【正文】 ，應(yīng)用指數(shù)平滑公式進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)，F(xiàn)t（1）的計(jì)算應(yīng)在已知Ft1（1）的情況下進(jìn)行，如此類(lèi)推，要應(yīng)用指數(shù)平滑公式進(jìn)行預(yù)測(cè)，就應(yīng)首先確定F1（1），F(xiàn)1（1） 被稱(chēng)為初始值。解：應(yīng)用指數(shù)平滑公式進(jìn)行預(yù)測(cè)，首先應(yīng)選取α并確定F1（1）。一次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法，利用時(shí)間序列中本期的實(shí)際值與本期的預(yù)測(cè)值加權(quán)平均作為下一期的預(yù)測(cè)值，其基本公式為：F（1）t+1 = αXt + （1α ）F（1）t1 （指數(shù)平滑公式）式中F（1）t+1 ———在t+1時(shí)刻的一次指數(shù)平滑值（t時(shí)刻預(yù)測(cè)值）；α——平滑常數(shù)，規(guī)定0＜α＜1；Xt——在t時(shí)刻的實(shí)際值。二、 指數(shù)平滑法指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法，是在移動(dòng)平均預(yù)算法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種預(yù)測(cè)方法。Xn，移動(dòng)平均數(shù)的通式為：例7—2 某汽車(chē)物流公司是為各汽車(chē)有限公司進(jìn)行汽車(chē)儲(chǔ)運(yùn)物流服務(wù)的公司，它每月的運(yùn)輸量取決于各汽車(chē)有限公司實(shí)際銷(xiāo)售量，表7—2列出該公司統(tǒng)計(jì)的1一11月份各汽車(chē)公司實(shí)際銷(xiāo)售的汽車(chē)總數(shù)，現(xiàn)用移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法計(jì)算出各月的汽車(chē)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)量總數(shù)，并計(jì)人表7—2中。 一個(gè)數(shù)據(jù)時(shí)間序列設(shè)為X1，X2。但不易反映事物的變化規(guī)律。時(shí)間序列預(yù)測(cè)中常用平均數(shù)預(yù)測(cè)法，移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法等。物流預(yù)測(cè)常用的定量預(yù)測(cè)方法如下。專(zhuān)家第一輪意見(jiàn)第二輪意見(jiàn)第三輪意見(jiàn)經(jīng)濟(jì)學(xué)家A240280300經(jīng)濟(jì)學(xué)家B200200200經(jīng)濟(jì)學(xué)家C240200280經(jīng)濟(jì)學(xué)家D4888164研究人員A220200200研究人員B220180140研究人員C100140140領(lǐng)導(dǎo)人員A180176180領(lǐng)導(dǎo)人員B88112112領(lǐng)導(dǎo)人員C120136136領(lǐng)導(dǎo)人員D88100148業(yè)務(wù)管理人員A140140180業(yè)務(wù)管理人員B140140200業(yè)務(wù)管理人員C130140140業(yè)務(wù)管理人員D140130130業(yè)務(wù)管理人員E160160160業(yè)務(wù)管理人員F150140150用戶(hù)代表A70100110用戶(hù)代表B250220220用戶(hù)代表C140150150合計(jì)34407．2 物流系統(tǒng)定量預(yù)測(cè)方法定量預(yù)測(cè)方法是必要的統(tǒng)計(jì)資料，借用一定的數(shù)學(xué)模型，對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象的未來(lái)狀態(tài)和性質(zhì)進(jìn)行定量測(cè)算等方法的總稱(chēng)。解：方法一：用平均數(shù)計(jì)算公路車(chē)流量預(yù)測(cè)結(jié)果=3440百亮/20=17200輛方法二：用中位數(shù)計(jì)算首先把20位專(zhuān)家的第三輪預(yù)測(cè)意見(jiàn)從小到大依次排列，得出以下數(shù)列：11111311114150、150、160、16180、180、200、200、200、2280、300。經(jīng)過(guò)3輪意見(jiàn)反饋，得到該公路車(chē)量流量的預(yù)測(cè)統(tǒng)計(jì)情況，如表。2）邀請(qǐng)專(zhuān)家：邀請(qǐng)了4位經(jīng)濟(jì)學(xué)家、3位研究人員、4領(lǐng)導(dǎo)人員、6位業(yè)務(wù)管理人員、3位用戶(hù)代表，發(fā)放意見(jiàn)征詢(xún)表，請(qǐng)每個(gè)人對(duì)該公路今后第五年的日均車(chē)流量作預(yù)測(cè)。案例：通過(guò)以下案例說(shuō)明德?tīng)柗品ǖ膽?yīng)用某公路部門(mén)準(zhǔn)備將一段普通公路改造為高速公路，為進(jìn)行該工程的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，需對(duì)該公路的今后若干年的車(chē)流量做預(yù)測(cè)。下四分位數(shù)表示預(yù)測(cè)期望值區(qū)間的下限，上四分位數(shù)表示其上限。類(lèi)似地，上下四分位數(shù)分別表示處于專(zhuān)家預(yù)測(cè)結(jié)果排序數(shù)列中3/4處和1/4處的兩個(gè)數(shù)。使用該方法時(shí)，先將各專(zhuān)家的預(yù)測(cè)結(jié)果按從小到大的順序排列起來(lái)，在這個(gè)數(shù)列中，處于最中間的數(shù)為專(zhuān)家預(yù)測(cè)結(jié)果的中位數(shù)。常用的方法有：中位數(shù)和上下四分位法、算術(shù)平均統(tǒng)計(jì)處理法等。一般情況下，專(zhuān)家意見(jiàn)經(jīng)過(guò)34輪征詢(xún)后，就基本趨于一致。在這次征詢(xún)中，每位專(zhuān)家都能了解其他人的意見(jiàn)，以及其他人對(duì)自己意見(jiàn)的評(píng)價(jià)，并有助于專(zhuān)家們對(duì)上一輪的各種意見(jiàn)作比較，據(jù)此修正自己的意見(jiàn)、判斷。專(zhuān)家應(yīng)有：自愿性；廣泛性；人數(shù)適度，一般2050人為宜。總之，征詢(xún)表的設(shè)計(jì)要有利于專(zhuān)家充分發(fā)表自己的意見(jiàn)，同時(shí)不離題。德?tīng)柗品ㄊ窃谔m德公司研究發(fā)展后，進(jìn)行推廣的一種方法，即依靠技術(shù)專(zhuān)家小組背靠背的判斷，來(lái)代替面對(duì)面的會(huì)議，使不同專(zhuān)家意見(jiàn)分歧的幅度和理由都能夠表達(dá)出來(lái)，經(jīng)過(guò)客觀的分析，以求達(dá)到符合客觀規(guī)律的一致意見(jiàn)。這樣做是避免可能產(chǎn)生相互影響．讓不同意見(jiàn)可以得到充分發(fā)表。km。兩位運(yùn)輸調(diào)度室正、副經(jīng)理提出運(yùn)輸量預(yù)測(cè)值分別為250萬(wàn)t希望他們對(duì)明年的運(yùn)輸量的t通過(guò)下面的例題7—l說(shuō)明之。 有時(shí)也可采取德?tīng)柗品ê蛯?zhuān)家小組法兩種方法對(duì)同一問(wèn)題同時(shí)進(jìn)行研究。它是由主持人召集的一個(gè)沒(méi)有限制的自由討論會(huì)，主持人提出一個(gè)要討論問(wèn)題的清單，請(qǐng)專(zhuān)家各述己見(jiàn)，提出自己的觀點(diǎn)和看法。注意應(yīng)盡量采用能讓計(jì)算機(jī)識(shí)別的調(diào)查表格，以提高資料處理的速度和節(jié)省統(tǒng)計(jì)費(fèi)用。直觀歸納法能夠得出比較符合實(shí)際情況的預(yù)測(cè)結(jié)果，擔(dān)如果涉及的區(qū)域范圍比較大，調(diào)查的量就會(huì)過(guò)于繁重。常用定性預(yù)測(cè)的方法有：直觀歸納法、頭腦風(fēng)暴法、估計(jì)法、德?tīng)柗品ǚā６ㄐ灶A(yù)測(cè)主要通過(guò)社會(huì)調(diào)查，采用少量的數(shù)據(jù)和直觀材料結(jié)合人們的經(jīng)驗(yàn)加以綜合分析，對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象作出判斷和預(yù)測(cè)。二、 物流預(yù)測(cè)的分類(lèi)及預(yù)測(cè)方法從預(yù)測(cè)角度分：物流預(yù)測(cè)包括宏觀預(yù)測(cè)與微觀預(yù)測(cè)，宏觀預(yù)測(cè)服務(wù)于部門(mén)、地區(qū)乃至國(guó)家的宏觀物流規(guī)劃及管理；微觀預(yù)測(cè)主要服務(wù)于物流企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。得到預(yù)測(cè)初步結(jié)果后，還要進(jìn)行預(yù)測(cè)方法評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)初步結(jié)果的誤差分析，如果基本滿(mǎn)足預(yù)測(cè)目標(biāo)要求就可進(jìn)行修改，最后提交正式預(yù)測(cè)結(jié)果報(bào)告。需要根據(jù)不同的預(yù)測(cè)對(duì)象，不同的預(yù)測(cè)范圍，根據(jù)要求預(yù)測(cè)的時(shí)間長(zhǎng)短、精度、準(zhǔn)確度，根據(jù)預(yù)測(cè)工作支付的費(fèi)用等來(lái)確定預(yù)測(cè)的方法。 通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，按預(yù)測(cè)目標(biāo)，收集盡可能多的，較為完整、適用、準(zhǔn)確及時(shí)的各種資料進(jìn)行分析。預(yù)測(cè)分為短期(1年內(nèi))、中期(2—5年)和長(zhǎng)期(5—10年)預(yù)測(cè)。類(lèi)推原理就是根據(jù)事物發(fā)展過(guò)程的結(jié)構(gòu)和變化的模式和規(guī)律，推測(cè)未來(lái)事物的發(fā)展變化情況。就市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，商品供過(guò)于求，就預(yù)示著價(jià)格可能下跌；新產(chǎn)品投入市場(chǎng)，就預(yù)示著老產(chǎn)品開(kāi)始滯銷(xiāo)或價(jià)格下跌。類(lèi)推的原則類(lèi)推的原則是指事物發(fā)展變化的因果關(guān)系原則。事物的慣性越大，說(shuō)明延續(xù)性越強(qiáng)，越不易受外界因素的干擾。利用這一原則掌握事物內(nèi)在變化的原因，就能根據(jù)已知推測(cè)未知，根據(jù)過(guò)去推測(cè)未來(lái)。預(yù)測(cè)的基本原則：慣性原則：所謂慣性是指由于事物發(fā)展變化主要受內(nèi)因的作用，因而一個(gè)事物的過(guò)去，現(xiàn)在的狀態(tài)會(huì)持續(xù)到將來(lái)。隨著科技的進(jìn)步，預(yù)測(cè)方法的研究和改進(jìn)，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度的提高，物流系統(tǒng)預(yù)測(cè)將會(huì)獲得更好效果。比如一個(gè)空調(diào)生產(chǎn)廠家在制定第二年的生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)預(yù)測(cè)了第二年我國(guó)北方會(huì)有一段連暗高溫氣候，會(huì)出現(xiàn)一段時(shí)間的空調(diào)采購(gòu)熱，并在生產(chǎn)計(jì)劃中給予了考慮，且還應(yīng)有一個(gè)調(diào)運(yùn)及時(shí)，運(yùn)作迅速可靠的物流系統(tǒng)的支持，故在1981年、1998年，北京、石家莊、東北出現(xiàn)40℃的持續(xù)高溫時(shí)，能迅速調(diào)運(yùn)空調(diào)就不會(huì)出現(xiàn)“空調(diào)”脫銷(xiāo)和供不應(yīng)求的現(xiàn)象，廠家也會(huì)從中獲得巨大的效益。一個(gè)運(yùn)行中的物流系統(tǒng)、一個(gè)第三方物流企業(yè)都需要進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)測(cè)，因?yàn)轭A(yù)測(cè)是編制計(jì)劃的基礎(chǔ)，一個(gè)物流系統(tǒng)的計(jì)劃運(yùn)輸量、計(jì)劃存儲(chǔ)量、計(jì)劃搬運(yùn)量等都需要在預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上制定計(jì)劃，可見(jiàn)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確與否直接影響到計(jì)劃的可行性，決定企業(yè)的生存和發(fā)展。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第30頁(yè) 共30頁(yè)物流系統(tǒng)預(yù)測(cè)與控制7．1 物流系統(tǒng)預(yù)測(cè)概述預(yù)測(cè)就是要對(duì)復(fù)雜變化的事物進(jìn)行大量調(diào)查研究．應(yīng)用系統(tǒng)分析的方法，從中找出使事物發(fā)生變化的固有規(guī)律，去揭示事物未來(lái)的狀況和面貌。在規(guī)劃設(shè)計(jì)一個(gè)物流系統(tǒng)之前，需要對(duì)其物資的流向、流量、資金周轉(zhuǎn)及供求情況進(jìn)行調(diào)查研究，取得各種資料和信息，應(yīng)用科學(xué)的方法進(jìn)行預(yù)計(jì)和推測(cè)，才能使規(guī)劃設(shè)計(jì)的物流系統(tǒng)符合實(shí)際，運(yùn)行正常，獲得效益。由于一個(gè)物流系統(tǒng)是一個(gè)多環(huán)節(jié)的系統(tǒng)，它和資源、銷(xiāo)售、交通的變化，和人、財(cái)、物的流通，國(guó)家的有關(guān)方針政策，國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，甚至和氣候狀況等自然條件的變化都有關(guān)，這些內(nèi)容都應(yīng)該是預(yù)測(cè)所考慮的。 據(jù)資料介紹，美國(guó)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)的偏差目前已可控制在10％左右。一、物流系統(tǒng)預(yù)測(cè)的基本原則和預(yù)測(cè)程序物流系統(tǒng)預(yù)測(cè)是指根據(jù)物流系統(tǒng)的過(guò)去和現(xiàn)在的發(fā)展規(guī)律，借助科學(xué)的方法和手段，對(duì)物流管理發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀進(jìn)行描述、分析、形成科學(xué)的假設(shè)和判斷的一種科學(xué)理論。就是說(shuō)，隨著時(shí)間的推移，事物的發(fā)展變化具有某種程度的持續(xù)性，連貫性。例如：某一材料的應(yīng)用前景，當(dāng)然，首先取決于材料本身的技術(shù)性能及制造特性，但社會(huì)的需求量及其它材料的替代也起到激發(fā)或限制的作用。如：消費(fèi)資料的品種、規(guī)格、價(jià)格變化較快，購(gòu)買(mǎi)者偏好差異懸殊還容易改變，另外，消費(fèi)資料的需求彈性，供給彈性又比較大，因而表現(xiàn)出消費(fèi)資料慣性較小，尤其流行商品需求變化更快，其慣性更小。就企業(yè)而論，勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高，就預(yù)示著產(chǎn)量可能提高；生產(chǎn)成本降低，就預(yù)示著產(chǎn)品價(jià)格可能降低，或利潤(rùn)增大；產(chǎn)品質(zhì)量提高，就預(yù)示著銷(xiāo)售量可能增加。這些都是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的模式，都存在一定的相互制約的因果關(guān)系，掌握了這種關(guān)系，就能揭示相互關(guān)聯(lián)的事物的發(fā)展變化，推出未來(lái)經(jīng)濟(jì)事件的性質(zhì)、狀況和規(guī)模。預(yù)測(cè)的程序： 預(yù)測(cè)的過(guò)程可以按以下幾步進(jìn)行見(jiàn)圖。確定預(yù)測(cè)目標(biāo)非常重要，因?yàn)樗P(guān)系到收集什么數(shù)據(jù)，選擇何種預(yù)測(cè)方法，預(yù)測(cè)精度和費(fèi)用等一系列問(wèn)題，需要根據(jù)目標(biāo)確定有效的預(yù)測(cè)計(jì)劃。 預(yù)測(cè)的方法如定性預(yù)測(cè)技術(shù)，時(shí)間序列預(yù)測(cè)，因果預(yù)測(cè)技術(shù)等。然后依據(jù)確定的預(yù)測(cè)方法開(kāi)展工作，拿出預(yù)測(cè)結(jié)果報(bào)告初稿。如不行就需進(jìn)一步收集資料，再重復(fù)上述過(guò)程，直到滿(mǎn)足要求為止。預(yù)測(cè)方法：（一） 物流系統(tǒng)定性預(yù)測(cè)方法定性預(yù)測(cè)是指建立在經(jīng)驗(yàn)、邏輯思維和推理的基礎(chǔ)上的預(yù)測(cè)。定性預(yù)測(cè)一般不需要建立高深的數(shù)學(xué)模型，所以易于普及和推廣，但由于受預(yù)測(cè)人員經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)識(shí)上的局限，可能帶來(lái)一定的主觀片面性，為此，對(duì)調(diào)查資料應(yīng)作出一些計(jì)算或統(tǒng)計(jì)處理，以提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。 直觀歸納法直觀歸納法也稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)調(diào)查法，這是我國(guó)物流企業(yè)曾經(jīng)長(zhǎng)期使用的主要貨物運(yùn)量預(yù)測(cè)方法。直觀歸納法實(shí)施步驟：① 確立調(diào)查目的和調(diào)查指導(dǎo)思想② 成立調(diào)查小組③ 制定調(diào)查方案和設(shè)計(jì)調(diào)查表格。④ 實(shí)施調(diào)查⑤ 整理資料⑥ 提出調(diào)查報(bào)告頭腦風(fēng)暴法又稱(chēng)專(zhuān)家會(huì)議法、集思廣義法，是指預(yù)測(cè)者邀請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家以開(kāi)討論會(huì)的方式，向?qū)＜耀@取有關(guān)預(yù)測(cè)對(duì)象的信息，經(jīng)歸納、分析、判斷和推算，預(yù)測(cè)事物未來(lái)發(fā)展變化趨勢(shì)的一種預(yù)測(cè)方法。這種方法的運(yùn)作原則是相信眾人的腦袋比一個(gè)人的腦袋強(qiáng)，讓專(zhuān)家互相激發(fā)思維進(jìn)行充分交流，提出各自的預(yù)測(cè)方案，互相補(bǔ)充完善，得出預(yù)測(cè)結(jié)果。估計(jì)法估計(jì)法也是一種常用的方法。例題7—1 某物硫公司有五位運(yùn)輸調(diào)度員。km數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表7—1。km和270萬(wàn)t 德?tīng)柗品▽⒁A(yù)測(cè)的問(wèn)題，由一組專(zhuān)家分別提出各自的見(jiàn)解，并將每份專(zhuān)家的意見(jiàn)收入專(zhuān)家意見(jiàn)庫(kù)，但要求他們各自得出的結(jié)論是在與專(zhuān)家小組其他成員隔離的條件下得出的。最終將專(zhuān)家意見(jiàn)庫(kù)的意見(jiàn)進(jìn)行處理，得出預(yù)測(cè)結(jié)論。德?tīng)柗品ㄒ话惆聪铝胁襟E實(shí)施：①準(zhǔn)備階段：完成擬定征詢(xún)意見(jiàn)表和選定征詢(xún)對(duì)象兩個(gè)工作征詢(xún)表的設(shè)計(jì)應(yīng)做到：主題明確，中心突出；語(yǔ)言簡(jiǎn)練、文字準(zhǔn)確；問(wèn)題簡(jiǎn)單明確、數(shù)量不易過(guò)多；問(wèn)題間應(yīng)有一定的內(nèi)在聯(lián)系，以使被征詢(xún)者保持連貫性的思路；問(wèn)題有啟發(fā)性；問(wèn)題的解答便于數(shù)量化處理；表格的設(shè)計(jì)清楚，不要太復(fù)雜；表格中應(yīng)當(dāng)提供一些已掌握的背景材料，供專(zhuān)家預(yù)測(cè)時(shí)參考。選擇的專(zhuān)家是否合適，是德?tīng)柗品ǔ蓴〉年P(guān)鍵。②輪番征詢(xún)階段第一輪，預(yù)測(cè)的主持者要將各種不同意見(jiàn)整理匯總成表，再分送給各位專(zhuān)家，做第二輪征詢(xún)。第二輪答案寄回后，主持者還要加以綜合整理，并進(jìn)行下一輪的征詢(xún)。③做出預(yù)測(cè)結(jié)論階段用統(tǒng)計(jì)方法對(duì)專(zhuān)家的意見(jiàn)作歸納處理。中位數(shù)和上下四分位法：主要用于預(yù)測(cè)結(jié)果為時(shí)間或數(shù)量的統(tǒng)計(jì)處理，用中位數(shù)代表專(zhuān)家預(yù)測(cè)意見(jiàn)的集中或協(xié)調(diào)程度，用上下四分位數(shù)反映專(zhuān)家意見(jiàn)的離散程度。當(dāng)有奇數(shù)個(gè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)結(jié)果時(shí)，位于正中位置的預(yù)測(cè)意見(jiàn)為中位數(shù)，當(dāng)有偶數(shù)個(gè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)結(jié)果時(shí)，以處于最中間位置的兩個(gè)預(yù)測(cè)結(jié)果的算術(shù)平均值作為中位數(shù)，并以此作為最終的預(yù)測(cè)結(jié)果。用中位數(shù)和上下四分位數(shù)描述預(yù)測(cè)結(jié)果，中位數(shù)表示預(yù)測(cè)結(jié)果的期望值。算術(shù)平均統(tǒng)計(jì)處理方法：即對(duì)于所有的預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行算術(shù)平均，并用該值表示預(yù)測(cè)期望值的最終結(jié)果。采用德?tīng)柗品ㄟM(jìn)行預(yù)測(cè)，具體過(guò)程如下：1）提出問(wèn)題：用德?tīng)柗品A(yù)測(cè)該公路今后五年的日均車(chē)流量。3）意見(jiàn)匯總、整理、計(jì)算、分析。4）根據(jù)統(tǒng)計(jì)表，采用適當(dāng)?shù)挠?jì)算方法得出預(yù)測(cè)結(jié)果。則中位數(shù)為第十個(gè)數(shù)和第十一個(gè)數(shù)的平均數(shù)=（150+160）百輛/2=155（百輛），即公路車(chē)流量預(yù)測(cè)結(jié)果為155OO輛。通常情況下，根據(jù)所采用的數(shù)學(xué)模型的差別，定量預(yù)測(cè)方法又可分為遞推型模型（如移動(dòng)平均數(shù)法、指數(shù)平滑法等）、連續(xù)模型（如增長(zhǎng)率計(jì)算法、灰色預(yù)法等）、統(tǒng)計(jì)學(xué)模型（如回歸分析法、馬爾可夫預(yù)測(cè)法等）。一、移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法時(shí)間序列分析結(jié)果是一種有價(jià)值的常