事故遭遇傾向論-展示頁
2025-04-13 02:48本頁面
【正文】 種理論。高勃（）考察了6年和12年間兩個時期事故頻發(fā)傾向的穩(wěn)定性，結(jié)果發(fā)現(xiàn)前后兩段時間內(nèi)事故發(fā)生次數(shù)的相關(guān)系數(shù)與職業(yè)有關(guān)，變化在－。本文格式為Word版，下載可任意編輯事故遭遇傾向論 許多研究結(jié)果表明，前后不同時期里事故發(fā)生次數(shù)的相關(guān)系數(shù)與作業(yè)條件有關(guān)。羅奇（Roche）曾調(diào)查發(fā)現(xiàn)，工廠規(guī)模不同，生產(chǎn)作業(yè)條件也不同，小工廠則或高或低，表現(xiàn)出勞動條件的影響。當從事規(guī)則的、重復性作業(yè)時，事故頻發(fā)傾向較為明顯。明茲和布盧姆建議用事故遭遇傾向理論取代事故頻發(fā)傾向理論的概念，認為事故的發(fā)生不僅與個人因素有關(guān)，而且與生產(chǎn)條件有關(guān)，根據(jù)這一見解，克爾調(diào)查了53個電子工廠中40項個人因素及生產(chǎn)作業(yè)條件因素與事故發(fā)生頻度和傷害嚴重度之間的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)影響事故發(fā)生頻度的主要因素有搬運距
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