【正文】 采用方木。（）、預(yù)壓支架拼立好后，對支架進行梁體等重的預(yù)壓，預(yù)壓采用懸掛水箱法，預(yù)壓時間＞小時，消除支架非彈性變形，并檢測下沉量(下沉量≯10mm)，按取得的經(jīng)驗數(shù)據(jù)預(yù)留底模板預(yù)拱度。（）、預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿施工作業(yè)詳見附件四《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細則》（）、模板拆除及掛籃行走詳見附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細則》 邊跨直線段施工邊跨直線段砼施工時間，應(yīng)基本上與各構(gòu)的節(jié)段同時完成，以使合攏段兩端砼齡期基本相同，保證合攏后的梁體質(zhì)量。利用該種掛籃已成功修建如京九線泰和贛江特大橋、上海奉浦大橋、南京長江二橋等二十余座懸灌梁橋。由于工期限制，采用八套掛籃同時施工。，梁段長5m。（）穿束、張拉及壓漿預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿詳見附件四：《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細則》。砼養(yǎng)護砼養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護的辦法進行養(yǎng)護，本工程不安排冬季施工。砼振搗砼振搗以高頻插入式振動器為主，同時配有部分附著式振動器。節(jié)段及節(jié)段的普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，給砼入模帶來較大的困難，在灌筑時擬采取頂板、腹板預(yù)留方孔多點灌筑的方法。砼運輸：砼運輸采用塔吊直接起吊送至橋上。其順序如下：底板鋼筋 側(cè)板鋼筋 頂板鋼筋 波紋管 預(yù)應(yīng)力筋鋼筋施工詳見附件一：《鋼筋工程施工工藝細則》預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工詳見附件四：《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細則》。模板的標(biāo)高調(diào)整通過千斤頂和木楔塊配合進行，模板調(diào)整到位后，將木楔用扒釘固定。 （）支架：在主墩墩身上埋設(shè)預(yù)埋件，作為支架的承重部分，架設(shè)工字鋼作橫梁，搭設(shè)模板支架（見圖）。 塊及段施工 、段設(shè)計長度為13m，腹板寬度為6m。段型梁部分采用架吊籃同時施工。 鋼筋加工制作、綁扎施工工藝詳見附件一《鋼筋工程施工工藝細則》 砼的拌合、澆筑施工工藝詳見附件二《混凝土工程施工工藝細則》 .3 施工控制 采用激光鉛直儀進行墩身位置控制，在墩中心位置澆注砼平臺，安放激光鉛直儀，并加保護罩。過渡墩模板制作四套。 過渡墩、柱墩施工方法 模板 模板采用整體鋼模板，每節(jié)長度為3m。雙薄壁墩爬模施工工藝詳見附件五：《雙薄壁墩爬模施工工藝細則》。施工進度：每天小時施工一節(jié)墩身，包括拆模、綁扎鋼筋、支立模板、澆筑砼。 .2 雙薄壁墩爬模模板根據(jù)主墩高度分別設(shè)計成大模板，高度一般為3m。澆注承臺砼。為了保證工程工期，擬采用四套爬模同時進行四個主墩的施工。 鉆孔樁施工工藝 鉆孔樁施工，采用鉆機進行鉆孔作業(yè)。平整樁位施工場地，開挖泥漿池。三個砼攪和站各建一座10m3蓄水池，由高位蓄水池通過高差自流水向小蓄水池送水。為了保證施工正常進行，并自備發(fā)電機臺發(fā)電機一臺。（）自原國道青崗岔至某大橋臨洮臺沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道，長2100m。臨時工程：()自原國道曹家咀至某大橋蘭臺沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道，長度1800m。，土方施工隊先施工段路基，及預(yù)制場場地平整。，與二隊共用砼攪拌站及加工場地。具體詳見表：擬投入本合同工程的主要施工機械表 某大橋主橋使用兩臺塔吊，引橋使用汽車吊。 .，共人 承擔(dān)引橋橋墩、橋臺、30m箱型梁的預(yù)制、架設(shè)、墩頂橫梁、濕接、橋面等附屬工程的施工。 橋梁二隊，共人。 次邊跨合攏、主跨合攏共天（含拆掛藍） 橋面鋪裝等附原工程安排天 引橋上部工程 施工準備天 箱梁預(yù)制天 箱梁架設(shè)天 頂橫梁天 箱梁濕接縫天 拆除臨時支座，完成體等轉(zhuǎn)換天 橋面鋪裝等附屬工程安排天、施工隊伍安排及機械配置施工隊伍安排 橋梁一隊，共人。 、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見表（見下頁） 、工程進度計劃安排 某大橋施工計劃安排個月，自年月開工，年月完工，詳細的進度安排見某大橋施工進度橫道圖。 某大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。主引橋之間設(shè)空心薄壁過渡墩。某大橋施工方案 、工程概況及特點 工程概況： 某大橋位于西果園以南約公里的某，中心里程為，為跨深溝而設(shè)。某大橋采用64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。 工程特點： 某大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m。橋上縱坡為，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。各部分具體的進度計劃分述如下： 下部工程 天 天 . 天某大橋主要工程數(shù)量表部 位工程項目名稱單位數(shù) 量備 注橋梁下部鉆孔灌注樁 其中； φ120cm φ150cm φ200cm承臺砼 橋墩砼 橋臺砼 引橋上部30m箱型梁片箱梁砼濕接縫砼瀝青砼—防水層伸縮縫—護欄主橋上部箱梁橋面鋪裝砼瀝青砼—防水層護欄 主橋上部工程（懸壁梁部分） 施工準備天 塊及塊現(xiàn)澆天 掛藍首次安裝及調(diào)試安排天（含預(yù)壓） 至段安裝天（按平均每七天一個施工周期） 直線段現(xiàn)澆工期天，可與懸灌段平行作業(yè)，不占用總工期。承擔(dān)全橋根樁的施工任務(wù)，進場臺鉆機。承擔(dān)主橋橋墩、過渡墩、連續(xù)箱梁懸灌工程和橋面等附屬工程的施工。 機械設(shè)備配置 根據(jù)該工程的具體特點，為保證按時保質(zhì)保量的完成特大橋的施工任務(wù)，我局抽調(diào)了較先進的機械設(shè)備，投入本工程的施工。、施工現(xiàn)場平面布置及臨時工程 施工現(xiàn)場平面布置見某大橋施工現(xiàn)場平面布置圖。為引橋的施工制造條件。（）自原國道曹家咀至某大橋主橋下施工現(xiàn)場修一條便道長1100m。就近利用當(dāng)?shù)丶译姡惭b一臺的彎壓器，輸電線路一公里。在山下橋的右側(cè)打井一眼，深25m，在山上修一高位蓄水池，容量60m3。 、主要工程的施工方法 鉆孔樁工程施工方法 施工準備 施工隊進場后，首先修建施工便道，確保鉆機進場就位。將施工用水引至施工現(xiàn)場。作業(yè)順序如下：樁孔定位 埋設(shè)護筒 鉆孔就位 鉆孔 清孔 下 鋼筋籠 下導(dǎo)管 灌注水下砼 破樁頭 鉆孔樁各工序施工工藝詳見附件三：《鉆孔樁施工工藝細則》 鉆孔樁施工順序 根據(jù)總體施工計劃安排，鉆孔樁施工順序如下：主墩鉆孔樁 過渡墩鉆孔樁 臨洮方引橋鉆孔樁 蘭州方引橋鉆孔樁 主橋雙薄壁墩施工方法 為保證工程質(zhì)量，主橋雙薄壁墩采用較先進的爬模施工方法。 承臺施工 按設(shè)計要求開挖承臺基坑，清理樁頭砼至設(shè)計承臺底面標(biāo)高以上3cm，綁扎承臺鋼筋，預(yù)埋墩身鋼筋。 鋼筋制作、綁扎，砼澆筑施工工藝詳見附件一、二。為保證墩身砼的強度，在砼中加入早強劑。作業(yè)時間約小時。 雙薄壁墩施工控制 在承臺頂墩中心位置設(shè)激光鉛直儀，儀器應(yīng)高出砼頂面30cm，要安裝牢固并加保護罩。每次施工節(jié)。柱墩模板制作四套。 連續(xù)剛構(gòu)梁施工方法連續(xù)剛構(gòu)橋施工采用懸壁掛籃施工方法。 施工工藝流程總述支架現(xiàn)澆、 塊砼 張拉臨時固定預(yù)應(yīng)力粗鋼筋 采用菱形掛籃懸臂澆筑箱梁至塊砼（即最大懸臂狀態(tài)），支架澆筑過渡墩端直線段梁體砼 拆除掛籃 澆注邊跨合攏段砼 澆注中跨合攏段砼 橋面附屬工程施工。計劃分兩次完成，先施工段，對稱施工兩側(cè)段。 （）模板塊外側(cè)模板采用定型鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板，模板用附著式塔吊吊裝就位。 （）鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工鋼筋、波紋管、預(yù)應(yīng)力筋首先在加工場制成半成品，用塔吊吊到橋上，塊鋼筋現(xiàn)場綁扎。 （）砼施工 砼拌合：砼拌合采用強制式砼拌合站，拌合站設(shè)在橋下。砼灌注：按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼，中間不留施工縫。灌筑時采用分層灌筑，分層厚度不大于30cm。振搗人員施工時劃分范圍，分工負責(zé)，掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng)，杜絕漏振及過振等現(xiàn)象，振搗時振搗器不得直接接觸波紋管，在灌筑砼時，派專人用通孔器及時清理管道，要保證每個都要暢通不留后患。砼施工詳見附件二：《砼工程施工工藝細則》。及施工結(jié)束后，即可在和梁段上拼裝掛籃，進行節(jié)段懸灌梁施工。某大橋共有個構(gòu)，個梁段在掛籃上現(xiàn)澆。為保證工程質(zhì)量，采用新式菱形掛籃，該掛籃外形美觀，受力明確，受力后變形小，并且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業(yè)面，利于鋼筋模板施工操作。懸臂灌筑施工工藝：（）、掛籃安裝及塊施工結(jié)束后即可進行掛籃安裝，采用塔吊吊小件上橋組裝，其操作工藝詳見附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細則》（）、安裝內(nèi)外模板詳見附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細則》（）、鋼筋施工懸臂段節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進行，施工順序與及段相同，詳見附件一：《鋼筋工程施工工藝細則》（）、砼施工詳見附件二：《砼工程施工工藝細則》（）、砼養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護方法。工藝敘述如下：（）、支架在過渡墩內(nèi)側(cè)平整志地并夯實，在地面上鋪設(shè)枕木以增加地基承載力，利用式軍用墩搭設(shè)支墩，作為邊跨直線段的承重支架。（）、模板采用高強覆膜竹膠板作為現(xiàn)澆直線段的模板。（）、鋼筋制安、砼施工、預(yù)應(yīng)力施工與上述相同，但在邊跨直線段施工時要注意：只有在合攏段施工完成且正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后才能拆除膺架，且在正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉之前膺架不得松動。（）合攏段砼施工選擇在日溫差較小的陰天，若不能如愿則選擇一天中溫度較低的時刻澆筑砼，開始澆筑時間宜選擇在晚上點左右。： 箱型梁預(yù)制架設(shè)施工方法某大橋兩端引橋分別為孔30m和孔30m箱型連續(xù)梁，本方案采用在臨洮方向橋臺后設(shè)預(yù)制場制梁，架橋機架設(shè)。底模采用整體鋼模。箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉詳見附件四《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細則》30cm箱型梁架設(shè)采用運梁平車運至橋位，Ⅲ型架橋機架設(shè)。（簡支梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁）（）安裝底模板：底模板由工具鋼模拼裝而成，在支座鋼板位置按支座鋼板形狀制作木模板，保證支座鋼板的位置和標(biāo)高正確。（）安裝接頭板波紋管并穿束。為保證澆筑砼的質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂紋，易在陰天或日溫最低時澆筑砼，連接段砼宜使用微膨脹水泥。（）箱梁濕接縫砼施工支立濕接縫砼模板，采用厚12mm的竹膠板。按“附件二”要求，澆筑濕接縫砼。拆除臨時支座時，注意防止高溫影響橡膠支座。30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖見下頁引橋30m箱梁施工方法各分項工程的施工順序各分項工程施工的先后順序見《某大橋施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖》。 ．爬升模板工藝原理以雙薄臂墩已凝固的砼墩壁為承力主體，以內(nèi)爬支腳機構(gòu)的上下爬架及液壓頂升油缸為爬升設(shè)備的主體，通過油缸活塞與缸體間一個固定一個上升，上下爬架間也是一個固定一個作相對運動，從而達到爬架和外套架，下爬架和內(nèi)套架交替爬升，最后形成爬模結(jié)構(gòu)的整體上升。見圖爬升工藝：配置兩套整體大模板，按一循環(huán)—節(jié)模板施工。爬模施工工藝流程見下頁圖墩帽施工當(dāng)爬模網(wǎng)架工作平臺的上平面高于墩頂30cm時停止爬升。將內(nèi)爬井架的外套架的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里，并利用空心墩頂端內(nèi)爬井架結(jié)構(gòu)以及墩臂預(yù)埋螺栓支設(shè)實墩的底模。主橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁受工期限制，所包括的四個“”構(gòu)需同時施工，掛籃無法周轉(zhuǎn)使用，因此需加工八套掛籃。一、掛籃的主要技術(shù)參數(shù)．適用最大梁段重：．最大梁段長：．梁高：．適用梁寬：12m．走行方式：無平衡重走行．掛籃自重： ．掛籃的傾覆穩(wěn)定系數(shù)： 空載時： 灌注時：二、掛籃的構(gòu)造掛籃由主構(gòu)架、行走及錨固裝置、底模架、外側(cè)模板、內(nèi)側(cè)模板、前吊裝置、后吊裝置、前上橫梁等組成。（一）主構(gòu)架主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分，由兩片桁架及聯(lián)結(jié)系和門架組成。（二）底模架及底模板．底模架底模架的縱梁是用 [ 和∠組焊而成的桁架式結(jié)構(gòu)。．底模底模為鋼框竹膠板，下墊160mm的方木，鋼框竹膠模板和方木用鐵絲固定在縱梁上，以便脫模和固定。為了方便操作人員裝卸后吊帶時上下，在底模架后端下部懸掛兩個吊欄，此吊欄及底模架下端的人行通道應(yīng)設(shè)置安全防護裝置。前上橫梁上應(yīng)加設(shè)欄桿，為調(diào)整吊帶時防護。前吊帶下端與底模架前橫梁連接（銷接），上端支承在主構(gòu)架前上橫梁上，每根吊帶用兩個手動千斤頂及扁擔(dān)梁懸吊。（五）內(nèi)外模板．外模箱梁外側(cè)模采用5mm鋼板和鋼框組焊而成。后吊桿與走行梁設(shè)有后吊裝置，掛籃行走時，外走行梁與外側(cè)模一起沿后吊裝置前行。．內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶、縱帶及組合鋼模等組成，內(nèi)模桁架吊在兩根內(nèi)模走行梁上，走行梁前端吊在前上橫梁上，后端吊在已澆梁段的頂板上（頂板已預(yù)留孔），內(nèi)模脫模后可沿走行梁前行。（六）掛籃走行及錨固系統(tǒng)．掛籃走行裝置走行裝置由軌道、鋼（木）枕、前后支座、手動葫蘆等組成。豎向預(yù)應(yīng)力筋為φ精軋螺紋筋，、。后支座以鉤板的形式沿軌道下緣滑動，不需要加設(shè)平衡重。掛籃前支座處受壓力較大，因此在支座下墊的鋼軌必須按設(shè)計數(shù)量排布。．錨固掛籃在灌注砼時，后端利用根Φ精軋螺紋鋼錨固在已成梁段上，軌道錨固在已成梁