【正文】 高。其中的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由減速器、主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、傳動(dòng)軸和一些連接件組成。提供了多種不同組合，例如， Reich， Ibag 和 Liebherr 設(shè)計(jì)開發(fā)了起重機(jī)與混凝土攪拌設(shè)備一起使用的組合。當(dāng)時(shí)全球建筑業(yè)空前繁榮，吸引了專業(yè)設(shè)備制造商的注意。 1948 年 Carlo Raimodi 在米蘭附近的 Legnano，首次建造了回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)，一種經(jīng)典的頂端回轉(zhuǎn)起重機(jī)。同時(shí)，他好像成為當(dāng)今市場(chǎng)營(yíng)銷專家所寵愛的公司影像傳播的先驅(qū)！ 其他國(guó)家也在大力發(fā)展起重機(jī)。 iVlasuo Tadano 環(huán)游日本，用 35 毫米的電影展示該設(shè)備的強(qiáng)大用途。 當(dāng)日本國(guó)家鐵路公司致力于采購(gòu)一種旨在搬動(dòng)鋼軌扣板的原型機(jī)，潮流逆轉(zhuǎn)。這兩位紳士好比是我們今天所知的 ―經(jīng)營(yíng)者培訓(xùn) ‖的創(chuàng)始人。當(dāng)然，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)削弱了能在起重機(jī)行業(yè)工作的健壯的男人的數(shù)量，并且優(yōu)秀的起重機(jī)司機(jī)嚴(yán)重短缺。最小的 MC 2 ，起重量達(dá) 噸， MC – 2 起重量為 噸， MC – 3 起重量為 噸。系列。例如 1940 年，看到 Thew 推出新的 39。在美國(guó)，蒸汽機(jī)已開始改為柴油機(jī) ——到 1953年超過(guò)百分之五十的機(jī)車將使用柴油機(jī)。到 1940 年，歐洲完全陷入了戰(zhàn)爭(zhēng)中。這些新的設(shè)計(jì)也不再需要其他起重設(shè)備協(xié)助操縱 ——相比以前在安裝前要進(jìn)行 繁瑣的設(shè)計(jì)。然而到這個(gè)年代末，起重機(jī)的建造變得多元化并傳播到世界各地，它的前所未有的蓬勃發(fā)展似乎整個(gè)工業(yè)注入了新能源。(用外文寫 ) 附件 1：外文資料翻譯譯文 起重 機(jī)的工作需要更多的科學(xué)技術(shù) 起重機(jī)的出現(xiàn)大大提高了人們的勞動(dòng)效率，以前需要許多人花長(zhǎng)時(shí)間才能搬動(dòng)的大型物件現(xiàn)在用起重機(jī)就能輕易達(dá)到效果，尤其是在小范圍的搬動(dòng)過(guò)程中起重機(jī)的作用是相當(dāng)明顯的。翻譯用詞比較準(zhǔn)確，文筆也較為通順，為在以后工作中接觸英文資料打下了基礎(chǔ)。 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )外文資料翻譯 學(xué)院 (系 )： 機(jī)械 工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械工程及自動(dòng)化 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 外文出處： Manufacturing Engineering and Technology— Machining 附 件： ； 。 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)： 本文簡(jiǎn)單介紹了起重機(jī)的發(fā)展，詳細(xì)闡述了各種起重機(jī)的作用及其特點(diǎn)，并對(duì)起重機(jī)的安全問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。 簽名： 年 月 日 注： 請(qǐng)將該封面與附件裝訂成冊(cè)。 戰(zhàn)后的前幾年，世界性的工業(yè)誕生了，起重機(jī)行業(yè)幾乎完全停止。輕型起重機(jī)投入到工作地點(diǎn)并準(zhǔn)備作為主要機(jī)械，因?yàn)槿藗円庾R(shí)到了在工作間不用拆除他們的的優(yōu)點(diǎn)。但是，在這一切之前發(fā)生了恐怖的第二次世界大戰(zhàn)。到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后的幾十年來(lái)，歐洲和世界其他地區(qū)發(fā)生了巨大的政治，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)變化，將影響整個(gè)社會(huì)結(jié)構(gòu)，包括建造業(yè)和起重機(jī)行業(yè)。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，挖掘機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)和起重機(jī)的大規(guī)模生產(chǎn)在繼續(xù)。Lorain Motocrane39。這其中包括三種起重機(jī)，是歷史上首次自身安裝了底盤的起重機(jī)。這些起重機(jī)許多被用于軍隊(duì)，有的還安裝在港口用作港灣式起重機(jī)（在 MC 4 型） 。在 Thew ，一位畢業(yè)于美國(guó)海軍學(xué)院的經(jīng)驗(yàn)豐富的技工 A C Burch 和L K Jenkins 進(jìn)行了為期兩天的起重機(jī)業(yè)務(wù)課程的教授。他們實(shí)際上已設(shè)計(jì)了動(dòng)力起重機(jī)，都深深地了解起重機(jī)，并很高興傳授這方面的知識(shí)。該設(shè)備工作極為出色。沿路上，他獲取了大量訂單。特別是意大利，逐漸發(fā)展成為該行業(yè)的創(chuàng)新基 地。公司最初成立于 1863 年，在生產(chǎn)起重機(jī)之前，是一間鑄造廠并為技工和其他 行業(yè)生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備。其中許多公司在推廣起重機(jī)后，推出了混凝土攪拌設(shè)備。 橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 主要包括起升機(jī)構(gòu)、小車架、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、吊具等部分。橋式起重機(jī)是水電站橋式起重機(jī)，安裝于豐滿水電站擴(kuò)建工程廠房?jī)?nèi)，用于水輪發(fā)電機(jī)組及其附屬設(shè)備的安裝和檢修工作。 橋式抓斗起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行，由起重小車帶動(dòng)抓斗抓取物料的一種橋架型起重機(jī)。橋式抓斗起重機(jī)廣泛應(yīng)用于電廠、煤廠等需要散料裝卸的場(chǎng)合，由于該設(shè)備笨重，運(yùn)輸安裝困難，對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)一般需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。又由于使用現(xiàn)場(chǎng)條件不動(dòng)，還要求檢測(cè)設(shè) 備有隨機(jī)手動(dòng)控制功能，以保證運(yùn)行時(shí)的安全。目前國(guó)內(nèi)的橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)都需要人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制，控制方式都比較落后。 塔式起重機(jī)是建筑施工垂直運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，也是衡量一個(gè)建筑施工企業(yè)裝備實(shí)力的重要標(biāo)識(shí)，在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的建筑市場(chǎng)，為滿足施工需要，很多施工企業(yè)都購(gòu)置了塔式起重機(jī)。據(jù)國(guó)內(nèi)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)資料表明，塔式起重機(jī)的事故率已達(dá) %。 松散的培訓(xùn)，測(cè)試和監(jiān)督的要求 , 周圍的建筑起重機(jī)給這些工作的人樹立了一種虛假的安全感，在我們的行業(yè)。 當(dāng)談到安全問(wèn)題時(shí)，訓(xùn)練和測(cè)試是關(guān)鍵。在許多地方，沒有任何經(jīng)驗(yàn)必須合格的通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試。 想象一下一個(gè)商業(yè)航空公司飛行員和一個(gè)認(rèn)證的起重機(jī)操作員有相同的訓(xùn)練。如何，這是否合理？ 裝配工人和發(fā)信號(hào)的人也需要標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)和測(cè)試，以確保安全下鉤。怎么能允許那么無(wú)證和未受過(guò)訓(xùn)練的人來(lái)代替有工作證或經(jīng)核證的操作者呢？ 塔式起重機(jī)是特別危險(xiǎn)的，尤其是在市 區(qū)用地變得更加擁擠時(shí)。然而，大多數(shù)塔式起重機(jī)攀登員的訓(xùn)練，在一個(gè)非傳統(tǒng)的方式，通過(guò)二手知識(shí)已流傳一段時(shí)間。這種 “滲透 ”的知識(shí)，導(dǎo)致操作者只能發(fā)展自己的技巧攀登起重機(jī)，往往放棄基本的安全，企圖以節(jié)省時(shí)間和能源 . 在許多情況下沒有安全裝置或警報(bào)來(lái)提醒嚴(yán)重的問(wèn)題的存在。攀登時(shí)，使用損壞或泄漏的液壓系統(tǒng)，沒有任何的調(diào)整，這并不鮮見。這種攀登方法，其中的每一次攀登都會(huì)成為新的冒險(xiǎn)，不應(yīng)該作為規(guī)范被采納。攀登過(guò)程中是相對(duì)比較明了的，配合著的體力勞動(dòng)和技術(shù)程序。這是十分重要，每個(gè)人都清楚的知道事情進(jìn)展的怎么樣，在每一個(gè)階段存在什么樣的危險(xiǎn)。但業(yè) 內(nèi)人士和國(guó)會(huì)議員，要加強(qiáng)他們的寬松標(biāo)準(zhǔn)，以保障公眾利益。 這就是為什么業(yè)界需要規(guī)范的培訓(xùn)，測(cè)試和監(jiān)督，其中包括一個(gè)實(shí)際的評(píng)估能力。視察員 同樣也也須有具體的技術(shù)培訓(xùn)。架設(shè)的關(guān)鍵人員應(yīng)該有標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練和測(cè)