【正文】 粒徑級配分析篩針片狀含量石針、片狀規(guī)準儀壓碎指標壓碎指標測定儀含泥量及泥塊含量玻璃器皿表觀密度及堆積密度比重瓶及測量筒施工質(zhì)量控制混凝土混凝土配合比設(shè)計攪拌機、試模、壓力機混凝土、抗壓強度抗壓強度試模坍落度坍落度筒初（終）凝時間電動阻力貫入儀含氣量含氣量測定儀保護層厚度探測儀其他抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度儀，標準養(yǎng)護室、電動取芯機等 實驗室內(nèi)設(shè)置力學性能，物理性能，水泥試驗檢測室，混凝土配合比攪拌成型室，標準養(yǎng)護室，樣品儲藏室和辦公室。 .鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋施工 本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是棧橋。下一個工作段的施工等上一個工作段的施工材料回收后再進行。棧橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現(xiàn)以棧橋為例，說明其具體的施工方法。實際測量時用經(jīng)緯儀定向，水準儀控制標高。橫梁焊接好后，[槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點要電焊機焊接。到此，整個施工平臺的施工就算完成，在整個施工的過程中，測量人員要是始終控制好施工平臺施工的方向及標高，防止位置的偏移。因鉆孔灌注樁數(shù)量不多，鉆孔樁施工時，對沉淀池中沉渣及灌筑砼時溢出的廢棄泥漿及時用手推車運至允許的棄土區(qū)，嚴防泥漿溢流污染海面。 膠體率：不小于。 鉆機安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移。 鉆進速度根據(jù)土層類別、鉆孔深度、供水量確定，對淤泥鉆進速度不宜大于1m分鐘，以不超負荷為準。鉆孔到設(shè)計深度后，應(yīng)對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等有關(guān)各方進行終孔驗收簽證，驗收合格后應(yīng)立即進行清孔工作。 .鋼筋籠制作安裝 鋼筋籠制作在現(xiàn)場進行，鋼筋籠成型后采用吊機配合載重汽車吊運至相應(yīng)樁位進行吊裝就位?？刂破秸日`差不超過50mm。鋼筋籠制作的允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求。 .砼灌注： 采用自制的螺紋接頭法蘭導管澆筑水下砼。每立方米混凝土的水泥用量不小于360kg，宜摻外加劑。導管應(yīng)全部安裝在樁孔內(nèi)，安裝位置居中，導管底端距孔底～。 砼灌注過程中導管應(yīng)始終埋在砼中，嚴格控制導管不能提出砼面。以確保樁頂砼能符合設(shè)計強度要求。 .泥漿池在施工平臺兩側(cè)布置，鋼筋籠加工場地設(shè)于岸邊空地，施工平臺留出施工便道。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計算橫梁的標高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺的縱梁上用【槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的立柱及底梁。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較簡單，施工時主要是要注意鋼筋的數(shù)量及預(yù)埋件的安裝位置。 現(xiàn)澆橫梁模板拼裝見下圖： 六座引橋的空心板預(yù)制共塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數(shù)量為塊，具體的規(guī)格及數(shù)量如下表： 構(gòu)件編號數(shù)量結(jié)構(gòu)尺寸()**()**1’()**2’()**()**()**()**()**5’()**6’()**()**()**()**()**()**()**()**()**()**()**合計 預(yù)制場地選擇 根據(jù)現(xiàn)場的地形及六座引橋的分布，引橋與引橋沒有施工道路相連，因此選用兩個施工場地作為空心板的預(yù)制，預(yù)制場地預(yù)制引橋的空心板，預(yù)制場地預(yù)制引橋的空心板。空心板預(yù)制的施工流程及機械設(shè)備配置如下：模板制作 混凝土拌制175。混凝土澆注174。如下圖： 側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內(nèi)膽形成，沖汽膠囊由廠家定做。 . 混凝土澆注 混凝土由拌和機供應(yīng)，手推車運送到現(xiàn)場。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當?shù)臅r間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動或掉落。采用多點支墊，堆高層。在現(xiàn)澆橫梁及預(yù)制空心板的強度達到強度滿足設(shè)計要求后，即可進行預(yù)制空心板安裝工作。導梁移至安裝跨后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向度，放下前支墩。加長鋪設(shè)運梁小車軌道，進行下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。 .測量放樣：首先對整個主梁頂面的實際標高進行全面的復(fù)測，以便采取措施，保證面板層厚度比較均勻一致，不小于設(shè)計厚度。 .澆注混凝土：混凝土采用Ｃ混凝土，由砼攪拌機拌制，手推車運輸?shù)浆F(xiàn)場澆筑，澆注混凝土前，對主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對主梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。其中漁政東?；匾黄诠こ蹋跅蛏钏畢^(qū)撐墩和千噸級碼頭上， 3根；中心漁港工程，在棧橋深水區(qū)撐墩上共 3根。 根據(jù)本工程實際情況，預(yù)制場擬配備以下機械設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注拌 和 機750L臺履 帶 吊臺方樁預(yù)制輪 胎 吊臺梁板和其他構(gòu)件預(yù)制平 板 車臺梁板等構(gòu)件運輸平板汽車臺運輸砼裝載機3m3臺拌和站用張拉設(shè)備通 用套 . 施工工藝流程預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。 模板在砼澆注前要認真檢查，確保模板安裝的允許偏差滿足規(guī)范要求。檢驗合格后方可使用。 主筋對焊后應(yīng)進行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法進行。 張拉程序： 放松調(diào)整 持荷 s s s 砼澆注完成后，當砼強度達到設(shè)計強度的％時才能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。 砼配合比在試驗室設(shè)計試拌，并提交給監(jiān)理工程師審核。 砼澆注完成后及時覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養(yǎng)護天。墊木要堅實、耐用，安放時，由測量工測標高，保證各墊木頂標高在同一水平面上。方駁拖運過程中采取加固措施：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉架，樁與封倉架、樁與樁之間采用木枋、木尖支頂牢固，避免樁在拖運過程中發(fā)生平移、傾倒事故。預(yù)制場機械設(shè)備配備詳見預(yù)制預(yù)應(yīng)力樁部分。 側(cè)模 側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。 （） 砼澆注 混凝土由拌和站供應(yīng)，用平板汽車車卡放置灰罐運送至現(xiàn)場，澆筑時根據(jù)各構(gòu)件特征，采用吊機＋吊罐和人工打鏟入模等方法進行，然后用插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。 混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護天。堆場場地應(yīng)平整并壓實。 千噸級碼頭施工 . 水上沉樁 漁政東?；匾黄诠こ坦哺?00mm600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,其中直樁根，斜樁根。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。 沉樁質(zhì)量檢驗標準為： 基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于50mm；斜樁樁頂偏位不大于100mm。詳見千頓級固定碼頭基樁沉放順序圖。 . 測量控制 利用設(shè)置在陸側(cè)平行碼頭前沿線的基線進行打樁測量控制，采用經(jīng)緯儀前方任意角交會控制。將有關(guān)資料報監(jiān)理工程師審批。打樁完成后，應(yīng)及時將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理工程師。 現(xiàn)澆橫梁施工 樁基施工完成后，即可進行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工。 . 樁頭處理 樁施打完畢后，若樁頂標高高于設(shè)計值，應(yīng)將高出部分鑿除，鑿樁時，測量放出樁頂標高，利用夾樁材料搭設(shè)簡易平臺，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長出樁頭吊入躉船倉內(nèi)運上岸。 () 測量工程師及主管工程師在打樁船上隨時對打樁測量過程中出現(xiàn)的問題進行處理。打樁時，用三臺經(jīng)緯儀測量控制，其中兩臺用于定位，一臺用于校核，標高測量用水準儀。 沉樁前，應(yīng)先將編制好的沉樁順序報監(jiān)理工程師審批。％。主要船機配備表序號船機名稱規(guī) 格 型 號數(shù) 量備注打樁船艘樁 錘 －個方 駁 長寬： 艘拖 輪艘錨 艇艘 . 沉樁技術(shù)要求 沉樁以標高控制為主，貫入度作為校核，當樁尖已達到設(shè)計標高而貫入度仍較大時，繼續(xù)錘擊，使其貫入度達到15mm擊內(nèi)，且繼續(xù)錘擊下沉深度一般不超過1m，當樁尖距離設(shè)計標高較大而貫入度已較小，且沉樁有困難時，繼續(xù)錘擊擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設(shè)計標高不宜超過～2m。 . 主要船機配備 根據(jù)本工程實際情況，本工程的樁最長為48m，最大重量約。出運時，在堆場用輪胎吊裝車，平板車運送構(gòu)件至出運碼頭前沿，利用履帶吊裝上方駁上運至施工現(xiàn)場。 （） 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運 構(gòu)件砼強度達到設(shè)計強度的％后，即可進行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用輪胎吊加平板車以及履帶吊機將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場上。處理方法為：在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑，在適當?shù)臅r間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動或掉落。脫模劑 采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。() 模板 ① 底模 底模采用砼結(jié)構(gòu)，采用幫包底形式，四周邊上鋪設(shè)φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。. 碼頭構(gòu)件預(yù)制 本工程預(yù)制構(gòu)件總數(shù)件。用履帶吊將樁直接吊入停靠在出運碼頭旁邊的方駁上，拖輪拖運至現(xiàn)場施打。 樁在堆場用方木多點支墊，堆放層數(shù)不多于三層，同一型號的樁放在一起。 在砼澆注過程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，內(nèi)充氣壓大小為～。 張拉過程應(yīng)做好詳細記錄，并提交給監(jiān)理工程師審核。 () 施加預(yù)應(yīng)力 施加預(yù)應(yīng)力采用先張法，初始張拉必須均勻加載，并調(diào)整均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻造成斷筋。為了保證對焊接頭質(zhì)量，施焊前，必須對每個焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)品按規(guī)范取樣進行抗拉、冷彎試驗，不合格者，取消其焊接資格。 拆模應(yīng)在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時，方可拆除（一般宜在澆注完后小時進行，膠囊放氣及撥出時間應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準），一般約在砼澆注后～小時進行。空心部分根據(jù)樁長訂購直徑為φ330mm的充氣膠囊，預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴。預(yù)制場共布置條預(yù)應(yīng)力樁生產(chǎn)線，每條線可使用長度為100米，可同時預(yù)制～根樁，每條線周轉(zhuǎn)為天，平均每月預(yù)制根樁左右?；炷敛捎?f插入式振動棒與平板振動器交叉振搗密實。 .鋼筋綁扎架立砼澆注通道：按照圖紙的規(guī)格和數(shù)量綁扎鋼筋，超過12m的鋼筋需要采取搭接的方法綁扎，搭接長度為?？招陌灏惭b示意圖如下： 在整座引橋的空心板安裝完成后，開始進行面層砼的澆注。如此重復(fù)，安裝完一跨后，中、后支墩行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向度，前移導梁至下一安裝跨。安裝施工時，注意構(gòu)件規(guī)格及位置的準確性，避免返工情況的出現(xiàn)，空心板的安裝應(yīng)符合圖紙及規(guī)范范的要求。 空心板預(yù)制每天完成塊，四個月內(nèi)全部完成?；炷翝沧⑼旰?，灑淡水潮濕養(yǎng)護天。插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。加工套數(shù)為套。 . 模板 底模：底模采用混凝土結(jié)構(gòu)，四周邊上鋪設(shè)φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。鋼筋加工綁扎174。 由于預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量較多，預(yù)制構(gòu)件的周轉(zhuǎn)期需要天左右，為滿足施工的進度要求，預(yù)制場地配置條的生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線可施工塊的空心板。由于現(xiàn)澆橫梁的砼方量不大，現(xiàn)澆橫梁砼的攪拌與陸上預(yù)制空心板統(tǒng)一安排，砼采用手推車運至現(xiàn)場澆注，為保證砼的質(zhì)量，整個砼澆注過程中相關(guān)各工種要有人現(xiàn)場值班。 .鋼筋開料及綁扎 鋼筋開料在岸邊的加工場地進行，開料時嚴格按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時施工，為防止材料的混亂，開料后馬上做好標示或用輕便運輸工具運往現(xiàn)場。 棧橋的現(xiàn)澆橫梁一共有根，其編號及斷面尺寸如下表： 陸上現(xiàn)澆橫梁數(shù)量分類表橫梁編號斷面尺寸數(shù)量砼方量（**）*（**）*合計 現(xiàn)澆橫梁施工工藝流程如下： 樁頭鑿除 → 模板安裝 → 鋼筋綁扎 → 砼澆注 → 模板拆除 .鉆孔灌注樁樁頭頭鑿除 在鉆孔灌注樁強度達到后，就可以進行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后樁頂?shù)捻艔姸确显O(shè)計的要求，而且樁頭鑿除的工程數(shù)量不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標高以伸入橫梁5cm控制。 施工布置 .鉆孔樁施工分二個樁機組施工，每個樁機組臺樁機。導管應(yīng)勤提勤拆，一次提留拆管不得超過6m。砼灌入前應(yīng)先在儲料斗內(nèi)灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲料斗內(nèi)初灌砼足量后，方可截斷隔水塞的導結(jié)鋼絲，將砼灌注孔底。單樁砼灌注時間不應(yīng)超過小時，上升速度不小于2m。 樁體水下混凝土采用普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒徑不大于導管內(nèi)徑的～和鋼筋凈距的，同時不大于40mm，細骨料采用中砂。灌注砼時，應(yīng)采取措施，校正設(shè)計標高固定鋼筋位置。吊裝鋼筋籠的樁孔，應(yīng)預(yù)先清理干凈，并標出定高度。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應(yīng)設(shè)在縱向鋼筋的內(nèi)側(cè)，并與縱向鋼筋的交接點全部焊接牢固，以便其真正起到加勁鋼筋的作用，使鋼筋在運吊中避免產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。由于本工程粘土層較厚，成孔時應(yīng)調(diào)整泥漿的粘度及比重，（粘度～、比重～）根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，局部地區(qū)位于在淤泥層下有夾層存在，主要是以碎石、塊石為主，夾有中粗砂、粉砂，成孔過程中應(yīng)加以注意，如果遇到這種情況則需要調(diào)整泥漿的粘度及比重（粘度～、比重～）。在成孔施工過程中應(yīng)勤測泥漿比重，并定期測定粘度、含砂量、膠體率和穩(wěn)定性，并應(yīng)經(jīng)常注意土層變化。