 穿管線路段、雨水口、檢查人井周圍應(yīng)配筋補(bǔ)強(qiáng)） 抗滑構(gòu)造： 刻槽、壓槽、拉槽、拉毛 。 ②粗骨料： 面層碎石 ，碎礫石 ，礫石 19mm， （ 碎大礫小碎礫取中 ）， 鋼纖維砼 19mm。淡化海砂 可用于支路 。填縫料 ： 樹脂類、 橡膠 類、聚氯乙烯 樹 膠泥類、 改 性 瀝 青類 。 基本分類： ①按材料組成及結(jié)構(gòu)分為 ： 連 續(xù)級(jí)配 、 間斷級(jí)配 ； ②按礦料級(jí)配組成和空隙率大小分為 ： 密級(jí)配、開級(jí)配、半開級(jí)配。 ④ 按生產(chǎn)工藝分： 熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料 、再生 瀝青混合料 ⑤ 按級(jí)配原則分為三種形式： 懸 浮 密 實(shí)結(jié)構(gòu) AC； 骨 架 空 隙結(jié)構(gòu) AM、 OGFC； 骨 架 密 實(shí)結(jié)構(gòu) SMA 加油，你是最棒的！我愛你，老公！ 4 城鎮(zhèn)道路面層： 宜 優(yōu)先采用 A級(jí)瀝青 ， 不宜用煤 瀝青 。通過 水煮法 試驗(yàn)，測(cè)定瀝青和骨料的 黏附性 ，反映其抗 水損 害能力，等級(jí)越高，黏附性越好。在冬季低溫或 高 低 溫差大的地區(qū)，要求采用 低溫延度大的瀝青 。 粗骨料： 城市快速路、主干路表面 層集料 壓碎值 不大于 26%， 吸水率 不大于 2% 細(xì)骨料： 天然砂用量 不宜超過骨料總量的 20%， SMA、 OGFC不宜使用天然砂 。 纖維穩(wěn)定劑 ：不宜使用 石棉纖維 、 250℃高溫不變質(zhì) 1K411015 瀝青再生 再生瀝青的技術(shù)要求： ① 具有軟化與滲透能力，即具備適當(dāng)?shù)酿ざ龋? ② 具有良好的流變性質(zhì)； ③ 具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力； ④ 具有較高的表面張力； ⑤ 必須具有良好的耐熱化和耐候性 (以試驗(yàn)薄膜烘箱試驗(yàn)前后黏度比衡量 )。 舊料 用 量 ： 直接用于路面面層，交通 量 較 大取低值 3040%；交通 量 不大時(shí) 取高值 5080%。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參照 熱拌瀝青 再生瀝青 混合料 性能 試驗(yàn)指標(biāo) ： （ 空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等 ） 再生瀝青 混合料的 檢測(cè)項(xiàng)目 ： （ 車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定 度、凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比 ） 加油，你是最棒的！我愛你，老公！ 5 1K411020 城鎮(zhèn)道路路基施工 1K411021 城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù) 路基施工 特點(diǎn)： 露天，項(xiàng)目多，機(jī)械主，人工輔 （施工項(xiàng)目：路基本身、土石方、涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線） 準(zhǔn)備： 導(dǎo)行、方案和交底、放線、試驗(yàn)。 1K411022 城鎮(zhèn)道路 路基壓實(shí)作業(yè) 要點(diǎn) 路基試驗(yàn)段目的： ①確定預(yù)沉量值 。④確定虛鋪厚度 。 ② 當(dāng) 管 道結(jié)構(gòu) 頂 面 至路床 的覆 土 厚度 不大于 500mm時(shí)， 應(yīng) 對(duì)管道 結(jié)構(gòu) 加固 。 土質(zhì)路基壓實(shí)原則： 先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊 。 壓實(shí)方式 :重力壓實(shí)、振動(dòng)壓實(shí) （ 從路邊向中間 ） ；土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查各層： 壓實(shí)度、彎沉值 1K411023 巖土 分類和不良土 質(zhì) 處 理方法 土的分類與顆粒粒徑關(guān)系： ①黏土 ②粉土 ③砂土 ④礫石 260 ⑤ 卵石 60200 ⑥ 漂石 200 按土的堅(jiān)實(shí)系數(shù)分類： ①一類土 （松軟土） ②二類土 （普 通土） ③三類土 （堅(jiān)土） ④四類土 （ 砂礫堅(jiān) 土） ⑤一類土 （軟 石 ） 土的強(qiáng)度是 抗剪 強(qiáng)度 ； 不良土質(zhì)地基 需解決主要問題 是 提高 地基承載力 和 土坡穩(wěn)定性 。 1K411024 水對(duì)城鎮(zhèn)道路路基的危害 水的危害 土中水具有固、液、氣三種 狀態(tài)，其中 液態(tài)水有 ： 吸著水、薄膜水、毛細(xì)水和重力水 。 根據(jù) 埋藏 條件又可將地下水分為 上層滯水、潛水、承壓水 。 地下水和地表水的控制 （浸濕和沖刷） 排水措施 （地面、地下）： 可設(shè)置滲溝或截水溝、護(hù)坡、護(hù)墻 ； 隔水措施 可設(shè)置 暗溝、 滲溝或 其它設(shè)施、隔離層、疏干 、預(yù)壓 ； 危害控制措施：① 路基與路面：結(jié)構(gòu)形式符合設(shè)計(jì) ； 路基 中控制細(xì)顆粒含 量；在潮濕路段應(yīng)采用水穩(wěn)定性好且透水的基層 ；凍土地區(qū)采取預(yù)防凍脹和翻漿的措施 。② 附屬構(gòu)筑物：過街支管與井接合密封；收水井周圍回填壓實(shí)。干縮和溫縮十分明顯，石灰土只用高級(jí)底。初期強(qiáng)度高，其強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)。水泥土只能做高級(jí)底。 抗凍性比石灰土高很多，也有收縮性，但小于水泥土和石灰土。道路不忘覆蓋好。 石灰穩(wěn)定土 已被 嚴(yán)格禁止 用于高等級(jí)路面的 基層 ，（可用于 底基層 ） ②水泥穩(wěn)定土類基層： 只 用于 高級(jí)路面的 底基層 ③石灰工業(yè)廢渣 （ 粉煤灰 ） 穩(wěn)定土類基層： 二灰穩(wěn)定土溫度 低于 4℃ 時(shí) 強(qiáng)度 幾乎 不增長(zhǎng) ，也 被 禁止 用于高等級(jí)路面的 基層 ， 只能 用于 底基層 （ 二灰穩(wěn)定粒料 可 用于高等級(jí)路面的 基層、底基層 ） 1K411032 城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù) 石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層 ：應(yīng)廠拌 不得路拌 ， 水泥穩(wěn)定土 自攪拌至攤鋪完成 不應(yīng)超過 3h 施工 最低溫度為 5℃ ； 壓實(shí)系數(shù) 應(yīng)經(jīng) 試驗(yàn)確定 最佳含水量 177。 潮濕 \瀝青乳液 \瀝青下封層養(yǎng)護(hù) 。 級(jí)配砂礫（碎石）、級(jí)配礫石（碎礫石）基層 ： 壓實(shí)系數(shù) 通過 試驗(yàn)段確定 ；可 采用瀝