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物流系統(tǒng)預(yù)測與控制概述-免費(fèi)閱讀

2025-01-17 03:47 上一頁面

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【正文】 PPr或即708090100110120130出現(xiàn)次數(shù)fi129251021解:設(shè)原始數(shù)據(jù)基本符合正態(tài)分布1.計(jì)算訂貨期間實(shí)際需求量的標(biāo)準(zhǔn)差σ:σ=(70100)21+(80100)22+…+(130100)211+2+…+1允許缺貨概率可根據(jù)企業(yè)長期經(jīng)營的經(jīng)驗(yàn)作概略規(guī)定。=將最大值、最小值代入αD=(181162)=(單位)安全庫存量Qss=dt(max)最大提前期為2個(gè)月,安全系數(shù)α=,求安全庫存量和訂貨點(diǎn)庫存量。為系數(shù),取決于所引用資料來源的數(shù)目n,可查以下需求量偏差系數(shù)表62。t(max)1.根據(jù)需求量和提前訂貨時(shí)間隨機(jī)變化情況確定安全庫存量?;颍ǘ⒂嗀淈c(diǎn)的確定需求量和提前訂貨時(shí)間隨機(jī)波動,訂貨點(diǎn)的庫存量就需要根據(jù)歷史的波動數(shù)據(jù)求得平均D=1/2由于供需隨機(jī)波動產(chǎn)生的兩個(gè)問題,確定型庫存模型已不能反映這些變化,因此必須建立新的隨機(jī)型庫存模型。這些模型的表現(xiàn)形式更為復(fù)雜一些,但在具體分析時(shí)都是本著綜合平衡各種費(fèi)用和成本,使總的存貯費(fèi)用最低。C1/(C1+C3)即T=Q/D從而得到+C3/2C2tpD()單位時(shí)間的最小存貯費(fèi)用為CZ*=2DC1C2()Qs*=2DC1C2/C3(C1+C3)C2D//DC1一個(gè)存貯周期內(nèi)存貯費(fèi)用為C1(s)(Tts)=D、Q、T、CC2含義同前;整批瞬時(shí)到貨,以t1表示正常供貨時(shí)間,在t1時(shí)間內(nèi)的需求全由庫存現(xiàn)貨供應(yīng);允許缺貨,且缺貨部分用下批到貨一次補(bǔ)足,以ts表示缺貨時(shí)間;以Qs表示缺貨數(shù)量;以C3表示缺貨單位時(shí)間、單位數(shù)量支付的缺貨損失費(fèi)。Q+DC2/Q=2C2D/r倍,但單位時(shí)間存貯總費(fèi)用反而是原來的(PD)/P=2C2/DC1=0求得使單位時(shí)間存貯總費(fèi)用最低的經(jīng)濟(jì)訂貨批量Q*=2C2DP/C1(PD)Q+DC1故在tp時(shí)間庫存的實(shí)際增長速度為PD,最高庫存量(PD)tp;平均存貯量為假設(shè):D、T、CC2含義同前,不允許缺貨;P表示單位時(shí)間的供貨速度(或生產(chǎn)量);且PD;tp表示生產(chǎn)批量Q的時(shí)間,在tp時(shí)間內(nèi),邊以P的速度供貨(生產(chǎn)),邊以D的速度消耗,tp時(shí)間內(nèi)的進(jìn)貨量滿足一個(gè)訂貨T的需用量,即Q=P()這種存貯策略可以認(rèn)為是定量訂購制,但因訂購周期也固定,又可以認(rèn)為是定期訂購制。式()稱為經(jīng)濟(jì)訂貨批量公式,由于威爾遜是該公式推導(dǎo)應(yīng)用的倡導(dǎo)者,所以該公式又稱為威爾遜公式。dCZdQ提前訂貨時(shí)間為零,即訂貨后瞬間全部到貨。經(jīng)過數(shù)學(xué)抽象概括的存貯模型雖然不可能與現(xiàn)實(shí)完全等同,但對模型的探討將加深我們對存貯問題的認(rèn)識,其模型的解也將對存貯系統(tǒng)的決策提供幫助和依據(jù)。多品種庫的存貯不可能逐一計(jì)算每種物資的庫存控制參數(shù),可以將庫存物資按其占用金額進(jìn)行ABC分類進(jìn)行存貯管理。,~,隨機(jī)變量x就可以當(dāng)作確定型變量來對待。例如,商店經(jīng)銷某種日用品,該日用品的需求量服從某一隨機(jī)分布規(guī)律。(3)(R、S、s)制庫存控制策略這種策略需要確定記帳間隔期R、最高庫存S和報(bào)警點(diǎn)s三個(gè)參數(shù)。(一)5.最低庫存量:一般是指實(shí)際的庫存最低數(shù)量。該點(diǎn)庫存量和提前訂貨時(shí)間是相對應(yīng)的,當(dāng)庫存量下降到這一點(diǎn)時(shí),必須立即定貨,當(dāng)所訂的貨物尚未到達(dá)并入庫之前,存貯量應(yīng)能按既定的服務(wù)水平滿足提前訂貨時(shí)間的需求。這時(shí),進(jìn)行費(fèi)用分析就需考慮物資的價(jià)格。當(dāng)缺貨損失費(fèi)難于確定時(shí),一般以用戶需求得到及時(shí)滿足的百分比大小來衡量存貯系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量,稱為服務(wù)水平。由此可見,控制存貯物資數(shù)量,加速物資周轉(zhuǎn)的意義。提前訂貨時(shí)間可以是確定的,也可以是隨機(jī)性的。需用單位每次提出的需求量可能是確定性的,也可能是隨機(jī)性的。 企業(yè)系統(tǒng)為了保證生產(chǎn)和供應(yīng)的連續(xù)性和均衡性,需要在不同生產(chǎn)和供應(yīng)環(huán)節(jié)設(shè)立倉庫,儲備一定數(shù)量的物資(原材料、在制品、成品等)。物流系統(tǒng)的控制職能按控制系統(tǒng)的情況大致如下三、物流系統(tǒng)控制的基本內(nèi)容庫存控制。非預(yù)算性控制是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中,預(yù)算外的臨時(shí)矯正行為。按崗位已定的職務(wù)要求選拔合格人才。因此這種反饋控制表現(xiàn)為時(shí)間的滯后(事后控制)。 目前激勵控制理論進(jìn)而發(fā)展的主要領(lǐng)域是空間工程和受控機(jī)器、人以及大規(guī)模的柔性生產(chǎn)系統(tǒng)。 在系統(tǒng)形成時(shí),其受控要素組合成為受控部分,它叫做受控客體(SU);控制要素的總體構(gòu)成控制部分,稱為控制系統(tǒng)(SV)。這要通過該系統(tǒng)的必要組織來實(shí)現(xiàn),所講必要組織指的是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其要素的運(yùn)行方式。某物資的采購量、資源量與價(jià)格間的關(guān)系市場采購量(噸)yi235238256264271273289298304318資源量(噸)X1i2540257027502900295029603110318032703410價(jià)格(元)X2i1.601.631.661.691.721.751.781.811.841.87解:因?yàn)閍) 預(yù)測結(jié)果分析 誤差在預(yù)測中是不可避免的,通常將實(shí)際值與預(yù)測值之間的差別定義為預(yù)測值的誤差,表示為:ei = xixi’ 式中:xi——第i時(shí)刻的實(shí)際值;xi’——第i時(shí)刻的預(yù)測值;ei——第i時(shí)刻的預(yù)測誤差。在物流系統(tǒng)中,不僅存在一個(gè)因素作用于一個(gè)變量的情況,而且多個(gè)因素同時(shí)作用于某一個(gè)變量的情況也是很常見的。時(shí)間因素作簡化處理表時(shí)間(t)1984198519861987198819891990采購總值(y)1234567以1984年為第一年,直到1990年為第七年。 更一般地,要研究兩個(gè)變量x,y間的關(guān)系,首先應(yīng)收集兩個(gè)變量n次獨(dú)立觀測值,然后利用散點(diǎn)圖觀察這兩個(gè)變量間是否存在線性相關(guān)的關(guān)系。其中,Y為預(yù)測;X1,X2,.,Xn為主要影響因素3)利用歷史數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行精度檢驗(yàn)。平滑的數(shù)據(jù)反映了有關(guān)長期市場趨勢的信息和經(jīng)濟(jì)周期的信息。解:F1(1)= (X1+X2+X3)/3 = (51+35+28)/3 = 38分別將α=0.1,α=0.5,α=0.9,代入計(jì)算公式(指數(shù)平滑公式),計(jì)算結(jié)果如表。設(shè)α=0.9,F(xiàn)1(1)=X1,則得到: F2(1)=αX1 + (1α )F(1)1 = 0.9200+0.1200=200 F3(1)=αX1 + (1α )F(1)2 = 0.9135+0.1200=141.5依次類推,計(jì)算結(jié)果見表。下面重點(diǎn)介紹移動平均預(yù)測法。則中位數(shù)為第十個(gè)數(shù)和第十一個(gè)數(shù)的平均數(shù)=(150+160)百輛/2=155(百輛),即公路車流量預(yù)測結(jié)果為155OO輛。算術(shù)平均統(tǒng)計(jì)處理方法:即對于所有的預(yù)測結(jié)果進(jìn)行算術(shù)平均,并用該值表示預(yù)測期望值的最終結(jié)果。③做出預(yù)測結(jié)論階段用統(tǒng)計(jì)方法對專家的意見作歸納處理。德爾菲法一般按下列步驟實(shí)施:①準(zhǔn)備階段:完成擬定征詢意見表和選定征詢對象兩個(gè)工作征詢表的設(shè)計(jì)應(yīng)做到:主題明確,中心突出;語言簡練、文字準(zhǔn)確;問題簡單明確、數(shù)量不易過多;問題間應(yīng)有一定的內(nèi)在聯(lián)系,以使被征詢者保持連貫性的思路;問題有啟發(fā)性;問題的解答便于數(shù)量化處理;表格的設(shè)計(jì)清楚,不要太復(fù)雜;表格中應(yīng)當(dāng)提供一些已掌握的背景材料,供專家預(yù)測時(shí)參考。km數(shù)進(jìn)行預(yù)測,預(yù)測結(jié)果見表7—1。④ 實(shí)施調(diào)查⑤ 整理資料⑥ 提出調(diào)查報(bào)告頭腦風(fēng)暴法又稱專家會議法、集思廣義法,是指預(yù)測者邀請有關(guān)專家以開討論會的方式,向?qū)<耀@取有關(guān)預(yù)測對象的信息,經(jīng)歸納、分析、判斷和推算,預(yù)測事物未來發(fā)展變化趨勢的一種預(yù)測方法。預(yù)測方法:(一) 物流系統(tǒng)定性預(yù)測方法定性預(yù)測是指建立在經(jīng)驗(yàn)、邏輯思維和推理的基礎(chǔ)上的預(yù)測。確定預(yù)測目標(biāo)非常重要,因?yàn)樗P(guān)系到收集什么數(shù)據(jù),選擇何種預(yù)測方法,預(yù)測精度和費(fèi)用等一系列問題,需要根據(jù)目標(biāo)確定有效的預(yù)測計(jì)劃。如:消費(fèi)資料的品種、規(guī)格、價(jià)格變化較快,購買者偏好差異懸殊還容易改變,另外,消費(fèi)資料的需求彈性,供給彈性又比較大,因而表現(xiàn)出消費(fèi)資料慣性較小,尤其流行商品需求變化更快,其慣性更小。 據(jù)資料介紹,美國市場需求預(yù)測的偏差目前已可控制在10%左右。一個(gè)運(yùn)行中的物流系統(tǒng)、一個(gè)第三方物流企業(yè)都需要進(jìn)行市場預(yù)測,因?yàn)轭A(yù)測是編制計(jì)劃的基礎(chǔ),一個(gè)物流系統(tǒng)的計(jì)劃運(yùn)輸量、計(jì)劃存儲量、計(jì)劃搬運(yùn)量等都需要在預(yù)測的基礎(chǔ)上制定計(jì)劃,可見預(yù)測的準(zhǔn)確與否直接影響到計(jì)劃的可行性,決定企業(yè)的生存和發(fā)展。利用這一原則掌握事物內(nèi)在變化的原因,就能根據(jù)已知推測未知,根據(jù)過去推測未來。類推原理就是根據(jù)事物發(fā)展過程的結(jié)構(gòu)和變化的模式和規(guī)律,推測未來事物的發(fā)展變化情況。得到預(yù)測初步結(jié)果后,還要進(jìn)行預(yù)測方法評價(jià)和預(yù)測初步結(jié)果的誤差分析,如果基本滿足預(yù)測目標(biāo)要求就可進(jìn)行修改,最后提交正式預(yù)測結(jié)果報(bào)告。直觀歸納法能夠得出比較符合實(shí)際情況的預(yù)測結(jié)果,擔(dān)如果涉及的區(qū)域范圍比較大,調(diào)查的量就會過于繁重。通過下面的例題7—l說明之。這樣做是避免可能產(chǎn)生相互影響.讓不同意見可以得到充分發(fā)表。在這次征詢中,每位專家都能了解其他人的意見,以及其他人對自己意見的評價(jià),并有助于專家們對上一輪的各種意見作比較,據(jù)此修正自己的意見、判斷。類似地,上下四分位數(shù)分別表示處于專家預(yù)測結(jié)果排序數(shù)列中3/4處和1/4處的兩個(gè)數(shù)。經(jīng)過3輪意見反饋,得到該公路車量流量的預(yù)測統(tǒng)計(jì)情況,如表。時(shí)間序列預(yù)測中常用平均數(shù)預(yù)測法,移動平均預(yù)測法等。二、 指數(shù)平滑法指數(shù)平滑預(yù)測法,是在移動平均預(yù)算法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種預(yù)測方法。當(dāng)收集到的時(shí)間序列數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)較多且比較可靠時(shí),可以把已有數(shù)據(jù)中的某一個(gè)或已有數(shù)據(jù)中的某一部分的算術(shù)平均值或加權(quán)平均值作為初始值 F1(1)。的,所以它反映歷史的過去,而平滑系數(shù)α的大小則表明了新、老數(shù)據(jù)在下期預(yù)測計(jì)算中的比重。三、回歸分析預(yù)測法變量間非確定性的相關(guān)關(guān)系不能用精確的函數(shù)關(guān)系式唯一地表達(dá),但在統(tǒng)計(jì)學(xué)意義上,他們之間的相關(guān)關(guān)系可以通過統(tǒng)計(jì)的方法給出某種函數(shù)表達(dá)方式,這種處理變量間相關(guān)關(guān)系的方法就是回歸分析方法。變量間最簡單的相關(guān)關(guān)系,就是線性相關(guān)關(guān)系。 設(shè)變量x與變量y之間有相關(guān)關(guān)系,且當(dāng)x確定之后,y有某種不確定性,如果在散點(diǎn)圖上可以看出x與y之間有線性相關(guān)關(guān)系,其相關(guān)方程為: y = a+bx 式中:a——待定參數(shù),b——回歸系數(shù) a = ybx案例2:某企業(yè)為了制定企業(yè)的采購計(jì)劃,對企業(yè)的歷年采購總值進(jìn)行一番統(tǒng)計(jì),其結(jié)果見表。最后用最小二乘法計(jì)算參數(shù)a,b,以求得回歸直線方程。多元線性回歸預(yù)測分析法是對自變量和因變量的n組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)(X1i,X2i,.,Xmi;yi)(i=1,2,..,n)在明確因變量y與各自變量間存在線性相關(guān)關(guān)系的基礎(chǔ)上,給出適宜的線性回歸方程,并據(jù)此作出關(guān)于因變量y的發(fā)展變化趨勢的預(yù)測。記為MD,其計(jì)算方法為 MD=由于每個(gè)ei值有正有負(fù),求代數(shù)和有時(shí)會相互抵消,所以MD無法精確地顯示誤差。 控制的基礎(chǔ)是信息。當(dāng)系統(tǒng)中具有反饋環(huán)節(jié)則構(gòu)成封環(huán)控制系統(tǒng)。把物流視作一個(gè)調(diào)節(jié)和控制的過程。超前控制也稱前饋控制,是一種更為復(fù)雜的控制,其特點(diǎn)是通過對運(yùn)行過程輸入的監(jiān)視,以確定它是否符合標(biāo)淮要求。根據(jù)存貯規(guī)律,按照建立的存貯模型,實(shí)施超前倉庫存貯工作。(2)盈虧平衡控制法。包含原材料消耗、動力、廠房和設(shè)備的折舊絆各種燙用的有效控制。企業(yè)的總目標(biāo)確定以后,它是眾多分目標(biāo)的基準(zhǔn)。隨著人們對物資存貯的重要性的認(rèn)識,存貯論及其應(yīng)用已成為現(xiàn)代化管理的重要內(nèi)容之一。在研究物資存貯系統(tǒng)時(shí),我們一般采取抽象模擬的方式,把具體問題典型化。它可以通過訂貨或者是自己組織生產(chǎn)來達(dá)到目的。為了建立庫存模型的需要,必須了解各類倉庫存貯費(fèi)用的構(gòu)成情況。保管費(fèi):一般是指每存貯單位物資單位時(shí)間所需花費(fèi)的費(fèi)用。 在存貯系統(tǒng)中,還有一種費(fèi)用是存貯系統(tǒng)管理者不愿發(fā)生的費(fèi)用,這就是:缺貨損失費(fèi):它一般是指由于中斷供應(yīng)影響生產(chǎn)造成的損失賠償費(fèi),包括生產(chǎn)停工待料,或者采取應(yīng)急措施而支付的額外費(fèi)用,以及影響利潤、信譽(yù)和損失費(fèi)等。這三項(xiàng)費(fèi)用之間上相互矛盾、相互制約的。為做好存貯系統(tǒng)控制,首先要積累有關(guān)物資需求的歷史統(tǒng)計(jì)資料,掌握計(jì)劃期的生產(chǎn)消耗情況,預(yù)測計(jì)劃期的物資需求量規(guī)律;其次要了解不同物資的提前訂貨時(shí)間;然后分析與存貯有關(guān)的各項(xiàng)費(fèi)用,作出合理的存貯策略。t也是隨機(jī)變量,其波動幅度可能大大超過其平均值,為了預(yù)防和減少這中隨機(jī)性造成的缺貨,必須準(zhǔn)備一部分庫存,這部分庫存稱為安全庫存量。當(dāng)存在報(bào)警點(diǎn)s時(shí),平均庫存量Q(1)(Q、s)制庫存控制策略采用這種策略需要確定訂貨批量Q和報(bào)警點(diǎn)s兩個(gè)參數(shù)。常用的有(T、S)制。事實(shí)上,所謂絕對的確定型是不存在的。有的物資多次進(jìn)貨多次供應(yīng),形成進(jìn)貨供應(yīng)消耗再進(jìn)貨在供應(yīng)消耗,周而復(fù)始的形成多周期特點(diǎn)的存貯問題的
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