【正文】 020年 01月 01 日 2020年 02月 28 日 拱上立柱現(xiàn)澆： 2020 年 02月 01日 2020 年 03月 31日 橋面板現(xiàn)澆： 2020年 04 月 01日 2020 年 06 月 30日 橋面系及附屬工程： 2020年 06 月 01日 2020年 07 月 31日 路面工程： 施工時間安排從 2020 年 05 月 01日至 2020年 06月 30 日 工期 及施工進度安排詳見第十章《圖 3某大橋公路工程 B2合同段施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 》及《 表 9 初步的施工進度示意圖 》。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國 內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 二、工期及施工進度安排 （一）工期安排 開工日期： 2020年 09月 01 日 竣工日期： 2020年 08月 16 日 總工期 ，比業(yè)主要求工期 24 個月提前 15 天。 （二） 在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機械設(shè)備潛力，充分發(fā) 揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在計劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 為滿足施工需要，我們計劃選派技術(shù)過硬、施工經(jīng)驗豐富的橋梁、路基、路面等專業(yè)化施工隊伍負責(zé)相關(guān)工程的施工任務(wù)，具體的施工隊伍安排詳見第十章 表 2《施工隊伍安排計劃表》。 企業(yè) () 8 并配設(shè)具有相應(yīng)資歷的質(zhì)檢、道路、測量、橋梁、結(jié)構(gòu)、試驗、機械等專業(yè)工程師，財務(wù)負責(zé)人和計劃負責(zé)人。 企業(yè) () 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人， 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。施工設(shè)備和材料的運輸方法如下： 人員就近采 用汽車、火車運送至現(xiàn)場；設(shè)備就近由汽車、火車、船運送至現(xiàn)場；材料從業(yè)主指定廠家或料場，由汽車、火車、船運送至現(xiàn)場。管理人員 7 天內(nèi)到達施工現(xiàn)場，組建項目經(jīng)理部，與業(yè)主取得聯(lián)系，開展息息相關(guān)業(yè)務(wù)工作；前期施工人員 10 天內(nèi)到達施工指定地點，著手臨建和施工準備工作；首批投入施工的機械設(shè)備 15 日內(nèi)到達施工地點，保養(yǎng)維修，做好施工前的準備工作。 水上拌和站由兩艘 100 噸平板鐵殼船橫向聯(lián)結(jié)錨固而成，配備兩臺 JS500型攪拌機。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國 內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。預(yù)制場布置詳見第十章《圖 2 B2 合同段拱箱預(yù)制場示意圖》。拱肋預(yù)制場共設(shè) 8 個制梁臺座，配備模板 4 套 ，一臺 45T 龍門吊機，預(yù)制拱肋生產(chǎn)周期為 7 天，平均每月可生產(chǎn)預(yù)制拱肋 35片。 臨時碼頭結(jié)構(gòu)為打入鋼管樁基礎(chǔ)，樁頂設(shè)型鋼帽梁，帽梁上安裝縱梁，縱梁使用六四式軍用梁（我單位庫存?zhèn)鋺?zhàn)設(shè)備），軍用梁上密排方木，方木上放置 6mm壓紋鋼板做面。 六、臨時碼頭 根據(jù)施工需要，本標(biāo)段在組建一個水上拌和站的同時，還需在預(yù)制場組建一個陸地拌和站，其拌和所需的主要材料部分采用水上運輸。取、棄土場地在設(shè)計文件要求，并與地方政府做詳細的協(xié)商后，在少占耕地、少破壞植被、盡量保護當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)平衡的原則下選定具體地點；其它施工場地、辦公及生活用地、倉庫與料場、工地試驗室用地等就地租用。 企業(yè) () 6 布置圖》。 企業(yè) () 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 具體情況詳見第十章《圖 1 某大橋公路工程 B2 合同段施工總平面 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 四、臨時道路 施工隊伍、機械設(shè)備及材料進場道路以利用 105 國道為主；場內(nèi)便道從 K15+370 至 K16+685 進行貫通，并與 105 國道相接，場內(nèi)便道擬在公路用 地范圍內(nèi)設(shè)置，挖方及個別涵洞處采取繞行方案。涵洞和預(yù)制場施工用水采用在施工現(xiàn)場修建蓄水池，抽水蓄水，滿足施工；路基施工則采用水車供水方案。 （三）供水 本段工程沿線水資源比較豐富，且水質(zhì)礦化度低，對 砼基本無侵蝕性。 生活用電就近自行架設(shè)臨時低壓線路引入營區(qū)供給。 企業(yè) () 5 工程施工用電擬在 K16+100 處設(shè) 2 臺 500KVA 變壓器，引入地方高壓電，并沿線路自行架設(shè)臨時貫通電力線路（臨時低壓輸電線路 公里），水中墩施工采用水下電纜接至用電地點。 企業(yè) () 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 三、臨時設(shè)施 （一）供電 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 （二）建立工地試驗室 根據(jù)工程需要，建立規(guī)模齊全，設(shè)備配套的工地試驗室并配備既有理論知識，又有豐富施工經(jīng)驗的試驗人員主持工作。施工管理和技術(shù)人員，對整個合同段進一步現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合工程任務(wù)劃分，安排隊伍設(shè)營，認真調(diào)查水電及料源情況、協(xié)助和進行進場道路的設(shè)計、施工等。 企業(yè) () 4 第三章 施工部署 第一節(jié) 臨時設(shè)施 安排及施工準備 一、隊伍設(shè)營 在接到中標(biāo)通知后，立即組建新干贛江大橋公路 B2合同段項目經(jīng)理部，組織先遣人員，調(diào)配部分機械進入施工現(xiàn)場工作。 企業(yè) () 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 降水：年平均降水量 ，降水量的季節(jié)分配極不均， 10月至次年 2月降雨量少， 36 月雨量相當(dāng)集中，盛夏劇減，一般為局部地方性雷陣雨。溫度和降水的季節(jié)性變化較大， 2月嚴寒， 8月酷暑；春末夏初陰雨連綿，盛夏伏秋持續(xù)晴熱，易造成周期性的洪澇和干旱災(zāi)害。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國 內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 本路段地 震烈度小于 VI 度 。 工程地質(zhì)條件：上部 13 米為風(fēng)化殘坡積含碎石粘土，下為含礫粉砂巖，粉砂巖強弱風(fēng)化。 二、主要工程數(shù)量 詳見第十章 表 1。 第二章 工程概述 第一節(jié) 工程概況 一、工程簡介 新干贛江大橋引道起于新余市渝水區(qū)南安鄉(xiāng)（昌傅至泰和段高速公路南安互通立交），經(jīng)新干縣廖圩水庫、梅塘水庫、于河頭處跨越贛江至華東地質(zhì)大隊 263 廠后山，終于河?xùn)|塘頭鄉(xiāng)接 105 國道，全線長 公里（不含 105國道平交）。 企業(yè) () 2 四、 采用項目法組織施工，推行標(biāo)準化管 理，達到安全、文明、高效。 企業(yè) () 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 二、 實事求是，施工方案可行、適用、經(jīng)濟。 五、我單位 類似工程的實績和已有的裝備。 三、 《投標(biāo)須知補充說明》、《關(guān)于投標(biāo)須知補充說明的答疑》及《新干縣贛江大橋工程項目招標(biāo)文件需澄清的問題》。 第一章 編制依據(jù)及原則 第一節(jié) 編制依據(jù) 一、 《 某大橋 公路工程 施工招標(biāo)招標(biāo)文件》（項目專用本）、 B2 合同段工程量清單及設(shè)計圖紙。 企業(yè) () 1 前言 為圓滿完成 某大橋公路工程 B2合同段工程，根據(jù)招標(biāo)文件，在認真閱讀和充分理解設(shè)計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我單位的施工經(jīng)驗，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織。 企業(yè) () 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國 內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 在編制過程中，我們立足于專業(yè)化、機械化、標(biāo)準化施工，重點工序重點安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實際進行統(tǒng)籌，盡量做到現(xiàn)場布置合理，方案切合實際，施工組織科學(xué)得當(dāng)，以便為優(yōu)質(zhì)高效完成該項工程奠定基礎(chǔ)。 二、 《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》。 四、 招標(biāo)文件明確的有關(guān)設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范。 第二節(jié) 編制原則 一、 充分響應(yīng)招標(biāo)文件，嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。 三、推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行 ISO9002 質(zhì)量管理標(biāo)準和程序。最大程度的搜集了數(shù)十家國 內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 五、 堅持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新” 成果。 B2 合同段，起點里程為 K14+，終點里程為 K16+，合同段內(nèi)無短鏈，線路全長 公里。 三、自然概況 （一）地形及地質(zhì)條件 B2 合同段地處贛江河流及其河谷平原，地面高程 3540 米，地形平坦開闊，地勢低洼。 水文地質(zhì)條件：區(qū)內(nèi)地下水和地表水，水質(zhì)較為純凈，可飲用，對砼基本無侵蝕作用。 四、水文及氣候條件 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 企業(yè) () 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 企業(yè) () 3 路線所處區(qū)域?qū)仝M江水系，整個路線區(qū)地表及地下水位均受贛江及支流水位控制和影響，水量豐富，但豐而不均，隨季節(jié)性變化大，路線所處區(qū)域?qū)僦衼啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū)，具有東亞季風(fēng)特點，氣候溫和，雨量充沛，光照充足，四季分明，春秋短而夏冬長。 氣溫：年平均氣溫 ℃， 19591990 年間最高氣溫為 ℃，最低氣溫 ℃。 第二節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準 一、公路等級：二級公路； 二、設(shè)計行車速度： 80公里 /小時； 三、路基寬 度 12米，雙向兩車道，橫斷面布置為 米（土路肩） +米（行車道和硬路肩） + 米（土路肩）； 四、路拱橫坡度：行車道及硬路肩橫坡 2%，土路肩 4%； 五、路面采用瀝青砼； 六、橋涵及構(gòu)造物設(shè)計荷載：汽車 20 級，掛車 100（其中贛江大橋為汽車 超 20 級，掛車 120）； 七、設(shè)計洪水頻率：特大橋為 1/300；路基及小橋涵均為 1/50； 八、特大橋橫斷面組成為： 米（欄桿） + 米（人行道） +12 米（行車道） +（人行道） +（欄桿）。最大程度的搜集了數(shù)十家國 內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。同時經(jīng)理部要密切與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位關(guān)系，作好施工準備；并積極地與地方政府及有關(guān)部門取得聯(lián)系，征得支持和協(xié)助組織。 二、技術(shù)準備 （一）全面復(fù)測 根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和設(shè)計代表提供的工程定線資料和現(xiàn)場測量標(biāo)志資料，認真搞好交接樁 工作，組織測量人員對合同段內(nèi)線路中線及高程進行貫通和閉合測量，并向相鄰合同段延伸復(fù)測，資料整理后報請監(jiān)理工程師確認，同時放出用地界限，并對主要構(gòu)造物具體位置進行放樁，設(shè)置控制樁點及臨時水準點。 擬配備本合同段工程的主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見投標(biāo)書附表 《表 4 擬配備本合同段工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。最大程度的搜集了數(shù)十家國 內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。同時自備 2 臺 75kw和 2 臺 120kw 發(fā)電機，供停電和電力短缺時急用。 （二）通信設(shè)備 工程中標(biāo)后，我單位將與當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T取得聯(lián)系，并取得批準，在項目經(jīng)理部設(shè)程控電話一部，與外界保持聯(lián)系，經(jīng)理部與現(xiàn)場工地的通訊采用程控交換機，設(shè)內(nèi)部分機電話的方式加以解決。施工生產(chǎn)及生活用水就近取用江水和就地打積水井取水解決。 （四）排污及垃圾處理 為達到保護環(huán)境、防止污染的目的，施工現(xiàn)場設(shè)置臨時排污溝渠，對施工中產(chǎn)生的污水作集中處理，并對生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放，外運處理，最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。需跨越溝渠部位設(shè)置臨時涵管，臨時涵管的設(shè)置以滿足雨季最大過水量和地方水系暢通為原則。最大程度的搜集了數(shù)十家國 內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 五、臨時用地 施工臨時用地盡量利用公路征地界內(nèi)土地。本合同段計劃各施工隊伍臨時設(shè)施及施工用地詳見投標(biāo)書附 表《表 6臨時用地計劃表 》。為此，計劃在贛江東岸橋位的右側(cè)修建一座臨時碼頭，水運材料運至此處后可再經(jīng)汽車倒運至施工現(xiàn)場。 七、預(yù)制場 K15＋ 400 處設(shè)置拱肋預(yù)制場及拱肋橫隔板、腹板預(yù)制場。存梁場可存預(yù)制拱肋 16 片。 八、拌和站 我單位擬組建一座生產(chǎn)能力為 50m3/h 的