【正文】 保證底座頂面的水 平，兩側設置角鐵，底模采用鋼板，在底座兩邊的角鋼安置1cm厚的橡膠條，使箱梁側模擠壓固定于底座上后澆注砼時不漏漿。預制場和存梁場地用30cm碎石土+15cmC20混凝土路面結構硬化，場地要平整、堅實、清潔，并采取排水措施防止場地沉降。養(yǎng)生時間不少于設計和規(guī)范要求。墩柱混凝土一次澆筑完成，確?；炷临|(zhì)量。鋼筋的定位做到與設計圖紙保持一致。（2）鋼筋加工、安裝：鋼筋加工配料時，準確計算以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接數(shù)量。立模嚴格按設計圖紙進行，各種尺寸滿足規(guī)范要求，并保證模板在混凝土澆筑過程中不發(fā)生變形。墩身、承臺施工（1）模板、支架制作與安裝采用鋼模板。墩柱施工輔以腳手架，蓋梁施工采用墩柱設夾箍支承托梁安裝模板法施工；同時配備50t汽車吊機負責起重作業(yè)。，此部分混凝土在基坑開挖后鑿除?；炷凉嘧⒆鳂I(yè)連續(xù)進行不隨意中途停頓。開球前導管距孔底的高度要適當，一般取25～40㎝。混凝土在混凝土拌和站集中拌合供應，由輸送泵或攪拌車輸送到作業(yè)地點，用汽車起重機配合灌注。導管使用前進行拉力和水密試驗并組拼編號，確保導管的良好狀態(tài)。并采取有效措施防止鋼筋在混凝土灌注過程中上浮。吸碴換漿時及時向孔內(nèi)注放新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位，避免塌孔。粘度：17～；含砂率2%；膠體率：98%。以確保灌注水下混凝土前沉碴不超過設計容許值。（5）清孔鉆孔至設計高程后進行清孔。鉆孔過程中堅持減壓鉆進，保持重錘導向作用，保證成孔垂直度。孔口處鉆桿中心與樁位中心水平偏差不大于5cm。各地層泥漿性能指標控制見《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ0412000）。 2樁基施工方案場地清理平整→測量樁位→修筑圍堰→埋設護筒→布設泥漿池、沉淀池→鉆機就位→鉆孔鉆進并終孔→檢孔→換漿清孔→安裝鋼筋籠→灌注水下混凝土→質(zhì)量檢查（1）鉆孔循環(huán)液泥漿采用膨潤土在泥漿池拌制。 ④專人清掃施工道路并灑水，減少塵土對環(huán)境的影響。施工完成后，應及時拆除圍堰，清理河道，不污染環(huán)境。 b環(huán)境措施 ①圍堰及筑島周圍用雙層彩條布包裹，均勻分布并壓牢，防止填料污染水體。尤其是在洪水汛期，更要加強安全檢查以及對緊急情況的防范措施。圍堰上放置救生設備，隨時備用。加強工程機械和車輛的檢查維修，對駕駛人員進行安全教育，嚴謹違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。 ④機械設備的操作人員經(jīng)過安全技術操作規(guī)程培訓，考試合格后持有效證件上崗。 ②圍堰筑島施工時與氣象部門經(jīng)常保持聯(lián)系，確認洪汛日期，做好防洪防汛準備工作。其人員組織應按照土袋土袋速度能跟進填土速度進行安排。用于圍堰的土石方的填筑。 E、施工作業(yè)組織 施工機械設備及人員安排應根據(jù)施工現(xiàn)場圍堰及筑島的類型、范圍、大小、取土源等情況確定。圍堰拆除時應自下游至上游，由堰頂至堰底，由背水面至迎水面，逐步拆除。 e筑島完成，并經(jīng)碾壓達到施工所需地基承載力后，即可進行島內(nèi)橋體施工。 ～。島面及地基承載力應滿足施工要求。土料內(nèi)不允許含有樹根、磚塊等雜物或有機質(zhì)的土。在堰內(nèi)采用自卸汽車拉土筑島，并用壓路機壓實。 f圍堰應在下游背水側合龍。圍堰外形應考慮河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及影響通航、導流等因素，并應滿足堰身強度和穩(wěn)定的要求。在水不深但河床有一層不厚的易于透水的覆蓋層時，為防止?jié)B漏，可在外圈圍堰完成后，先行抽水，至水深約50cm時，挖出內(nèi)堰底下的覆蓋層，然后堆碼內(nèi)堰土袋，填筑芯墻，即可防止河床漏水。在水中堆碼土袋可用一對帶鉤的桿子鉤拉到位。 d堆碼土袋 堆碼土袋時，要求上下左右內(nèi)外相互錯縫，搭接長度為1/2～1/3，并應堆碼密實平整。首次填筑應比河面高出50cm，首層填筑完成后用壓路機壓實，壓實處理時應注意觀察頂面距河面的高度不得低于河面。內(nèi)坡腳與基坑的距離應根據(jù)河床土質(zhì)及基坑開挖深度而定，不得小于1m。 堰頂寬度為2m,當采用機械挖基時，不小于3m。圍堰中心部分填筑粘土及粘性土芯墻。B、圍堰修筑 a圍堰土袋用草袋、麻袋或土工織物(無紡土工布)袋裝粘性土，人工裝土，裝土量約為袋容積的60%，袋口以鐵絲或麻繩縫合。e圍堰施工一般要安排在枯水期進行。 c施工機械設備、土袋等材料進場。 A、施工準備 a熟悉圖紙及規(guī)范，根據(jù)河寬、水深、流速、地質(zhì)情況、橋梁基礎形式等條件確定圍堰及筑島的施工方式和填筑材料。如圍堰施工不影響流水和通航時，直接進行圍堰修筑。第6章 分部分項工程的主要施工方法 1土袋圍堰及筑島施工方案 （1）施工工藝流程 圍堰筑島施工工藝流程圖 施工準備 測量放樣 圍堰填筑 材料準備 堰內(nèi)筑島及島內(nèi)施工 清除筑島 拆除圍堰 清理河道 （2）施工方法及要求 土袋圍堰筑島施工的主要作業(yè)內(nèi)容有： 施工準備－圍堰修筑及合龍－堰內(nèi)筑島及島上施工－筑島及圍堰拆除－清理河道。按圖紙中結構不同的施工部位,分別制定不同的測量方法,以滿足精度要求和施工進度要求。施工人員駐地詳見“施工總平面布置圖”5施工測量根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點與水準點為基準進行復測和引測。4 施工人力部署本項目總計投入施工人員163人。項目部按照項目法全面負責本工程的組織實施、調(diào)度指揮、施工管理、進度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。附：項目組織機構圖 施工機構職責項目經(jīng)理部的主要責任和權利如下:施工質(zhì)量實施項目法人終身責任制。并配備業(yè)務能力強、經(jīng)驗豐富的管理人員和工程技術人員，按照項目法全面負責本工程的組織實施。2 總平面布置方案根據(jù)本工程施工設計圖和周圍施工環(huán)境及各項臨時設施設置，制定總平面施工布置方案圖，見圖《施工現(xiàn)場總平面布置圖》。⑷ 臨時道路；在施工區(qū)域內(nèi)，結合預留的區(qū)間內(nèi)交通通道布設施工區(qū)域內(nèi)道路，施工中派專人對既有道路及施工便道進行養(yǎng)護。⑵ 施工用水；施工用水和生活用水采用打井抽水。 各方面積極籌集資金以滿足施工需用。 臨時工程準備工作設置臨時設施，做好現(xiàn)場“三通一平”工作，重點抓好材料加工場地、供電、供水設施。⑵ 根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設計。⑶　對全體人員進行項目教育和動員，介紹本項目的工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標，明確自己所擔負工作的內(nèi)容和要求。為總體反應本合同段的進度計劃，采用橫道圖，見《總體施工進度計劃橫道圖》 第五章 主要的施工部署1 施工準備與臨時工程方案 施工準備 項目準備工作⑴　認真學習和掌握合同條款及國家的各種法律、法規(guī)，響應招標文件的要求，中標后積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項目經(jīng)理部內(nèi)部各種規(guī)章制度。 ⑶先下后上，預制工程提前施工的原則。⑴ 遵照業(yè)主要求的工期原則，按要求時間開工，完工時間較要求的時間略有提前。⑷根據(jù)施工計劃，各種原材料在施工中要提前做好材料計劃，保證材料的供應能滿足施工要求，特別是在雨季和農(nóng)忙季節(jié)來臨之前，各種材料要有足夠的儲備量，避免因施工用的材料短缺而影響施工。⑵明確質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標、安全管理目標和文明施工標準，強調(diào)工程施工高起點、高速度、高標準的具體要求。，地下水類型為潛水，水位變化主要受大氣降水、地表徑流和人為活動影響。在滿足交通功能的前提下，橋梁橫斷面在中央分隔帶位置采用鏤空處理以節(jié)約成本。本著安全、合理、美觀、經(jīng)濟的設計原則及初步設計批復的結構方案，擬建橋梁上部采用11跨30m裝配式預應力混凝土箱形連續(xù)梁橋結構，下部結構采用樁柱（肋板）接蓋梁的型式。40′，道路中心線與橋梁中心線夾角為80176。0,堤中心距308m。具體斷面布置尺寸為：（橋梁全寬）（++5米非機動車道+2米機非隔離帶+15米機動車道+）6m(鏤空)(+15米機動車道+2米機非隔離帶+5米非機動車道++)。⑥制定切實可行的技術方案和工藝安全措施，定人定崗定職責，確保施工安全和人身安全，做到萬無一失。④根據(jù)本標段工程的特點，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下，將基礎工程作為本工程的重點部位。②根據(jù)合同文件中要求的工期編制本工程的施工計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機械設備、勞動力、材料等，確保工期目標的實現(xiàn)。⑶我單位人員、設備等綜合實力情況及我單位同類工程的施工經(jīng)驗⑷國家現(xiàn)行的有關法規(guī)、文件施工現(xiàn)行技術標準。焦作市東海大道（人民路長濟高速）跨大沙河橋梁工程施 工 組 織 設 計第一章 編制說明1 編制依據(jù)⑴本工程的施工圖紙文件。⑵我單位有關人員對施工現(xiàn)場踏勘和調(diào)查的情況。2 編制原則①科學組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標準的工序質(zhì)量來保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。③結合本標段的實際情況，優(yōu)化施工方案,合理安排施工順序和施工場地，優(yōu)化施工方案。⑤各分項工程均投入專業(yè)化隊伍施工，以確保工期和質(zhì)量。第二章 工程概況1 工程簡介焦作市東海大道（人民路長濟高速）跨大沙河橋梁工程：全長330米，本橋梁位于焦作市擬建東海大道與大沙河交匯處，在道路跨河渠段，考慮橋梁二次施工難度較大，橋梁標準橫斷面布置為雙幅橋形式，中央隔離帶采用鏤空型式。擬建東海大道大沙河橋位于蔣溝入河口約570米，該段河道已基本治理完成，橋位處河道為復式梯形斷面，河道縱坡1/，主槽邊坡1:。本次設計道路中心線與現(xiàn)狀河道中心線夾角為79176?？紤]橋梁斜交影響后，確定橋梁長度為330m。橋梁橫斷面布置為雙幅橋型式，由7塊中板和2塊邊板組成。2 工程地質(zhì)概況焦作市東海大道（人民路長濟高速）跨大沙河橋梁工程（設計地質(zhì)情況）：樁基主要穿過地質(zhì)結構自上而下依次為粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、細砂、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、細砂、粉質(zhì)粘土、細砂、粉質(zhì)粘土、細砂。第三章 設備人員的組織與進場1 施工動員組織進場⑴ 介紹本工程的概況和建設的意義，動員施工人員以飽滿的熱情參加本工程的施工。⑶根據(jù)工程具體情況，施工設備和人員分期分批進入現(xiàn)場。2 擬投入本工程的主要機械設備、人員計劃；見附表31擬投入本工程的主要機械設備表32擬投入本工程的施工人員計劃表第四章 施工進度計劃安排1施工進度計劃原則本工程遵照如下幾項原則進行施工進度計劃編制。⑵嚴格按照計算的進度，精確計算工期，進行進度安排。2總體工期進度計劃表。 ⑵　組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項目經(jīng)理部，選配強有力的項目部領導班子、技術業(yè)務人員和施工力量，并強化施工隊伍的技術培訓。 技術準備工作⑴ 在全面熟悉設計文件、設計交底和技術規(guī)范的基礎上，進行現(xiàn)場踏勘和施工調(diào)查。工程開工前編制材料供應計劃，超前準備充足合格的各種施工用材料。根據(jù)施工進度安排合理配置各種機具的進場計劃，使用前進行調(diào)試工作，確保機械性能良好。 臨時工程方案⑴ 臨時供電；施工時與當?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，架設臨時電力干線至各施工區(qū)。⑶ 施工通訊；施工期間，項目部和各施工隊相互間可用手機和對講機進行聯(lián)系。（7）臨時駐地及房屋；項目經(jīng)理部及施工隊本著就近方便的原則在施工現(xiàn)場附近部分租用或部分自建臨時房屋駐地，解決職工生活辦公用房。 3現(xiàn)場組織機構方案 施工組織機構:組建項目管理組織機構，成立“工程項目部”。具體組織機構詳見本工程組織機構框圖。項目部要履行保證工期、安全和文明施工等目標實現(xiàn)的責任。項目經(jīng)理負責本合同段的全面管理，總工程師負責技術、質(zhì)量和計劃的管理，副經(jīng)理負責現(xiàn)場工程進度計劃的落實和對外協(xié)調(diào)工作，安全長負責工程實施過程中工程內(nèi)、外的安全保障工作。按照施工計劃逐步投入，逐步退場，勞動力動態(tài)分布詳見“勞動力動態(tài)布置圖”。對施工現(xiàn)場及控制點進行實地踏勘，結合本工程平面布置圖，創(chuàng)建施工測量平面控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)。6試驗方案在施工現(xiàn)場設立工地試驗室負責現(xiàn)場試驗及試驗取樣等工作，并配備必要的試驗儀器設備 ，房屋面積20～30 M2，設專職試驗工程師1人。 圍堰和筑島的修筑應密切結合主體工程所在位置、現(xiàn)場實際情況，在滿足規(guī)范需要的前提下，作出合理的施工布置。如受到河寬限制應先開挖臨時性引水渠，然后在橋體施工部位上、下游攔河筑堰。 b進行橋基的測量放樣工作，確定圍堰和筑島的施工范圍。 d在筑堰之前，將堰底下河床底上的樹根、石塊及雜物清除干凈。 f圍堰施工方案要經(jīng)過當?shù)厮畡障嚓P部門的審批。在水流流速較大時,過水面及迎水面袋內(nèi)可裝填粗砂或卵石