【正文】 、民航總局、商務(wù)部、海關(guān)總署等國家政府部門分別負責對所屬業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)問題制定相應(yīng)的政策及規(guī)劃進行合理引導。表22 2008年社會物流總額構(gòu)成及增長變動情況項目同比增長%在物流總額中所占比重%農(nóng)產(chǎn)品物流總額工業(yè)品物流總額進口貨物物流總額再生資源物流總額單位與居民物品物流總額14數(shù)據(jù)來源：中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流信息中心 從以上產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)成及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度對物流行業(yè)增長影響的分析中可以發(fā)現(xiàn)，我國依然處于工業(yè)化、城市化快速發(fā)展階段，這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特性反映到物流領(lǐng)域，就表現(xiàn)為工業(yè)品物流繼續(xù)在我國全社會物流總額中占據(jù)絕大部分份額。農(nóng)產(chǎn)品物流總額、%、%和14%。表21 2008年與物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況表　項目數(shù)量（億元）比2007年增長（％）全部工業(yè)增加值129112全社會固定資產(chǎn)投資172291社會消費品零售總額108488交通運輸、倉儲和郵政業(yè)增加值16590數(shù)據(jù)來源：根據(jù)2008年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報整理與物流相關(guān)的產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶動了現(xiàn)代物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)需求的高速增長，從社會物流總額的構(gòu)成看，%，%，仍然是帶動社會物流總額增長的主要因素。%，；%，；%。216。有關(guān)部門也預測我國的物流市場的規(guī)模可能會以兩倍于國民經(jīng)濟的增長速度來增長。數(shù)據(jù)來源：根據(jù)歷年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報整理圖24 20022008年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度伴隨著國民經(jīng)濟的恢復快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模會進一步的快速擴張。同時根據(jù)最新數(shù)據(jù)，%。 經(jīng)濟總量2008年全年國內(nèi)生產(chǎn)總值300670億元，%（見圖24所示）。在宏觀調(diào)控的經(jīng)濟政策基礎(chǔ)上，我國國民經(jīng)濟將保持平穩(wěn)、快速的發(fā)展，經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在需求依然強勁，為物流市場的持續(xù)增長奠定了良好基礎(chǔ)。它不僅適于 ERP、精益生產(chǎn)、DRM戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)同盟、知識管理、作業(yè)管理等，也適用于以流程為中心的物流組織結(jié)構(gòu)、全球化和適時制庫存/生產(chǎn)等領(lǐng)域。數(shù)據(jù)來源：Soo56物流搜索大調(diào)查之物流裝備行業(yè)高端調(diào)查報告（2008）圖23 物流裝備行業(yè)（叉車）面臨洗牌調(diào)查統(tǒng)計216。在物流搜索2008年年度盛會（ CeMAT ASIA 2008） 及 Buama China 2008 期間，展開了物流裝備企業(yè)高層調(diào)查活動（見圖2－3所示），包括中國龍工、山河智能、北京現(xiàn)代京城等企業(yè)高層紛紛作答。目前，我國自主開發(fā)和研制的各種包裝設(shè)備和搬運機械設(shè)備分別多達數(shù)百種，估計僅搬運機械設(shè)備制造業(yè)的年產(chǎn)值約為500億元以上。 運輸技術(shù)在搬運與運輸設(shè)施方面，現(xiàn)代搬運技術(shù)和機械化、自動化貨物運輸技術(shù)在我國已有廣泛的應(yīng)用，在一定程度上改善了我國物流活動中的貨物運輸?shù)纳y狀況和人背肩扛的手工搬運方式。另外，由于近幾年物流裝備制造業(yè)信息技術(shù)在新產(chǎn)品制造能力提升方面的應(yīng)用不斷提高，自動物料搬運設(shè)備等作為信息技術(shù)應(yīng)用的新興領(lǐng)域，被認為有著強勁的增長勢頭（見圖22所示）。這就使EDI、ERP、MRP、GPS等一些圍繞物流信息交流、管理和控制的技術(shù)得以應(yīng)用，在一定程度上提高了我國物流信息管理水平，促進物流效率的提高。 信息技術(shù)信息技術(shù)，特別是EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、EOS（電子自動訂貨系統(tǒng)）、POS（銷售試點信息系統(tǒng)）、電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)在物流方面的應(yīng)用，強化了物流服務(wù)的效率性，使企業(yè)實現(xiàn)零庫存，一定程度上降低了企業(yè)的銷售費用，企業(yè)投入的流動資金快速周轉(zhuǎn)進而提高企業(yè)的盈利性。尤其是信息技術(shù)和運輸技術(shù)的發(fā)展，將加速傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。預計“十一五”期間中國物流行業(yè)生產(chǎn)總值年均將增長23%, 明顯高于GDP 的增長速度, 物流市場將繼續(xù)向長三角、珠三角、京津冀及渤海經(jīng)濟圈集中。由于物流行業(yè)的基礎(chǔ)性，物流業(yè)和制造業(yè)、流通業(yè)一直是融合滲透、聯(lián)動發(fā)展，如果物流業(yè)發(fā)展不能保持一定水平，將不足以支持全年GDP8%以上的增速。上述調(diào)整政策將會使得2009年物流業(yè)發(fā)展獲得更大動力，2009年政府還將出臺更多政策扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全年維持兩位數(shù)以上的增長具有可信性。目前物流協(xié)會已建議國家將倉儲、配送等各個物流環(huán)節(jié)的營業(yè)稅稅率與運輸業(yè)統(tǒng)一，調(diào)低為3%。2009年國家將切實解決物流企業(yè)經(jīng)營中反映強烈而又普遍存在的問題，把各項物流發(fā)展的政策落到實處，并推動物流業(yè)與制造業(yè)的融合互動，探索實施聯(lián)動發(fā)展示范工程。物流業(yè)面對復雜多變的經(jīng)營環(huán)境，開拓進取，積極應(yīng)對，取得了新的進展，為國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展做出了重要貢獻，在抗震救災(zāi)等關(guān)鍵時刻發(fā)揮了重要作用。數(shù)據(jù)來源：據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)整理圖21 20022007年中國GDP增長與物流產(chǎn)業(yè)增加值增長情況剛剛過去的2008年，我國經(jīng)濟社會發(fā)展經(jīng)受了多方面的嚴峻挑戰(zhàn)和考驗。國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2002以來中國物流產(chǎn)業(yè)增加值占GDP的比重逐年上升（見圖2－1所示），這表明經(jīng)濟增長對物流需求越來越大，物流總值持續(xù)增加，經(jīng)濟發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。據(jù)測算,我國物流需求系數(shù)一直呈上升趨勢，“八五”，“九五”，“十五”， ， 。在綱要中，第一次把物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入到國家重點發(fā)展的領(lǐng)域，而且是作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的一個領(lǐng)域來提出要加快發(fā)展的。在中國經(jīng)濟高速發(fā)展和全球化開放的背景下, 我國社會物流需求出現(xiàn)持續(xù)高速增長的局面。根據(jù)以上的分析可以得出本項目具有良好的投資價值和經(jīng)濟回報。 凈現(xiàn)金流量公司未來五年的凈現(xiàn)金流量預測（折現(xiàn)率按10%計算）：。第1年：稅后利潤：；累計稅后利潤：；第2年：稅后利潤：；累計稅后利潤：；第3年：稅后利潤：；累計稅后利潤：；第4年：稅后利潤：1713萬元；累計稅后利潤：；第5年：稅后利潤：；累計稅后利潤：。該項目的建設(shè)符合新寧現(xiàn)代物流的發(fā)展戰(zhàn)略，進一步提升了公司在昆山區(qū)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，為新寧實現(xiàn)全國區(qū)域合理布局打下了良好的基礎(chǔ)。江蘇新寧現(xiàn)代物流股份有限公司依托現(xiàn)有物流行業(yè)的經(jīng)營優(yōu)勢和客戶基礎(chǔ)，通過優(yōu)化商業(yè)模式和改進倉儲設(shè)施，不僅整體盈利能力和運作效率得到提高，而且能培養(yǎng)一批有經(jīng)驗、高素質(zhì)的專業(yè)經(jīng)營管理人才，企業(yè)自身實力也為項目順利實施提供充分保證，因此本項目的擴建是完全可行的。外部環(huán)境改變?yōu)楸６悅}儲行業(yè)發(fā)展帶來巨大生機。昆山作為消費電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚度最高的區(qū)域之一和公司總部所在地，本項目的建設(shè)將大大加強江蘇新寧物流在昆山的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢和提升倉儲設(shè)施的技術(shù)含量及運作效率，是江蘇新寧現(xiàn)代物流股份有限公司實施戰(zhàn)略拓展的必然要求；是目前保稅倉儲行業(yè)競爭發(fā)展的必然結(jié)果；是物流行業(yè)上下游客戶需求變化的必然選擇。本項目的計劃總建設(shè)周期為8個月，由于受到施工時間和設(shè)備安裝時間的影響，項目開工時間為募集資金到位時間，主要建設(shè)內(nèi)容為土建施工、設(shè)備采購及安裝、裝修施工、人員培訓、運營前準備等工作。本項目為購置土地自建倉儲設(shè)施的項目，計劃建筑面積為17,532平方米，分上下二層。擴建項目作為新寧現(xiàn)代物流以長三角地區(qū)為戰(zhàn)略重點，以供應(yīng)鏈物流管理信息系統(tǒng)為技術(shù)支撐，以復制成熟運營模式為手段，統(tǒng)籌規(guī)劃，全國布局的重要措施，在未來5年內(nèi)預計實現(xiàn)保稅物流業(yè)務(wù)服務(wù)收入總額達2億元人民幣。昆山出口加工區(qū)健全的園區(qū)配套設(shè)施及優(yōu)越的地理位置已經(jīng)吸引眾多國際跨國公司及國內(nèi)知名企業(yè)進駐。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第66頁 共67頁昆山新寧物流有限公司倉儲擴建、技改項目可行性研究報告北大縱橫管理咨詢有限公司2009年4月目錄1項目概述 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 凈現(xiàn)金流量 2 內(nèi)部收益率 2 22項目建設(shè)背景 2 2 2 2 2 2 2 2 23項目的必要性和可行性分析 2 2 2 2 2 2 2 2 24市場分析 2 2 2 2 珠三角以及環(huán)渤海地區(qū)形成了相對成熟的電子產(chǎn)業(yè)群落 2 中國百分之八十的電子元器件需要從國外進口 2 2 2，專業(yè)化程度亟待提高 2 2 2 25項目建設(shè)與運營 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 項目組織 2 26項目投資收益 2 財務(wù)假設(shè) 2 損益計算表 2 指標匯總 2 27效益分析 2 2 28 項目風險分析及其控制措施 2 2 2 市場的接受程度和時間 2 2 管理風險 2 人力資源成本的剛性支出 2 技術(shù)人員和管理人員短缺風險 2 業(yè)務(wù)經(jīng)營風險 2 財務(wù)風險 29結(jié)論 21項目概述昆山新寧物流有限公司倉儲擴建、技改項目可行性研究報告。昆山新寧物流保稅倉儲擴建、技改項目位于江蘇省昆山市開發(fā)區(qū)出口加工區(qū)，是江蘇新寧現(xiàn)代物流股份有限公司的控股公司，注冊資本6000萬元，以保稅倉儲物流為主營業(yè)務(wù)。項目場地離蘇州市區(qū)約25公里，周邊交通方便，利于節(jié)約運輸成本，形成區(qū)域性物流產(chǎn)業(yè)鏈。借此把新寧現(xiàn)代物流打造成橫向全國布點、縱向產(chǎn)業(yè)延伸，覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)化保稅倉儲物流運營平臺，晉升為國內(nèi)一流、國際知名的制造業(yè)國際供應(yīng)鏈物流企業(yè)。項目位于江蘇省昆山市出口加工區(qū)，為江蘇新寧現(xiàn)代物流全資子公司。項目計劃投資金額為5500萬元,全部由新寧現(xiàn)代物流IPO募集獲得。由于優(yōu)越的地理位置、經(jīng)濟的快速發(fā)展，以及強大的通信、電子制造業(yè)及信息業(yè)的需求，長三角地區(qū)物流發(fā)展水平在全國處于領(lǐng)先地位。保稅物流和供應(yīng)鏈物流作為物流產(chǎn)業(yè)中的高附加值部分，具有較高的利潤回報。本項目的目標營業(yè)規(guī)模為17,532平米（包括部分辦公及后勤場所）。通過本項目的投資分析可以看出，項目的盈利能力和增長性良好，是一個具有良好投資回報的項目。圖11 未來5年利潤曲線如果不考慮資金的時間價值，；如果資金年投資回報率按照10%（折現(xiàn)率）計算。 內(nèi)部收益率%（假設(shè)項目投資回收期為5年）。2項目建設(shè)背景我國經(jīng)濟發(fā)展帶來一個巨大的潛在物流市場。尤其是2006年，國家出臺了“十一五”國民經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃綱要。此后幾年來，我國社會物流總額規(guī)模不斷擴大, 現(xiàn)代物流業(yè)在我國國民經(jīng)濟中已處于重要地位。從發(fā)展的趨勢看, 社會經(jīng)濟發(fā)展對物流的需求不斷加速, 社會經(jīng)濟發(fā)展越來越依賴于現(xiàn)代物流的發(fā)展。2007年物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值16981億元，％。面對國際金融危機的沖擊，黨中央、國務(wù)院及時調(diào)整宏觀經(jīng)濟政策，采取了一系列擴大內(nèi)需，促進經(jīng)濟增長的政策措施，國內(nèi)生產(chǎn)總值預計增長9%左右。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)初步測算，2008年，%，；，%，；，%。此前倉儲、配送業(yè)等物流企業(yè)營業(yè)稅的稅率為5%以上。同時物流企業(yè)的用地應(yīng)采用工業(yè)用地計價的辦法，以降低成本。這是由于一般物流總額的增幅與GDP增幅的比值會是1:3左右，因此即使實際GDP增速只有6%，2009年物流總額的增幅也會保持兩位數(shù)的增長。初步預測，由于多種保障措施的出臺和業(yè)態(tài)的穩(wěn)定，2009年物流業(yè)全年總額將達100萬億，增速水平保持在20%左右，全年物流業(yè)增加值保持在1315%左右?，F(xiàn)代科學技術(shù)進步的發(fā)展為物流企業(yè)提供了基于現(xiàn)代工藝技術(shù)的價值輸送平臺，將大大促進物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改進，從而使傳統(tǒng)物流業(yè)的經(jīng)營模式越來越適應(yīng)市場需求和整個社會經(jīng)濟環(huán)境的發(fā)展。216。在信息通訊方面，目前我國已擁有電信網(wǎng)絡(luò)干線光纜超過300萬公里，并已基本形成以光纜為主體，以數(shù)字微波和衛(wèi)星通訊為輔助手段的大容量數(shù)字干線傳輸網(wǎng)絡(luò)，其覆蓋范圍包括全國地市以上城市和90%的縣級市及大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并連通世界主要國際信息網(wǎng)絡(luò)。第六次中國物流市場供需狀況調(diào)查報告顯示，商貿(mào)企業(yè)門店與供貨商、倉庫的訂單處理方式中，有73%的企業(yè)采用了現(xiàn)代化的訂單處理方式，由信息系統(tǒng)產(chǎn)生和接收訂單，31%企業(yè)采用電話接受訂單，37%的企業(yè)采用傳真的方式接收訂單，其中部分企業(yè)訂單處理方式并不是唯一的，而是同時采用兩種或三種方式處理訂單，這表明越來越多的物流企業(yè)開始關(guān)注物流信息化，并將綜合服務(wù)理念整合進自己的物流信息系統(tǒng)之中。數(shù)據(jù)來源：Soo56物流搜索大調(diào)查之物流裝備行業(yè)高端調(diào)查報告（2008）圖22 物流裝備行業(yè)被寄予厚望的信息技術(shù)應(yīng)用調(diào)查統(tǒng)計216。我國物流輸送設(shè)備有了很大的發(fā)展，各種物流輸送設(shè)備數(shù)量迅速增長，技術(shù)性能日趨現(xiàn)代化，如運輸設(shè)備、倉儲設(shè)備、配送設(shè)備、包裝設(shè)備、搬運裝卸設(shè)備(叉車、起重機等)、物流信息設(shè)備等，特別是集裝箱運輸?shù)玫搅丝焖侔l(fā)展。隨著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流活動中的應(yīng)用，先進的物流設(shè)備系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)，我國已具備開發(fā)研制大型裝卸設(shè)備和自動化物流系統(tǒng)的能力。調(diào)查普遍認為物流裝備市場競爭將進一步加劇，業(yè)內(nèi)人士預測，物流裝備行業(yè)將面臨洗牌，這對中國物流裝備企業(yè)來說既是挑戰(zhàn)，也是機遇。 六西格瑪項目管理及其在供應(yīng)鏈物流改善項目中的實施六西格瑪注重于流程的分析,它不但可應(yīng)用于物流現(xiàn)場的質(zhì)量控制和改善,也可應(yīng)用于物流電子商務(wù)和服務(wù)的改善, 它還提供了物流流程創(chuàng)新的方法,從根本上防止缺陷和錯誤的發(fā)生。作為一種突破性的質(zhì)量管理戰(zhàn)略，眾多物流企業(yè)引入“六西格瑪管理”理論順應(yīng)了現(xiàn)代物流發(fā)展的特點，為物流企業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展提供了一套全新的思想，為改進物流業(yè)具體實施流程提供了參照，為物流企業(yè)特定業(yè)務(wù)流程的評價與改進提供了豐富而專業(yè)的統(tǒng)計分析工具。216。受金融危機影響，增長速度有所放緩。2008年物流業(yè)增速略低于預期，但與其他行業(yè)相比，增速仍居較高水平。從“十一五”的情況來講，我國的國民經(jīng)濟的增長速度在8％左右，從運行速度和生產(chǎn)規(guī)模來講，物流產(chǎn)業(yè)的增長速度可能會比國民經(jīng)濟的增長速度更快。到2010年，我國的物流市場的總規(guī)模會超過80萬億元。 與物流相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展分產(chǎn)業(yè)看，2008年第一產(chǎn)業(yè)增加值34000億元，%；第二產(chǎn)業(yè)增加值146183億元，%；第三產(chǎn)業(yè)增加值120487億元，%。物流需求是典型的引致型需求，與