物流專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試題-展示頁
2025-01-17 03:44本頁面
【正文】 統(tǒng)能夠通過外部實(shí)際需求信息的采集，更準(zhǔn)確地預(yù)測零售商的定單而縮短提前期D、在一個(gè)拉式市場的供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，經(jīng)常能夠看到系統(tǒng)的庫存水平明顯下降1合理化要求是包裝的（ABD）。 A、運(yùn)輸特征B、運(yùn)輸期限C、運(yùn)輸成本D、貨物品種客戶服務(wù)的組成因素可分為（ＡＢＣ）。 A、生產(chǎn)節(jié)拍問題B、訂購量問題C、庫存基準(zhǔn)問題D、訂購點(diǎn)問題生產(chǎn)企業(yè)對廢舊物料進(jìn)行回收利用的工作是利國利民的好事，其具體作用表現(xiàn)為（ABC）和節(jié)約時(shí)間，加快工業(yè)發(fā)展速度。 A、商品的質(zhì)量保證及改善B、成本控制質(zhì)量C、物流工作質(zhì)量D、物流服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)品在市場進(jìn)入期，物流管理的主要目標(biāo)是（CD）。 A、招標(biāo)法B、協(xié)商選擇法C、ABC法D、采購成本比較法企業(yè)戰(zhàn)略包括多個(gè)方面，其中它包括（BC）。D、采取賒銷購物方式，會(huì)引起物流在前，商流在后的物流商流分離形式。B、在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流發(fā)生的同時(shí)，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了。A、訂貨生產(chǎn)B、裝配生產(chǎn)C、工程生產(chǎn)D、備貨生產(chǎn)二、多選題（請將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，共6分）下列那些說法是正確的（ＡＣＤ）。如家具、文件柜、小批量的消費(fèi)品、某些工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)。1一般可分為一維條碼和（D）兩大類。C、生產(chǎn)與流通之間沒有關(guān)系。 A、生產(chǎn)與流通之間是互為決定的關(guān)系。 A、物流環(huán)境有較大的差異B、風(fēng)險(xiǎn)性高C、運(yùn)輸方式復(fù)雜D、標(biāo)準(zhǔn)化要求高留住客戶應(yīng)采取的方法是（C）。A、雙贏B、一體化C、合作D、戰(zhàn)略聯(lián)盟物流系統(tǒng)分類按照物品運(yùn)動(dòng)方式，把為了克服產(chǎn)品生產(chǎn)點(diǎn)與消費(fèi)點(diǎn)之間存在的空間和時(shí)間上的間隔而產(chǎn)生的一種物流稱為（C）。 A、制造業(yè)物流B、銷售物流C、流通業(yè)物流D、供應(yīng)物流存控制的關(guān)鍵問題是訂購點(diǎn)、訂購量和（A）問題。D、花費(fèi)成本較高,需要冒較大的風(fēng)險(xiǎn),經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)較小,借助國際服務(wù)業(yè)幫助,獲取信息手段要新。B、花費(fèi)成本較高,需要冒較小的風(fēng)險(xiǎn),環(huán)境適應(yīng)性要強(qiáng),借助國際服務(wù)業(yè)幫助,獲取信息手段要新,需要高層次國際物流管理人員。 A、客戶服務(wù)B、客戶滿意度C、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)D、生產(chǎn)率國際物流特點(diǎn)主要是（A）。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第9頁 共9頁一、單選題（請將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，共6分）物流是指物品從產(chǎn)出源點(diǎn)到最終消費(fèi)點(diǎn)的流動(dòng)儲(chǔ)存活動(dòng)，具體包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工和（C）等活動(dòng)。 A、倉儲(chǔ)B、采購C、信息處理D、銷售供應(yīng)鏈外部績效度量的主要指標(biāo)是（B）。A、花費(fèi)成本較高,需要冒較大的風(fēng)險(xiǎn),借助國際服務(wù)業(yè)幫助,獲取信息手段要新,需要高層次國際物流管理人員。C、花費(fèi)成本較低,需要冒較大的風(fēng)險(xiǎn),環(huán)境適應(yīng)性要強(qiáng),獲取信息手段要新,需要高層次國際物流管理人員。流系統(tǒng)分類按照物品運(yùn)動(dòng)方式，把為了克服產(chǎn)品生產(chǎn)點(diǎn)與消費(fèi)點(diǎn)之間存在的空間和時(shí)間上的間隔而產(chǎn)生的一種物流稱為（C）。 A、庫存基準(zhǔn)B、防止缺貨C、保護(hù)財(cái)產(chǎn)D、減少庫存三方物流與企業(yè)為了共同的利益，摒棄了對立的立場，建立了（Ｄ）理念。 A、造業(yè)物流B、銷售物流C、流通業(yè)物流D、供應(yīng)物流國際物流的一個(gè)最顯著的特點(diǎn)是（A）。 A、關(guān)懷客戶B、了解客戶C、提供一對一個(gè)性化服務(wù)D、獎(jiǎng)勵(lì)客戶流通之間的關(guān)系是（D）。B、流通規(guī)模決定生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)對流通有反作用。D、生產(chǎn)規(guī)模決定流通規(guī)模，流通對生產(chǎn)有反作用。 A、EA碼B、UPC碼C、復(fù)合碼D、二維條碼1接收訂單之前，就開始組織生產(chǎn)，它提供多種產(chǎn)品，具有多個(gè)地點(diǎn)的產(chǎn)成品庫存供客戶選擇。這種生產(chǎn)方式屬于（D）。A、社會(huì)發(fā)展初期，商流與物流是統(tǒng)一的，隨著社會(huì)生產(chǎn)力水平的發(fā)展，商流與物流逐漸分離。C、在一定條件下，商流與物流分離可以降低物流成本，加快貨物的交貨速度。供應(yīng)鏈合作伙伴選擇可采用（ABD）等方法。 A、關(guān)系管理B、物流C、營銷D、定價(jià)策略物流質(zhì)量管理包含（ACD）物流工程質(zhì)量等內(nèi)容。 A、平衡成本B、降低企業(yè)運(yùn)營成本C、迅速準(zhǔn)確的補(bǔ)貨D、編短訂貨周期庫存控制的關(guān)鍵問題是（ＢＣＤ）。 A、使社會(huì)資源量相對增加B、節(jié)約能源C、減少廢舊物料對環(huán)境的破壞污染D、加快物流周轉(zhuǎn)速度決定運(yùn)輸方式應(yīng)考慮的因素有（BCD）。 A、交易中因素B、交易后因素C、交易前因素D、交貨周期以下關(guān)于拉式市場的供應(yīng)鏈系統(tǒng)的描述中，正確的是（ACD）。 A、輕薄化B、單純化C、一元化D、標(biāo)準(zhǔn)化1通常使用的集裝單元主要類型有捆扎型、（ＢＣＤ）及其它容器。（）用綠色物流的觀點(diǎn)來看，公路運(yùn)輸應(yīng)得到大的發(fā)展。（√）隨著供應(yīng)鏈全面成員對QR要求的增加，要求采用多元化生產(chǎn)策略。（）物流信息處理的對象是無形物品，所以它不應(yīng)成為物流研究的范疇。（）儲(chǔ)存是一種靜止的狀態(tài)，也可以說是時(shí)速為零的運(yùn)輸。（√）1顧客服務(wù)比顧客滿意具有更系統(tǒng)、更廣泛的概念。（）1對于不同的供應(yīng)關(guān)系，可以用同樣一種模式進(jìn)行管理或合作（）1FOB只適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。（√）1條形碼是一種先進(jìn)的物品編碼和自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。（物流標(biāo)準(zhǔn)化是指在運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)中，對重復(fù)性事物和概念通過制定、發(fā)布和實(shí)施各類標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會(huì)
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